Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не отдавать документы можно по разному.И причины могут быть разные.Например мой старый пост частично затрагивает эту проблемму
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=216

Одна из популярнейших Российских поговорок-"Закон,что дышло,куда повернул туда и вышло" имеет очевидно не менее трёхсот летнюю историю и широко применима и сейчас,а потому дело каждого сопротивляться или нет,сразу платить или добиваться справедливости, а рецептов на эту тему не меньше чем в кулинарной книге.
Вывод-не нарушать,нарушил,знать свои права,худой мир всегда лучше доброй ссоры.:)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Некоторое время назад руководство ГАИ объявило о том, что в целях борьбы с коррупцией за соблюдением скоростного режима в Москве теперь будут следить видеокамеры и что квитанции о штрафах будут рассылаться автоматически.

Водители заволновались.
В тематических форумах собирали списки мест, где установлены видеокамеры. Кто-то сказал, что если закрыть номерной знак мелкой сеткой, то система его не распознает. Малый бизнес немедленно наладил выпуск соответствующих накладок на номера, а водители стали вешать их на свои автомобили.

Однако прошло время, и всё это волнение странным образом рассосалось. Списки установленных видеокамер собирать перестали, на дорогах снова появились сотрудники ГАИ с радарами, ажиотаж по поводу сеток на номерах поутих. А самое главное - столичные водители так и не стали в массовом порядке получать квитанции о нарушениях скоростного режима. Что же произошло?

Лично я, когда вся эта система вводилась в строй, подверг сомнению ее состоятельность. Мне казалось, что она не справится с таким огромным количеством нарушений. Но я ошибался. Система справилась. И именно это ее и сгубило. Далее пересказываю сообщение из Живого Журнала.

Камеры поставили на тестовую эксплуатацию, и система стала рассылать квитанции о штрафах. Всем. Невзирая на чины и состояния. Солидные люди стали звонить знакомым в ГАИ. А в ГАИ разводили руками - система-то автоматическая! Придется платить! Но солидные люди платить не хотели. Тогда в ГАИ решили придумать некий фильтр, который бы фильтровал нужные номера. Но нужный номер стоит не только на машине важного человека. Он стоит на машине его жены, его детей, друзей. И фильтр не получился.

А потом нарисовалась проблема и посерьезнее. Дело в том, что система отслеживает не только превышения скорости. Она еще много чего автоматически проверяет. И вдруг оказалось, что у солидных людей сплошь и рядом нерастаможенные или числящиеся в угоне машины, или машины с номерами от совсем других машин, или машины с просроченными документами.

Солидных людей много, а ГАИ на всех одна. Потому и пришлось изобретателям чудо-системы посадить специальную девочку, которая стала вручную проверять все выписанные квитанции. И чтобы не дай Бог не выписали чего нужному господину! Но девочка ошибается, и иногда квитанции господам все же приходят. Тогда девочку увольняют и сажают на ее место другую. Происходит это где-то раз в месяц. Так что тестовую эксплуатацию камер продлили. А девочки приспособились. Пропускают пару квитанций в день на раздолбанные "Жигули" и "Волги". Тем и спасаются.

Так что, автомобилисты, можно расслабиться. За широкой господской спиной нас с вами не видно.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Итак, камарады, пишу отчёт о сегодняшней встрече с доблестными служителями закона.


Еду я сегодня по Бебеля в сторону сортировки и поворачиваю на ул. Опалихинскую,

(http://www.rgbum.ru/images/stories/i...ihinskaiaB.JPG)

