Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

я так понял делали ТОЛЬКО заднюю банку и вварили резонатор.
за полный выхлоп от турбины - цена нормальная, а вот за банку - многовато.
дело конечно каждого, но купить банку по цене "жигулей"...

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Если ты про мой выхлоп, то не делали и вварили, а индивидуально изготовили!
Эксклюзив дорогого стоит! ;)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

если результат радует, то это того стоит

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Насадки 4 а не 2 по 2000 за каждую, вот и вышло, кстати завтра опять хочу кое чего подправить к ним сгонять, на утро договорился

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

такое ощущение что из 365 дней в году, 300 находишься в сервисе:)
что там снова не так сделали?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вот немножечко изменил выхлоп, на глаз не заметно, но изменил уголы вывода из центральной банки (были 90град стал0 около 110 град. больше нельзя)и сооношения длин насадок (повторят контур бампера) и выпил сделали побольше вверх, сели насадочки повыше и чуть-чуть дадрали вверх

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вид снизу впечатляет... Пламегаситель два резонатора... Нагородили сверх меры! :what:
По моему скромному мнению... ;) :blush:

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Серега, там просто два пламягасителя (щдин вместо ката а один как и должно быть), а то что ты принял за пламягаситель - это херь гибкая чтобы выхлоп меньше трясло (забыл как называется).Резонаторов вообще нет, да и нафиг они нужны

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Гофра .

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Да,понятно, гофру разглядел...
У меня ни одного пламегасителя... FOXы сказали нах не надо,лучше большой резонатор. У меня очень тихий прямоточный глушитель получился.
Из Википедии: Пламегаситель (англ. Flash hider) должен уменьшать видимость выстрела путём рассеяния газов вверх и вбок, чтобы не поднимать пыль. :)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

А мне наоборот сказали, что сделают то, что я им скажу. А пламягаситель, кроме своей основной функции, выполняет роль резонатора. Ресурс у него гораздо выше. Поэтому у меня их и два

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

Думаешь наврали и потюнили как им выгодно было? Ценник-то примерно одинаковый. Пламягаситель буквально на пару тысяч дороже

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Не знаю, наврали или нет, но пламегаситель без набивки, поэтому его звукопоглащающие свойства невелики...

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

турбина - очень неплохой пламягаситель))

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Что ты советуешь для понижения громкости? 2 резонатора?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

у-пауэр круто делают

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Не, Проф сказал если тихо - то х.плохо, за все нужно платить и если стал тише выхлоп, значит открой капот и увидь кошмар под капотом ...здохло 2-3 десятка лошадей... жуть даже и представлять не хочу: окрыл моторный отсек а там трупы моих любимых и дорогих мне лошадок... :(

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

тремя больше, тремя меньше, ты даже не заметишь ихнее отсутствие:)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Тремя или тремя десятками? У тебя там сколько сил что ты их не замечаешь???

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

1000+ :biggrin:
пропустил при чтении слово десятка :)
короче тупнул

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

парни, а что скажите о MG-RACE? не ставил ни кто? они сделали самую тихую выхлопную систему:
"Разработана тихая выхлопная система диаметром 76 мм для Subaru Impresa 2.0 turbo. Инженеры MG-Race не пошли по самому простому пути - инсталяцией в оконечные глушители заужающих проходное сечение элементов. Этот способ уменьшения шумности 3-х дюймовых систем широко распространён у японских и азиатских производителей. Выхлопная система MG-Race не имеет абсолютно никаких заужений в выхлопном тракте и при этом работает достаточно тихо даже на хорошо заряженных экземплярах."
вот это на их сайте написано, сам я лично катался на втором фокусе с тихим MG-RACE, звучит даже очень неплохо, если держать обороты, то не шумит, если крутить движок, то начинает подрыкивать, но не так громко, сзади у него раздвоенный выхлоп идет, да и не шумит больно, когда мимо проезжает.... но у него кажется 56мм труба, а вот как 76я звучать будет интересно, сегодня обещал товарищ созвониться и спросить про турбоаут на 76ой трубе

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

76 и тихо? Покажите мне такой выхлоп и я куплю.
Чтоб тихо было на оборотах 5000-6000 и не отрыгивало.

А что касается Ярослава из U-Power, так как ему кажется, он открыл америку, сделав выхлоп из 2х труб, одна из которых тупиковая. Да, это тише, но не панацея. + постоянно пропорционально растёт противодавление.

к сожалению, изображение утрачено

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Ну по городу на 5000-6000 оборотах не так часто ездишь, в основном не больше 4000, не думаю, что даже на 76й трубе будет очень громко на 3000-4000 оборотах, тем более выбирается самая тихая банка))))) а уж если захочется погоняться и покрутить движок, то пусть поревет, но опять же не хочется, чтоб уж совсем ревел на весь город! Вобщем ждем ответа представителя мг-рэйса, может скажет чего обнадеживающего!!!!

