Re: Защита картера/двигателя.
 

не я сно это такой комплект типа защита картера и дальше? или просто на фото защита картера рядом с другой деталью? в инсрукции есть только защита картера...

Re: Защита картера/двигателя.
 

Этот набор для Сузуки ГВ. Второй лист для защиты раздатки.

Re: Защита картера/двигателя.
 

ИМХО - Шериф лучшее соотношение цена/качество, и ставиться либо самостоятельно либо любой сервис.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Почему развод? Просто на рекламном постере они разместили защиту от СГВ. На Ауте будет 1 лист.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Итак давайте подведем итоги для меня ;)
Какую защиту поставить что бы потом не платить ОД за снятие и установку защиты ккартера!?
Если повторялось где то, то сильно не бейте а киньте ссылку, хочу завтра утром купить защиту а времени вчитываться нет!
Спасибо.:blush:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Что бы потом не платить за снятие и установку у ОД, нужно покупать и ставить у ОД.:secret: (а какую - они предложат).

Re: Защита картера/двигателя.
 

Мало вероятен такой ход событий. На преведущую машину ставил у ОД такую какую они посоветовали, в отоге каждый раз платил что бы сняли и поставили.

Вопрос актуален


---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:08 ----------

Ребят вот что нарыл в сети тык тык. Что скажете это оригинальная защита или лобуда
фото
к сожалению, изображение утрачено

Re: Защита картера/двигателя.
 

оригинала несуществует это рольф заказывает на стороне и шильдник лепит.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну не знаю, я не плачу:music:

Re: Защита картера/двигателя.
 

А как у тебя защита называется напомни-ка!? Может я тоже не буду платить!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Называется "от Рольф":biggrin: , процесс установки описал выше;)
Со снятиями-установками (вернее их отсутствием) она свою стоимость уже отбила:blush:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ага значит подходишь в магазин и говоришь дайте мне защиту от Рольфа!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Привет Всем! Вчера пришла в ексист.ру защита RSA 4419 от "АвтоЩит" толщина 3мм. подошла как "родная" ни дырок ничего свердить не надо, ставиться 45минут. Цена вопрос 2,5тыс.р. Рекомендую!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Kor_Ban А там сталь сколько мм!? 2 или 3

Re: Защита картера/двигателя.
 

Для непонятливых - приходишь в Рольф и говоришь: - Поставте мне свою защиту, чтоб потом не пришлось при ТО платить за её снятие и установку:boredom:

Re: Защита картера/двигателя.
 

IgSo Все понял сделал выводы! Решил точно что ставить у Рольфа не буду! Возможно только куплю!!!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Защита картера от "АвтоЩит" 3мм(самая толстая). ОД ставит защиту 2мм. Много раз просил ОД поставить защиту...всё время предлагали тока алюминий за очь большие бабки.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну, каждому - своё:biggrin:. Купить раза в 2 дешевле можно и на стороне:secret: (они все равно будут снимать бабло за снять-поставить;)).

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ставил в Рольф Юг, при прохождении ТО там же, содрали 631рубль снятие и установка.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Это один чел включая всё!! (в т.ч. перекуры) хотите быстрей пожалуста...я за рекордами не гнался...тихо-мирно-неспеша ( от работы тоже можно-нужно получать удовольствия!!!

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------

И потом один пыльник чего стоит снять( не сил а времени) 5 болтов (еще куда ни шло шло) а вот куча пистонов....а потом еще надо обратно все воткнуть...

Re: Защита картера/двигателя.
 

Т.е. после того, как снимешь железный лист защиты, еще будет пластиковый пыльник, прикрывающий картер?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Всем привет.
Вчера был в Южном порту.
Защита картера "Шериф" - 1990 руб.
Есть все лючки,
Лючок под фильтр закрыт заглушкой на болтах.
Лючок под слив масла - резиновой заглушкой.
Все очень качественно.
Установка - 250 р.
Время - 10 мин.
Ничего снимать не надо. Устаноавливается поверх.
Мототный отсек закрывается очень герметично.
Рельеф защиты учитывает даже рельеф пластиковых пыльников:good:.

Вот фотографии с сайта производителя.
На фотографии не видно, а вот на схеме видно отчетливо отверстие для слива масла.
В последних защитах оно есть и закрыто красной резиновой заглушкой.(сам видел).
Все точки, имеющие вероятность контакта с элементами крепления подвески, проложены резиновыми прокладками.
Фото 1- общий вид, 2-5 - точки крепления. 6- инструкция и комплектация.
Задние крепления могут не совпадать на несколько мм. с отверстиями на кузове. Это нормально. Крепим передние точки, прокладываем между балкой и защитой любую деревяшку, через неё подгибаем немного защиту, крепим болты, вынимаем деревяшку. Защита становится в напряжение и сопротивляется прогибу.

Удачи.

Прошу прощения. Схема была нечитабельная.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ребята, Вам не повезло с Рольфом:blush:, у меня с ним нормальные (без разводилова) отношения;).

Re: Защита картера/двигателя.
 

Все просто: снимаешь пыльник на штатные больты крепления бампера в передней балке ставишь планку , потом пыльник ставишь обратно, в пыльнике уже есть три дырки(штатно) вот через них и прикручиваешь защиту.
Просто на пыльнику много болтов ,а пистонов еще больше.....
ТЕПЕРЬ Снимать тоже удобно три болта спереди откручиваешь, сзади два ослабляешь и вытаскиваешь вперед( в задних ушах не дырки а пазы)

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------

Вообщем все пыльники остаются на своих местах....защита поверх (понизу всего)!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Я защиту купил в Exist, а установил у ОД. Они к этому отнеслись нормально. То что предложил ОД меня не устроило.

