Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Интересно чем 3х-литровый от других отличается? На паджеро крыша близко, это как??? Какие варианты остались, поделитесь???

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Вроде как салон одинаковый у бензинки и дизеля. В 3.0, нет бардачка на торпеде сверху и люка. Позавчера в салоне на МКАДе тестил 3.0 бензин, максималка.
Паджероводы! Подскажите, на сайте http://www.mitsubishi-motors.ru цвет черный металлик Х24, в брошюре черный металлик Х37. Смотрю в салоне живую машину - черный акрил :what:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

За 1.6 млн П4 с трехлитровым двигателем имеет тряпочный салон, причем тряпка просто отстойная, плоские и короткие сидушки лишенные какой-либо боковой поддержки и пустую центральную панель. Да и набор регулировок сидений не впечатлил.
Очень понравился Предо, но смущает любовь угонщиков и, как следствие, дорогая страховка. Думаем пока между Д4 (смущает политика в отношении ТО) и Пасфайндером.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Прадо стОит немного других денег. :) ИМХО если бы не приведенные Вами выше 2 проблемки (угон, стоимость КАСКО), и необходимость вложиться в серьезный охранный комплекс - выбрал бы Прадо. Пат? Очень дорого за 3.0 дизель от Рено, косяков в машине явно больше, чем у Паджеро, ну и цыгано-испанская сборка.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Дизельный Прадо в комплектации Элеганс стоит 1.9, но к этому, как правильно заметили дорогая страховка и охранный комплекс...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Я свой П4 брал в предмаксимальной комплектации за 1551тыр:) (т.е. на коже), что такое "пустая центральная панель" неясно:what:. Д4 мне лично тоже нравится, если мы говорим о Дискавери 4, но ценник там конский получается, да и про надёжность помолчу.
Пасфайндер??? А чем он лучше за полтора ляма???

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------

Дизельный прадо в Элегансе стоит 2152тыр, не думаю что вам скидку в 250тыр сделают:)
И пощупайте тряпку в Элегансе, которая на ощупь неприятна, да и липнет к ней всё:hat:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Только вчера был в салоне Тойты, цена 1.9 на имеющийся в наличии автомобиль. Салон - велюр. Вчера же был и в салоне Мицу, цена 1.6 за тряпочный салон и двигатель 3.0.
Цена за П4 явно завышена. Да и салон тесный, левый локоть упирается в дверь. Зимой рука явно будет мерзнуть. Задние сиденья еще хуже чем в Пасфайндере. Я даже за женой упираюсь коленками в спинку переднего сиденья. XL по компоновке салона на голову выше.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

В Пасфайндере стоимостью 1.7 есть все, что необходимо для комфорта и езды вне дороги. Включая проверенный дизель 2.5
8-го поеду тестдрайвить оба чуда автомобилестроения. У ОД Лендровера есть даже внедорожный полигончик для тест-драйва.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

Кстати о тряпке - именно такая, как вы пишите, в П4. Перед нами влезла в машину тетка в белой шубе)) после нее салон как после линяющей кошки - весь в белой шерсти.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Новый Элеганс, про который вы писали, вам не взять за 1.9.
Да и за пустой Комфорт попросят 1.949:)

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Вас обманули.:( Ещё раз говорю, что П4 в комплектации Instyle S82 (2012 MY) можно взять за 1551ты, там и кожа и рожа:)

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Поверьте в П4 за полтора ляма есть всё то же самое:bye: Включая проверенный 3,0;)

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Да я и не обсуждаю тряпочный салон, т.к. он мне даром не нужен.
А тётке видимо шубу на помойку отнести надо:)

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Наверное это вы вчера беседовали с менеджером салона Тойота))) и не я своими глазами видел П4 за 1.6 на тряпке))) Я вас не уговариваю менять авто, я написал о своих мыслях после поездки по салонам. Когда увидишь все своими глазами и сравнишь....а ведь П4 был одним из кандидатов...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Прошу прощения, чем отличается салон дизеля от 3-ех литрового. И какие эти 2 варианта остались? Просто сам пока присматриваюсь к з-ех литроваму. В предмаксимальной комплектации Инстайл около 1650 тыс.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Уважаемый "I62" :hat: кто мешает вам взять 3.0 АТ ULTIMATE за 1754 крублей -там и салон не тряпка и диски 18"+ блютуз+ датчик света+дождя+ксенон, к этому еще добавить божеский налог на 178л.с. и двигатель прошел все доработки на аи92
катаюсь на таком с октября-никаких нареканий нет ни в городе ни по бездорожью, снег до пуза прекрасно преодолевает-у меня "стоковый" вариант-даже резину не менял :good:

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Скажите пожалуйста, как взять за такую цену у ОД и у всех ли это возможно?
Еще интересует сколько будет стоить КАСКО?

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Зайдите в салон и поймете - за эти деньги только пустой и салон тряпка...

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

Есть кредитная программа ММФ. Берёте кредит на 3 года, вам предоставляют скидку в 108тыр и вы тут же его гасите, скидка остаётся:good: Каско 70тыр

ПС: это при условии что есть полная сумма на авто

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Бред.

Re: А нужен ли вам Pajero IV...
 

1. Не дизельного проходимца не рассматриваю)
2. Ни за какие деньги темноту салона не исправить. А у меня левая рука упирается в дверь, как не пытался нормально устроиться - не получилось.
3. Жена чуть не сломала ноготь пытаясь настроить кресло, после чего сказала: "мне такая машина не нужна".)))