Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Очень интересный авто, пока... гарантийный! Как потом продавать за разумные деньги,хз. Хай, конечно, как всякая тойота , предпочтительнее. М.б. какую нидь "омологацию" с движком придумают, "задушат" (пробашляют) до 249 л.с.?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я обращаю Ваше внимание ,что двухлитровый намного шумнее.Это отметили даже журналисты во всех статьях про новый аут.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

наверное потому ешё шумнее что крутить надо больше..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

они бы лучше привезли версию Хайлендера с 190 сильным двс, который во всю продается в США. у нас тащаят все с самыми мощными моторами, как будто не известно, что у нас 250 л.с это порог увеличения налога в более чем 2 раза (с 16 тыс до 35-40 тыс р в год в разных регионах).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ха, в этом даже есть особый цимус - ощущения что едешь быстрее чем есть на самом деле :rofl:
На XL на самом деле дурная шумка, поэтому шум мотора - это не самое главное зло, большую часть пути слушаешь вовсе не мотор, а стоковые шины и асфальт (после полной шумки по-крайней мере).

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Если привезут 190лс Хай, то кто же будет покупать рафики?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну и пусть Тойода сделает себе харакири. Бэ...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

+1 согласен на все 200%

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть мнение, что у мураны движок не придушили, а как-то договорились с кем-то, типа Минэкономразвития, ГТК и т.п. Хорошо, чтобы и для Хая что-то придумали... Пусть , даже, не снижая цену, чтобы не наступать на горло Рафику...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я уверен, что это сказки продаваторов мурано, намного дешевле в качестве предпродажной подготовки душить мотор прошивкой, чем "договариваться" с вышеобозначенными организациями. Пока я не увижу данные со стенда стоковой Мурки, в обратное я не поверю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У ниссана много сборочных пр-в в России: трейлы, мурки, даже финики по крупноузловой, + вложения рено-ниссан в автотаз. Вроде как, есть за что глаза закрыть на некр-ые дела... А что у тайоты, кроме камри?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тойоту не понять.
Они же на рафике с 10 или 11 года изменили с 156 до 148 сил.
Почему бы и с хаем так не сделать?

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------

Типа, кто покупает машину за 2млн не будет считать денег на налог?
Ну-ну...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

При этом , даже ксенона нет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

написали 249 л.с не только Ниссан у Мурано, но и Хонда у Пилота, Шевроле у Каптивы... одна Тойота гордо продает свой хай с 275лс. Хотя понятно, что в РФ нет смысла покупать двигатели 258-280 л.с - "разница" в 8-20-30 лс. дает увеличение налога в 2 раза... а по ощущениям, что 250...что 270 - фактически одно и тоже. разницу различат только приборы))... если брать мощный движок, то уж свыше 300-320 л.с. - налог на него будет немного больше, чем за 260-270 л.с., зато понятно за что ты платишь налоги.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сейчас и движки более 300 лс брать опасно, могут попасть в налог на роскошь. Хотя с нашими правителями вообще рулетка, вдруг в последний момент решат, что даже 200 лс - это уже роскошь.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

уже разъяснили что свыше 400 сил будет вам роскошь. и это уже правильно.