Re: Outlander-III V6
 

Некоторым хотелось бы.
Мне, например.

Тут Вы правы. Этого не нужно.

Но если сделать отведение тепла от муфты более эффективным, кайф от езды по трассе заметно не пострадает, правда же ?

А если поставить S-AWC http://www.mitsubishi-motors.com/en/...ary/s-awc.html , то и увеличится.

Re: Outlander-III V6
 

Короче, если Ваш вопрос состоит в том, будет ли S-AWC в России, то ответ - нет, не будет:hat:

Re: Outlander-III V6
 

естественно, мы ж приоритетный рынок...

Re: Outlander-III V6
 

Блин, пипец, еще никто не купил что-ли?, дилеры так и звонят, предлагают 3.0.
Я в шоке, скидки до 150 т. р. до сих пор идут на 3 Аут (3.0 не касается пока), вы представляете сколько страждущих на 2.0, 2.4 захотят поменять на 3.0, а цена будет дешевле нового Дастера :fp:

Re: Outlander-III V6
 

Именно в нем и состоит.

Ясно.
Жаль.

Спасибо за информацию.

Re: Outlander-III V6
 

Где Вы там 150 тыс разглядели? В минималке 12 года при покупке в кредит? Это маркетинг. Реальные скидки 35-60 тыс. Впрочем подозреваю что скидки будут расти. Кто знает есть еще 12 года машины?

Re: Outlander-III V6
 

Узнавал вчера, 2,4 Ultimate, декабрь 12-го, японской сборки есть.

Re: Outlander-III V6
 

Я вот что думаю, может как альтернативу 3 Ауту с V6 рассмотреть Pajero Sport в максималке?

Re: Outlander-III V6
 

Если не рыбак и не охотник, то нах он нужен?

Re: Outlander-III V6
 

Ну это совсем разные машины... Паркетник и настоящий внедорожник... Если вы часто катаетесь по внедорожью - то спорт. Но в остальном - он жутко спартанский и неудобный... Хотя и брутальный зараза... Всегда на него смотрю в потоке. Внешне мне очень нравится.

Re: Outlander-III V6
 

В те же 1.5 млн. получается уже другой класс авто.
А, так, судя по отзывам, крайне не комфортный на трассе.

Re: Outlander-III V6
 

Тоже выбирал между ними: причина даже не в том, что охотник или ещё кто-то. Дело в другом - в городе вообще нет дорог, ямы глубиной с автомобиль, а МПС вроде как для такого бездора и есть.

Естественно тестировал всё подряд, так вот: поведение на дороге для внедорожника вовсе не плохое, но со всеми ярко выраженными повадками в виде ооочень высокого центра тяжести, большого передаточного числа руля, кроме того по очень узким улицам Засратова надо перемещаться явно на чем-то поменьше, также не понравилась ужасная турбояма, да и сам двигатель 2.5ДИД 1971 года рождения мягко говоря так себе (смутила больше всего надежность механизма ГРМ, случаи обрыва ремня были на новых машинах)

Аут (тогда ещё Икс Эль) тоже далеко не ноу-хау, двигатель например ещё из прошлого века - наследие Крайслера, переделанное и доделанное Мицу, варик особо тоже не впечатляет.

Но! Аут в городе не в пример удобней МПС, на нем гораздо комфортней передвигаться по пробкам, он гораздо лучше стоит на трассе, даже не обледенелой и заснеженной (проверено лично!), по этому параметру МПС проигрывает из-за высокого центра тяжести и увы к высокой склонности к опрокидыванию. Кроме того неубиваемая и не пробиваемая подвеска МПС на убитом асфальте такая же жесткая как и на Ауте, рама ни фига не распределяет нагрузку по кузову - все удары уходят в позвоночник.

А также МПС хуже возможно качество сборки (Российские по словам сервиса лучше, может врут?) я лично сомневаюсь - тайцы в основной своей массе добросовестный народ, а вот качество деталей - полный ацтой! хром весь лезет в первую же весну после реагентной зимы!

В остальном же и МПС и Аут отличные машины.

МПС - выдающийся внедорожник, но лучше бы он был с 3,2ДИД.

Аут - комфортный поповоз, хороший как в городе, так и на трассе.

У каждого своя целевая аудитория.

