Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Эво-маф более чувствителен, так что может влиять.
У меня иной раз даже на закрытие капота реагирует, если его кинуть с небольшой высоты.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

тогда эво, с его жёсткой повдеской, должен работать через одн оместо, если маф такой чувтствительный.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Он чувствительный при малых скоростях потока, то бишь на ХХ (и то на эво ХХ выше). На оборотах вряд ли заметишь даже при желании, к тому же как говорил Женя - не будет его прям ппц сильно трясти на дороге. Просто при маленькой скорости потока на этот самый поток легко повлиять, а из-за любых пульсаций воздуха маф увеличивает показания -> перелив -> просадка оборотов. Именно поэтому маф ставят как можно дальше от дросселя.
В теории, если пайп маф-турба будет металлическим, то эффекта от постукивания либо не будет вообще, либо будет при ну уж очень сильном фигачении по корпусу ) Можете проверить - если по корпусу фильтра надо стучать чтобы получить эффект, то пайп от мафа к турбе достаточно чуть ли не погладить для просадки оборотов.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

принесли мне в офис вентиляторы
2шт таких. можно было взять один шруд с 2мя вентиляторами, но я решил что по одному мне их проще будет размещать на радиаторе, дабы они влезли
к сожалению, изображение утрачено
но я же вначале покупаю, а потом думаю

на наших штатных 3 скорости и 3 провода. а тут всего 2 провода
как я их подружу с машиной - пока не знаю

вентиляторы выглядят новыми, хотя покупал я их как "восстановленные"

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

.
.
.
.
еще
я в замешательстве
мне плывут из японии 6 новых приборов апекси ел2 с контролькой
обошлись с доставкой в 30тыр
минусы - 6 приборов по 60мм на приборке. даже если 3 на приборке и 3 на стойке - все равно САМОЛЕТ


на сайте эвоводов продается бу HKS Camp2 за 450дол с сенсорами давления турбы, темп выхлопа, темп масла. (доп сенсоры можно докупить из канады)
по хорошему хотелось бы мониторить еще давку топлива(210дол, давку масла(210дол) ну и можно температуру атф еще смотреть(120дол)

будильников нет, все показания сенсоров(+показания мозга с обд2) выводятся на экран магнитолы
плюсы - нет показометров, машина не похожа на САМОЛЕТ
минусы - если слушаешь магнитолу, то никакие варнинги ты не услышишь (я так думаю, на сайте хкс не нашел опровержения своей теории)
http://www.hks-power.ru/catalog/elek...atelya-camp-2/
ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО ВЫБРАТЬ?

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

хотя можно купить накладку на приборку от трека с теликом, подобрать туда телик по размеру и выводить показания трека туда, не жертвуя магнитолой

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

какая диагональ у штатного монитора трека? 6" или меньше?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Выбирай самолет ) Или ставь второй экран (тоже самолет получится).
Я вот посчитал - у меня будет 7! будильников (ещё 8ой хочу - температура воздуха после турбы). Ну я сам того и хотел, злобный буратина.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

7 будильников? у вас видимо семь глаз. бред полнейший или чистый понт, что я пилот самолета. никого не оскорбляю, просто сам через все прошел. максимум что нужно это один дисплей с отображением данных в последовательности и варнинги которые он отображает. на кучу будильников никогда нет времени смотреть и осознать всю информацию которую они вещают в короткий промежуток времени просто невозможно

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

согласен

с вентиляторами облажался :) 2 вентилятора по ширине больше тюнингового алюминиевого радиатора сантиметров на 5 :)
внимательней надо читать информацию, считать и проверять

один одесский дрифтер высказал мнение что датчики APEXI - китайское дерьмо, которое ломается.
кто что знает/слышал об этом?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Вань, на вкус и цвет... я как-то уже привык к грядке и вполне спокойно за ней наблюдаю, когда еду. Понятно, что не постоянно, но маршрут взгляда такой- уши, зеркало заднего вида, будильники. дело привычки, меня не напрягает. Варнинги выставлены, кнопкой запись пользуюсь регулярно... Хотя больше чем уверен, что если поставлю твой Дэфи дисплей, то очень быстро привыкну и к нему. Но если судить по Ф-кон навигатору, то быстро выискать нужную инфу на небольшом дисплее труднее, чем взглянуть на нужный будильник...

