Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

есть конторы, таскающие запчасти из яппии в любой город россии, джапанкатс.ком к примеру( сами ищите ибо не реклама)

А вот и встанет) вырезать не вырезал пока, но по контуру подходит))) с верхним крепежом отличие, но имхо не смертельное

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Андрей777, подскажите как подключить к штатной голове другие колонки и 4-х кан.усил.,возможно ли со штатной головой.Предпоследняя комплектация 2.4.Спасиба

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

В общем резюме:
Усилитель я подключил, по питанию:
плюс-в нашем автомобиле есть проводка до 131 разъема(он находится слева, в ногах водителя) то есть под капот лезть не нужно, нужно повторить подвиг megaaxel минус примотал тут же под сидением. Сразу отмечу, что себе усилитель я поставил под водительское сиденье, тк сзади себя вожу кого-то значительно реже, чем сзади справа.
Штатное же место для усилителя по-прежнему находится под сидением переднего пассажира.

от усилителя у меня работают передние колонки+твитеры и сабвуфер, задние же колонки работают непосредственно от головного устройства.
субвуфер стоит в багажнике, но штатный (от ХЛ) короб встанет на место, если только спилить металлическое ребро под пластиковым боком( сам бок имеет даже отметку под вырез, размер соответствует коробу от ХЛ), поэтому или придется ждать оригинал с европейский разборок или сколхозить фанерный( что наиболее реально на первое время)

Конечно же звук может и далек от идеального, но от штатных пукалок отличается весьма значительно однозначно в лучшую сторону.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Возможно.
Вариант 1. Покупаете усилитель с высокоуровневым входом, запитываете его от штатных проводов к динамикам.
Вариант 2. Выпаиваете из штатной головы выходы line out.
Вариант 3. Покупаете "волшебную" мини-коробочку, преобразующую высокоуровневый сигнал в line out. Как правило третий способ самый дешевый и безболезненный, но самый низкокачественный. второй способ дорогой, плюс нужно подбирать резистор, для снижения сопротивления. Третий способ также был опробован, качество также хромает. Вывод. Меняйте голову. Не парьтесь что сделать к штатке, парьтесь как красиво и органично воткнуть новое ГУ. Дабы Вы не подумали, что ответы взяты из воздуха, не поленитесь прочитать эту тему целиком, а заодно и эту https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200 как ликбез и опыты предыдущих желающих улучшить звуковое и визуальное сопровождение в нашем автомобиле. Да, прошу прощения, забыл о ГУ предмаксимальной комплектации. в данном случае модель ГУ не имеет ровно никакого значения, решения для всех одинаковые. Разве что в предмаксималке стоит ГУ W-12. MMCS в любом случае менять жалко.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Все же нештатные усилители и ГУ это некоторый оффтоп в данной теме)))

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Поэтому я и дал ссыль на более правильную тему для глубокого изучения вопроса)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

а если выпилить корпус саба?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

то он потеряет товарный вид)))))
пока остановился на идее самостоятельного изготовления стелса( если что и боковина без выпила и снять рокфорд не проблема)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

стеллс - это хорошо.
тоже планировал делать себе на Лансер, но не успел, с Лансером расстался раньше.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Лепил себе стелс на Лачетти. Все хорошо, но дорого вышло. Эпоксидка 280г 200 рублей. Уходило около бутылки на слой стеклоткани. А т.к. переднюю крышку тоже хотелось сделать покрасивей, сделал также стеклотканью. В итоге 35 слоев по 200 рублей (не считая стеклоткани, кисточек, ацетона, перчаток и около полутора месяцев затраченного времени, т.к. делал осенью на балконе и эпоксидка долго сохла). В этот раз хотел купить эпоксидку и отвердитель мелким оптом (литров 10), из бочек 200 литровых разливают намного дешевле получается, но фирма, которую мне подсказали перестала разливать. Продавец предложил мне лепить из полиэфирки, но почитав форумы узнал, что из полиэфирки намного дешевле и проще, но воняет она-караул, а кроме того ящики из полиэфирки для сабов не очень. Опять же стелс делается с расчетом сохранить максимальное место в багажнике для этого нужно делать выпил в пластике, а иначе от стелса проку мало будет, поскольку он займет кучу места и вполне можно было бы поставить один небольшой 8-10" саб стандартный. Как вариант сейчас рассматриваю два небольших саба под передние сиденья. Эффект будет по качеству и мощности не хуже стелса в багажнике. Не понимаю тех, кто хочет поставить две 12" головки с фазиком и "качать" на всю улицу так, чтобы болты у ходовой раскручивались. Есть у меня такой знакомый. У него Нива 3д. Он ящик сзади во весь багажник сваял. две 12" головки, два усила и усиленный генератор воткнул, чтобы хватало на это все. Громкость в машине всегда такая, что кажется эта нива сейчас на запчасти разлетится. И дребезг стоит всех деталей, от знаков до зеркал заднего вида. Даром, что зашумленная.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Это тоже несколько не по теме, но что мешает поставить другие колонки в двери?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Лично мне-отсутствие нормального баса как такового. Да, после шумки даже со штатными динамиками и ГУ звук стал сочнее и появился бас. НО при этом общая громкость снизилась. Если раньше на ГУ начальной комплектации 30 было уже громко, то теперь звук не прет из всех щелей и 30 уровень громкости-вполне себе средний, а на трассе и вовсе тихий уже при 90 км/ч. Если постоянно делать громче-динамиков надолго не хватит. В принципе установка других динамиков решит проблему. Но если уж я буду ставить другие динамики-то только крупнее и через проставки, дабы был запас прочности. А по сути какая разница, поставить саб или изготавливать проставки и ставить другие динамики. Кроме того на Лаче у меня вообще были басы выключены на динамиках. Хватало того, что качал саб с багажника. Пищалки работали как высокочастотники, динамики выдавали средние и саб давал басы. Звук был-просто шик (по сравнению с нынешним конечно). Хотелось бы сделать как минимум так же.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Сначала я просто заменил динамики (кроме пищалок) на те, что от рокфорда, разница уже была заметна в лучшую сторону, для многих и этот вариант подойдет( ИМХО) с усилителем и сабом штатного размера также считаю достаточным для прокачки басов. Кстати,ОФФ, в штатные размеры весьма мощные динамики можно подобрать( если усилить сигнал конечно же)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Почем вышло? Какая мощность? Это штатные или другая модель? В общем может отписывались где? Почитал бы.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Я имею ввиду как раз установку рокфордовской штатной акустики, а после подробнейшего отчета от Алексея, megaaxel, добавить просто нечего. Колонки у меня именно такие как у него в отчете, единственное что проводки у меня не было готовой