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Ты ездил на "дальняк" на "прямотоке" ?
Возил с собой семью или детей?

Или такого не случается?

Я по городу иногда кручу до чердака.
На полном, честном 3х дюймовом выпускном тракте (где 76мм внутреннее сечение) даже на 3000 достаточно громко. Все оборачиваются.

Тихих 3х дюймов не бывает.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

76 труба и тихо две вещи не совместимые. тут либо заслонку ставить либо беруши. в городе еще не напрягает а вот после трассы ...... вобщем жесть

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Эх, что же делать тогда? Может есть промежуточный вариант между 62й и 76й? Может мне и не нужна такая большая?)))) Хотелось бы с запасом вобще, у меня сейчас сток без катов и с чиповкой от Ежика, но уже начинаю собирать информацию, штудирую форум, так сказать)))), вобщем хочется дальше мощность увеличивать, турбина, форсы, фронтальник, валы...
А насчет трассы, так я по ней почти не езжу, да и семьи нет у меня... но и не хочется, чтоб машина орала как десятка гопниковская, должно быть все в меру!))))

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

тихий выхлоп на 76 может и можно сделать, но смысла от него останется мало. читал отчеты по выхлопам один большой резонатор - 15-20 л\С - не зря все злые выхлопы очень громкие и расчитаны только убрать противный дребезжащий звук! большие банки создают противодавление, а точнее не смотря на реальны диаметр 76мм внутри - акустически он меньше, т.к. проходящие газы сжимаются отраженными волнами.
короче 76мм и тихо - это ДОРОГО, Красиво, тяжело и бесполезно.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

http://cgi.ebay.com/XFORCE-VAREX-MUF...item1e649472b3

все же может вот такую штуку заказать??? здесь, кажется, кто-то ставил себе подобную... по деньгам такая банка выйдет в районе 15000р.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Georg1978 ставил. но все это баловство. тогда проще поставить приемку 3" дальше сток, вместо каталика поставить Y-pipe сразу за приемкой - одна труба прямо в сток выхлоп, другая наружу и туда электродросель - выпуск просто под авто без глушителей и тумблер в салон! надо отжечь - отжигай, по городу - тихо. но вот что будет с настройками топлевной карты - непонятно...

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

в том то и дело, что смесь будет плавать постоянно)) если бы все было так просто, как ты говоришь, то все бы уже давно так и делали... у меня, кстати, есть выхлоп титановый от каталика - 70 мм, с банкой- никому не надо?)))

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

кстати, как звучат титаны? бытует мненеие, что дрыстят и звенят... зато легкие и искры сыпятся, когла цепляешь за асфальт

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

вобщем я опять в тупике.... чего же мне ставить, может оставить все как есть?? просто заказать в мг-рэйсе пламягаситель и воткнуть его вместо выпотрашенного каталика или вставку сделать.... просто недавно услышал как мой глушитель звучит, вот и озадачился, после выбивания катов появился какой-то жестяной звучок.....
печалька, чот меня этот звучок напрягает....

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:03 ----------

а вобще, 63й трубы на сколько лошадок хватит?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

ни у кого резонатора живого нет на 75 трубу???

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

у меня есть спорт каталик на 75 новый. выбьешь потроха, будет резонатор)))) либо забирай титановый выхлоп)))

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

мне не на трек у меня резонатор на блиц нурспек на зетке зазвенел давече)а на треке у меня рср)

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вопрос тем кто настраивал авто, есть мнение, что жирный выхлоп дает прирост по лошадям и моменту на высоких оборотах, но вот спул становится немного позже...
В подтверждение в соседней теме пример стоковой затычной банки и большой турбины HKS GT II спул с 2900-3000 с давкой уже 1.2 бар.
Действительно ли спул с увеличением диаметра выхлопа уходит на более высокие обороты?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Ну как ты знаешь даунпайп Tomei EXTREME с внутренним диаметром в 68 (у Шоты и Игоря такие), позволяет раздуваться 9й турбине раньше, чем честные 3 дюйма.
График есть, найти не могу.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

какой даунпайп: на эво 4-6 или 7-9?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

На 7-9 конечно. Вот такой

к сожалению, изображение утрачено

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

у многих фирм разные приёмки на 8 и 9 эво. какую лучше брать?

резонатор.
 

Нужен ли на турбе ауте резонатор?всегда на всех турбовых машинах делал выпуск прямой без резонаторов и пламя гасителей.Ну с пламя гасителем понятно все ,чтоб глушак не сжечь ставят ,а резонатор ...?