Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

2007 ноябрь.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

И за 5 лет не нашлось времени к ОД заехать и прошиться? :)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Моя тоже 7го года, только наши "официалы" "ничего не слышали" ни о каких прошивках :wall:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Надо было в киев звонить, или просто попросить подключить мут и нажать на кнопочку обновить :)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Кстати, вот тоже вопрос к тем кто менял прошивку! У меня тоже 2007 год и похоже тоже на первой прошивке( я 2й хозяин). Есть ли отличия и в чем заключаются? И прошивается только блок управления двигателем или коробка тоже? :blush:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

подскажите номера прокладок клапанных крышек, одинаковы ли прокладки?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

А фото то зачем?
И так по картинке ясно, что это пластина ставится с зазором от катализатора. Ну тоже самое что термокожух-пластина на глушаке.

Видиш щель около лябды? между кожухом и катом :secret:

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1346952477

ЗЫ кинь свою фотку, а я скажу есть он у тебя или нет... ;)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

спасибо - кажется нет у меня...была удалена при снятии коллектора и удалении катов (походу мастера не стали с лямбдой морочиться т.к. прикипела и просто обрезали защиту)...для ее установки по идее надо лямбду открутить и 2 болта? или она еще с низу где то крепится? млин - а зонд то фиг открутишь еще без последствий....

1 там "дырка" вокруг лямбды позволяет снять не скручивая защиту
2 есть жижи, которые позволяют работать с прикипевшими резьбовыми соединениями... ну и ключ нужен правильный
а без правильного ключа пришлось снимать защиту

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

т.е. по идее не откручивая зонд, а открутив только два болта можно попробовать продеть другой конец лямбды через дырку защиты и установить ее преспокойно?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Чиповался у Ёжика машинку не узнать!!!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

в общем - еще раз глянул...получается что есть:thank_you:...фуф:biggrin:
мож об этой была речь 1555A330:thinking::thinking:?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Спасибо! Я тоже собираюсь к нему. По времени долго занимает?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Минут 10.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

да меньше... дольше ждать своей очереди :biggrin:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Ок! Спасибо! :yes:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Пару недель назад тоже чипанулся у Ежика. Впечатления только положительные, в городе стало намного комфортнее. На динамике не сказалось, прироста мощности не ощутил) Но намного удобнее ездить стало, это факт! Мягче переключается коробка, почти не стало дерганий в пробке.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Потраченных денег стоит? На расход керосину как нибудь отразилось? А то друзья меня вводят в сомнения по поводу необходимости в процедуре! :blush:

Хочу еще кое какие фишечки у него вкл/выкл. За это отдельный прайс?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Наверное стОит/не стОит - это очень субъективно и зависит от стиля езды. Некоторые откатывают через некоторое время к стоку, чему ничто и никто не препятствует.

По таким вопросам корректнее обратиться напрямую.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Почему не стоит то? машины подогнаны под свое ЕВРО 2-3-4, тем самым тупо задушены, чип того стоит, точнее машина будет собранее..реакции быстрее.
по мне так на расход не повлияло, город пробки 14-15, мкад 11,5...средний 13 литров.
думаю для 3.0 нормальный показатель. двигатель 3,5 едет бодрее снято больше кобыл того же инфинити, мурано, но там средний расход 17 литров.
Поэтому на 3.0 чип не будет лишним. Для интереса сделайте чип, поставьте джеттер, покатайтесь 1 час и снимите. чип покажется золотой серединой.
по опыту джеттер дает ошибку в лице чек энджина.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

На мой взгляд стОит. Ездить по городу стало комфортнее, т.к. переключаться коробка стала помягче, реакция на газ более...логичная, предсказуемая, что-ли... как-то так) Раньше в пробке давишь на педаль несильно - ноль реакции, чкть посильнее - прыжок вперед, а сейчас этого нет, что очень радует. На расход если и повлияло, то совсем незначительно. То же самое с динамикой.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Проблемы с пинками перестали быть актуальными с 2008-го года. У вас железные нервы, что так долго терпели :)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Спасибо всем! Убедили! :good::hat:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

уговорили:biggrin:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Это не я терпел, а предыдущий владелец:) Я взял эту машину в октябре 2011. Терпел почти год, но вот окончательно надоело.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

