Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Не надо путать божий дар с яичницей! Причем здесь зимняя резина? Я пытаюсь сказать, что моно привод - это тоже нормальный автомобиль. Необходимо уметь правильно управлять машиной с передним приводом и не будет у Вас заносов, пробуксовок и т.д. Катаюсь в Мурманске в любую погоду и проблем не испытываю. Научился чувствовать машину на дороге, трогаюсь с места спокойно, не лезу в грязь и снежную целину, и машина ведет себя прекрасно на дороге. Разочарований за год эксплуатации не испытал ни разу.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Я написал, что мой мозг работает, и я понимаю, каким автомобилем управляю, и на что он способен в разных ситуациях. А многие преувеличивают возможности полного привода на АУТе и свои способности адекватно действовать в экстремальных ситуациях.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

1. Этой зимой , был очень удивлён таким поведением своего Outlander XL New Intense 2WD CVT , приобрел резину BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 215/65 R16. И вот каждый день идя на стоянку своего авто я не уверен что смогу выехать, так что проблемы всех предыдущих писателей мне понятны, и не зависит это от резины у меня рекомендованная и пятно контакта больше на 16% и 6 рядов шипов (у шин предыдущего поколения - 4 ряда). Все равно как только рыхлый снег машина сразу буксует и только с помощью 3-4 человек есть возможность выехать. Конечно не внедорожник но и что то на передний привод не тянет , очень разочаровался в автомобиле.

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Поменяй красный цвет шрифта, а то карточку получишь от администратора
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4488.
Померяй давление в шинах, может великовато. Я пробовал по снежной целине глубиной 25 см, машина едет, причём и останавливался, и разворачивался:good:. В эти выходные на парковке встал - задняя ось выще передней, правая сторона выше(там снега больше было), да снег ещё мокрый(оттепель), выезжал задним ходом, немного погреб колёсами и выехал.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Тогда к чему в этом сообщении акцент на то, что на встречку вылетают дебилы, переоценившие возможности полного привода? Получается что на переднем кататься безопаснее?
Ни к чему делать такого рода деление... Можно также переоценить возможности монопривода, пересев на него с тазика.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Можно и крутилку в запаре забыть переключить с 2wd на 4wd:biggrin:
Можно также переоценить возможность полного привода пересев на него с переднего, везде свои тонкости.

Отсутствующая блокировка дифференциала, вряд ли характеризует Аут, как полноценный полноприводный авто, или она всё же есть?
А понижающая передача тоже есть? Если есть, то тогда ещё бы и реверс поставить, автоматический.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Режим LOCK есть, но не уверен что это полноценная блокировка.
Если почитать мои посты, то станет ясно что я никогда не говорил, что Аут полноценный полноприводный авто, разговор не об этом.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

От резины многое зависит. По рыхлому снегу шипы - не лучший вариант. Я вот впервые в этом году рискнул взять липучки, хотя до этого считал, что в Подмосковье с постоянно нечищенными дорогами можно ездить только на шипах. И вижу, что не ошибся. Бридж Близзак штатного размера на 16 радиусе гребут и на льду, и на каше! Очень доволен.:good:
Ну и хитрее надо быть, чтобы не закапываться по самое не хочу. Где-то руль покрутить вправо-влево, где качнуться взад-вперед пару раз, - надо машину почувствовать, опередить возможные неприятные последствия хотя бы на пару секунд. Без ложной скромности отмечу, что к чужой помощи за эту зиму (первую для моего Аута) мне на переднем приводе прибегать не приходилось ни разу. А ситуации бывали достаточно критические (в этом году коммунальщики дворы практически перестали чистить).
На полном приводе понятно, сесть сложнее, хотя и на нем умудряются...

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

По рыхлому снегу шипы - по барабану. Все дело в рисунке протектора.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

По мне, так покупать моноприводный паркетник при наличии денег (когда их нет - то тут всё понятно) - это бред... В нашей полосе лучше ездить на полном приводе - так проще. Всегда можно запарковаться в небольшом сугробе, спокойно тронуться и не держаться за баранку двумя руками вытаращив от страха глаза...

Я сейчас на гранд витаре езжу и там два варианта привода (вернее три, но третий нас сейчас не интересует) - задний привод и полный без дифа. На заднем в снежные дни и гололёд просто адски страшно. Всё время находишся в напряжении, так как занос может начаться даже при движении по прямой. Включая полный привод, или пересаживаясь на акуру я вообще отдыхаю за рулём, так как полный привод полностью выравнивает авто.

Так что я 10тью руками за полный привод если есть такая возможность.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Я делаю акцент на то, что некоторые "товарищи" пересев с переднего на полный привод думают, что машина позволит им управлять на ледяной дороге как они захотят и переоценивают свои и автомобильные возможности.
Пересев с седана на джип, возникает правильное понимание того, что можно проехать по бездорожью в отличие от седана. Но проехать на джипе или на передне приводной машине по гололеду, (имея определенный опыт) разницы особой не будет. А многие думают, что на полном приводе они "шумахеры" и машина за них сама все сделает.
Я отстаиваю свое мнение, что полный привод на бездорожье бесспорен... Но на обычной дороге от него преимущество совсем не большое. Больше внутреннее удовлетворение, что у меня ведь полный привод .... и не зря отданы такие деньги.
Это как наши сотовые телефоны. Куча наворотов, а используем СМС и позвонить.
Можно и на БТРе на работу ездить, проходимость просто супер!
Каждая машина создана для определенных условий эксплуатации.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

Сопоставте количество полноприводных машин и остальных машин на наших дорогах, Вы считаете, что большенство населения ездят в бреду?

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

У большинства населения нет денег. Плюс есть некоторые непонятные мне люди, которые покупаю автомобиль за 3-4 миллиона без полного привода. Я считаю, что это бред.

Полный привод много удобнее и на ОБЫЧНОЙ дороге. На льду полный привод дежит машину куда лучше. С этим спорить бесполезно.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Полноприводная Витара стоит, как моноприводный Аут.
http://www.suzuki-motor.ru/auto/complectation/10/90/
Прокатился, не понравилась, да и так не понравилась, причём здесь деньги. А у людей, "которые покупают за 3-4 миллиона автомобили без полного привода", думаю всё в порядке с сознанием, и машинка в гараже не единственная.:biggrin:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Вчера сегодня погода просто супер для (МОНОПРИВОДА)из колеи выехал и упражняйся с раскачкой.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД -ЭТО СКАЗКА!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Видать, когда чистые улицы, совсем невмоготу:rofl:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

это точно, простая физика... у полного есть свои минусы (точнее сложности - в некоторых ситуациях ты не знаешь, как он себя поведет - как переднеприводный или как заднеприводный, это будет зависеть от фактического момента на колесах). но встретиться с этим шансов меньше (бывают и исключения - см. Shpunt).

Монопривод - это тоже сказка. Она просто страшнее ;););)

И все же главное - это голова: да, на полном отдыхаешь на дороге, но телом, а никак не головой, иначе потом можно улечься отдыхать на койку (тьфу*3)...