Сообщение от Belos (Сообщение 1461310)

Всем привет! Помогите, не могу справиться с ошибкой ASC OFF. Опишу вкратце ситуацию: ошибка появилась после снятия задних стопов на переделку под новые диоды. "Мастер" так и не справился со своей работой. Купил новые стопы Тайвань, поставил на место, но ошибка не пропала. Появляется примерно минут через 5-7 после езды, выключаем-заводим, опять через 5-7 минут появляется. Компьютер показывает ошибку brake sticking, заедание тормозов. Все лампы горят, стоп загорается нормально. Ошибку сбрасывали, не помогает. Что еще может быть? Хэлп.

Сообщение от Martin_V (Сообщение 1461330)

Поставьте простые ламы вместо светодиодных и все пройдет.

Сообщение от Belos (Сообщение 1461310)

Всем привет! Помогите, не могу справиться с ошибкой ASC OFF. Опишу вкратце ситуацию: ошибка появилась после снятия задних стопов на переделку под новые диоды. "Мастер" так и не справился со своей работой. Купил новые стопы Тайвань, поставил на место, но ошибка не пропала. Появляется примерно минут через 5-7 после езды, выключаем-заводим, опять через 5-7 минут появляется. Компьютер показывает ошибку brake sticking, заедание тормозов. Все лампы горят, стоп загорается нормально. Ошибку сбрасывали, не помогает. Что еще может быть? Хэлп.

Сообщение от megaaxel (Сообщение 1461474)

ETACS чётко чувствует нагрузку на стопах, в его мозгах есть даже специальные настройки по этому поводу. чуть не та нагрузка - всё, ASC OFF.
поставьте оригинальные стопы - ошибка уйдёт. либо отбалансируйте балластными сопротивлениями этот тайвань под сопротивление штатных.
обратитесь к электронщикам (не к электрикам).

Сообщение от Belos (Сообщение 1461671)

как узнать сопротивление штатных?

Сообщение от Smi (Сообщение 1226902)

Столкнулся с такой же проблемой, после замены руля получил (ASC OFF). Почитал форум, выставил ноль, поехал к официалам на калибровку. Сдал машину, объяснил, что да как, сижу, смотрю в монитор. Стоит диагност и мастер около моей машины, и чешут репу. Через пару минут приходит мастер просит пройти в рем. зону. Прихожу, диагност уточняет все подробности, как менял, что делал, говорит ошибка активная, снять нельзя. Проводим калибровку, пишет что-то типа «датчик не найден» на поворот руля не реагирует (отсутствуют угловые значения). Я подрасстроился, но тут диагноста посетила идея, давай говорит, заново его пропишем… со второй попытки датчик стал реагировать и выдавать углы поворота, а через пару-тройку калибровок свершилось чудо, и ошибку ASC OFF мы сбросили. Вывод: Не стоит приговаривать датчик раньше времени, идите в рем. зону и пробуйте все варианты по несколько раз.

P.s. отдельное спасибо диагносту за то, что боролся за мой датчик, а не приговорил его после первой неудачной попытки!

Сообщение от Борис Олегович (Сообщение 1462583)

как откалибровать и каким образом прописывается датчик?

Сообщение от adron77 (Сообщение 1471998)

Друзья помогите пожалуйста сегодня ехал как обычно в нормальном режиме остановился на перекресте пропустить машины,начал трогаться машина заглохла дисплей показал масленка чек, аккум. сервис и ASC сервис попытался завести результат ноль стартер крутит а машина не заводиться, постоя движок остыл попробовал завести завелась с радостью выдохнул сел поехал,проехал 1,5 км движок на брал рабочею температуру и на ходу заглох, остановился повернул зажигание опять эти же ошибки, проехал еще раз так ТА ЖЕ ИСТОРИЯ и больше не стал испытывать судьбу вызвал эвакуатор от тащил на стоянку! движок заводиться только на холодную и работает только до рабочей температуры и глохнет!!!!! ПОМОГИТЕ ЧТО ЭТО ТАКОЕ??? XL 2.4 2007 Г.В.