Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Саш, ну ты то чего ведёшься как маленький? Читай и получай удовольствие)))

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Так и делаю))) Нравится ,что мужчина с таким азартом ставит эксперимент.За это и уважение ему от меня.)))

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Как "мужчина", с такими мощными магнитами долго не протянет, наверное скоро дадут они о себе знать.:)

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

учение о магнетизме было весьма популярно в эзотерических кругах еще в конце 19 века

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Да - да. Очень вумные высказывания. Прям, кладезь мудрости.
Для всех остальных дураков (из них первый я сам), продолжаю свой маленький отчет.
Как и обещал, сегодня был проведен еще один сеанс ЗАНЮХИВАНИЯ. Но теперь уже выхлопа от 80 - го топлива.:)
Дело было так. Заведя машину, присел у выхлопной трубы и рукою нагнал воздуха к лицу. Если помните, я писал, что при остатке 10 - 8 ми литров, от 92 - го стоял сильный запах кислятины.:bad: Было сделано предположение, что это осадки нашего доброго топлива. И было ОЧЕНЬ интересно, какой будет запах выхлоных газов при полном баке 80 -го. Итак. Заводим. Прогреваем. Смахиваем снег. Нюхаем.:Data_57:
1) При первом занюхе есть легкий запах той самой кислятины. Но не такой резкий. И не такой противный.
Хм. Подумал я. Наверное это свойство смешанного бензина. 10 литров 92 + 50 л. 80 -го. Скажу честно - немного расстроился. Думал, что кислого запаха просто не будет. :(
2) По прошествии 5 (пяти) минут (пробежки с метелкой, то - сё), опять ЗАНЮХ и.... Правильно. Запах исчез. Блин! Можете смеяться дальше.:Data_204:
Т.е. произошло то же самое, что и с 92 -м. Отработанные газы утратили свой резкий запах. А на расстоянии 1.5. метра запах и совсем пропал. Далее.
3) Как человек во всем сомневающийся ( в своих тех. способностях в первую очередь), но имеющий дурную голову (KODak + S.E.A + DaVinci):fool: , на ходу придумываю повтор испытаний. На этот раз БЕЗ ВСЯКИХ ОБЪЯСНЕНИЙ подзываю своего соседа по стоянке.:friends: У него Митцубиси Лансер. Информация о магнитах = 0. Просто, тупо подзываю его к выхлопной трубе и спрашиваю:
- Ты ничего не замечаешь?
PS У меня щас к Вам вопросик то же имеется, уважаемые профессоры. Вы с хохлами (без обиды), не с украинцами, а именно с хохлами имели когда либо дело? Вот именно. По сравнению с ними, все ваши хиханьки и хахоньки, бред сивой кАбылы. Этих хлопцев на мякине не проведешь. Это факт.:new_russian: Так вот.
Нюхает.
- Тэк ж воно не пахнэть?
- Хм. Точно?
- Та шо ты мне тут гонишь? У тоби фильтры в выхлопной стоять, сто пудов.
- Кхе - кхе. А про магниты слышал чего?
- Та не морочь ты мне голову!
- На 80 - м передвигаюсь.
- Та иди ты со своими шутками!
Так и расстались. ОЧЕНЬ рад, что я его сегодня встретил. :rofl:
Рассход и пробег сегодня не выкладываю. Т.к. нет смысла писать мизерные цифры. Передвигался минут 40 не больше. Подождем уж до отметки 1.500. А там и замеры подойдут.
4) Теперь небольшое замечание по поводу динамики. И вообще манеры езды на 80 - м. По неволе приходится переучиваться. Т.к. привык к резкому старту и иногда, проскальзованию передних колес на старте. Что заметил. Повторюсь еще раз. НИКАКИХ изменений в поведении мотора нет. Ни звона пальцев. Ни детонации. Ничего. Единственное замечание. Если раньше давишь гашетку и машина набирает скорость с ростом стрелки газа и тахометра. То теперь придавил педальку и тупо держишь ее на одном месте. Двигатель сам набирает обороты. Чуть придавливаешь, он идет дальше. Ну, типа вот так. Понятно? Нет? Т.е., не топчешь ее постоянно и машина прыгает вперед, а придавил - набрала. Придавил - дальше идет. И набор такой плавный, без этих дурацкиз попрыгушек. Все как то предсказуемей. Но конечно же это не езда на 95. Нет такой эйфории, что ли. Но как и писал, наш моторчик это.... Преть, как дурной.:good: 160 взял без пролемм на короткой дистанции. Дальше не пошел, т.к. мой маршрут закончился и надо было уходить с трассы. Думаю завтра (будет время) "прокачать" машину на 190 км в час.:mitsu: Просто сам, лично хочу убедиться, проверить, что там и как, на такой скорости происходит, при 80 - м топливе. Завтра, живы будем, выложу инфу.
PSS Что сказать? Доволен. Мдя. Честное слово, доволен. Идешь в потоке машин и прям, БАЛДЕЕШЬ от мысли, что машина экономит деньги, без потери городской динамики. Класс!:music:
Ну, а смеяться или нет - это дело каждого. Только если раньше на заправке я оставлял каждые три дня по 1. 500 (примерно), то сейчас 1000. Решайте сами. Я уже выбрал. И не жалею. Удачи. Ждите отчетов.:Laie_48 :

.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

v 64 ты смешной, завтра при "прокачке" будь осторожней, 190 км в час зимой многовато, тем более если поутряне трубы своей нюхнешь вообще покажется что на вейроне мчишь.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

:) навеяло...