Re: Защита картера/двигателя.
 

А как они ещё должны были отнестись?:Data_57: вопрос не в том где купить и ставить;), а в том чтоб в дальнейшем не платить по 300-400р. за снять-поставить при каждом ТО:biggrin:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Пардон не понял. Плохо читал.

Так проблема с монтажом/демонтажом - это норма или исключение?

Re: Защита картера/двигателя.
 

Мне так кажеться за снятие установку все равно ОД бабки снимет......и разницы нет кто и где поставил защиту.... Главный вопрос сколько ОД захочет денег за этот тяжелый физический труд!!!!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Ну если сумма за данную процедуру не будет превышать 500 руб, то можно и потерпеть. Всего то ТО проходим пару-три раза.

Re: Защита картера/двигателя.
 

У меня на ТО вписали за снятие/установку 15$, хотя защиты по факту нет. Был очень удивлен сначала я, потом мастер по ремонту.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Это кто как ездит:secret:

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:55 ----------

Я не плачу:blush:, точнее с меня не просят:biggrin:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Меня тоже не устроило, мало того, что так и не смогли мне производителя назвать, дак еще и цена 5000 с установкой:Data_57:

Re: Защита картера/двигателя.
 

Есть другая точка зрения.....при серьёзном дтп метал.защита не даёт двигателю(читай картеру и всей требухе под капотом) правильно уходить и спасать жизнь пассажирам авто.....алюминиевая или пластиковая легче деформируется и таким образом есть шанс остаться невредимым.....хотя тут всё зависит..конечно от конкретного случая ))) Всем привет!

Re: Защита картера/двигателя.
 

Отличие алюминиевой от железной заключается в весе конструкции.
Ну а разница в цене получается из-за стоймости материала.
Не стоит думать что алюминий менее прочен, он такой же прочный как железо, только толщина защиты его будет больше относительно железа.
А так как аут более менее спортивный кроссовер, то и утежелять его не стоит.

На серьезных внедорожниках, участвующих в трофи-рейдах стоят алюминиевые защиты днища, так как вес у них дело критичное.

Re: Защита картера/двигателя.
 

при этом учитывайте что защита из аллюминия обычно 5мм, а из стали 2-3...поэтому в весе как раз небольшой выйгрыш...а вот в плане теплопроводности - это да )

Re: Защита картера/двигателя.
 

Это как посмотреть на это дело. Если бы оно было так, то скорее всего было бы запрещено к установке.

Мне кажется, что при серьезных ДТП, когда двигатель уходит как правило вниз, то сила, с которой он уходит просто срывает все болты, ну или просто променает защиту.

Re: Защита картера/двигателя.
 

Господа!
Как я понимаю, защита предохраняет от возможных ударных нагрузок на картер. Защита должна принять на себя эти ударные нагрузки и как меньше передать на элемент картера.
Сталь более жесткая, пластичная, но ее толщина 2-3 мм. Аллюминий менее жесткий, менее пластиный, но зато его толщина больше. Стеклопластик еще менее жесткий (при одинаковой толищине с Al) и совсем не пластичный.
По этой причине для ударных нагрузок (в случае если они направлены перпендикулярно плоскости защиты) предпочтительным является аллюминий или стеклопластик, тем более их толщина 5-6 мм. Но таких нагрузок в реальности не будет.
Все материалы по-своему хороши, но главное - это как закреплена защита.
Я буду ставить аллюминий или стеклопластик.
А вообще - не партесь, ставьте любую.
Если кто-то из вас пробъет защиту, то туда ему и дорога.

Re: Защита картера/двигателя.
 

А мы себе поставили защиту композитную с партномером ZKPL4007 на наш XL 2,4. Обошлась без установки в 3935 рубликов с 10-ти процентной скидкой, подходит на Пыжик, Ситро и Аут ХаЭль.
Что думаете, правильно ли сделали? (по горам, и буйракам не ездим, рыбалка охота - тож мимо) Как себя поведёт в экстренных ситуациях? На сколько прочна такая защита? Стоит ли у кого?

Схемку прикрепила ниже, когда ставили, мастеры мануал вообще выкинули почти, точнее помяли и выкинули, а мне её же ещё снимать и ставить при будующих ТО, так что вот такая мятая бумажка и получилась. После маленьких криков, принесли, но вид был как из ж...)))).

Re: Защита картера/двигателя.
 

вот такую в экзисте заказал и сёдня поставил, встала идеально, цена установки 200 р. - красота!:music:

Re: Защита картера/двигателя.
 

А мне вот что-то (может когда-то изучавшийся сопромат, от которого, прочем, уже осталась только интуиция) так, навскидку, подсказывает, что ничего он не промнет и не сорвет при падении (движение уже сверху вниз)...


Свои родные болты при продольном перемещении он срывает понятно почему - они сырые и он их просто срезает...
А вот чтобы при падении промять (читай - растянуть до земли) стальной лист, натянутый креплениями - слабо верится...

Ну и срезать болты крепления - тоже непонятно, только резьбу если срезать, вырывая болты, но там распределение нагрузки на несколько болтов сразу + защита будет аммортизировать и вес не такой уж большой, по-моему - нереально.

Причем я даже не утверждаю, что повреждения (увод ланжеронов, смятие балки) не приведет в конечном итоге к тому, что защиту все же скомкает и сорвет с креплений, скорее всего так и будет. Но! БЫСТРО УПАСТЬ двигателю защита, пока все это наконец-то произойдет, скорее всего, помешает.

Так что я что-то сильно опасаюсь, что, при лобовом ударе со стальной или дюралевой защитой двигатель в салон сходит.