Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

mmavax охлаждение идет через отдельный термоклапан после основного радиатора, то есть я как понимаю из-за тройника на одном патрубке около теплообменника, сначала режим прогрева, потом термоклапан после радиатора открывается или закрывает другой канал, и жижа течет по другому... Разность давлений, после радиатора проталкивает охлажденый после радиатора антифриз.
Раздатки судя даже по картинам разные, причем сильно разные...
У них походу на x-trail идет такая и на вариатор и на автомат
https://out-club.ru/board/attachment...hdstaknuyf.jpg
А у нас такая
https://out-club.ru/board/attachment...nhxrz4nmud.jpg

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Правка, вот такая раздатка x-trail
https://out-club.ru/board/attachment...vurvkhvbcg.jpg

Добавлено через 2 минуты
Модераторы, поправьте, пожалуйста предыдущее сообщение.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Ну и к чему вы это?
Коробка любая хоть мицевская, хоть тойотовская 150 т.км отходит по-любому(если не убивать спецом, тут хоть 8 лет хоть 15, главное АТФ меняй вовремя и тыс. 250-300 и та и другая точно отслужат). Я писал исключительно о ходовой и сопряженных косвено с ней узлах, с сальниками (любыми) именно "уникально" подобраное инженерами мицы сочетание их масла и резины сальника дает такой эффект. Про коробасы вообще ничего не писал конкретно и автомеханик мой по АКПП не специалист( сальники грамотно конечно заменит , а агрегатный ремонт не его тема).
согласен полностью -тут он не при делах, но знания лишними не бывают, тем более не в теории , а от человека который эти машины ремонтирует.
я тоже склонен так полагать, иначе оч. странно - заменяют полностью раздатку и проблема решена.
Думаю если именно такая комплектация мицы ниссановскими агрегатами и дальше будет процветать, то и про мицу можно будет аналогичную ниссану пословицу скоро услышать.
Печально конечно такое наблюдать, так через лет пять можно будет действительно на корейцев пересаживаться и не горевать........

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

оффтоп

Ну в общем это как бы уже фактически произошло, если что...
http://www.ru/art/02/01/0021.html
http://www.kia.ru/press/news/item3825684.php?print=Y

А вот кашкаи и равы всё ещё держат у нас свои позиции, не смотря ни на раздатки, ни на автоматы:
http://www.kolesa.ru/article/2014/01...ii_za_2014_god

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Доброго всем дня!
на этой неделе позвонили из сервиса и сказали, что можно заехать забрать акт выполненных работ по гарантийное замене и получить бонусную карту. Решил заодно проверить подозрительные щелчки при переключении из "P" в "R" + когда руль стоит прямо во время движения тянет в право, ну и давно хотел поставить сигналку вот все и решил сделать разом.
1. Пошел с мастером в зал на осмотр авто-я механиком, но перед поднятием решили проверить уровень масла в АКПП. Далее я офигел, уровень масла выше нормы на 200-300 грамм, но как мне сказали это не критично - решили отсосать. Мне вот только не понятно, как такое могло случится если его проверяло 4 чела, механик, старший смены и гарантийщик – бред какой то…
2. ПО поводу смещения в право во время движения - пообещали сделать развал
3. Сигналку поставить после всех манипуляций с коробкой и развалом

В итоге: Вечером забрал машину. Руль как тянуло так и тянет, при том, что развал сделали, а коробка стала еще щелкать и подергиваться при переключении с "R" в "D", но в движении пока все хорошо. Одна сигналка пока работает, ну наверно выводы пока рано делать.
Варианта два, либо забить на все и ездить пока не остановится, либо продавать и брать себе, что то другое.

Добавлено через 1 минуту
что посоветуете товарищи?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

дать трешке еще один шанс..
хотя бы пока не выпустят альтернативу

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Ромul, Пока покатайся... Всё равно в цене на вторичке уже просела.... Если начнутся летом по жаре проблемы, продавай.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

пипец... такая же фигня... и тянет именно вправо, причем в салоне меня ДИКО убеждали, когда машинку ждал, что делают развал... спросил-зачем? типа, проверяют после завода... бред какой-то... кстати, у какого дилера обслуживаете машинку?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Вопрос, смещает вправо(при прямом руле) или если руль чуть правее держишь, то прямо едет, или действительно всегда ведет, у меня на ФЫЧе первый случай ?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

У меня на XL при прямом руле машина едет вправо. Руль всегда приходится держать в положение немного левее относительно "нуля". Сход-развал делал, резину не съедает, но С*КА едет машина вправо и все.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

На ASX форуме пришли к такому выводу, что типа в Европе дороги немного покатые для стока воды и для этого руль чуток с поворотом, в принципе привык и забыл про это уже, причем делал сход-развал у ОД и все нормально, резину не жует.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

После просмотра данной темы, тоже решил проверить уровень масла в АКПП. Посмотрел, уровень заметно выше, весь шуп в масле грубо говоря. Это я к этому
.
Пробег на данный момент 11 500 км. Проверял на горячую в положении N. Вопрос - это нормально или я не так проверяю?

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

XPart, всё правильно проверяли... Только достаточно сложно понять, какой уровень масла. Я на своем варике раз пять вытаскиваю... Надо вытащить, протереть чистой ветошью, аккуратно вставить.. А потом уже со всех сторон посмотреть, так как пока достаёшь, уже действительно весь щуп в масле(((

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

Понял, попробую.

Re: Outlander III 3.0 V6 - проблемы!
 

К сожалению, такой же случай, 27.02.2014 в движении загорелась надпись "неисправность трансмиссии". Остановился, вызвал эвакуатор, доставили к салону. Вчера позвонили, сообщили предварительный "диагноз" - выдавило сальник, вытекло масло. Сказали будут разбирать, чтобы определить масштабы ремонта и какие запчасти нужно заказывать.

Машина Out 3.0 2013 года, Калужская сборка, куплен в Рязани в августе 2013 года. Пробег 4,5 т. км.