Сообщение от Porutchik (Сообщение 1238412)

Блин, вот засада ...
Спасибо

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------

А может есть варианты фикса такой печальки ?
Понятно дело что заночевать можно в багажнике, но хотелось бы разложить в горизонталь передние и задние сидушки одновременно и получить некое подобие кровати

Сообщение от Porutchik (Сообщение 1238412)

Блин, вот засада ...
А может есть варианты фикса такой печальки ?
Понятно дело что заночевать можно в багажнике, но хотелось бы разложить в горизонталь передние и задние сидушки одновременно и получить некое подобие кровати

Сообщение от Сатара (Сообщение 1226914)

Добрый день, форумчане! Может ли кто-нибудь подсказать как заменить обычную спинку водительского сидения на Аут XL 2010 2,0 на спинку с поясничным подпором или поставить регулируемый поясничный подпор. ОД предлагает заменить спинку за цену, поражающую воображение.

Сообщение от Zuht (Сообщение 1213360)

Делюсь с общественностью !

1. Заменили мне по гарантии основание водительского сиденья.
без всяких споров и.т.д. люфтит - меняем.

2. лучше стало, но не на много :) конструкция нормальная, а вот одна деталь все портит.

Суть в чем:
Основа сиденья закреплена на 6 подвижных точках, по 3 с каждой стороны.
сзади 2 торкса , на них небольшой люфт (изначально думал на них), но при разборе решил, что не критично.
вот такие:
https://out-club.ru/board/attachment...8arganvyav.jpg

изучаем дальше:
в основании 4 мотора,
1-ый двигает спинку, с ним все ок.
2-ой двигает кресло вперед-назад, с ним все ок.
3-й поднимает опускает заднюю часть кресла с ним все ок.
4-й поднимает опускает переднюю часть кресла и люфтит !!!
гуляет примерно на 2 мм... т.е. эти 2 мм и выражаются в люфте спинки (и всего кресла естественно) на ~1 см

на фото лифт справа внизу
https://out-club.ru/board/attachment...cxbt3gmwtx.jpg

люфт есть между пластиковым ползунком и осью, а так же между ползунком и удерживающей его скобой.
В крайних положениях переднего лифта люфта нет.

снял часть скобы, чтоб было виднее и попробовал снять на видео :)
http://photo.qip.ru/users/zuht-zuht/...52327053/view/

ЗЫ: Не претендую на истину, возможно это причины люфта моего экземпляра. но ИМХО у всех так.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

а да :) вывод :)

как убрать люфт еще не придумал :)

колхозным вариантом можно выставить нужную высоту и зафиксировать этот ползунок болтом (снизу есть такая возможность)

Сообщение от cefir (Сообщение 1158743)

"OUT", решил проблему с люфтом сидения? Может чего-нибудь "наколхозил"?
Был сегодня у ОД, инженер по гарантии катался на водительском сидении, но "ничего не заметил":fp:. Буду писать письма, но куда, как это грамотно сделать?
Если люфт не устраню, продам машину на...фиг! С таким люфтом и отношением дилера ездить не желаю.

Сообщение от -=OuT=- (Сообщение 1251287)

Именно про них я имел ввиду!!!!
Я думаю тут спасет грамотный токарь!!!!!!!!!
Бороться с дилером бесполезно конструкцию они не меняют так же и болты чуть толще сделать они тож не могут сделать.....
вывод один хороший токарь... сам правдо при каждой ежедневной езде думаю об этом но времени нет!!!!!!!!
.

Сообщение от Zuht (Сообщение 1251400)

не болты это !!!
Да, в них есть люфт, но он не критичен, и даже если вы сделаете такие болты без люфта, то он появится в скором времени.

Основной люфт в механизме подъема передней части сидушки...
люфтит пластиковая втулка на оси с резьбой.

Сообщение от -=OuT=- (Сообщение 1251858)

хм... разобрав свое сиденье я увидел люфт только в этих соединениях.... подтягивая их.. люфт изсчезал...поэтому грешу только на них... (это в моем случае)

Сообщение от Zuht (Сообщение 1252026)

Ну их подтягивать бесполезно, соединение там подвижное, а размер втулки от подтяжки не изменится. И момент затяжки там приличный.

моторы надо поставить в среднее положение хотя бы, будет все люфтить.

Суть в том, что сидушка висит на 3х точках, если бы люфтили только "эти" болты, то сидушка бы не качалась, держась за другие две точки. А она именно качается.

И в крайних положениях механизма подъема люфт исчезает, стало быть не только в болтах дело.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:29 ----------

В принципе решение-то есть... надо взять механизм подъема задней части сидушки и поставить его на подъем передней части.
Только вот где его взять-то...

Сообщение от -=OuT=- (Сообщение 1252205)

В моем случае подчеркиваю в моем)))
Люфт есть в любом положении.....
И если я блокировал каким нибудь способом эти "Болты" то все было окей....
Может что то не углядел... но если посмотреть на фото... то четко видно что данные "Болты" есть только в этом соединении которое может влиять на люфт....

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:24 ----------

Какие будут предложения идеи?))))

Сообщение от Dmetriy74 (Сообщение 1252446)

В любом положении понятно. А как с направлением?

Сообщение от -=OuT=- (Сообщение 1252973)

что подразумаевается под нарпавлением?;)

Сообщение от Dmetriy74 (Сообщение 1253004)

Ну в смысле вперед-назад, влево-вправо, вверх-вниз, по диагонали...