А где можно в Томске перепрошить, 2007 г.в.?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

подскажите координаты Ёжика!! спасибо!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Читай здесь
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

большое спасибо!!!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Не знаю, писалось ли где, после прошивки у Ёжика ( а я также попросил его сделать закрывающиеся на ходу двери и евросвет) заметил такую вещь: еду как то под вечер (светло еще было) , решил дальний включить, а он не включается, точнее нажимаю подрулевой- он загорается, отпускаю- снова только ближний, блин, думаю подрулевой сломался. Уже и цены в Экзисте на него посмотрел и у официалов выяснил, на другой день еду уже позже, смеркается. Нажимаю дальний- работает! Что за чертовщина! Потом уже догадался, что переключение ближний- дальний не механическое, как на тазах, а электронное, и у меня днем в положении света АВТО можно моргать дальним сколько хочешь не боясь, что он включится постоянно, а ночью он работает как обычно. Понравилось, и Ёжика еще раз вспомнил добрым словом. Кстати, хотя сразу после прошивки не заметил серьезного прироста мощности, но вчера тестя Мурано мне показалось, что ни хрена он не быстрее разгоняется, чем мой АУТ.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Кто в курсе ткните носом в номерок помпы неоригинала? Нигде найти немогу! Заранее благодарен! :blush:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Petrowic,
если не ошибся ,то это:
http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin...BA%D0%B2%D0%B0

Недостаточная тяга двигателя 3.0
 

Были удалены катализаторы до меня. БЫли повышенный расход топлива, плавающие обороты и прочая хрень. После набития катализатора какойто хренью типа проволоки все встало на свои места расход в норме, обороты на месте, но динамика осталась прежней, а точнее хреновой. Сравнивали с таким же аутом на год моложе. Есть ощутимый подрыв с 5000 оборотов. При оч жаркой погоде все еще хуже, так же в жару при вкл кондюке она реально , как 1,6 литра на автомате.
Если есть предложения буду очень рад выслушать.

И еще очень хотелось бы понять, если катализаторы выпотрашены, а че не горит, знач мне что то делали типа заглушек или еще чсенить как работает эта система (катализатор - лямба зонд - мозги)??

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Тоже самое! Чип у Алексея(Glance):good:

Re: Недостаточная тяга двигателя 3.0
 

А как такое возможно? если катализаторы удалены, а катализаторы это как соты.
куда проволоки набивали то?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Чипанулся в выходные у Дмитрия (Ёжик Пых). Катализаторы были удалены заранее. Заливали самую "злую" прошивку. Машинка поехала веселее, особенно чувствуется приход на низах! Радует реакция педали газа, теперь автомобиль стал более предсказуем в дороге (нет затупов и т.д.). В общем очень доволен результатом!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

VoldemarYRV, Дай Бог! Хотелось услышать отзывы через пол года эксплуатации! А почему вообще на это решились? Катализаторы удалены по причине? или к этому и стремились??

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Pegasus, до аутлендера у меня была довольно шустрая машинка и соответственно хотелось хоть как-то компенсировать разницу :) Плюс ко всему аут уже с большим пробегом (160 тыс.). Катализаторы "умерли" своей смертью. В итоге появилась идея сделать новый выхлоп и за счет этого вместе с чипом и впуском получить прибавку к мощности авто. Посоветовавшись с разбирающимися в этой сфере друзьями, я понял, что существенной разницы между "выбитыми катализаторами + чип" и "выхлоп+чип" не будет. Потому было принято решение выбить катализатор и сделать чип.
Результатом доволен :) Едет бодрей!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

VoldemarYRV, А как себя чувствует коробка АКПП??

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Pegasus, Коробка стала менее задумчивой. Щелкает на нижнюю передачу намного быстрее. Я еще недавно масло заменил - также доволен результатом :)

Если Вы имеете ввиду прочность, то коробка у нас довольно прочная. Главное не перегревать. Если не ошибаюсь, ее (JATCO JF613E) также ставят на Ниссан Х-треил 2.0 турбо дизель.. там момент 320 Нм. У нас 280 с копейками. Так что с запасом!
Ссылка на коробку: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/PRODUCTS/AT/JF613E.html
Там еще где-то есть график с моментом.