Ответ: OUT XL 2.4
 

Если не нужны кожи-люки, а хочется гонять, 3 литра однозначно

Ответ: OUT XL 2.4
 

А кто спорит? Все за.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Да согласен, на сайте именно так и написано, а еще там написано, что на 2,4 идет резина на 18, а диски на 16 и еще много подобных упущений, но спорить смысла нет. Я написал 160, т.к. менеджеры большинства дилеров утверждают, что на сайте описка и движок будет 160...
Но суть от этого не меняется, 160 или 170, однозначно ехать нормально он не будет. Вот на Моем Форде движок 2 литра 145,5 лошадок, коробка автомат, разгон тоже где-то в районе 11 сек, меня это абсолютно не утсраивает, вот поэтому и решил, что XL буду брать однозначно мощнее, а это 3,0.

Ответ: OUT XL 2.4
 

Не знаю, кто назвал лансер 2,0 на вариаторе вялым - я делал тестдрайв на XL 3.0 и практически сразу - лансер 2,0 с вариатором. Могу подтвердить: динамика лансера ничем не уступает XL 3.0. как это ни страннно... Попробуйте, благо у дилеров мицу с этим проблем нет, в отличие от... :) Сейчас езжу на Ауте 2.4AT - обе эти машины резвее моей однозначно. Лансер оказался весьма прикольной зажигалкой. Вариатор совсем "не нудит", обороты двигателя практически прямо пропорциональны вдавливанию педали газа. Переключений, падений оборотов нет вовсе. И если-бы не его клиренс и тот факт, что за 2,0 сейчас у нас даже предоплату не берут, взял-бы... :biggrin:

А по поводу 3.0 vs 2.4 напрягают несколько моментов:
1) бак 60л
2) резина 16 vs 18 (хочу мягче! 17 на нонешнем ауте и то жестко, на зиму 16 - совсем другие ощущения IMHO)
3) расход - не знаю, как там у ребят на V6 получается 12 литров по городу, у меня меньше 14.5л летом и 17.5л зимой не получается никогда :Data_204: , на трассе - около 10-11, смотря как ехать. Хрен бы с ним, с расходом, но БАК 60 ЛИТРОВ!!!!
4) разница между 2.4 S05 и 3.0 S05 - >120тыр, а это больше 6000 литров бензина, по САМЫМ скромным подсчетам - это, как минимум, пробег вокруг земного шара или больше двух лет КАСКИ. :biggrin:
5) по статьям в инете, вариатор эффективнее гидромеханической коробки - все в жизни надо попробовать. У меня машин с вариатором еще не было.
---
вот такие у меня соображения по поводу аута. Внес предоплату на 2.4 S05 - жду во второй половине сентября.

всем привет!

Ответ: OUT XL 2.4
 

По поводу 160 или 170 л.с. на 2.4: вчера специально звонил в рольф на ярославке и спрашивал почему у них на всех официальных сайтах одна инфа, а в солоне говорят другое. Менеджер специально ходил уточнять и потом сказал, что предварительно им поступила информация о 160 л.с., но теперь точно известно что 170.
Вот еще: вчера лазил по японскому сайти ММС- нашел инфу по крутящему моменту и расходу на 2,4.
226N-m(23.0Kg-m )/4100rpm
11.6km/L(10-15 mode, Ministry of Land, Infrastructure and Transport figures)

Ответ: OUT XL 2.4
 

Сегодня звонил манагеру Митсу...По поводу 2,4л услышал следующее....
1. Трансмиссия будет как у ЦР-В, т.е. при пробуксовке передних подключатся задние...никаких лок или авто не будет!
2. Клиренс меньше,чем у з-х литрового типа из-за дисков на 16",может будет 198мм
3. Автомат-вещь проверенная, а вариатор......? неизвестный зверь...
Склоняла к 3.0л

https://out-club.ru/board/attachment...xyvzynp1za.gif

Ответ: OUT XL 2.4
 

По поводу отсутствия переключения трансмиссии в 2.4 фигня полная. Только что перезвонил в рольф центр и рольф химки - везде сказали что будет все как в трешке, да и японском сайте 2,4 с тремя режимами трансмиссии.

Ответ: OUT XL 2.4
 

хз Сцуки...манагеры....как так можно работать?!!!!:Data_57:

Ответ: OUT XL 2.4
 

Вот если кому интересно данные с японского сайта про 2,4 с графиком
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/o...ce/per_01.html

Ответ: OUT XL 2.4
 

Резина на трешке - 225/55/R18, на 2,4 - 215/70/R16 - возьми любой шинный калькулятор и проверь слова того манагера. :rofl:

Ответ: OUT XL 2.4
 

По поводу подключения задней оси у Лэндера и СRV было в каком-то TOP Gear. И XL произвел там гораздо лучше впечатления. Хонда тормозит, а наша-то нет!

Ответ: OUT XL 2.4
 

Надо ждать сентября...

Ответ: OUT XL 2.4
 

По поводу динамики 2.4л не ясно все, есть же 2.0л версия дизельная я так понимаю, там разгон порядка 10.5с при 130 л.с. !!! Что мне не совсем понятно т.к. на 3л версии он 9.8 при 220 л.с. ! Можно добавить что например новый Х-Трейл (сарай схожий с ХЛ т.к. он стал заметно длиннее) с 170 л.с. и вариатором разгоняется за те же 10.5с !!! Так что мне кажется что версия XL с 2.4л мотором и вариантором будет не шибко медленне 3л версии, а по экономичности будет раза в 1.5 лучше!

Ответ: OUT XL 2.4
 

Ага, щас! 3,0 экономичнее нынешнего аута получается, по крайней мере сколько мы не сравнивали показатели компа на трассе так литра на два меньше чем 2,4 показывает, даже меньше чем 2,0!

Ответ: OUT XL 2.4
 

Узнаем все, когда выйдет версия с вариатором, после теста - все станет понятно