Сообщение от -=OuT=- (Сообщение 1253235)

у меня бокового люфта нет....и также не имеет значения подвинул ли я сиденье впред или назад!
Люфт есть т.е. вперед назад, при торможении и ускорении... постоянно упираюсь руками в руль чтоб кресло встало не место)))

вообщем в рельсах сиденье у меня непрыгает...

проверенно...

Сообщение от 4aroVrat (Сообщение 1280289)

Господа, а никто не заморачивался установкой в Аут нештатных сидений? Вот у меня мечта голубая - купить комфортные от Х5, аль от 7ки баварской, с вентиляцией, УДОБНЫЕ! Мучаюсь, возможно ли их поставить? РАзъемы-разъемами, а вот что со встроенной подушкой безопасности делать в штатных, встают ли по высоте новые сидушки + по ширине?
Заранее спасибо те, кто на хорошую мысль натолкнет.

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1280404)

Пожалуйте: http://www.recaro-shop.ru/catalog.php?category_id=69, цена вопроса не напрягает?:blush:

Сообщение от 4aroVrat (Сообщение 1280739)

Цена вопроса - новое сиденье от Рекаро да, 120 кусков за подогрев+вентиляцию дороговато. А вот б/ушные с БМВ, которой камаз в багажник препарковался с разборки, с аналогичными Рекаровским характеристикам, стоимостью тысяч в 30-50, это уже реально.
Вопросы-то простые, просто подушку безопасности из родного сиденья аутлендера просто так не выбросить, система будет ошибку выдавать и поэтому все подушки в машине работать не будут. Логично - либо обманку какую ставить, либо колхозить с сигналом на подушку от нового сиденья (чтоб она сигнал из аута воспринимала как команду на раскрытие). + По высоте/ширине как бушные сидухи встанут, крепления какие нужны. + знаю, что сидушки от БМВ управляются сами по сете по КАН шине, откуда этот гребаныл сигнал к ним на управление взять?!
Просто если есть у кого какой опыт, хотел бы услышать мнение именно этого человека. Если всех в аут клубе устраивает комфорт родного сиденья - ну что ж, значит я слишком требовательный и моей спине надо что-то другое. В этом случае, действительно, надо будет менять машину...

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1280853)

Комфорт не устраивал категорически. По совету Zhanato внедрил поясничный подпор (только из более "жесткого" ПВХ - т.н. "туристского коврика" в несколько слоев) плюс эту же приблуду добавил в передний край водительского сиденья (машина без электроприводов сидений). И вы знаете, ничего, ПРИСИДЕЛСЯ, стало комфортно!!! Цена вопроса, кстати, копеечная по сравнению с рассматриваемыми вами вариантами, в т.ч. седлах с бэхи без "зада".

Сообщение от Mi-XL (Сообщение 1282224)

У кого длинные ноги и мучает вопрос их усталости из-за короткой подушки, нашел решение этой проблемы с помощью проставок под переднюю часть подушки,появляется подколенная опора http://**************/forum/viewtopic.php?f=34&t=1532

Сообщение от 4aroVrat (Сообщение 1282330)

Может чего не понимаю, но у меня сиденья и так по угли подушки регулируются, без всяких проставок. Просто они сами по себе не ахти по комфорту.

Сообщение от 4aroVrat (Сообщение 1282330)

Может чего не понимаю, но у меня сиденья и так по угли подушки регулируются, без всяких проставок. Просто они сами по себе не ахти по комфорту.

Сообщение от Mi-XL (Сообщение 1282486)

Да нет они нормальные, но вот ноги в дальней дороги реально устают. Мерный брусок в 3 см. дал отличный "ковш" , где бы еще найти длинные болты с резьбой, как у штатных или к токарю за проставками

Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1282661)

Ну в этом случае придется расстаться с пластмассовыми накладками, которые родные болты закрывают. Ну или оставить их, но тогда между краем накладки и ковролином на полу останется зазор в 3 см?

Сообщение от Strannik-s (Сообщение 1286680)

Так а все-таки, какой болт подобрать? Стандартная резьба или к токарю? Кто ставил проставку - поделитесь опытом

Сообщение от VicBaranov (Сообщение 1291362)

Заметил, что с пассажирского места открывается весьма неэстетичный вид механизма водительского кресла. Никто не заморачивался по поводу прикрытия этого безобразия?

Сообщение от Strannik-s (Сообщение 1286680)

Так а все-таки, какой болт подобрать? Стандартная резьба или к токарю? Кто ставил проставку - поделитесь опытом

Сообщение от Vlad13 (Сообщение 1291416)

Как вариант черной краской все покрыть. В глаза бросаться не будет. Вряд ли пластиком облагородить выйдет более эстетично.

Сообщение от 33r (Сообщение 1291915)

посмотрел у себя...легкий шок испытал...ржа появилась:what:
чем лечить?

Сообщение от Илья Сибиряк (Сообщение 1293576)

Поискал не нашел. При раскрытии спинки узкой сидушки заднего кресла во время того когда тянул за шнурок сказал щелк. Шнурок вытягивается полность. Ручка снизу сиденье не двигает. Рычажок в багажнике не складывает. Растегнул замок на обивке (тряпка) Походу слетел нижний кончик тросика. Если конечно какой крюк не сломался. Болтается. Уходит вниз. Но не понятно почему тогда не двигается и не складывается? Никто не сталкивался? Есть ли где мануал по разборке?

Сообщение от Serega668 (Сообщение 1293944)

вы в режиме Т9 что ли пишите)))