Пс: V6 MIVEK для МПС не самый лучший двигун, ему дизель доктор прописал! (мое мнение) На бездоре надо момент хороший, а он у дизеля выше. А вот Аут с V6 MIVEK думаю самое оно!

Re: Outlander-III V6
 

Завтра еду на тест-драйв нового Outlander с двигателем 3.0

Вернусь - с меня отчет

Re: Outlander-III V6
 

А где V6 на тесте есть? Поделитесь пожалуйста.

Re: Outlander-III V6
 

Vladimir, расскажите,не томите,как он на ходу новый V6?:)

Re: Outlander-III V6
 

Curious, не, ну надо ж паузу выдержать. Интригу поддержать.

Re: Outlander-III V6
 

Заехал у нас в Радуга авто. Да хрен там. Сказали, что на тесте и не будет. Надо в Рольф ехать.

Re: Outlander-III V6
 

Вроде бы для аута 3 заявлено, что муфта haldex и до 70% момента на заднюю ось.
а я сколько не глядел инфы по XL-ю - нигде не видел однозначного ответа, что haldex. причем многие ресурсы зачесывают, что вискомуфта. кроме того у XL до 60% момента на зад.
очевидно надо догадаться самим, та же муфта или нет))
п.с. ща глянул на офф. сайте митсу - у а3 v6 заявлен расход по городу 12,2л на сотню. блин, неплохой прогресс. какой прожорливый ГУР на XL-e, однако.))

Re: Outlander-III V6
 

вряд ли они пойдут на установку сторонней муфты
про расход - совсем мультик)))

Re: Outlander-III V6
 

Были здесь.

Вернулся с теста, отчет в процессе подготовки.

Re: Outlander-III V6
 

Алтимейты были? А то мня до сих пор завтраками кормят, по договору через неделю должны уже показать вживую. Другой продажник трубку поднял через месяц говорит может будут.

Re: Outlander-III V6
 

Ближний на фото Ultimate(ручки дверей хромированные):)

https://out-club.ru/board/attachment...vdbvpcarnq.jpg

Re: Outlander-III V6
 

Сборочная линия работает в две смены, плюс все субботы и все равно не успевают собирать. Наберитесь терпения. Так еще и тестовая сборка паджеро спорт идет, а она оч.сильно тормозит линию.

Re: Outlander-III V6
 

ну че там,фотки уже охота)) немного надеюсь, может нашей локализации трешки дадут сдвоенный выхлоп - предмет черной зависти остальных аутоводов?)))

Re: Outlander-III V6
 

По по воду сдвоенного выхлопа - новая банка стоит около 9т.р., её возможно воткнуть и на Аут3.

Кому то было интересно по поводу покупки out3 3.0 s-awc (не поленился добыть для них эту инфу) - такая возможность имеется - его можно новым в полном фарше купить у ОД ММС с "деревянными" вставками и со всеми системами превентивной безопасности, штатными парктрониками и прочей ерундой заказать из США примерно за 1900000р. 224 л/с, бенз Премиум, т.е. наш Аи-95 (Инвойс+таможенная пошлина+утилизационный сбор+доставка+интерес таможенных брокеров+интерес помогателей)

Как видите - можно уже купить BMW X3 в самой хреновой комплектации (1,85млн. - Урбан)

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------

Пс: Сам Аут3 в США стоит максимум 1100000руб. - всё остальное растоможка.

Re: Outlander-III V6
 

Стоимость GT S-AWC V6 $28 595
Таможня на физика $21 600
доставка, допустим в финку, ну трешка, по-максимуму.

где тут два ляма?

цена мордоприводного вэшесть $26 595
то есть: хитрый диф + трнасфер + кардан + муфта + редуктор + привода стоят всего $ 2 000
это доступно опционно, для америкосов, и с мотором 2,4/вариком
покажите мне дебила, который решил не возить сюда это железо, боясь не продать
маркетологов - к стенке!

