Re: Покупка Padjero IV!
 

Считал по чекам с азс. По городу 19 зимой 20 по манере управления +- литр , это По Москве. По трассе 12-13. ну и конечно есть разница на полном или на заднем приводе Примерно в 1 литр. На самом деле запас хода на одной заправке маленький.

Добавлено через 2 минуты
Первое то не дорогое, около 10000.На пробеге в 15000. Нулевое то не делал т.к. не обязательно.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Конечно понимаю. Тем не менее, сравнение валидно.

1. Сравнивают сравнимые, но разные объекты. Одинаковые сравнивать - занятие для больших эстетов, согласитесь. Машины эти изначально сравнимые (4 колеса и т.д.)
2. Несравнимыми они становятся в зависимости от сравнивающего.

Т.е. я уверен, что вот для Вас они несравнимые. Это не плохо и не хорошо - набор критериев Вашего сравнения и решаемые Вами задачи разводит эти машины в разные стороны. Лично же мне они представляются во многом конкурирующими. Нужна ли лично мне на каждый день мегапроходимость более, чем удобная посадка с моими проблемами с опорно-двигательным - вопрос вполне дискуссионный.
А вот prado в моем понимании - нет, не конкурент: не едет, не рулится и не стоит своих денег.
В общем, субъективно всё.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Что вы за бред про 3,8 пишите???...сто раз обсуждалось,что жрет бенз также а то и меньше,едет в два раза быстрее,и какой налог в 40000????...незнаете ,лучше не пишите....)))))

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Graylag, Вы не поняли что я имел ввиду говоря - "зачем сравнивать несравниммое". Туарег, по цене, начинается там, где заканчивается Паджеро, а в комплектации "боле менее приличной" он будет минимум на 500 тыс дороже (по-моему покупать машину более чем за 2 млн. в самой дешевой комплектации - утопия, достойная людей, для которых то как это выглядит со стороны важнее, чем то как на этом потом ездить), про комплектации начинающиеся от 3 млн. вообще промолчим, хотя именно они достойны рассмотрения в первую очередь, если мы хотим получить удовольствие от обладания Туарегом.
А про Прадо Вы зря, едет он, причем очень даже, а вот стоит ли он своих денег - вопрос неоднозначный ... по моему тоже нет, как и вообще все Тойоты и Фольксвагены в том числе.
Я пока остаюсь поклонником Мицу, за эти деньги альтернативы пока не вижу (для ясности напишу, что из этого бренда у меня были - Аутлендер 1 и ASX (у жены) и сейчас Паджеро и Аутлендер 3 (у жены)), хотя уже хотелось бы ее найти ... или надо зарабатывать больше, чтобы ездить на Тойоте, например (но точно не на Туареге).
P.S. Для меня сравнение LC 200 и Туарег (машины из одного и того же ценового диапазона), однозначно выигрывает Тойота

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

точно не 40, за прошлый год было 18 тыров.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Не горячитесь, с налогом под 40000 это если 251 лс просто продавец уверял что 250 лс уже по 150 руб. Но жрет точно не меньше и едет быстрее но не в два раза.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Давай спокойно не по книге: город - расход зависит от степени нажатия педали газа, но точно не меньше 18-20, независимо от привода, по трассе при скорости 120 расход 15-16, при скорости в пределах 100 уложишься в 12,
Дизель по трассе поменьше, но в городе экономии не много, а с учетом того, что я например на 3,8 езжу спокойно на 92м бензе, который рубля на 3 дешевле соляры, то экономии просто нет, особенно если посчитать на круг расходы тыщ за 90 пробега...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Я не спорю, что расходы на содержание дизельного паджеро больше, чем бенз. Просто при практически равной динамике, запас хода дизеля на одной заправке ощутимо больше. А если еще блок увеличения мощности поставить (судя по отзывам, будет очень карашо) это так в мыслях.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

TURBO рыба,
Pagerovod,
А выу верены, что расходы на содержание дизеля прям-таки значительно больше ... Сколько у Вас ТО-90 тыс. стоит (или стоило или будет стоить?). Я не претендую на истину в последней инстанции, но что-то сомневаюсь немного, да и при расходе на 4-5 литров топлива на 100 км больше (в среднем), при пробеге 90 тыс.км., получим не очень маленькую цифру

