Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Купил "555" скоро поставлю, родные отходили 120т.км

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

На моем пыже сдохли на 97 000 км., вот сейчас в раздумье что брать в замен, склоняюсь к 555.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

у меня родные отходили 170 000км. Пора одну сторону

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

не нашел где вопрос задать про рычаг в сборе.
есть два номера
4013A427 Рычаг подвески передний левый нижний
4013A281 Рычаг подвески передний левый нижний
в комментах указано что "Замена артикула производителем"
это действительно так или один из них Облегченная версия?
и кто нибудь нарывался на контрафакт?
потому как на экзисте ценник около 8 а если по яндексу искать то можно и за 5.5 найти.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

4013A427 нормальный оригинальный рычаг. За 5.5 т.р в розницу вряд ли купите, но от 6 т.р в Москве полно реальных предложений. У экзиста цены не самые демократичные.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Поменял около 1,5 года назад шаровые, пыльники этой весной стали разваливаться. Купил пыльники Febest MBJBCS5 по 208руб за штуку, поддомкратил, поменял. Пыльники с металлическим кольцом, садяться плотно. Надеюсь хватит еще на год-другой.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Одноклубники приветствую!:hat:а вы ради интереса ни приглядывались к аналогам ?я тут как то заказал рычаги новые на экзисте sidem пришли я посмотрел и прикальнулся стоит также перепресованная шаровая с стопорным кольцом и SH такие же.менеджеру сказал я так тоже смогу сделать у хороших слесарей еще покрасить запаковать и новый аналог получится с наваром в 2-рубля.мысли есть что так и делают скупают б/у рычаги хорошие и воля.ловкость рук и никакого мошенничества.Аутоводы прикиньте!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

чингачгук, Менеджер вообще не причем, ему ваще пофигу. Он отваечает за правильный кросс. Ни чего не вижу такого что в аналоге рычаге шаровая со стопорным кольцом. У меня оригинал рычаг с шаровой 555 бегает и не напрягает меня. Я к чему все это!!!?... расслабьтесь и не ищите подвоха.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Это наврядли.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Читал читал тему,но так и не нашел-сход развал надо делать после замены шаровых?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

нет, не нужно

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

сайлент на рычаг оригинал, этот? MN 184133

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Да,именно он задний.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

При установке рычага обратно прикрутил в местах сайлент-блоков, а как шаровую в место крепления в поворотном кулаке загнать? домкратить снизу?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

имеено! Я так и делал! Ну либо подложить кирпич под рычаг и опускать плавно машину, смысл будет такой же)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

О чем речь? Она в кулак от руки залетает. Сайленты затягиваются на нагруженной машине.
P.S. А потом начнутся жалобы на хреновые сайленты...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

От руки точно не залетает. По крайней мере у меня получилось только домкратом.
Когда уже поставил обнаружил что на одном рычаге шаровая посажена с небольшим зазором (ноготь входит), может когда прессовали так получилось а может под нагрузкой уже. На другой все плотно.
Насколько критично? Думаю прихватить немного сваркой на всякий случай

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Вари но только на точки и с перекурами, чтоб не перегреть и водой не охлаждай после сварки пусть сама остывает.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

в копилку: тысяч 70-100 тому назад при осмотре подвески толковыми ребятами была приговорена родная шаровая. поменяны были обе на три пятерки (спасибо форуму), кувалдой есс-но.
около двух месяцев назад при очередной замене масла на подъемнике внимательным сервисменом (спасибо ему) были опознаны оба рваных шаровых пыльника. на вопрос сколько еще жить шаровым, был ответ в районе 1 тысячи, ну и придет время сам услышишь. короче, в месте приписки авто заякорилось только спустя примерно 8,5-9 тыс.км., т.е. состояние шаровых оценивалось только как хлам.
в магазине рассматривались (да и были только) три пятерки и црт. црт, кстати говоря, все же идет со стопорным кольцом и отдельным пакетом смазки. я тоже кольцо не сразу увидел - оно оказывается на шаровую надето. выбраны были пятерки, т.к. тупо подешевле и последняя пара по старой цене всего за 1050 р. ну и уже вроде как опробованы.
ч/з 4 дня, т.е. сегодня (выходной все-таки) собственными силами в два лица, машина в ее опорной части была реинкарнирована. теперь самое веселое.
шаровые оказались в порядке: и колеса дергали ровно в 6, и когда разобрали непосредственно за палец. люфта нету (сплюнем 3 раза). одна шаровая немного живее ходит чем другая - и все. само собой с новых шаровых беруться только пыльники, они, кстати, не так легко устанавливаются когда работаешь с домкрата, поэтому надо зачистить место установки старого пыльника, и используя опресовочку (мет. колечко с внут. диаметром ~44мм) уже насаживать. не забыли добавить под пыльники немного свежего автола. еще один момент палец шаровой гораздо легче (т.е. руками) выходит и входит на место если чем-нибудь (например отверткой) расклинить прорезь, ч/з которую болт проходит, сам болт не поленитесь отмочить и ниче срезать не нужно, все открутится в целости и сохранности. чистого времени затрачено часа 4, из них 3/4 на первую.
итог: даже без учета того, что родные шаровые столько мягко говоря не ходили (допускаю предположить, что они повидали гораздо меньше хороших дорог), только посчитав и сравнив затраты, считаю, как бы это помягче сказать, НЕРАЦИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕСТРАХОВКОЙ МЕНЯТЬ РЫЧАГИ ИЗ-ЗА ШАРОВЫХ.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Это ж нужно было потратить деньги и время, а сделать все через ж......, в старых шаровых остался песок, грязь, которые под пыльником сделают своё дело и через несколько тысяч они застучат, но потом придется опять заказывать пару шаровых, т.к. с новых уже снял.