и еду дальше, делов не зная. Подъезжаю к пешеходному переходу на скорости километров двадцать-тридцать. Никого на зебре нет, а на тротуаре стоит одинокая женщина и пристально смотрит на мою машину, не двигаясь с места. Я, смотрю на нее, ожидая, пойдёт она или нет, а она на меня, спокойно стоя на тротуаре так и не сойдя на проезжую часть . Проехав это место, через сто пятьдесят метров меня останавливает группа гаишников из трёх человек: старлей, лейтенант и сержант за рулём десятки оборудованной видеокамерой.
Останавливаюсь, неспешно подваливает старлей: - « арший ейтенант ерхисеского гаи Пропрупров !» «Ну и Ваши документы, и что же Вы правил не соблюдаете и людей на пешеходном переходе давите! У нас всё зафиксировано и пожалуйте в машину и будем Вас прав лишать, потому, как таким водилам самое время на такси ездить!»
Подхожу к машине, а там один терпила уже сидит, и пишут ему протокол. Ну, думаю, поболтаю я с офицерами, пока сержант ихний занят. Говорю им, - А что Вы отсюда прямо так и видели, как я пешехода чуть не переехал?
Видели, видели, а если не веришь, сейчас кино покажем, вот только наш сержант освободится. Да, говорю им я, видимо в Гаи начали близоруких набирать, раз все трое видели чего на самом деле произойти не могло. А счас покажем тебе, кто у нас близорукий, вот только человека отпустим и камера загрузится. Да что ж у Вас за техника такая, уже минут пять прошло, а она у Вас ещё не загрузилась, говорю я, - А хотите я вам своё кино покажу, там и загружать долго не надо. Веду их к машине ,Включаю и показываю свой регистратор, камеру и как она показывает окружающий пейзаж.
Насторожились бездельники, косятся на клубную наклейку и спрашивают, что это? Это говорю, будет Вам Пи..ц! Это клуб такой есть,с беспределом гаи борется и содействует очищению её рядов от тех,кто на дорогах действительно порядок наводить не хочет!Сейчас Вы мне кино покажете, там никто никому не мешал, а это точно, да ещё будет это подтверждено моим регистратором в красках и со звуком, и размещу я для начала всё это в инете. А если настроение будет, пошлю Вашему начальству, а может и Медведеву на сайт и спрошу я всех заинтересованных,- « А по какому такому праву три здоровенных лба, да два из них ещё и офицеры, стоят здесь и х..нёй занимаются за мои честно заплаченные на налоги деньги, а в это время и так далее…!
К этому времени освобождается сержант, сажусь в машину, и не зная о моей пламенной речи и регистраторе ,он сходу начинает,- «Так сейчас пишем протокол, права я забираю, во вторник в комнату 225,там всё оформят и в суд!» И смотрит вопросительно на меня. Я говорю, что со всем согласен, но покажи сначала видео. «Не обязан,- почти кричит сержант, в суде смотреть будете!» И опять начинает мусолить ручку, теребя бланк протокола. К этому времени очухавшиеся лейтенанты подходят к окну и просят сержанта всё таки посмотреть видео. Тот с недоумением включает, и все мы трое видим, что действительно, та злополученная женщина и не пытается сойти с тротуара на зебру передо мной. Сержант не успокаивается и продолжает, что это я своим движением не дал ей сойти на тротуар, а значит, создал для неё препятствие и так далее.

Лейтенанты поняли, что пора заканчивать этот цирк, забирают у него мои права, отдают мне и просят показать, как мой регистратор крепится и сколько стоит. Словом производят извинительные действия, при этом очень доброжелательно улыбаясь, становясь похожими на совершенно нормальных людей
И тут до меня доходит, что регистратор то я уже недели две не включал и соответственно никаких переходов с задумчивыми женщинами там быть не может!
Наскоро попрощавшись и пожелав им заняться настоящим мужским делом, у меня возникло несколько вопросов:

1.Где та граница или тот момент, с которого водитель должен остановиться и пропустить пешехода. И кто будет виноват, если прочтя по глазам желание пешехода, стоящего на тротуаре перейти дорогу, я резко заторможу без всяких препятствий перед собой, и мне въедут в корму?

2.Объязаны ли мне показывать моё «нарушение», зафиксированное на видео (если это видео, конечно, есть), а если нет, то по какому праву (желательно ссылку на документ)?
3.Необходим ли при составлении протокола сам несчастный не пропущенный пешеход и как влияют на ситуацию свидетели сидящие в машине, если ситуация не зафиксирована на видео.
Поделитесь,сотоварищи знаниями,а если у нас не хватит,на большой форум побираться пойдём.

ЗЫ. А регистраторы у ментов -.ОВНО! Ну очень неудобные!
http://rix.com.ua/sm/site/fileslibra...istler/m_3.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

1. Границы нет, её трактуют только сотрудники ГИБДД. Хотели вот ввести расширенное толкование - когда водитель не уступил дорогу пешеходу, если он только намеревается совершить переход, но ни кто толком не знает что это такое.
В скандинавских странах например пешеход будет прав только когда он одной ногой вступил на зебру.
Но у нас даже этого нет. Есть только пункт 14.1 ПДД:
2. Вопрос спорный - мне кажется обязаны, но с точки зрения закона - надо поискать.

3. Свидетели играют очень значимую роль, т.к. только они могут опровергнуть показания сотрудника ГИБДД. Но эти сотрудники довольно часто отказываются вписывать их в протокол как свидетелей (не раз сталкивался). И в суде свидетелей обычно даже не вызывают, там происходит лишь "нет оснований не доверять сотруднику ГИБДД".

