Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

SsangYong New Kyron (Нью Кайрон) - среднеразмерный внедорожник для тех, кто ценит комфорт и надежность.
:)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Хороший слоган... А вот еще: "Хендэ Туссан - для тех кто ищет приключений........."

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

у нас в городе есть дилер, занимающийся ссанг-йонгами.
заехал к ним - полный двор этого добра. Машин 50. Все цвета и комплектации в наличии. Любую можно забрать прямо сейчас.
Немного даже дико... :)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

А ещё ТАЗы, Таврии, кАЛЕКи... :)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Это правда, на попу приключений найдешь)))))

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Тоже самое ("...для тех кто ищет приключений...") можно сказать и про нового мерса (случаи есть и были похлеще, чем с тушканом "копеечным") и что?...


П.С. На днях забираю свою тачку их салона. Эх прокачусь.... потом отчитаюсь, возможно с фотами. Всем привет.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

УРАААААААА!!!!! :yahoo: Вчера вечером забрал машину с салона и сразу застраховал. Бежевый цвет полный фарш 2,7 А/Т. Сегодня с утра уже номера получил очень быстро я аж обалдел от скорости оформления. Тачка мне очень нравится и по комфорту и по всем остальным параметрам. Расход пока 21 л/100 км. Ни разу не сбрасывал, наверное поэтому такой большой. Когда машину забрал, то расход показывал что-то вроде 94-95 л/100 км. Но это все фигня по сравнению с теми очучениями, что получаю при каждой поездке. Вот тока саб там одно название - безтолковый, правда незнаю, как звучит без него. Но это в радио, а диск еще не опробовал. Вот (вытирая слюни). Багажник - это просто сказка, уже испытал - провожал тещу на вокзал (картина, корзина, картонка и т.д.). Сижу высоко - гляжу далеко! Класс! Все где-то там внизу. А какой звук издает этот V6 просто ласкает слух. Газку поддашь (но не более 3000 об. - обкатка), а он так сытно урчит - здорово. Вобщем всего сейчас и не расскажу - слов не хватит. В двух словах - доволен как слон (даже три получилось)! :dance: :dance4: :drinks: :Laie_48 :

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Baikal86 Поздравляю с покупкой..... главное, что вы нашли то, что искали....

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Baikal86! Проздравляю! И чтоб он Вас постоянно радовал.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Заметил интересную весчь: если жать на газ медленно, то автомат тупой-тупой и такой плаааааавный, ну прям очень комфортно и неощутимо трогаешься с места. А если нажать чуть-чуть, но реще, то он очень так резво подхватывает, кажется, что если бы был на грязном асфальте, то точно бы буксанул, а может и не успел - 4везде все-таки.
Сын (1,9 г) у меня просто в восторге от новой машины. Ему очень нравится, что он высоко сидит и все видит вокруг, а от люка ваще балдеет. Если залезет на мое место, то от руля не оторвать.

Климат очень хороший, правильный (сравнивая с мерсом и короллой). Резко не включается (не простынешь) и температуру держит четко, хоть солнце, хоть пасмурно. И какая это классная штука "система контроля качества воздуха" включается кнопкой на климате и, если воздух, подаваемый с улицы не проходит ОТК, то включает рециркуляцию по салону, а если потом воздух становится чище, то обратно открывает подачу воздуха с улицы. Проверял вставая за "икарусом" сработала четко. А запах выхлопа я так и не почувствовал. "Икарус" уехал, машин "газующих" впереди не стало, а она опять забор с улицы включила - молодец.

Автомат работает правильно, хоть и 4-х ступенчатый. По качеству езды этого не скажешь (что 4-х ст.). Переключения заметить очень сложно, даже по тахометру. Там оказывается реактор (тут начинается терминология - не пугайтесь, если не ясно читайте мат. часть или в соотв. теме или в личку) блокируется в соответствии с манерой езды (обычно зависит от скорости, а тут от стиля езды). Зачастую, передвигаясь на одной передаче в ручном режиме можно заметить изменения оборотов дв. при том, что педаль газа неподвижна, меняется нагрузка (поворот, подъем т.п.). А в автоматическом режиме при переключении на повышенную обороты могут и не измениться совсем. В общем немного процесс напоминает вариатор. И это на 4-х ступенях. Короче автомат там вумный.

П.С. Заливаю 92-й, его рекомендовал дилер. Масло - обкаточная минералка с завода. Рекомендуют сменить на 3500 км, но необязательно, можно и на ТО15. Я думаю сменить к зиме.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Да котнтроль качества бы не помешал. А то когда мимо помойки еду или коксохима, начинаю судорожно искать кнопку рецикла. А то пассажиры переглядываться друг на друга начинают- кто воздух испортил:)

PS Кстати, приехал из Праги... Море хенде, есть мерины м-ки, бэхи, но за 10 дней нашел только 2 икселя и 2 пыжика 4007... Так что япошкам европа как то не даеця. Ну а седаны 90% шкоды

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Сбросил я счетчик расхода. Выехал, сбросил, еду, пока до дома доехал (3-3,5 км) остановился на цифре 15,0. Потом еще покатался, но на меньшие расстояния и на месте малость потарахтел вышел на цифру 19 л/100 км, на том и осталась. Общался c мастером по этому поводу, говорит, что первые 2000 км меньшего расхода не стоит ждать, но потом будет уменьшаться.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Седня ездил в аэропорт (~10 км в одну сторону) расход был 10 л/100 км при скорости в среднем 90 км/ч.

Во дворе у нас битком забито машинами. Вечером если позже 17-00 приехал, то мест уже нет. А мне пофиг я на жыпе :) залез через бордюр на песок и усе. Так уже третий день паркуюсь. Так вот залезая через бордюр: передними заехал, а задними специально уперся в бордюр обоими. Передние оба на песке, задние упертые в бордюр. И резко так газанул, а он раз, и запрыгнул на место. Думал, что немного буксанул во врема старта, ан нет, по следам никаках пробуксовок, клево!

П.С. Прошу отнестись адекватно, т.к. раньше у меня никогда никакого джипа или паркетника не было, поэтому так дико.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

2 Baikal86. Искренне поздравляю! Ты настоящий мужчина: пробыть столько времени в стане нас, оголтелых Аутоводов и сделать как сам решил - не каждый смог бы. :friends:

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

а ведь почти земляк... :(

А форум сантаводов скучен как... даже незнаю. А здесь даже не сантаводы, но в данной теме гораздо активнее. Я здесь, потому что люди здесь, а не только машины. Машины-то во многом похожи (класс один) как бы кто недолюбливал любую из них.

А от вас я не уйду! Спасибо Sergy! :friends: