Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

жестко.нехватка фреона это либо на заводе не долили либо есть утечка.если утечка то все что сделали временно.тем более 300 гр учитывая что вся система 500 если не ошибаюсь

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Kays, у меня тоже было, подобное, в первую же весну автомобиля. В кондиционерной ветке, но XL-ей, ребята утверждают, что отказ системы климата в течении гарантийного срока, является гарантийным случаем и диагностика, и устранение неисправности, производятся на безвозмездной основе.
На информационном стенде ОД, среди прочего, написано черными русскими буквами, что на "кондей" гарантия производителя всего 6 месяцев. Не знаю, правда ли это или просто локальный акт отдельно взятого ОД. В моём случае, заправляли систему четырежды — течь не была найдена (хотя четырежды газ покидал автомобиль). Со слов приёмщика - раз нет течи, значит нет неисправности, значит нет гарантии, значит надо платить.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Прямо мистика. Кондей не пашет, а неисправности нет.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

bc----, их логику понять можно. Раз давление системы "0", значит (по закону сохранения энергии в природе) есть утечка. Найти течь "можно", с их слов, залив систему "коктейлем" из газа и UV-индикатора. ЭТО - стоит денег. На кого же их списать? Вот найдут (с помощью коктейля) течь, сфотографируют её, тогда и спишут на конкретный и даже гарантийный случай. А пока - заплати за жидкость и езжай, истекай.
Мне даже сказали, что когда найдут течь, то все деньги — вернут. Но, увы, течь так и не была найдена. Более того - самоликвидировалась.
Камрады рассказывают страшилки про свои эпопеи с компрессорами кондея. Что, по сравнению с ним, какая-то детская течь!

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Сегодня минут сорок разговаривал с инженером по гарантии , но результата не достигнуто. Выход один ждать пока кондей снова сдохнет и давить уже конкретно с требованием вернуть деньги и ремонта по гарантии((( вот такая несправедливость однако. Спасибо за коментарии всем.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

система без фреона чревата смертью компрессора(

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

100% развод! Система должна быть герметична, делайте независимую экспертизу и прямиком в суд!

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Товарищи такая ситуация: у меня как то не адекватно работает режим АВТО. Когда на улице 20 градусов, салон горячий от солнца, выставляю температуру допустим 19 на кондее, а он дует почти теплым и не сильно,как будто он уже выправил перепад,при этом борт- компьютер показывает 7 (семь!) за бортом.:what: Потом проехал немного, заглушил-завел, борт-комп показывает уже реальные 20 град за бортом, а кондей пофигачил очень холодным воздухом при тех же выставленных 19.
Я вот и думаю это у меня такой глюк или это нормально, что более менее адекватно начинает работать не сразу(соответствие выставленной температуры с реальной температурой в салоне я не рассматриваю).
Может какой то датчик температуры глючит, в салоне или на улице, связаны они как то между собой и с кондером? :hat:


комплектация с однозонным климатом.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

spec-b, это особенность работы дешевого климата.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

дешевого климата на дешевой машине... :biggrin:
на тойоте был тоже однозонный, но там неадекватности не замечал, в плане того что выставил одну температуру-дует еле прохладный, а потом заглушил-завел при той же выставленной температуре-уже дует очень холодный и фигачит на всю...:) и приходится повышать температуру чтоб не замерзнуть

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

spec-b, у нас много обидных косяков из-за удешевления. Дебильная магнитола, отсутствующая копеечная балка усилителя бампера, радиатор вариатора...можно долго продолжать.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Ибо всему есть логичные объяснения. Хотя бы до какого-то, определенного этапа. Цитата:

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Перестал работать кондей, не охлаждал. Съездил к знакомым ребятам на дозаправку фреона. При вакуумировании все было ок, т.е. вакуум система держала. После заправки обнаружилось следующее:
1. травит нипель высокого давления - устранили путем выворачивания/заворачивания нипеля (несколько раз). проверяли путем заливания в нипель жидкости типа WD40.
2. при включении обнаружилась сильная утечка через испаритель, т.е. при включении вентилятора из дефлекторов вылетает облако газа. Сразу поехал к ОД, хотя по телефону запись на диагностику только через 2 недели. Пришлось настаивать на личной встрече с мастером-диагностом.
В итоге практически сразу подписали испаритель на замену по гарантии. В наличии естественно з/ч нет, жду когда привезут. Замена испарителя связана со снятием всей торпеды, боюсь как бы не накосячили при демонтаже/монтаже всей этой красоты...
P.s. Весь заправленный фреон к вечеру выветрился...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Такая же проблема была, сегодня на ТО 30000 предъявил в результате замена испарителя по гарантии буду ждать как придет, а пока наслаждаюсь летней погодой +30 в машине :help:

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Извините, а сколько ждать испаритель у вашего ОД, у меня аналогичный случай ждать до 50 суток. Весело,а потом закончится лето.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

И правда, весело: у меня в начале пр. лета вышел из строя блок управления отопителем (целая эпопея): не "дует" ни каким воздухом, даже проточным. Так почти половину лета и откатался с открытыми окнами. Хорошо к зиме разобрались, не пришлось с резиновой грелкой ездить!
Еще эпизод: в пр. году полетел ступичный подшипник. Если по гарантии, то ждать з/ч две, а то и дольше, недели. А если за деньги - то час/полтора. Оказывается з/ч для розницы проводят через одно отчетное лицо, а з/ч по гарантии - "продает" другое.
В Вашем случае тоже можно поинтересоваться и сравнить стоимость испарителя со стоимостью упущенного комфорта + срок ожидания.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Если ремонт гарантийный, то не более 45 суток (календарных, а не рабочих). Дальше можно требовать замены машины. Ну или возврата денег. Геморройно и не 100%, но нервы дилеру попортить можно, так что 45 они не превышают обычно.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

фактически получается около 3 недель, после диагностики перезванивал мастер-диагност, сообщил что з/ч ожидается к концу мая... с заменой ETACS примерно также было

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Может кто подскажет сколько гарантия на кондиционер в сервисной сказано что устанавливается отдельно, заранее благодарен.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Проблема в работе климата может связана с проблемой с ЕТАCSом. При включении кондея, при любой температуре, большей чем 15 градусов- дул горячий воздух. При замене ЕТАСSа озвучил среди прочих данную проблему. Ответ: Из-за блока, после замены- прошло.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Добрый день Всем Форумчанам! С приходом жары все чаще и чаще стал замечать эффект "подражирания" переднего пассажира и водителя! После того, как машина постояла на солнце охладить ее просто не возможно. Климат-контроль реально выдувает холодный поток воздуха, но при этом комфортно только задним пассажирам, а передние изнывают от жары. До этого был XL с постоянным режимом работы климата летом на лобовое стекло. Выше третьей скорости даже и не поднимал (для охлаждения - 3, для комфортной езды - 1,2). При потоке воздуха на лобовое стекло в Outlander III из верхних боковых сопел просто сдувает, но поток воздуха идет вдоль боковых стекол, а прилипшим к двери ездить не станешь; от лобового стекла поток воздуха вообще не доходит, но когда подносишь руку к соплам у лобового стекла - поток воздуха сильных и холодный. Единстенным вариантом для передних пассажиров остает либо включение на лобовое стекло с самым максимальным потоком, при этом разговаривать с пассажирами или слушать музыку крайне тяжело из-за повышенного уровня шума, либо направлять поток воздуха на себя, но при этом ангина 100% обеспечена (проверено!). То ли изменено направление врехних сопел на Out III по сравнению с XL, то ли еще что-то,... никак не могу понять. Атермального остекления ни на Out III, ни на XL нет... у кого какие мысли и кто как борется с такой проблемой?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

OutAuto, Пересев с XL JFG на "III" одним днем, теплым осенним днем, сразу заметил разницу в логике климата. Сказать однозначно, что здесь хуже до сих пор не могу, потому что списываю пока всё на недопонимание этой логики.
Во-первых, в настройках автомобиля, на MMCS, есть настройки работы климата. Эти настройки явно говорят о том, что выбрав направление "на лобовое" система будет направлять какую-то часть, почему-то, в ноги и спрашивает нас о приоритетах. Во-вторых, если Вы направите однозначно воздух "в ноги", но протянете руку к лобовому, то почувствуете, что дует и туда.
В третьих, у Аут 3 передизайнерили расположение и направление дефлекторов. Вы раньше, на XL-е, направляли вручную, на лобовое и руками же регулировали скорость движения воздушного потока. Я же - пользовался автоматом, удобно направляя воздух дефлекторами центральной части и боковыми торпедо. Здесь же - ну ни как не могу выставить их положение.

