Ответ: XL 3.0 или NSGV 3.2
 

На XL скоростное руление мне больше нравится выполнять на 2WD. На 4WD машина менее предсказуема (особненно при попытках заноса и при выходе с заноса. но система стабилизации легко выводит машину из заноса).
При этом резкий разгон лучше выполнять естественно на 4WD, т.к. в этом случае машина устойчивее и руль не так сильно вырывает из рук. :)

Ответ: XL 3.0 или NSGV 3.2
 

Плохо знаете.
Причем тут реклама,на том форуме полно оф. материалов,просто уйма,начиная с воркшоп-мануала.Вообще-то лучше изучить сии приводы поскольку они эдентичны(тех машин,которые выше называл).А проверить это крайне просто,мокрое волнистое асфальтовое покрытие или грунтовка ...т.е. спровоцировать интенсивное проскальзование.

Игорь_spb добавил 26.10.2008 в 22:28
Странно..Вообще практически не пользуюсь 2 ВД,на 4 ВД предсказуемее и более управляема,как и полается по теории,2 ВД это как раз ближе к поведению Рав4(и иже с ним) в режиме АВТО.

Ответ: XL 3.0 или NSGV 3.2
 

на XL при 2WD задний мост неикогда не подключится. ни при каких условиях. поэтому сравнение некорректное.
на РАВ4 и CRV при 4WD Авто задний мост подключается неожиданно в случае проскальзывания передних.

Ответ: XL 3.0 или NSGV 3.2
 

Почему не подключается,при очень сильных пробуксовках подключается,именно аналогично Вами названых,разница в резкости подключения и задежке и только.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Я в сентябре заказал новую Витару с 2,4л. Пришла в середине октября. Вся партия с браком двигателя - это официальный ответ бренд менеджера автосалона АВТОМИР на Дмитровке (температурный датчик двигателя). Сразу дефект может не определяться. Выражается в невозможности завести мишину после долгого стояния. Всю партию (порядка 100 авто) отогнали в накопитель для местного устранения. Сейчас ои должны опять вернуться на реализацию. Я же отказался от своего и купил (за 1 день) АУТ ХЛ 2,4. Машина - мечта. Ничуть не жалею. Кроме того еще и скидка в 60,000 рублей. А на СУЗУКИ цены не падают, Зам. директора АВТОМИРА заявил, что и так заказов много. Ну-ну.

Я уже писал об этом в форуме - см позывные MEL.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Поменяй надпись в строке "авто",XL надо добавить:)

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

вообщето цена на них итак упала прилично .я когда полтора года назад заказал витару цена была намного дороже причем с 2.0 мотором .ждал с марта до августа .автокей так мне и не доставил авто.я забрал предоплату и пошол отдал за хл(тока появилась 2.4)поьом витары прилично подешевели гдето 60-80 т.р.видать много народу убежало он них.:)

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Всем, добрый день. Много и внимательно читаю форум, кстати он мне и помог выбрать автомобиль, однако свое мнение высказываю первый раз.
Перед покупкой XL-ля в конце августа 2008 г., у меня была Гранд Витара преобретенная в августе 2007 года которую купил спонтанно, особо не выбирая. По началу был очень доволен: хороший внешний вид, внутри тоже не плохо, климат, полный привод, понижайка, на неважную динамику особого внимания не обращал, единственный минус это чтото гремело сзади, думал что задняя дверь, на сервисе после регулировки ничего не изменилось, сам пробовал несколько раз регулировать не получилось, ну да ладно. Прошел почти год, летом собрались всей семьей ехать на родину, на Тамбовщину. Собрались, загрузились, поехали. Вначале все как обычно: пробки, затруднения и т.д., но вот когда вышли на простор (автодорога ДОН), здесь я почувствовал, что моя машина не едет как требует дорожная ситуация. Обгоны еще на многополосной трассе кое как удавались, но когда перешли на участки с одной полосой про них вообще пришлось забыть. Кто ездил по этой трассе, тот знает о наличии дополнительных полос на подъемах, так вот фуры мне уступают основную полосу, а я не могу в конце подъема их еще обогнать не говоря уже о сзади идущих машинах. Так вот, после той поездки задумался о замене машины, да еще жена покатавшись на Гранд Витаре на местности не хотела из нее вылазить. В итоге себе купил XL, жене оставил Гранд Витару, а ее Гранд Витару предыдущего поколения продали.
Мое мнение: может быть Гранд Витары с двигателями 2,4 и 3,2 литров едут не плохо, но 2,0 я бы советовал дамам, а у мужика в крови сидит желание немного погонять.
Что касается XL-ля то на нем я проехал около 8000 км, пока ничего плохого не могу сказать: нравится вариатор, музыка, а полное мнение может быть только после испытаниях в разных ситуациях: на трассе, на вне дорог, при полной загрузке.
Всем удачи, и хороших выходных