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Да и ликвидность у 3.8 поменьше будет.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Graylag, полностью согласен. 3,8, на вторичном рынке, дешевеет сильнее всех из этой тройки.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Давно не был на форуме.Скажу одно-прежде чем купить п4 дизель или 3.8 заедьте в салон ленд ровер.Переплатив 100-150 тыр(2.2 как у мну) Вы получите диско 4 в комплектации S где все есть ......и 8 акпп и дизель V6 и вебасто родную.Даже подогрев задних сидений.Про дороговизну обслуги, и запчастей байки невиданные....Ломучесть ничем не уступает япам или немцам.Просто на форумы ЛР начинают лезть,когда что-то произойдет,а кто наслаждается руля авто по 300тык,меняя только расходники не пишут.Никого не призываю,но выбирая между прадо и п4 мой выбор пал на диско 4.
Зы паджеро бы взял,но только 3.0 ибо только это его цена.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Если сравнивать с 3.8 то навено сопоставимы а с 3.0 гооздо больше, начиная с цены авто. Из всех свох машин(4 шт) больше 90 000 только на одной прошел на самой первой.

Добавлено через 3 минуты
Я смотрел на сайте но у меня сильно дороже получалось, точно не помню около или за 3000000

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Сайты эт тоже все хня,нужно заехать в салон.
На сайте ЛР ни цен ни комплектаций,не знаю почему.Типо премиум не подлежит обсудам:)
Ну так добавлю куплен мой без всяких скидок,что вполне реально вымутить к концу года 150 тыр.
Акции есть.Еще раз повторю мой приобретен за 2.200. плюс зимку взял надисках +104тыр

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Вот http://www.landrover.com/ru/ru/lr/discovery/explore/s/
Конфигуратор насчитал 2262р. За меньшую цену получается довольно интереснее туарега. Как у ЛР с шумкой и погремучестью дела обстоят?

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

НЕ смотрел,но хоть за краску ничего не надо доплачивать,как на ММС
http://www.genser.ru/ru/autos/landro...php?model4=725

Добавлено через 11 минут
это просто тишина,Ну так для сравнения-после покупки д4 на ауте(52 ткм)не ездил около месяца.Поехал,прокатился сделал вывод,что шумят подшипники,поменял оба передних ступичных и не х.ена.Шушмость аута это нечто после диски4

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Pagerovod, Что можете сказать из опыта эксплуатации Паджеро 4 С мотором 3,0 бензин ? На всех ли этих моделях есть межколёсная блокировка заднего дифференциала ? Хочу поменять Кроссер на Паджеро , не по причине плохого авто , Кроссер у меня языком вылизан , но продаю так как нужна машина с блокировкой .

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Блокировка только на инстайл и ультимейт, он и без блокировки даст фору, любому стандартному внедорожнику. Нареканий никаких за год, перегорела лампочка ксенон, однажды был глюк с есп (срабатывал без пичины) но более себя ни как не проявлял. Жрет, если обобщить 12-20 литров. На скорости шумит. Но на проселке и бездорожье забываеш обо всем. Я не пожалел ни минуты и скорее всего буду брать опять, только дизель. В свете последних сообщений посмотрю дискавери 4для сравнения. Раньше был ниссан икс-треил, тише, мягче, забыл про него через день езды на паджеро.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

20 литров расход если вкуривать ? Т.е. межколёсная блокировка заднего моста есть ? Советуете купить ? У нас дороги не чистят зимой вообще , поэтому Кроссера немного не хватает . Спасибо что тратите на меня время .

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

У нас тут целая тема про расход. Почитай.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Дай ссылку , пожалуйста .

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

да почитав многие высказывания все думаю паджеро или ровера брать я не рыбак и не охотник мне что нибудь помягче вроде как бы

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Я думаю нисан теана с полным приводов, двигатель 3.5 с кучей наворотов вкючая вентиляцию кресел сидение атаманка как у зубного врача и в два раза дешевле.

Добавлено через 7 минут
Москва, зима,полный привод,может и за 20 уйти. Блок есть, зимой советую только на шипах, пролезет везде, многих зимой выдергивал из сугробов. Решайте сами, меня полностью устроил.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Простите может не там спрошу : На Аутах 2 с мотором 3,0 тоже блокировки заднего дифференциала нет ? ( просто для меня это актуальная тема)

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Ни на каких нет.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Жаль . Придётся Паджеро покупать или будем разрабатывать диффы с блокировкой , Кроссер очень хорошая машина но вот блокировки явно не хватает , ладно разработаем , запустим в производство .