Ситуация плачевная, круговая порука делает своё дело. Но если в судья решит все таки что вы правы - его могут снять с должности (прецеденты опять же были).

Слов нет, одни эмоции... говорят что у нас пока ещё "молодая демократия" и в этом всё дело, но с трудом верится :)

ПС: не понял почему грозили лишением, т.к.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Да ,Артём,ты прав демократия у нас действительно молодая,но в области правоГАИведения она пошла уже недопустимо далеко!
Невозможно создать правила на все случаи жизни.Потому на дороге находится инспектор,для которого основным критерием для принятия решений,должно быть соблюдение условий безопасного движения.Если рассматривать мой случай,то исходя из критериев безопасного движения ничего криминального не произошло.Пешеход не находился на проезжей части,опасности или помех для него, моё движение не представляло-то есть вопроса нет!
А хотел он перейти дорогу или нет, и помешал я ему хотеть или нет ,остаётся в области предположений,которые в уголовном праве,как известно,должны трактоваться в пользу обвиняемых.Но в том то и фокус,что эти шакалы вышли на службу вовсе не затем,что бы контролировать безопасность движения,а затем,что бы заработать на раззявах и лохах,а ещё выполнить план по штрафам,ежели человек не готов давать взятку...Вот отсюда такое(лишу прав сейчас!) вступление,рассчитанное на человека не твёрдо знающего административный кодекс .При слове отберу права и идти в такую то комнату на комиссию,владельцы не дешёвых машин обычно предлагают договориться,чего собственно сержант и хотел,но обломилось,а вопросы всё таки остались...
Кто что ещё знает,пишите-разобраться дело полезное,как для себя,так и для других.:dont_know:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Может стоило их сдать?;)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Да, ситуация обстоит не в пользу водителей. ГИБДД, да и МВД в целом сейчас находятся в таком запущенном состоянии, что просматривая время от времени передачу по каналу твц "момент истины" остается один вопрос - почему народ, который ходит по улице все еще не сидит, т.к. их беспределу нет границ.
А раз наша власть не может ничего с этим поделать (хотя я даже не представляю что можно сделать с ГИБДД, чтобы она заработала как положено), то приходится подстраиваться под существующий порядок вещей.
Идеальный вариант - возить с собой на пассажирском сидении юриста, но это больше на сказку похоже :) Тогда остается только самому хотя бы немного разбираться в законодательстве, что бы дать отпор оборотням в погонах. На днях сделаю небольшой faq с ссылками на законы по поводу элементарных вещей при общении с сотрудниками ГИБДД, может кому и пригодится, но думаю лишним точно не будет.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Вся беда Артем в том что система заточена под произвол.
Это не произвол отдельных лиц.
Тут ФАК один не поможет. И даже таран грузовиком местного ГИБДД как в Березовском.
Система ориентирует нечистоплотных винтиков в погонах на произвол, прикрывает их на каждом этапе. Комиссия, суд, прокуратура. Государство незаинтересовано в уничтожении системы произвола - так проще управлять обществом. Ты еще ничего не сделал, но уже должен, виновен. Нужных из списков изымут.

А можно было бы наверное что-то сделать.
1. Наказывать ИДПС за организацию точек (3 однотипных нарушения оформил на одном месте - получил выговор, за непринятие мер по устранению причин)
2. Оценивать работу ССБ по количеству выявленных фактов по жалобам.
3. Изменить состав и порядок формирования квалификационных судейских коллегий, проведя регулярные проверки нарушений законодательства судьями особенно (!) прав граждан в административных делах, спорах с гос/мун. органами.
4. Все спорные случаи трактовать в пользу гражданина.

Но это сказки... Кто отрубит себе руку?
Чем меньше участие государства и больше обшественного самоуправления - тем меньше корупции и произвола.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

помнится, как кто то из власть придержащих говорил: "то что вы всё ещеё не сидите - это не ваша заслуга, а наша недоработка" :Data_57: ты про это?

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:31 ----------

скажу так, как знаю:
1. из ПДД видим, что
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску., соответственно, надо пропускать, когда он захочет, но... (14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.), т.е. должно состояться событие "переходящим " :)
2. видео показывать не обязаны, более того, судя по моему случаю с 12.15 ч.4, то что мне было показано в автомобиле гайцев не пошло далее ни куда, ни в материалы дела, ни в суд...
3. было как то на эту тему обсуждение, как поступать и что делать.. в сухом остатке вырисовывалась ситуация, что:
а). пешеход при переходе дороги ОБЯЗАН предусмотреть безопасность своего прохождения (На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.);
б). водитель обязан уступить дорогу пешеходу
т.е. если гиббдуны вменяют непропущение пешехода, то пешеход должен быть отловлен и на него должно быть заведено адм.дело, что он нарушил ПДД и не удостоверился в безопасности своего пересечения дороги с соответствующим выписыванием ему штрафа. на что пешеход будет наврядли согласен и должен сказать: "всё ок, препятствия для пересечения дороги у меня не возникло"...