Выход, я думаю, в изучении и последующем подробном описании алгоритмов нашего нового климата; в поиске идеального положения передних дефлекторов.

Есть мысль, что "создатели", по аналогии с заменой на послабее и по-дешевле двигателя омывателя от ASX-а, могли заменить и на менее эффективный/производительный/мощный и дешевый - двигатель отопителя. От этого он и не справляется с охлаждением салона.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Один в один ситуация была, причем первые минут 15-20 от минимальных температур вообще нет толку, поток сильный, но бестолковый (если только не на себя направить) и не соответствует 15 градусам.
Кстати датчик температуры воздуха у тебя нормально показывает? У меня +42 по его мнению))
А вот вчера он работал как надо, остудил быстро, и потом поддерживал температуру на малых скоростях, тут пишут что надо поиграться с "Dual", я вчера так и сделал. Но вчера вроде не так жарко было. Мистика, я в растерянности)))

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

eGreyWolf, согласен с Вами о изменной логике работы климата. В авто режиме климат Out III предлагает выполнить охлаждение салона путем перераспределения потока воздуха "на себя" и бешенной скорости вентилятора. Видимо именно в этом положении обеспечивается 100% охлажденного воздушного потока. Аналогично с Вами не могу найти оптимально положения дефлекторов, перепробовал уже все, что только было возможно.
Хочу отметить некоторые моменты:
- когда направлю поток воздуха "на лобовое", то воздушный поток не отражается, как на XL JFG, а начинает стелиться вдоль лобового стекла. Именно по этому я предположил об изменной констукции воздуховодов у лобого стекла (направления их ребер);
- на XL JFG воздуховод у лобого стекла разделен на три (или четыре) части и более протяженный.
Сравнивить констукцию ребер в этих воздуховодах особо не имел возможности, но на первый изгляд их направление изменено. Если у кого-то есть возможность сравнить направление потока из них - буду очень признателен.
Хотелось бы верить в то, что если двигатель вентилятора изменился, то хотя бы не стал менее производительным...


Willvs, по температуре вроде бы не обманывает. С Dual'ом, как я понял, если смысл заморачиваться только тогда, когда климат не охлаждает воздух, т.к. вы вручную его перенастраиваете, тем самым сбрасываете возникший глюк. Мы же с Вами рассматриваем вариант, когда поток воздуха холодный, но салон не охлаждается на солнце. Климат устроен так, что для достижения выставленной температуры (к примеру, +21) он понижает температуру выдаваемого потока воздуха еще ниже (к примеру, +15) и увеличивает скорость работы вентилятора,.. по мере приближения к выставленной ранее температуре (+21) климат плавно увеливает температуру (к примеру: +16, +17,... и т.д.) выдаваемого потока воздуха и снижает обороты вентилятора... По факту достижения заданного значения климат сам определяет с какой температурой и какой интенсивностью направлять поток воздуха для поддержаения заданного значения. Из этого я делаю вывод, что регулировать температуру выдаваемого потока воздуха для более быстрого охлаждения слысла нет, он это выполняет сам, даже не в авто режиме... остается регулировать только его направление и скорость, чего пока добиться не получается... Если в чем-то не прав, то прошу строго не судить...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

насколько я понял, в новом ауте убрали датчик солнечной активности для климат контроля.
отсюда половина проблемы - т.к. климат не понимает ярко светит солнце или сейчас ночь, т.е. не учитывает тепловое воздействие лучей солнца днем и их отсутствие ночью.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

На XL принцип работы был такой: если нажимаешь кнопку авто, то климат делал все необходимое для поддержания заданной температуры (повышал поток воздуха и понижал температуру),.. При переходе на ручной режим он дул с той температурой и силой потока, которая была выставлена на рукоятках и только!!!... На Out III же история другая: авто режим работает аналогично, а в ручном режиме вы самостоятельно меняете поток воздуха, но выставить температуру потока невозможно... Выставляется только требуемая температура в салоне, а климат все равно самостоятельно выбирает температуру потока для достижения выставленного значения (например, ставим на климате 23, а в салоне 28 - так он все равно опустится до 15 и будет постепенно повышать до 23... Но только поток воздуха при этом будет выставлен вручную)... По-моему как-то так...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

OutAuto, все правильно. Но по мне так этот принцип более логичен, чем установка температуры выходящего воздуха.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

bc----, ну тут, видимо, на вкус и цвет, как говорится... Привык сначала охладить, а потом просто включить поток воздуха на лобовое, чтобы отражался в лицо с комфортной температурой... Тут же вчера попробовал так, итог - сегодня болит горло :)

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Пришла жара, а климат почему то продолжает дуть горячим воздухом. Приехал на сервис, разобрали весь порприз. оказалось накрылся испаритель, долго пытались доказать,что это не гарантия (благо со мной была группа поддержки).
Итог, запчасти в России нет придет через три месяца!!!

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Хотелось бы поинтересоваться у тех, кто знает где и каким образом зашит алгоритм работы климата:
1 Реально ли изменить настройки ручного режим по аналогии с XL?
2 Есть ли возможность изменять эти режимы через ГУ в дорогих комплектациях?
3 Вопрос ко всем владельцам - какое оптимально-комфортное направление и скорость потока воздуха Вы нашли для для себя при ручном режиме?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Стекло ноги 2-3;+23

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

зачем кондей в ноги направлять? ведь холодный воздух априоре вниз опускается. я когда в ноги направляю, то они мёрзнут (ноги). либо на лобовое, либо в лицо (фронтальные сопла).

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Документы о том, что вы обратились с этой неисправностью, есть?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Есть акт выполненых работ. Где в описании дефекта написано Утечка фреона из радиатора испарителя, механических повреждений нет.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

ЗДЕСЬ - без вариантов. Если на стекло, то, будь любезен, получи в ноги. Просто "в ноги" - нельзя. Видимо Создатель, глядя на себя, полагал, что если дуть в ноги, то будут испарения, оседающие на лобовом стекле.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Лично мой совет - подстрахуйтесь заранее. Напишите письменно претензию продавцу (именно продавцу, где купили машину, т.к. сервис под этой же крышей наверняка другое юр. лицо) в 2 экземплярах. На одном экземпляре получите печать, и храните его у себя как доказательство своего обращения. С этого момента начнется отсчет 45 суток, отпущенных для гарантийного устранения неисправности. Если не уложатся в это время, можно будет хотя бы давить на них. В противном случае у вас не зафиксирован сам факт обращения, и тянуть кота за резину могут очень долго, а в случае чего скажут, что впервые слышат о вашей проблеме.

и у меня сауна
 

вообще здорово, купил машину за лимон и пользуйся без кондиционера всё лето?!
сегодня и у меня сауна началась...
вчера еще кондей работал, щелкала муфта, но вчера было пасмурно, дождь и ничего необычного небыло замечено, а сегодня +15 но солце, в салоне ташкент, чем ниже ставиш тмпературу на климате тем сильнее дует горячим...
записался к дилеру в среду на 18:20.

Добавлено через 1 минуту
а если машина куплена в другом городе за 1000 верст?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

У меня было именно так: сказали, что если я буду упорствовать, то "скажут", что я ранее не обращался, а заказ-наряд - удалят.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Тогда послать претензию заказным письмом с уведомлением о вручении.

eGreyWolf, угу, поэтому и надо иметь на руках доказательство обращения. Если отказываются принимать претензию, так же слать ее заказным.

Добавлено через 2 минуты
На всякий случай включите-выключите дуал, и сбросьте клемму с аккумулятора на пару минут. Шанс, что поможет, небольшой, но хуже точно не будет.