:)

Re: Outlander-III V6
 

Двойного выхлопа даже в Штатах нет,а там как известно у Аутов как в Греции-всё есть,ну кроме хромированных ручек открывания дверей,их приберегли для приоритетного рынка:biggrin:

Re: Outlander-III V6
 

опции

Chrome Package $365

SE Premium Package 2800
SE Touring Package 6100
Navigation System Package 2375
Entertainment Package 1695
Park Assist Sensors Package 295
Exterior Package 1370
Wind Deflector Package 200
Towing Package 435
Protection Package 490
LED Illumination Package 475
Cargo Package 125
Interior Package A 205
Interior Package B 205
All Weather Package 650
Sunroof Wind Deflector 90
Tonneau (Cargo Cover) 150
Wheel Locks 55
Mudguards, Front & Rear 150
Floor Mats, All Weather 125
Roof Rack Crossbars 295

Re: Outlander-III V6
 

Ну тогда всё у них есть,а то я сколько видео ихнего смотрел,всё ручки дверные крашенные в цвет авто:)

Re: Outlander-III V6
 

хромпэкадж - ручки + зеркала. бахато, блин)))

Re: Outlander-III V6
 

Не не ,в этом смысле они правы. Маркетологи свой хлеб не зря едят. Я много раз в этом убеждался. Рынок они щупают.
Средний покупатель ,которых к слову 90% ,врят ли станет переплачивать за непонятное.
Ну вот честно. Стал бы я преплачивать за s-awc когда покупал аут? Нет. Переплатил бы я за систему сейчас? Да. Но покупал то я аут тогда... :biggrin:

Re: Outlander-III V6
 

я примерно себе представляю пропорцию тех, кто возьмет авц допом. к трешке ли, или к 2.4, и не питаю иллюзий) достаточно факта того, что трехлитровые машины не продавались тут совсем несколько лет.
но чтобы совсем не продавать существующую железку... это пиндык(

Re: Outlander-III V6
 

Уважаю ваше мнение, но что мешало и мешает сейчас сделать набор доп. ништяков за дополнительные деньги, как у того же Ведровера - ВаксВагена - хочешь плати денежку и получай то, что тебе надо, нужна максимально простая комплектация - тоже не вопрос. Тем более стоит это все совесем недорого!:bad:

Re: Outlander-III V6
 

zorge799, Я кстатии писАл в ветке про внедорожные. Говорил с ОД нашим по поводу s-awc и почему у нас то не предлагается таких опций? Мне ответили ,что все вопросы рольфу - их политика. При этом напрямую было сказано ,что можно махнуть в москву и договорится в рольфе о заказе интересной вам комплектации. Сроки и сумма это другой вопрос ,но это возможно.
Получается рольф диктует...

Re: Outlander-III V6
 

Вот это больше всего и бесит - монополист принял решение и пи...дец! Стал бы я смотреть альтернативу, если бы была возможность купить за нынешнюю цену плюс 60 тыр. проверенную надежную машину? И хрен бы с ним, с усилителем заднего бампера (сам поставлю) и откладным бортом (смирюсь) и передним бампером (тоже что-нибудь придумаю). А так из-за п...доров из Мицу - Россия приходится нести денежку другим производителям!:cray:

Re: Outlander-III V6
 

да трешки не идут по причине высокого налога. высокого по сравнению со средней з/п по стране. в основном народ пытается вписаться в категорию до 150 сил. как говорят, жалко отдавать гос-ву 16 косарей ни за что. 16 с небольшим килорублей это у нас в челяб. обл. налог на 223 силы. а средняя зарплата по челябинску 25 килоруб.,а по области еще меньше. вот и вся арифметика.
что касается s-awc в качестве пакета. предположим появилсо бы. рольф за него сколько бы ценник выкатил? полюбому 60-100 тыс. р. щас уже ценник на офф.сайте на трешку в максималке уверенно перевалил за 1,5 ляма (1,520 если точнее ). с авц короче все 1,6 ляма. а тот же мурано начинается с 1,65. вообщем перспективы впарить аут за эти деньги сомнительны, наверное.

Красная карточка за "олбанский"

Re: Outlander-III V6
 

[/COLOR]Пс: Сам Аут3 в США стоит максимум 1100000руб. - всё остальное растоможка.[/QUOTE]

А в чехии 600 килорублей.

Re: Outlander-III V6
 

сам бы трешку купил если бы сразу продавали, а сейчас уже поздно. у нас поборов в виде налогов на лошадки нет, поэтому хоть 500 лошадок один фиг.

Re: Outlander-III V6
 

Внутри карбон или как у американских аутов 3 литра - дерево?

Re: Outlander-III V6
 

И шкура аллигатора )))))

Нет, все стандартно, тему оформляю.