Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Константин, у вас комплектация Инстайл, не жалеете об Ултимэйт?

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Почему Инстайл, как раз наоборот Ультимейт.
Предыдущий был Инстайл, но там разница была лишь в системе ГУ (на Ультимейт стояла MMCS) и датчике дождя. Платить за это не стал.
А сейчас полный фарш, как говорится.

З.Ы. Понял откуда инфа про Инстайл. Это Эклипс Кросс, который мы жене купили в июле, в комплектации Инстайл. И я где-то писал почему (считаю лишней стеклянную крышу, не нужен никакой по сути выдвигающийся проектор на стекло, ну и контроль разметки в наших условиях вообще ни о чем).

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

@Sokol,
Такая тема интересная и так давно закончилась!:( Как сейчас Ваш аппарат поживает?

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Ну да, давненько ничего не писал. Были на то причины. Прошлый год, так случилось, что по семейным обстоятельствам прошел не так, как хотелось бы:(
Все планы были отменены. Я никуда фактически не ездил, машина большей частью просто стояла. Пробег за год составил всего что-то около 8 ткм. И то, это я в мае-июле "подрабатывал" у своей супруги водителем и возил ее по два раза в месяц в соседний райцентр (там у нее клиенты, 100 км по трассе, как-то стремно одну отпускать). По городу чаще езжу на машине жены, чем на своей.
Поэтому и писать-то особо нечего было. За весь год одно ТО, и то сделал его именно по сроку, а не пробегу.
Ровно год назад в феврале обнаружил на двери багажника рыжики, также вокруг ручки открывания этакая окаемка. Предъявил по гарантии. Согласовывали долго, но перекрасили уже по теплу в начале мая. Продержалось ровно год. Если на самой панели двери все хорошо, то вокруг ручки опять окаемка. На прошлой неделе заезжла в сервис, показал. Перезвонили и пригласили на дефектовку в кузовной, сказали будут перекрашивать. Но вот мне пока некогда, да и у нас все расквасилось с этой дебильной в этом году зимой. Красить в такую погоду не камильфо.
А так больше никаких неприятностей и проблем с машиной.
Из улучшайзинга "внедрил" фаркоп Балтекс, который остался у меня от МПС2. И все никак не могу доделать спально-багажную полку. В том варианте, что она стояла в МПС2 не входит. Потребовались кое-какие переделки, в с основном связанные с зауженным проемом задней двери. Впрочем я в теме про организацию багажника вроде писал и даже фото нового каркаса выкладывал недавно. Сейчас его надо обшить, оформить полочки и поставить в машину. Раз не было никаких выездов на дальняк, то и не работал над ним.
Вот в принципе пока и все.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Константин, а можно ссылку на тему спально-багажной полки?

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Что-то не смог найти тему, где про спальник писал. В бортжурнале моего МПС2 есть ссылки на спальник в том авто и варианты его переделок.
Нынешний делаю на базе того спальника. Но конструктив иной совершенно. Осталась только основа, все открывающихся части и пр.совсем иные. В принципе идея схожа с тем, что делает Артём Лапокрузер на драйве. Я вроде как придумал раньше, проверил и не совсем понравилось, решил переделать и забросил на год. А он за этот год склепал, точнее сварил (у него спальники из металлопрофиля и вареные, мой из алюминиевых труб и клепанный, как самолёт :)). А идея открывающихся полок у нас с ним получилась идентичная, но я кое-что ещё немного хочу поменять. В общем мысли есть, а вот что-то с желанием пока туго.
Если интересно, есть фото чернового варианта, который в принципе можно уже поставить в машину. Но хочу навести лоск сначала.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Вот, нашел куда писал про органайзер в багажник: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=637
В принципе он до сих пор так и выглядит, только полки еще выпилил. Но до обшивки всего этого карпетом руки не дошли, хотя все куплено. На фото видно как сделана открывающаяся часть. Могу добавить еще, что верхнюю часть с крышками можно отдельно снимать и в машине остается только каркас. Он не сильно снижает объем багажника, зато такая конструкция позволяет быстро собрать разобрать в одни руки (засунуть по частям легче, чем весь целиком). Крышки будут съемными, что еще упростит сборку/разборку. А так я планирую его не вытаскивать из машины.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Немного новостей.

Добил наконец-то спальник. Подробно описано https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=78 и https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=79. Спальник проверили в поездке на Южный Урал. Все отлично. Спали одну ночь, вторую в палатке. В машине мне показалось спать приятнее. Будут еще небольшие доработки, не влияющие на функциональность.

