Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

про валы, ты в теме сам выкладывал ссылку на тест турбины на эво, поищи такую же статью на английском там описана конфигурация(я видел есть такая), если сток то ладно но я думаю там 264-272/272 не меньше, сток 256 смысл менять из-за 4 градусов? они бы ни когда не поменяли, а на этих тестах тем более, злее ставить будут, что бы мощность больше была.......

и на спул посмотри, она у стока после 4 тыщ почти 800оборотов выигрывает;) и до этого тоже быстрее, так что низ точно ровнять не нужно будет...... тем более объем больше, так что делай как георг :biggrin:

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

кстати, у турботрека в стоке валы не 256/256, а 248/248
это у турбоаута 256

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

у аута такие же это я про эво писал

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

у аута и трека разные валы?

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

на аутах разные валы ыбли. можно у соседене в ветке почитать- где-то как на эво, где-то как у нас.

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

Написал в Алтехно по поводу моего конфига и целесообразности установки валов 264/264, 264/272 вместо 260/260. Ответили "260-260" без подробностей.

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

Приезжали эти Алтехно к нам в пермь эвы настраивать,
25 тыров за настройку ))) экстрим предлагал мне у них настроица - я деликатно отказался...
во-первых у них нет опыта в настройке автоматных турбомашин, в частности турботрека
во-вторых ценниг неадекват совершенно.

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

У меня кореш из Перми делал у них Субарик. Остался доволен.

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

а мне сегодня известный человек, который настраивает все авто , втом числе и автоматные, сразу сказал, узнав мою конфигурацию и наличие автомата- валы 264 ставь)) пришлось ему ответить, что они уже стоят))

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

Мдя. Хз что и делать.
Купить валы, конечно же, не проблема....

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

ты ветку про тест валов читал?

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

угу-угу,я там выкладывал ссылку на тесты со всевозможными валами поищи;)

зы с другой стороны если настройщик говорит что не нужно больше то либо ставить то что хочешь и ищи другого, либо ставь то что говорит он....

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

мож настройщик не в курсе, что эта турбина может выдуть 450 лосей и что ей нужно дать возможность реализовать себя по полной?))) Иначе тогда и стоковой турбы от 9-ки хватит, как раз 260 валы под нее- низовые...

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

а поясните необходимость прокладки ГБЦ брэндовой?
заказал ремкомплект прокладок фирменный мицу под ЭВО, так там идет прокладка родная 1,2мм - меня толщина устраивает - СЖ будет 8,5. так вот ее надо менять на ТЮНИНГ типа HKS,Crosswort или нет?

Re: Проект от Johnson. Обсуждение. Помощь и советы коллективного разума! ;)
 

Антон, ну здесь как во всем- есть сток, есть тюнинг с улучшеными характеристиками, как то: жаропрочность, способность не разрушаться при большой давке и т д... все зависит от того, сколько ты дуть собираешься. если не собираешься дуть больше 1.5 кг, то и сток прокатит...