Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Как-то был выпуск Топ-Гира, где они провели эксперимент. Выпустили на трек Тойоту Приус и БМВ М5. Тойота ехала так быстро, как могла. А БМВ ехал за ней, и не отставал. В итоге Бэха потратила бензина намного меньше :) |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Думаю, весь смысл в предельной экономичной нагрузке. На холостом ходу двигатель с объемом 2,4 съест бензина больше, чем 2,0? В движении в диапазоне скоростей от 0 до Х (предельной экономичной скорости) ситуация не должна измениться? А вот на скоростях свыше Х, когда двигатель 2,0 начинает работать на пределе возможностей (а 2,4 еще не дошел до такого состояния), он, возможно, начнет переедать большего собрата. А если диапазон скоростей до Х перекрывает диапазон скоростей повседневного использования авто, то двигатель 2,0 должен быть более экономичным. Р.S. Это рассуждения чисто логические, расчетами и заключениями экспертов не подкрепленные, так что не факт, что правильные.:hat: |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Я не буду молотить себя пяткой в грудь; но в определенном диапазоне объемов движка и в определенном диапазоне задач, на него возлагаемых, в экономичности выигрывает 3.0.
Это на мой взляд относится к городским машинам с объемом от 2.0. А не будь такого ненормального налога, то, лично для меня, вопрос вообще бы отпал. 2.4 - это здорово! а 3.0 - это супер здорово! |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Это тоже лишь мое мнение. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Но вот за 3л аут с 220 конями придется отдать ещё ~ 400$ сша хоть 100 тыс. км на нем за год сделай, хоть вообще из гаража не выгоняй ;) Т.е. раз в шесть поболее чем у Вас. Вот такие у нас мУдрые юристы законы пишут. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
В любой стране законы будут прописаны так, чтобы поиметь своих граждан максимально. Естественно, в пользу слуг народа. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
ОСАГО за аут в среднем 6 тысяч рублей - а это 200 баксов. В год.
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Кому тележки и катера таскать, тому по-мощнее...
Относительно динамики, так под видеорегистраторами.., у меня служебная 1.4л, так народ в основном разгоняется до сотни, и тошнит потом рядом:biggrin:, редкая птица пролетит теперь с большей сотней. Ещё до новых штрафов и видеофиксации, мечтал что-то за 200 л.с. и далее - не хватало, когда гонки гоняли. А сейчас....:cray: Ресурс двигателя и его объём, они в прямой корреляции, но опять же кому "плуги таскать", кому просто покататься. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
off: В нашем гондурасе, законы пишутся максимально цинично, притом что их соблюдения\исполнения никто не гарантирует. :( |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
В общем, если и есть страны, где автовладелец не будет должен государству, как земля колхозу, то мне они неизвестны :secret: |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU