Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Подтверждаю! Работают аналогично. Сначала вода - задержка - взмах щеток. В комфортном, вода - взмах, и в промежутках верх-низ, три раза пис-пис.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

да, но у нас еще может и как стандартный омыватель работать

Жмешь переключатель на себя чуть долльше, вода льется на лобовое, вытирается. все.

Но по-любому варианту - сначала вода, потом щетки.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Проблема решена,зашёл впервые попавшийся магазин запчастей купил обратный клапан (продавец сказал что родной от тойоты цена 75р.) искать технологический разрыв не стал разрезал шланг в месте где он уходит под шумку капота(доступ свободный если засорится)вставил клапан и всё заработало как надо сначала вода потом щётки��

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Поставил я резисторы по вашей схеме и появились вопросы. За какой промежуток времени они нагреваются хотя бы до 50 градусов ? Какое наименование ( или номерок) разьема что вставляется в колодку подогревателя лобового стекла, сейчас сделал плохо и хочу по нормальному переделать.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

время не засекал, предполагаю что вопрос неоднозначен из-за того, что неизвестна начальная температура, но думаю в пределах минуты температура будет заметна на ощупь,то есть прогреется и пластмасса форсунок, если в форсунках лед-расплавить его тоже потребуется дополнительное время

разъем я брал от жигулей просто любой двухпиновый

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

А что если забить на все, просверлить капот и поставить готовые форсунки от вольво, тойоты, мазды, форда-да любые...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Вы будете первым.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Да скорей всего и единственным тоже будете Вы. так как идеальных форсунок нет, а если и будут то надо будет бочку воды возить с собой.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

пока мне хватает, если не хватит то можно бачок омывательный увеличить

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

А при чем тут расширительный бочек? Вы антифризом стекло моете?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

задумался, извините

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

По поводу экономии жижи с веерными, фигня полная. Стояли у меня на ниссане, никакой экономии не заметил (только весь капот засрали так, что от зимки не отмыть было, ибо всегда подтеки). За определенный промежуток времени насос выдает всегда одинаковый расход. Только что веерные сразу все стекло орошают. Вот и вся разница, типа как модно. Практически даже хуже в сильный мороз.
В сильные холода они вообще хреново распыляют, хоть чистым спиром заправляй. А тут у нас три струи, шоколад одним словом.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Мне не понятно почему Мицу форсунки омывателя "спрятала", но крепятся они все равно к капоту.:tdown: Можно же было установить их в решетке (жабо)!
Но в целом у меня к ним претензий сейчас нет (установлен обратный клапан). На прежней машине были веерные, даже хорошую омывайку через них тяжелее продавить. А зимы у нас длинные.:hat:

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Если только в сильные морозы. Метаноловая незамерзайка до -25 нормально идет через веерные.
А изопреновая - она и на обычных в мороз не очень, уж очень этот спирт густеет на морозе.

Добавлено через 20 минут
У меня стоят на Л9 - экономия есть. Насос выдает одинаковое давление, но сечение веерных форсунок меньше, иначе не было бы такого распыления.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

У меня на Коссере стоят веерные, с завода. Они точно не регулируются по высоте струи? Не пробовал, сломать боюсь...