Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

когда вся тормозуха уходит из системы, то при заливании новой и прокачке, есть вероятность вспенивания! т.е. нужно подождать пару часиков или покататься немного, что бы весь воздух скопился в одном месте и потом прокачать ещё раз ;)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Видимо так. Немного пенилась сначала, когда только начал прокачивать... спасибо. Пойду ещё пару литров куплю. Или эту второй раз залью :)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Скорее всего она чуть менее, чем у всех мицу одинаковая.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Систему прокачали второй раз, долго, вдумчиво, не спеша. Результат не заставил себя ждать: тормозит сразу, педаль не проваливается, чувствительность на уровне стока. 250 км обкатки позади, попробовал оттормозиться на всю катушку. Тормоза просто чума. :)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

угу мне от ГТО тоже очень нравятся... вот если бы ещё задние поменять :) а то чувствуется, что морда перетормаживает...

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

У меня после того, как поставил тормоза на обе оси, ушла возможность кивнуть перед препядствием.... Машина садится вся сразу. Без вариантов.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

по поводу замены тормозной жидкости на автомобилях с абс , не знаю насколько правильно но последние разы меняю таким способом - еду к знакомому диагносту у него сканер bosch , и прокачиваем не только ногой через педаль но и путем включения поканально насоса абс через сканер, этому алгоритму человека научили на курсах в Германии...

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Тоже слышал про такое. Однако ребята, работающие у офдилера, проливали тормоза по старинке. Я же решил делать это при включённом зажигании. Получилось сразу. Впрочем, сток тормоза прокачались безо всяких изысков. В этих многопоршневых просто намного больше мест, где может сныкаться долбанный пузырёк...

Я тут хотел пожаловаться на дикие скрипы в подвеске. Думал, хана сайлентам, причём скрипело как спереду, так и сзаду. Оказалось всё намного прозаичнее. При поездках по лесным дорогам и грязи набрал много песка в подвеску. На мойке попросил тщательно помыть колеса, тормоза и арки. В результате на любом дохлом копе теперь снова тишина :)

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Непруха попёрла какая-то... Только я перевёл дух, сказав себе и семье: "всё, тачка в идеале, в этот год больше вкладываться в неё не придётся", как понеслось.
Сколько ни холи, ни лелей этого зверя, он всё равно способен подложить свинью.

к сожалению, изображение утрачено

Во-первых оказалось, что вытек один из моих хвалёных супер-пупер амортизаторов Kayaba New SR NST5231RL, а именно правый передний. Вот так-то. 40 тысяч км и полтора года всего-то выдержали. Этой подставы я никак не ожидал. Появилась крамольная мысль насчёт того, что любой ремонт - повод для тюнинга, но... в общем, сейчас без выпендрёжа обойдемся. Сток. Только сток. Дёшево и сердито.

к сожалению, изображение утрачено

Kayaba Excel-G, аналог оригинала, 339116 по 4000 р перед, 341453 по 2800 р зад. Есть надежда, что прослужат подольше... Замена предстоит сегодня, 7 сентября. Зад решено поменять до кучи, чтоб сравнять, наконец, клиренс, а то машин чуть присевший на попку.

Второе. По тупости исключительно была ушатана шина. Пересев с юркого опеля на аиртрека, я не успел привыкнуть к неповоротливости последнего. На развороте чуток не вписался в габариты проезжей части и запрыгнул одним колесом на поребрик. Хреново так запрыгнул, со звуками "хрясь" и "пшш-ш-ш-ш!".

к сожалению, изображение утрачено

Докатку на перед ставить нельзя, так как, во-первых, это пагубно повлияет на управляемость, во-вторых, не налезет на тормоза всё равно. Пришлось устраивать пит-стоп с заменой заднего колеса на переднее и установкой докатки на зад.

к сожалению, изображение утрачено

Теперь машина при левых виражах на скорости кокетливо повиливает задом, норовя провалиться в глубокий занос. Весело живём! И ищем пару Nokian Hakka Z 235/45 ZR17.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Докатка 16ая, а остальные диски больше? Ну и экстрим )

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Почему? Докатка по внешнему диаметру такая же, как и 17-ки, и встаёт нормально на зад. В чём экстрим? Две запаски с собой возить предлагаешь?

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

купи банан от эвика

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Когда задние тормозы раскачаю - задумаюсь об этом.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

А у всех Эво так. Запаска на перед не встаёт.

Я проставку вожу на такой случай. + шпильки у меня длинные.
Так что это дешевле покупки банана.

Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
 

Купил два новых колеса Hakka Z 235/45 ZR17. Сменил аморты. Первое впечатление - как же жёстко, блин!!! Намного жёстче передних New SR и немного жёстче, чем задние Ralliart! Пружины остались от раллиарт, видимо в них дело.