вот как то так :)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

спасибо! :good:

а вот этого в ПеДеДе НЕТ :)

не про это мы говорим сейчас, не про вежливость к пешеходам... я их тож пропускаю, да и по европе бегал через дороги, пропускают :)

говорим про то, как избежать разводок гаишных :bad:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Всем доброго дня и ночи.
Да тема актуальная и больная.
Бороться с ган...ми, прошу прощения оговорился с гиббонами, можно только гласностью и уверенностью в своей правоте. Все законы заточены против нас - жителей многострадальной страны и при этом вроде как нами самими придуманы и приняты. Вот блин такой парадокс.
А в ситуации с AleXX ом он все делал правильно. Если ты показываешь, что считаешь себя правым и будешь сопротивляться до конца, то всего скорее с тобой связываться не будут. Задача гиббонов не зае...тся, а заработать деньги, и посему экономически выгоднее тебя отпустить и поймать другого, а не тратить время на разборки с сомнительным результатом.
Вопрос к знатокам.
1. По поводу пешехода не пропущенного: уточните, а его показания действительно нужны, или достаточно измышлений гайцев???
2. Я правильно понял: пока я на тротуаре, я просто гражданин, когда я вышел на проезжую часть, я стал пешеходом???

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не заморачивайтесь на разводах ГАИ.Тема понятная и очевидно,что в таком состоянии дел в МВД ничего положительного в этой области не будет.
Гораздо более переспективно понимать ньюансы дел связанных с пешеходным переходом и видео записями ГАИ.
По пункту первому рисуется следующая картина.Если человек на тротуаре-он не участник дорожного движение и как следствие не пешеход в рамках ПДД.
А значит все разговоры о том,что кто то его не пропустил-фуфло!
Нет в правилах пункта,что водитель должен пропускать кого либо или чего либо,если это не участник движение.А потому если гибон настаивает,пусть покажет пункт правил,где это записанно.Такая линия поведения мне кажется успешной,но...мент в протоколе может написать всё,что ему нравится,а потом в суд,а потом судья-"у меня нет оснований не доверять работнику милиции" и все дела.
Одно радует,что это всего лишь 800-1000 рублей.Вывод-пешеходный переход наряду с местом повышенной опасности стал местом кормушки и злоупотреблений со стороны Гаи.А посему будьте готовы ко всему.Всё.
Вопрос второй.
Должен ли предъявлять Вам видео работнтк Гаи или нет?
Лучше бы найти коментарии закона,но пока не нашли -мое мнение следующее.Поскольку Вы интересуетесь этим в рамках предъявленного нарушения,то в соответствии с юридическими нормами(уточнить бы их!),Вы имеете право знакомится со всеми материалами дела,которое против Вас ведётся,в том числе и с видео записями,которые являются главными против Вас доказательствами.А значит их обязаны предъявить(показать).
Если случай спорный,когда ГАи говорит одно,а водила другое,чего проще показать видео и всё встало бы на место.Кто бы стал спорить если нарушение очевидно и видно на экране.Отсюда только одно-не дают смотреть только в том случае,когда это развод!Это только в некоторых случаях водители сто процентов уверенны,что не нарушали,а бывает,что имеются сомнения и самому то не ясно стоит ли стоять на своём..Вот бы и убедится.
Ну и как их заставить показать?Предлагайте...

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу.
В свою очередь - ДОРОГА - обустроенная или приспособленная и используемая для движения ТС полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

так что утверждение, что Если человек на тротуаре-он не участник дорожного движение и как следствие не пешеход в рамках ПДД - не верно.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Тут не совсем все верно. В пункте 1.2 ПДД даны основные понятия и термины.
Далее есть существенный момент:
А раз у пешеходов преимущество перед водителями, то отсюда следует, что водитель не прав, только когда пешеход изменил направление движения или скорость.