Заменил штатную резину на АТ резину Matador MP-72 Izzarda A/T 2. Собственно о выборе и описание https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=559
Ну и первые впечатления после первой поездки с элементами офф-роуда https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=560
Готовлюсь в ТО 3 года, пробег сейчас чуть более 36 ткм. Неприятностей и проблем нет. В конце зимы появился свист ремня при запуске на холодную, да стали иногда подглючивать передние парктроники. На общую работу систем не влияет, но на ТО заявлю обе проблемы, пусть ищут.

Ну и анонс: если ничего опять не случится в мире, то на осень планирую одну интересную поездку. Ждите новостей.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Прошел почти год с последней записи в БЖ.
В принципе ничего нового. Машина ездит и в общем не доставляет проблем.
В прошлом году по гарантии были приговорены оба задних амортизатора. Поменяли без вопросов, только ждать пришлось больше месяца. Также по гарантии заменили один из датчиков переднего парктроника. Причиной были мои неоднократные жалобы на ложную сработку, например когда стоишь один на перекрестке и ближайшая помеха далеко так за 10 м от тебя, а он пищит. Каким образом вычислили, не знаю. Искали долго, я оставлял машину на сутки.
В прошлом году в сентябре сгоняли в Крым. Маршрут был примерно тот же, что и в 2016 с конечной и основной точкой поездки пляж Беляус (район мыса Тарханкут, западный Крым). Машина вела себя безупречно и беспроблемно. Несмотря на бокс и АТ резину уложился в 8,8 литра на сотню, ехал по правилам +20. В дороге спали в машине, в Крыму в палатке. Помимо пляжа Беляус, были на Белой скале, посетили пещерный город Чуфут-Кале в Бахчисарае. Потом поднимались на Ай-Петри по серпантину со стороны Соколониго (более крытая и извилистая дорога, чем со стороны Ялты). На этом серпантине удивился вполне приемлемой управляемости, даже сказал бы точности и предсказуемости, по сравнению с МПС2 (в 2016 году реально устал крутиться на нем по дороге от Ялты в сторону Судака и далее).
Зиму 2020-21 пережил нормально. Хотя случились нюансы. Всю осень был в длительных командировках, машина стояла. И потому в один прекрасный ноябрьский день не смог завестись после -18 гр, замерзла соляра. Первый раз такое за 10 лет владения дизельными авто. Но тут причина именно в том, что машина стояла, а в баке был скорее всего летний дизель. Его и прихватило в фильтре. После замены проблем с запуском больше не было. Ну и до кучи в новогодние морозы столкнулся со слабостью родных аккумуляторов. Долго думал, заряжал их, но в конце решил заменить. Поставил корейские батареи Solite в штатном размере, но с увеличенной емкостью 96 Ач и большим пусковым током (720 против 590 у штатных). С таким набором без проблем пережил январскую поездку в Ноябрьск при -40 гр за бортом.
Последнее ТО (уже 60 ткм!) никаких замечаний не выявило. Клапана проверяли, но регулировка не требуется. Пробег сейчас около 57 ткм. В общем ни о чем для этой машины.
Ну и в качестве бонуса: у моего Спорта теперь есть небольшой жилой прицеп-капля производства Каменскавто )г. Каменск-Уральский). Пока только начинаю с ним ездить, но если не считать некоторых неудобств, в первую очередь связанных с отсутствием у меня опыта вождения автопоездов, в целом даже с таким небольшим прицепом отдыхать в дороге и на месте намного комфортнее.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Вчера, т.е. 29.11.2022 года, исполнилось ровно 5 лет с момента приобретения автомобиля. Ну что можно написать? В принципе ничего нового с последней записи. Пробег сейчас 83 ткм с хвостиком. Это почти в 1,5 раза меньше, чем было к пятилетию у МПС2. Интенсивность поездок у меня сейчас низкая. В этом году в отпуске были только на Урале. Один раз ездили с прицепом на озеро Увильды, а второй раз отхватили последние теплые денечки сентября на озере Тургояк. Но в отличии от поездки в 2020 году, в этот раз ездили "цивилизованно" на базу отдыха "Золотой пляж". Прицеп с собой не брали, т.к. там нет кемпинга.
По технике никаких претензий и проблем. В конце октября прошел ТО-6 (90 ткм). В этот раз не у официалов. У меня есть претензии к их работе, да и цены в последнее время какие-то заоблачные. В целом сэкономить сильно не удалось, т.к. расходники я покупаю качественные. Главное, что была проведена полная замена масла в АКПП, в отличии от ОД, которые делают частичную. Теперь у меня там масло Toyota WS и новый фильтр. Так что при почти одинаковой цене за ТО, объем работ больше. Новое масло мне нравится. Может это конечно и эффект плацебо, но вот сейчас в морозы -20-26 холодная машина едет как-то легче. В мостах и раздатке еще в прошлом году было залито масло Шелл тоже с более лучшими характеристиками.
Удивительно, но у меня до сих пор стоят родные колодки. И это несмотря на то, что в прошлом году была большая поездка в Крым с прицепом. Он конечно не огромный, но нагрузку ведь дает. Когда менял резину сделал осмотр, задние скорее всего поменяю весной, а вот передние походят. Это первая машина, на которой колодки работают так долго.
Из неприятностей было небольшое ДТП, когда машину задели на стоянке около ТЦ. Надо отдать должное виновнику: дождался, хотя сигналка и не сработала. Не знаю то ли совестливый такой, то ли побоялся камер на парковке и регистратора (хотя и потом просматривал его запись и нифига там нет). Но факт остается фактом, что не все у нас люди г...о. Ущерб копеечный, покрасили царапины на заднем бампере по ОСАГО, и дополнительно я попросил покрасить крыло, которое сам поцарапал из-за неумелого разворота с прицепом. Других проблем нет. Дверь багажника после последней перекраски не цветет.
Есть претензии к подвеске. По хорошему ее надо менять. Но в нынешних реалиях что-то пока не тянет. Задние амортизаторы, которые меняли по гарантии в 2020 году, работают и не текут. Но целом стало более валко и пробивает под нагрузкой. С прицепом и багажом значительно так приседает. Хотя управляемость и поведение на дороге не сильно пострадали, но на условном бездорожье стало не очень уютно, начинает скакать от переменных нагрузок, чего раньше так явно не было.
Летний Матадор за почти три сезона довольно подточился, хотя пробег на нем не такой уж и огромный, тысяч 40 наверное. Но резина мягкая и это было ожидаемо. Зимняя Нокиан как новая, не хватает наверное по паре шипов. Если сравнить с Гиславедом на машине супруги, там уже почти фрикционка. В общем Нокиан зачетные шины.
В плане улучшайзинга, я наверное все что хотел, на этой машине поставил. Если сравнивать с МПС2, то особо-то и улучшать нечего. Автомобиль вполне самодостаточный и универсальный для разных вариантов эксплуатации. Поэтому продолжаем ездить и радоваться.
Конечно я здесь написал все очень коротко и сжато. Но если интересно, то у меня есть небольшой блог или БЖ на одном известном ресурсе. Там пишу немного побольше. Так что если что, то вэлкам.
За сим пока все. Удачи на дорогах!

