Re: XL - Блокиратор на АКПП.
 

Вероятно, есть инструкция по установке, в которой написано, как необходимо проводить установку замка.
Но кроме этого, есть еще размеры муфты и длина штыря.
Так что, если есть возможность установить замок ниже, то так и нужно сделать. Мы такой возможности на используемом оборудовании не обнаружили.

С уважением, Алексей.

Механический запиратель АКПП
 

Друзья, подскажите пожалуйста, кто ставил себе подобное приспособление (Механический запиратель АКПП). Имел весьма печальный опыт в прошлом, считали сигналку и уперли машину с концами.... теперь к сигнализации отношусь не иначе как к пищалке и не более. После этого всегда самостоятельно ставил секретки, но теперь авто новое (на гарантии) колупаться очкую... В салоне предложили механический запиратель АКПП, вот не знаю достойная ли вещь?

Re: Механический запиратель АКПП
 

У меня стоит без штырьевой вариант, вроде нормально. Хотя их тоже вскрыть проблем то нет, просто времени больше надо

Re: Механический запиратель АКПП
 

По секрету.
Привод акпп в ауте не механический, а электронный.
Т.е. замок взламывать никто не будет. Просто замкнут нужные контакты.

Re: Механический запиратель АКПП
 

про электрику вкурсе... вот и мучает вопрос закрывается там все или просто переключатель блокируется?

Re: Механический запиратель АКПП
 

блокиратор на АКПП - пустая трата денег.
любой снимается за 15 секунд (гуглим видео по слову "бампинг").

из механических блокираторов намного эффективнее блокираторы рулевого вала, стойкость - порядка 15 минут (это при использовании специнструмента класса "болгарка").

Re: Механический запиратель АКПП
 

У меня два Аутлендера в боксе стоит - XL и третий.
У обоих тросы переключают КПП. Или мы про разные вещи говорим?

Это вполне логично - мы тоже сигнализацию рассматриваем как первый рубеж защиты, т.е. средство оповещения.
Охранные функции возлагаются уже на остальной состав комплекта охраны, т.е. на связку иммобилайзера с замком капота и механический блокиратор рулевого вала.
Собственно, можно ТУТ немного информации получить.

На механику обращать внимание не стоит - КПП расположена в подкапотном пространстве, а от ручки КПП к ней идет трос. Блокировать ручку можно, но более эффективно блокировать саму КПП.
Если хочется именно замок КПП, то рекомендую обратить внимание на электромеханический замок Гирлок. Он устанавливается в подкапотном пространстве и блокирует тяги КПП, а не ручку переключения передач.
Однако, устанавливать этот замок без наличия замка капота и иммобилайзера всем этим управляющим смысла нет.
Минимальный набор, который стоит внимания в данном случае, иммобилайзер Complex C1, замок капота, замок КПП Гирлок.
Таким образом, замок КПП будет закрыт замком капота, в том числе появляется блокировка двигателя, которая тоже закрыта замком капота. Управляет всем этим иммобилайзер. Бюджетно и функционально.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 50 минут
Соmplex C1

С уважением, Алексей.

Re: Механический запиратель АКПП
 

Сколько стоит такой замок? Как я полагаю вы находитесь в Москве... жаль я бы к вам заехал.

Re: XL - Блокиратор на АКПП.
 

На третий аутлендер вроде нельзя установить замок на рулевой вал, из за наличия подушки безопасности в этом месте или я ошибаюсь?

Re: Механический запиратель АКПП
 

Cтоимость по ссылке указана с установкой. Однако, я не знаю, продаются ли в Вашем городе такие замки.

Да, мы в Москве.
Если надумаете, заезжайте)))

С уважением, Алексей.

Добавлено через 46 секунд
На третий Аут устанавливается замок рулевого вала Гарант.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Блокиратор на АКПП.
 

Ставил на акпп механику под капотом и замок на капот.+метку.В угона нет.Все грамотно быстро.ну и для блефа советовалиантену пандоры5000 повесить.