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Ездил смотреть ровер, комплектация s=г, даже складывания зеркал нет, не говоря о камере, отсутствие пневмы, ну конечно красив, шумка гуд, и про двигатель 2.2 чета промолчали и цена. Ровер хорош но по цене около 3х лямов. Посмотрел туарег, по цене 2,5 будет пневма, жесткая блокировка центрального и заднего межколесного дифа, как в паджеро, но комплектация гораздо функциональней чем у нас, и я подчеркиваю это будет не паркетник. Не знаю как с надежностью но я задумался.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Складывание зеркал есть, автоматом при закр-откр дверей с пульта,ну и кнопками на двери.Двигателя 2.2 не существуем в природе.Что Вы смотрели непонятно мне.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Я про 2.2 тоже не сышал, просто в Вашем посте вы писали про 2.2 и подумал что имеется ввиду двигатель, а Вы про цену видимо! Щас посмотрел распечатку, да складывание есть но всего остального что есть максималке паджеро нетути ни камеры ни заднего дифа ни датчика свет дождь ни ксенона ни блютус ни навигации ни круиза даже противотуманок нет. Многие опции для комплектации s заказать нельзя,машина не плохая но начиная с комплектации se и цена уже почти 2.6 млн. Вот туарег за 2.4 млн. повкусней на мой взгляд. А есть тема типа " альтернатива паджеро " если нет нужно создать.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Сегодня, 12 октября, по ЭХУ-Мацквы титулованный автоГУРУ Александр Пикуленко целый час трындел про настоящие внедорожники. Выделил "главных и настоящих" - Ренд Ровер, Гелент Ваген, УАЗ-Патриот. :what: Ох__еть! Нес полную хрень.
:mitsu: Про ралли Париж-Дакар, где более 10 раз (не менее) в безусловных лидерах Pajero - ни звука. Западник хренов...
Кого интересует полностью этот бред проплаченного либераста - можете посмотреть на сайте радиостанции. :hat:

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Винипух на Пыжике, Все и всё продано на корню ! Хвалёный гелендваген прошлой зимой сидел в снегу у нас на переулке , внедорожник хренов .

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Так это и без титулованных гуру известно, что из ныне выпускающихся внедорожников именно перечисленные ЛР дефендер, МБ Гелентваген и УАЗ патриот имеют классическую мостовую конструкцию передней и задней осей, что таки имеет массу преимуществ на бездорожье, от проходимости, до надежности (выносливости данного типа подвески), а так же классичекую раму, что упрощает их лифтинг и ремонт в случае серьезных повреждений. Засадить и "разложить", можно любой внедорожник (тут навыков и ума много не надо), затратно это очень.
Есть такие "веселые ребята" на дефендерах (территория свободы), они практически на каждом мероприятии убивают одну из машин.
По подготовленности машин, профессиональному качеству видеоматериалов видно, что деньги на это тратятся немалые, ну и видимо не последние гроши так спускают, красиво жить не запретишь :)
Недавно утопили дефендер:

http://www.youtube.com/watch?v=jvtTa...layer_embedded

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

В конце видео зачетно помыли салон.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Был у меня П-2, 2,8ТД отличный аппарат! Ездил на нем почти 4 года! Ни одна машина так долго не задерживалась! Однако имел несколько неприятных моментов с зимней эксплуатацией дизеля. В итоге взял П-4, 3,8!
Хотя тяготел попробовать LR-3 или 4 или к дизельный паджерик. Про 3 литровый мотор наслышан. Едет хуже, бензина есть немного меньше. Стоит ли заморачиваться?

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Дак уже взял 3.8, в чем суть вопроса?

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Как обнулить показание остатка топлива в баке,когда покупал авто залил полный бак,показание оставшегося топлива было на 700 км,после следующих заправок дисплей показывает 320 км,но бак то полный,далее при движении может показать,что осталось топлива на 500 км.
Подскажите,что делать?как установить точность показания топлива?
Спасибо.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

А мгновенный расход он какой показывает? Сдается мне остаток пробега рассчитывается исходя из кол-ва топлива и его расхода ...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Комп сам считает на сколько км осталось топлива, в зависимости от расхода и полноты бака.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Всем привет. Вопрос к дизелистам. Можно ли брать 3,2 DI-D, если придется заправляться где-нибудь в Карелии в районе Чупы, например? Ну и вообще как у нас в регионах сейчас с качеством жижи? А то даже 3.0 по отзывам столько жрет, что прямо страшно становится. А дизель "что-то я очкую".