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

все нормально, они прямоугольной формы и просто можно их повернуть длинной стороной поперек радиатора, а не вдоль, тогда прекрасно влезают.
практика покажет влезут ли они в моторный отсек с толстым радиатором вместе
фото чуть позже

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------

чушь написал, штатные вентиляторы 2 провода
вопрос снимается

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------

радиатор с кулерами
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

прикрутил карбоновую крышку клапанной крышки, правда 2 отверстия пришлось напильником чуть в овал сделать.
хороший рисунок карбона, но от температуры за пару дней светлеть начала....китай
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

поставил щуп акп от гта
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
он так и должен стоять? мне почему то казалось что он в сторону аккумулятора должен уходить

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

т.к. тормоза еще не ставил, 17я типа зимняя ковка AG Forged еще в покраске из белого в ганметалл, а на улице хоть и тепло (+6-10), но вдруг что с неба посыпет и подморозит.......поставил свое старое 16 оригинальное литье с 55 резиной

КАКОЙ ЖЕ ЭТО КАЙФ по сравнению с 18ыми ТЕ37 и 40 профилем.........небо и земля. я забил на неглублкие ямки, я заезжаю на бордюры!!!!

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

катался сегодня с настройщиком, расход уменьшали
а то прошлый бак откатал 24л/100 при дурной езде по городу "газ-тормоз или порву со светофора всех"

стоковые тормоза не тормозят

с трудом с одной педали дернул фаршированного автоматного турбового лесника
я дул 1,5, он сказал что у него 1,3
а рол он я вообще не умею ездить. на 40км/ч он уезжал, а мой автомат думал, думал, думал.....а потом ехал
правда ехал в драйве, и походу на 3ей. но потом разрыв не увеличивался

по дороге домой что то сзади заскулило. тонкий вой, не постоянный, а типа яай-яай..... интересно что это, редуктор или какой то из ступичных.....или что то с перегретыми тормозами

с двух педалей побоялся.....трус :(

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

По секрету :secret: В рулоне всё очень просто, почти как с двух педалей, главное научиться правильно на тормоз давить, чтоб нужная скорость была, а газом в это время на буст турбину выводишь.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

С двух педалей шлифует на зимней, аднака. У меня где-то до 4.5 тысяч на первой шлёф идет, разгоняется фигово, хакка горит :) Так что шибко не постартуешь.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

а сегодня с утра ничего не скулило.......тормоза видать за ночь выровнялись :)

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:50 ----------

вчера в борьбе с расходом смесь на единицу изменили
а сегодня утром холодный мотор 3 раза чуть не заглох
каюсь, на шпл в этот момент не смотрел - т.к. стоял перед капотным
до этого тоже было такое но чуть чуть, а после вчерашней прошивки как то уж очень сильно пытался он заглохнуть
куда копать? менять свечи? или смотреть на маф в прошивке?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

давно купленные колеса AGForgeed AG1 давно покрашены в серый металлик с блестками под лаком.
куплены чехлы для хранения колес 2 комплекта. давно мечтал о таком. ручка, кармашек для гаек, каждый чехол подписан какое это колесо - лево переднее, правое заднее и т.д.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
куплен комплект удлиненных колесных шпилек ARP за 5400р. Не хотелось, особенно глядя на цену стоковых, но пришлось.

Куплен фетиш - клапанная крышка EVOLUTION :)
с удовольствием выслушаю предложения по цвету. Пока в голове только голубой цвет(можно перламутровый под лаком), как у одного из почетных аутоводов :)
к сожалению, изображение утрачено

Куплена электрическая заслонка в выхлоп OTP
на всякий пожарный, т.к выхлоп у меня не очень громкий, но мало ли что нашему ГАИ может в голову стрельнуть - любят они раза 2 в год операцию ФОРСАЖ устраивать, с отбиранием талонов ТО. самый простой способ установки - инсталлировать ее в выхлоп и просверлить в заслонке отверстие 12мм, либо сделать У образное раздвоение после даунпайпа и на замерах/гонках тупо пускать выхлоп в атмосферу до резонаторов и банки. Подумаю короче что с ним делать
http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/index.php
к сожалению, изображение утрачено