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

В эту субботу заехал в салон сузуки на Ярославке, посидел в Гранд витара 3,2 в коже. Общее впечатление после ХL в Витаре сидеть просто не приятно, все как то дешево смотрится, тоненькие двери, торпеда не приколола вообще, кожа дешевая, багажник маленький, в общем отстой.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

http://www.vitara-club.ru/forum/view...F2%E0%F2%EA%E8
http://reviews.********/suzuki/grand_vitara/
http://www.drive.ru/suzuki/models/su...vitara_5-door/

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Зря вы так. Мое мнение, что ГВ и еще X-Trail, одни из немногих машин в классе кроссоверов, которые можно сравнивать по совокупности качеств С XL. Что касается бездорожья, ГВ будет лучше Аута, на асфальте преимущество за XL. Вообще ГВ достойный автомобиль.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Катался я на ГВ:( единственный параметр, по которому она может сравниться с ХЛ - это объем двигателя:)

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Лично мне не понравилась ГВ - по сравнению с XL и в салоне и в багажнике оч мало места. Для семьи и для поездок на большие расстояния однозначно преимущество за XL.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Всем привет!
Рассматривал ГВ (тогда еще 2,0 били только), но неустроил двигатель, салон не устроил своей дешевизной (качеством), как то все деревянно и багажник конечно для меня мал.
Купил ХЛ и полгода как доволен.
Сосед купил у меня ГВ 2,4. ситуация была такая: в общем ему надо было паркетник с полным приводом и на палке. в ценовую категорию входил только Тюссон, в такой же комплектации ГВ 2,0 стоила на 60-70т.р. дороже. Пока он думал :) ГВ 2,0 подешевели на 50 000р и вопрос что купить у него отпал - побежал и заказал ГВ 2,0 . Заказал и ждал ... блин чето долго его мурыжили, к тому моменту объявили о выходе ГВ2,4 и он денег подкопил :) ..... в общем перезаказал на ГВ 2,4 .... тоже мурыжили, но всетаки привезли (правда не с тем вином который был в договоре).
Дак к чему я все это?! не проехал он и 6000км комп у него чего-то глюканул, и теперь не работает АБС ЕСП и еще чето там, но машина на ходу. А у дилера ВСЁ ЕЩЕ НЕТ ПРОГРАММЫ ДЛЯ 2,4.
засада.

p.s. Прошу прощения за сумбурное написание, и мысли ... болею.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Итак, 5 дней на Ауте после СГВ 2,0 автомат.
На СГВ я отъездил 5 лет. 2 года на рамной, остальное на новой.
1. Скорость и разгон. НЕ СРАВНИТЬ, что и не удивительно. На обгон, теперь иду без дрожи в коленях и не переходя на понижающую. Особенно это чувствуется при полной загрузке женой, детьми и багажника.
2. Поведение на дороге. Увереннее. Если на СГВ на скользкой дороге машину вело при повороте с подгазовкой (при эксперименте, т.е. скорость небольшая, вокруг никого и места, куда скользить навалом), то здесь пока не получилось, причем электроника не срабатывала. Подвеска мягче. При переезде через знакомые колдобины чувствительность меньше. Шум сравнить не могу, т.к. поставил шумоизоляцию. Но, без нее скорее всего не лучше чем на Витаре.
3. Проходимость. За 5 лет езы на СГВ я ни разу не пользовался ни 4 LOCK, ни понижайкой. На старой Витаре только подключал полный привод при сложной дорожной обстановке. А те снега и хляби, которые я проезжал на СГВ Аут берет спокойно. Правда, первый раз, когда я переезжал через сугроб зад повело и затем он выпрямился, но оказалось, что я ехал не на LOCKе. И то, я через него переехал. Так, что для Москвы и дачи проходимости хватает.
4. Разное. Посадка на Ауте нравится больше. Поясница вообще не болит. Подлокотник нравится меньше. Он уже и не фиксируется в вытянутом положении все время норовя убежать обратно. Жалко, что ящики для мелочи у переключателя АКП не закрываются как на Витаре. Там у меня столько барахла лежало, а тут неудобно как-то все это на виду держать.
Очень неудобно пользоваться регуляторами сидения и карманом в двери. Места мало и рука еле пролазит. Кстате насчет места. Места в Ауте больше, особенно сзади, причем при максимально сдвинутым вперед сидением. И в ширину тоже. Багажник тоже больше, жаль, только, что под полом нет отсека. Но это мелочи. А вот что конкретно не нравится, так это радио. С вечным поиском волны я научился бороться. Сдвигаешь на одну десятую волну, потом обратно и все работает. Но плавающий по тембру звук при прослушивании радио достал . Причем качество звучания гораздо лучше чем в Витаре.
5. Ну, и любимый всеми бензин. Жрет, конечно, больше. Но, при моей спокойной езде выходит что больше где-то на 2-2,5 литра. Расход, в среднем, 14-14,5 литров. Заправка обходится дороже в районе 200 рублей, что абсолютно для меня не критично (не Оку брал, знал на что иду). Другое дело, что лишний раз на заправку лениво заезжать, но приходится, т.к. я слышал, что без бензина Аут категорически не ездит.
Вроде все. Будут конкретные вопросы, звоните.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Что у старой Витары не отнять, так это знатную проходимость. Отзывы хозяев всегда - пятерка.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Моего знакомого на СГВ 2.0 однажды очень хорошо крутануло причем в городе, и даже не на льду. Осенью при плюсовой температуре, только мокровато было. Вот что нам дает задний привод и отсутствие хорошей системы стабилизации :).