Добавлено через 48 секунд
Тут согласен на все 100%

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

что именно не так?
если бы нашли, приняли бы другое решение
а это поглядим

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Просто мне непонятно! Вы купили новые шаровые(уже деньги потрачены), разобрали все, осталось только старые выпресовать, новые запресовать (10 минут работы) и забыть, как Вы писали на 70-100 т.км, но Вы с новых шаровых снимаете пыльники и ставите на старые не зная сколько они пройдут, может через 10-15 тысяч опять все покупать, выбирать время, разбирать и т.д. Удачи в эксплуатации!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

я не волшебник и поэтому не стану жертвовать качеством в угоду времени. я крайне рад за Вас, если Вы сидя на коленках в арке колеса в обход ступицы, тормозных дисков, шлангов, привода, ничего не повредив выпресуете и потом запресуете шаровую, затем повторите это еще раз с другой стороны. а самое главное за 10 минут.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

У меня пришел конец шаровой 555. Примерно 30 т.км отъездил. Покупать опять думаю 555. НО! Очень интересуют шаровые на Экзисте: Jakoparts J4865015 по 2050руб. Почему такая высокая цена? Может хорошие сильно? Кто-нибудь ставил такие?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

2,5 года назад заменил рычаги (оригинал), проехал 65т.км. левая начала подстукивать. И это оригинал?!!!!! Буду менять только шаровую, но вот какую взять?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Поставил CTR (вроде Корея),просто взял на Экзисте - CBM-36. Прбег больше шестидесяти тысяч на этих шаровых,недавно делал развал-схождение все пока нормально.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Считаю , чтг ctr это идеальное соотношение цена качество, на прошлой машине вся подвеска ctr, до сих пор живая...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Что такое СВМ-36?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Это артикул детали для заказа через интернет-магазины.
P.S. "Спасибо" случайно нажал :)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Сорри за глупый вопрос - шаровые правые и левые одинаковые?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Да :)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ну в копилку. Менял сегодня шаровую! Не подшла ни масума, ни фебест, ни 555. Пришлось брать рычаг в сборе.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Это как так? :( может на СТО руки у слесарей кривые?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А вот так...диаметр меньше у них...болтаются в посадочных местах. Хз почему...Слесаря нормальные, не первый день и не с первым авто к ним езжу

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ну хз...мне три пятерки ставили, и многим другим....два раза уже в Уфу приезжал,проблем нет...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Может рычаг уже меняный на китайский или слесаря кривожопые и когда старый доставали разбили посадочное, это кстати легко сделать, надо сначала палец срезать болгаркой а потом прессом выдавить без перекосов и тогда посадочное не разобьет. Сам менял так и шаровая залезла туго, даже не приваривал (стопорное тоже поставил)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Да не надо палец срезать, он так выпрессовывается....ответ понятен, слесаря не а ле...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ну, не знаю...Ребята проверенные, но они спецы по субару. Раньше у меня суба была. Они мне канеш сразу сказали, что митсу-не их профиль. Ну да ладно. Уже сделано)))
P.S. С субару таких проблем не было. Все было просто, как в велосипеде

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Все нормально выпресовывается и становится на место,пройденый этап.Может шаровые не те дали.