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

По подвеске грешите на амортизаторы именно?
Если да, то на что хотите менять в дальнейшем?

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

Наверное все вместе пружины+амортизаторы.
На МПС2 ставил комплект пружин от Владспрингс+Кони. Кони сейчас какие-то бешенные. Возможно пойду по более бюджетному варианту от Каяба.

Re: Бортовой журнал с отзывом о Mitsubishi Pajero Sport 2017 2.4 Ultimate
 

В этом году поставил себе новые задние пружины ( оригинал ) и каябовские амортизаторы. Очень доволен. Зад совсем по другому стал проезжать ямы и неровности. Если передок так и остался валким и сильно козлит, то задняя часть проезжает без каких либо прыжков. Однозначно рекомендую. Есть ещё передние амортизаторы каябовские в запасе, но пока решил не менять, пусть передние свой ресурс проходят. Пробег на данный момент 95 тыс.
Из непонятного, в процессе эксплуатации,1,5 года назад выскочил чек неисправности двигателя, при проверки через МУТ выявлялась ошибка датчика распред вала. Ошибку сбросили и без каких либо нареканий проездил до недавнего времени. При очередном заводе авто, опять появился чек движка, проверили, та же самая ошибка. Датчик купил, но пока не менял. Ошибку сбросили, пока езжу без проблем.
Из приятного, до сих пор езжу на родных аккумах , авто июнь 2017 г.в.
Задние колодки менял уже 2 раза на 40 и 80 тыс., пробега, передние 1 раз, на тех же 80 тыс, заменил задние суппорта на 85 тыс.( рем комплект ).
А и с фарой был гемор небольшой ( писал уже здесь ), но обошлось малой кровью, благодаря грамотным специалистам по светотехнике. Все отремонтировали, опрессовали, все горит, ни чего не запотевает.
Из остального пока все без проблем.