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

+1. Меня вместимость багажника просто ужаснула - напомнило о ВАЗ2108, которым я счастливо владел в начале 90-х.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Можешь просто нажать на номер волны еще раз и все настроится, допусти радио записано на 5, там идет поиск, нажми еще раз на 5.

Ответ: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Побывал на форуме Витароводов.
Вывод один. Самый истеричный форум у нас.:bad:
Там пацаны мучаются с "вечным" стуком в передней подвеске.
Плохо, что Милену до покупки не предупредили о предстоящем общении с токарями 6-го разряда.


А то девушке, не дай бох, с такой проблемой один на один. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=10526

А также у ГВ расходниками считаются стойки и втулки от стабилизатора.

И все таки витароводы настоящие самураи :secret:

Да там у них целый букет. Скрип водительского сиденья - конструктивная особенность сиденья. Присутствует изначально на новых машинах. http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=1564
Я в шоке. Милена-Милена... На кого ж ты променяла "нашего" Икселя...

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Ну не знаю... Я брал СГВ New 2.0 одним из первых в Мск... Проехал 60 тыс, отдал знакомой, пробег сейчас 75 тыс, абс. никаких проблем. Ни скрипов, ничего...
Машина неплохая, только за городом мощи не хватает при обгонах за городом да и "козлит" на дороге типа симферопольки. Наверное, база короткая. Правда, у меня колеса 16 дюймов были, а мой приятель на 17 доезжал до Астрахани и был в восторге...

Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Уважаемые автолюбители, помогите ПОЖАЛУЙСТА сделать выбор, теряюсь между 3-х конкретных авто.

1. XL 2.4 авт. полной комплектации, 2008г. новый стоимостью 1100 000руб.
2. XL 3.0 авт. полной комплектации, 11.2007г, пробег 12000км, стоимостью 950 000руб.
3. Suzuki Grant Vitara 3 2.0 140л.с. 2008г мех. чёрн. металлик., стоимостью 750 000руб.

Эксплуатация: город ежедневно - без пробок. Обязательно в выходные выезд на природу. Иногда поездки с маленьким ребёнком до года расстояние 800 - 1000 км.


Тестировал XL 3.0 (2.4 на тесте не предоставляют)
XL показался по управлению динамичный и манёвренный. Витары в салоне пока нет, покататься не удалось.

ВСЕМ СПАСИБО.....

Re: Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Я тестировал и то и то, когда сам выбирал. Витара неплохая машина. Внутри мне понравилось больше, чем в XL. Витара комфортнее XL на плохих дорогах. По городу особой разницы нет. В длительных поездках по шоссе с постоянными обгонами и маневрами Витара серьёзно уступает XL. Больше 100км/ч на Витаре ехать страшно. Она ближе к джипу: неспешная езда по шоссе и грязь, XL наоборот, спортивный кроссовер со своими недостатками (у кого их нет?).
Вывод: на вашем месте взял бы XL.

Re: Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Определитесь в начале б.у. или новое. Где вы больше ездите? Город Xl, дача, деревня, охота Vitara. Для Вас лучше Xl. Если б.у. в отличном состоянии на гарантии берите его. 3 литра не пожалеете, на трассе порадует.

Re: Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Вчера же было тоже самое только с Антарой. Чует мое сердце неладное:rofl:

Re: Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Спасибо, а что Вы скажите в плане 2.4 или 3.0, и нужна ли кожа с большим динамиком в багажнике.

