Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
По идее на льду нагрузка на полный привод не высокая, это не снег и не говна какие. Задумываюсь о покупке Аута в комплектации Спорт, хотелось бы конечно поскользить на нем, когда лед встанет на озерцах, люблю я это дело, на переднем приводе конечно не полный кайф, думал если на Ауте отключить стабилизацию можно будет пускать его боком. |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=iF-39fJAaIw |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
спорт - как в этом слове много смысла.
где-то мицу уже проходила это - паджеро спорт например :) |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
бывает у нас и снег, а под ним чистый лед
http://youtu.be/DT4zGegUDLQ |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Вышла статейка в ЗаРулем про с-авц аута
http://www.zr.ru/content/articles/74...ya-evolyuciya/ А в самом журнале сравнительный тест двух аут с с-авц и без него. Возможно позже на сайте тоже выложат. |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
В лок-е стабильнее машина, по любому Цитата:
всем это прекрасно известно) Добавлено через 3 минуты Цитата:
зависит от динамики разгона, положения селектора режимов и состояния покрытия. до 50/50, если точно помню. лень искать. Добавлено через 7 минут Цитата:
с 36-го поста: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=49787&page=3 Цитата:
Добавлено через 33 минуты Цитата:
про вискомуфту автор плывет, как двоечник, вообще. да и про 100% блокировку пакета фрикционов не в курсе, на некоторых моделях. общее ужасное дилетантство. а был приличный журнал |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, В S-AWC на Ауте нету YAW. Не путать в S-AWC от Lancer X Evolution. На этих двух машинах абсолютно по разному реализован привод и сходство только в названии.
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
на микселе нет, факт. ни на простом, ни на GT. |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, А ну-ка просветите народ про YAW на обычном 3-м. Поднимите нашу самооценку до невиданных высот. И желательно ссылочкой на официальную инфу. Иначе это только треп.
P.S. Разница между в AWC и S-AWC на ауте заключается в активном переднем диффе и продвинутом блоке AWC и все. Чего-то нигде не фигурирует YAW для аутов. Не зависимо от поколения и привода. P.P.S. Ждемс ссылку))) |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
смотрите, пжлст, №6: ЖМАТЬ ТУТ кстати, про распределение момента. инфа еще актульная, особо ничего не менялось: ЗДЕСЬ |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, Ну спасибо большое вам за каталожный номер датчика смещения (видимо поперечного) относящегося к системе стабилизации и AIR BAG. Справедливости ради, замечу, что мы изначально говорим не о том. Разница с лансером заключается в AYC (задний дифф). Ну а YAW Senssor это по сути датчики системы стабилизации.
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
творческих узбеков!) |
Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU