Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А на 2.4 и 3.0 аутах управление педалью газа одинаковое? Т.е. подойдёт ли такой контроллер от 2.4 для 3.0 аута?

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Поставил себе тако выпрямитель. Доволен, когда ехжу по работе, то режим Eco, когда для души - режим Sport :) В режиме Eсo расход доходил до 13.8 с 16.5-17 л/100км

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

У меня и без мулек расход получается в среднем 10 -11 литров.
Нужно педальку педалировать бережнее.
А прошивку новую интересно получить, помню ещё со времён ВАЗа этим эксперементировал, тогда понравилось.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Привет, хочу себе е-драйв! Надоело тупление и провал газа! Кто-нибудь брал у них - http://vkontakte.ru/club14635477 за 4500 ? Видел цены повыше на него. Скажите кто где покупал и за сколько?

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

1) В контакте нужно регистрироваться. Не айс. Дайте другую ссылку....
2) Поищите поиском ЁжикПых (или тему перепрошивка двигателя или чип-тюнинг), перепрошейтесь у него и будет Вам счастье.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Лучше тросика газа -ничего нет.Хоть какие бусты поставьте.Скорость электромотора открывания заслонки не увеличится.А изменение "шага" педали газа ни к чему не приводит.Только мнимое чувство мощи.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Почему бы не почитать эту тему от начала и до конца?
Там есть ссылки на все варианты для XL, и также на отечественный вариант http://www.pedalbooster.ru/

PS почитай на досуге Навигатор и Путеводитель по форуму Outlander XL. Там уже все темы перетерли. ;)

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

прочёл тему и толком не понял - где и за сколько покупался е-драйв? Российский Бустер - не интересует, Имхо - кустарщина. А Блиц - слишком дорого. С позволения модераторов, скопирую текст из группы в контакте, где продаётся девайс -
Эта группа для всех, кто любит быструю езду, разные примочки и тюнинг своего автомобиля!

Мы заметили, что многие владельцы машин Honda Civic, MITSUBISHI OUTLANDER XL хотели бы приобрести устройство, позволяющее быстрее ускоряться - E-Drive. В Москве и Питере оно стоит недешево - порядка 6000- 7500 рублей. Мы можем Вам предложить его по 4500.
http://www.pivotrussia.ru/index.php?id=62 - цена в Питере

E-DRIVE

Разработан для японских автомобилей с электронной дроссельной заслонкой, который позволяет выбирать один из трех возможных режимов работы. Нормальный (NORMAL) - это обычный режим, заданный на заводе производителя, экономичный (ECO) - благодаря которому возможна экономия топлива и спортивный (SPORTS), который раньше открывает дроссельную заслонку. Данное новое поколение приборов подходит как для экономичной, так и для спортивной езды. Устраняет провал педали "газа", «тупления» на низких оборотах.
Комплект: Коннектор акселератора для + Контроллер дросселя.
Установка: 10 мин своими руками. Производство Тайвань
Цена - 4500 руб. Ниже цены в Москве нет.

Ссылка на видео , миниобзор данного девайса - http://www.youtube.com/watch?v=26P6o2rEpyo
Появились E-drive на следующие машины -
MITSUBISHI OUTLANDER XL
Honda Civic 4D, 5D
Honda Accord Vlll
Honda CR-V 2007
MITSUBISHI Lanser X

ТАК ВОТ ВОПРОС - кто-нибудь знает, где найти дешевле????

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Скорость открывания заслонки хватит с избытком. А все остальное - только домыслы. Как Вы, не пробуя блюда, уверенно рассуждаете о его вкусе. Кроме % нажатия есть еще и скорость приращения. Вот тут Ваша нога никогда не догонит электронику.

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------

Я знаю. Сделать самому :)

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

У меня есть дешевле, интересно - пиши в личку

Pedalbuster
 

Ребят кто нибудь ставил подобное устройство.
PedalBooster – электронное устройство, используемое для повышения отзывчивости двигателя на нажатие педали газа. Применимо к автомобилям с электронным управлением дроссельной заслонкой.
PedalBooster имеет три режима работы:

• «стандарт» - полное повторение характеристики штатной педали;
• «спорт» - режим с усилением.
• «суперспорт» - режим с максимальным усилением.

Переключение между режимами, а также их индикация осуществляется кнопкой с встроенным светодиодом по кратковременному нажатию на кнопку.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Доброго дня всем.
Подскажите, а в сием девайсе, допустим 4 режима, при этом обороты х.х. в любом из режимов одинаковые (650)?
Суть вопроса в том, что задолбали эти 650 оборотов, трогаешься как на тазе, надавливаешь на газ с соответственным износом сцепления при его включении. Это при 170-то лошадинных сил!
Просил официалов поднять обороты х.х. до 800-850, получил отказ.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

В данном случае все в ваших руках (ногах). Как надавите- так и поедете. Такие обороты двигателя установлены ради экономичного и экологичного простаивания автомобиля, а не для того, чтобы вы с этих оборотов трогались. Вспоминая свой ВАЗ 2110 скажу, что было очень приятно иметь выбор тронуться с 800 оборотов или с 4000. В данном случае у вас выбор больше.

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Я ведь не на пустом месте взял этот вопрос, сколько надавить не вопрос.
На механике тронуться с места в плотной пробке, да еще когда слева и справа норовят в твой ряд, а ты в это время занимаешься дозированием педалью, не очень приятно. На классике настраивал обороты где-то 950 и СО ниже и трогаться приятнее, а расход, у меня авто не простаивает а едет. Пробовал выставить ногой 850-900 и тронуться - легко. Было бы здорово, отпускаешь довольно резво, сцепление, и авто тронулось как на автомате.
Конкретный ответ будет? Можно ли с помощью "выпрямителя педали газа" как то подкорректировать обороты Х.Х.?

Re: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Нет, хх остаётся таким каким и был. Можно поставить режим, чтобы при лёгком нажатии на педаль обороты быстро подскакивало до 900 и более )