Re: Outlander XL 2.4, 3.0 или Grant Vitara 3 2.0
 

Тема почти такая же уже была.:Laie_48 : https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4831
Обе машины достаточно подробно сравнили. Читайте сначала "навигатор для новичков" и будет вам по всем вопросам счастье!
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8897

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Выбирал между Гранд Витарой и ХЛ.
В Витаре порадовало много полезных мелочей, одна из которых - чистые пороги, т.к. они закрываются накладками на дверях. Спереди будет попросторнее, но сзади сидеть втроем не удобно, колесные арки мешают. Внешний вид на любителя. Да и багажник и Витары маловат будет.
Мне больше Витара понравилась, а супруге ХЛ.
Т.к. машину покупали супруге, то остановились на ХЛ.
Ей понравился внешний вид, вариатор, хорошая обзорность и наличие крутилок.
Женщины они выбирают по другому, чем мужчины.
Меня в ХЛ порадовал подключаемый полный привод, багажник и регулируемый задний ряд сидений, хотя втроем (2 детей в креслах) + взрослый сидеть неудобно.
За счет широких дверных ручек скрадывается полезный объем.
Так что, выбором остались довольны все.

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Тест GV..."Японская философия минимализма"
http://autorambler.ru/journal/testdr...009/560951430/

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

в конце текста: "на 5 мм увеличена толщина стекол передних дверей. "
о чём это? броневик или обычная описка? ;)

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

На европейском рынке внедорожник получает базовый 1,6-литровый бензиновый и экономичный 1,9-литровый дизельный двигатели. Оба рассчитаны на бережливого покупателя.

Первой страной, где Grand Vitara выходит на рынок с новыми двигателями, становится Великобритания. Они предназначены только для короткобазных 3-дверных версий автомобиля. Самым доступным вариантом во всей линейке Vitara становится 1,6-литровый бензиновый двигатель в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». Его мощность составляет 106 л.с. при 5 900 об/мин, а максимальный крутящий момент – 145 Нм при 4 100 об/мин. Данные показатели придают автомобилю весьма скромную динамику: разгон до 100 км/ч занимает 14,4 сек, а максимальная скорость составляет 159 км/ч. Полный привод является обязательным и при выборе этого двигателя. Расход топлива невелик: в смешанном цикле автомобиль потребляет 8,2 л/100 км.

Вторым двигателем для 3–дверных версий Grand Vitara становится 1,9-литровый дизель DDiS. Его мощность составляет 129 л.с. при 3 750 об/мин, а крутящий момент – 300 Нм при 2 200 об/мин. До 100 км/ч Grand Vitara с этим дизелем разгоняется за 12,8 сек, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Расход топлива при этом гораздо скромнее, чем у менее мощного бензинового и составляет 7,0 л/100 км в смешанном европейском цикле.

Как и другие версии в линейке Suzuki Grand Vitara, новинки получили элементы рестайлнга, которому автомобиль подвергли в конце минувшего года (тогда, кстати, появился еще один новый двигатель – 2,4-литровый бензиновый). Отличия от прежних версий заключаются в измененных боковых зеркал и усовершенствованном блоке управления кондиционером.

Стоимость Suzuki Grand Vitara с 1,6литровым бензиновым двигателем начинается в Великобритании от 13 600 фунтов. Версия с 1,9-литровым дизелем DDiS предлагается по цене от 16 200 фунтов.

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Среди внедорожников в Германии первые места в рейтинге занимают джипы Suzuki.
Рулят Jimny и Grand Vitara
http://www.dni.ru/auto/2009/7/13/170413.html
http://www.4wheelfun.de/news/4wheel-...09_170238.html

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Всем доброго времени суток. Стою тоже перед выбором между этими двумя авто. В XL меня все устраивает, большой "+" - это размер салона по сравнению с Витарой (мой рост 190) , но есть одно "но" не нравится как зад авто вроде как то просел. Хотелось бы узнать как ведет себя задняя подвеска при езде по неровностям при полной загрузке (3 человека на заднем диване). Спасибо.

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

и мне не нравится что зад проседает чуток.. плюс там чисто еще визуальный эффект.
если бы в начале 2008го были доступны витары 3.2... то может быть я бы взял Витару с 3.2 двигателем. Стоит примерно так же как ХЛ 3.0
Хотя как семейный авто - ХЛ внеконкуренции. Витар чуть чуть более внедорожник.. и внешне и по технич и эксплуатац характеристикам

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

У друга Витара. Въехали в зад - два месяца без машины. Проблемы с запчастями, долго ждать. По приеместости ХЛ значитльно лучше.

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Все еще мучает вопрос по задней подвеске, есть ли все таки пробои или нет, если есть то при каких ситуациях? Неужели не кому поделиться?

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Ехал с полной нагрузкой (на заднем диване 2 человека+ребенок, и полный багажник скарба). По не самым лучшим дорогам Алтайского края (частые поперечные волны). На скорости до 110 км/ч пробоев не замечал, если разогнаться больше, то на этих волнах в фазе приземления случались пробои задка.

Re: OUTLANDER XL vs New Grand Vitara
 

Был в салоне. Посидел ГВ 3,2л. По ощущениям меньше, но не на много. Обещали на следущей неделе пригнать на тест с двиг. 3,2л. Прокачусь. По цене 1 190 000р.