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

S.E.A. "v 64 ты смешной, завтра при "прокачке" будь осторожней, 190 км в час зимой многовато." - Это я уже слышал. Осторожность, мой девиз. Если решил "прокачать", то это не значит, с бАлды, гнать как сумашедший идиот. С чувством. С толком. С расстановкой. Погадать моментик и рвануть. Т.к. 190, для Москвы и МКАД, это норма. Ну, не в течении 1 - го часа же. Коротенько так, можно попробовать. Прислушаться. Одним словом, увидим. Самому интересно.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Ну все-таки с "трубой" ты поосторожнее...

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

:biggrin: Могли-бы сразу залить 80 и переучиться ездить:secret: Вот и вся Ваша экономия;)
З.ы. Нюхается лучше всего сразу после отжига, но у Вас уже не получится (наверное) - стиль езды поменялся.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

С трубой закончено. Т.к. ДОКАЗЫВАТЬ себе, уже нет смысла. Я уже САМОМУ СЕБЕ (в этом вопросе), все доказал. И мнение остальных, меня УЖЕ, не интересует. Так всегда бывает в жизни. Своему опыту доверяешь больше, чем опыту других. Так же как и их предубеждениям. У меня был вопрос. Я его проверил. Получил ответ. Он меня успокоил. Это мой ЛИЧНЫЙ опыт. И он мне по особому дорог. Так, что сорри. На вкус и цвет - товарищей нет. Удачи.

IgSo "Могли-бы сразу залить 80 и переучиться ездить" - вот Вы и попробуйте. Звон пальцев будет Вам музыкой. И засраные свечи - доказательством отсутствия магнитного поля. А манеру езды придется сменить на трамвайную остановку. Одним словом - читайте топик с начала. Там все написато.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Неплохо бы было для чистоты эксперимента еще в один 3 литровый аут 80 - го залить и проверить, мне кажется все будет один в один, ну что, желающие, в очередь???

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Хорошо, про трубу больше не буду, обещаю, за удачу Спасибо, на вкус и цвет- все правильно, но продолжения жду.

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Ну, думаю, для одного заезда, не вполне хватит. Хотя, если полный бак... Можт и проявятся косяки. Не уверен. Однако ж, если есть желание - можно попробовать. Другое дело, что если плеснуть пять литров, чистоты эксперемента не получится. Смесь 95 и 80 го. Ну, не знаю.
Сегодня созвонился с Дмитрием по поводу чип - тюнинга. 5 тыс рубл. И с его слов:
- Снимается ограничение скорости. Коробка шевелит мозгами гораздо быстрее. Снимает резкий старт колес. А один его клиент гоняет под 250 км в час. Дальняя трасса. Это не потеме. Админу сорри. Но просто, как следущий шаг. Хм. Надо подумать. Можт 80 - й, наш чудо - мотор + чип - тюнинг от Димы, ваще отпад получится. Как по скорости. Так и по экономичности. Хм. Однако!

Ответ: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Вроде для себя зарекся перейти в этой теме из разряду писатели в разряд читатели, но не смог удержаться.
Вы, как я понял, позиционируете все это как эксперимент. Я прав?
В экспериментах - самое важное это цифры, измеряемые величины, а ими Вы оперируете как-то больно вольно (мое личное мнение).
И если мимо экономии до 5 литров на сотню ( 3-х литровый Аут, который тратит 7 литров 80-го бензина на сотню - это мегаконкурент Тоете Приус:) ), я смог пройти, так у меня не было аргументов возразить - кроме логики, но мимо сравнения 1500 и 1000 рублей я не смог.
Куда Вы заливали бензина на 1500 рублей ( на моей памяти самый дорогой 95 Ультимейт был перед самым кризисом - чуть больше 27 рублей за литр - дороговато было, но даже по этой цене на 1500 рублей можно было залить больше 55 литров - то есть почти в сухой бак, а когда цена бензина стала падать - куда Вы заливали не поместившиеся в бак литры?
Да и 1000 руб - если по 16,5 за 80 й- выходит чуть больше 60 литров - как так или магниты еще и вместимость бака увеличивают?
Будьте, пожалуйста, внимаетльнее к цифрам, которые приводите, иначе как верить остальным данным.