Всё правильно - пункт 1 статьи 25.1 КОАП как раз говорит, что

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Не могу спорить с очевидным,но необходимо из сказанного сделать выводы,а выводы такие: (14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.)Те дорога делится на дорогу со всеми прилегающими "териториями" и на "проезжую часть",к которой все остальные територии не относятся.И соответственно пункт 14.1 на них не действует!
Далее есть существенный момент(спасибо Артёму):

Цитата:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость. _существенно может изменить дело!Пешеход направление и скорость передвижения не менял,значит ему помех никто не создавал.Но есть вопрос со стороны гаи-не менял ,(стоял),потому что Вы не дали своим движением это сделать!
Этак мы до каких вершин рассуждений дойдём,сидя с полуграмотным сержантом в разбитой гаишной машине ???:Data_57:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Все написанно в правилах:
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому <*> пешеходному переходу.
1.2
.....
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
"УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, ПЕШЕХОДа, пассажира транспортного средства.

с другой стороны в правилах есть пункт для пешеходов.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Вообще за данное нарушение никакого лишения не предусмотрено, это явное вымогательство взятки и рассчитана на людей не знающих закон. Надо было все записывать на диктофон и потом продавать им же эту аудиозапись:biggrin:

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

опередили :)

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:33 ----------

В данном случае надо требовать составления протокола и требовать внесения в качестве свидетеля того пешехода. А в графе объяснения писать:
"С нарушением не согласен, т.к. пешеход при переходе проезжей части не изменил направление движения и скорость". Если пешехода привлекут в качестве свидетеля и он будет утверждать, что его не пропустили, тогда надо требовать привлечения к административной ответственности пешехода за нарушения п 4.5. :)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Правила дорожного движения изменят в пользу пешеходов.

Госавтоинспекция подготовила законопроект о внесении изменений в Правила дорожного движения.

ГИБДД предложила обязать российских водителей ездить в городах со включенными фарами. По мнению начальника научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кондратьева, это снизит число наездов на пешеходов, так как те будут видеть приближающиеся машины заранее. Кроме того, как пишет в четверг, 15 октября, "Российская газета", было предложено уменьшить максимально допустимую скорость в городе с 60 до 50 километров в час.

Помимо этих мер, Госавтоинспекция намерена обязать автомобилистов пропускать пешеходов, которые планируют перейти дорогу, но еще не вышли на нее: "На нерегулируемых пешеходных переходах необходимо уступать дорогу не только ее переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход", - говорится в тексте законопроекта. Однако как именно водители должны понимать намерения пешеходов, не разъясняется.

На эти меры Госавтоинспекцию подтолкнула статистика по ДТП в этом году. В период с января по сентябрь на российских дорогах произошло 146,7 тысячи аварий, в которых погибли 18,4 тысячи человек и пострадали 186,3 тысячи человек. За первые восемь месяцев в России произошло 8400 наездов на пешеходов, при этом 500 человек погибло.

Ранее российские чиновники уже неоднократно предлагали обязать водителей ездить со включенными фарами. По статистике ООН, эта мера способна сократить количество ДТП на 15 процентов. При этом средний расход топлива автомобилей увеличится на один процент.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Кроме,как идиотизмом всё это назвать нельзя!И к чему это приведёт тоже ясно.
Побегали все начальники после Ростовской аварии,прокуратуру подключили,родили мероприятия-улучшить,углубить,усилить!
А как Гаи безопасностью не занималась,так и не занимается.Чему свидетельство мой субботний случай.
Что получается в итоге:аварии с автобусами только увеличиваются,сегодня к несчастью две: в Перми и в Красноярске.Да и немудренно-ничего же никто не делает.А вся эта Гаишная гвардия за столбами прячется,подлогами занимается и регламенты беззаконные принимает.
Как эта компания собирается статистику исправлять и безопасность на дорогах поддерживать?
Может скорость в городе до 10 км снизить,а в местах переходов дороги перекопать?Но где тогда им сотни свои левые собирать?
Ну неужели умных и честных людей не осталось,что бы проблеммы эти кардинальным образом решить....:(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ну вот только в тему заглянул, что б подобное запостить :) :good:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Про аварию с автобусом в Перми http://senat-perm.livejournal.com/43764.html :(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В судебном деле появится и пешеход и его показания и тд и тп,от прочтения которых поседеть можно:(

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

http://ombudsman.gov.ru/doc/vistup12/z13_10_09.shtml

В последнее время у российских водителей бытует мнение, что выиграть в суде дело против ГИБДД невозможно. Косвенно это подтвердила председатель Мосгорсуда О.А.Егорова. В своем получившем большой резонанс интервью "Российской газете" (Федеральный выпуск №4982 (158) от 26 августа 2009 г.) она заявила: «Если в суд представлен только составленный протокол, то мы верим документу. Когда слово милиционера против слова водителя, мы верим милиционеру».

По сути дела, эта публикация впервые «обозначила» на всероссийском уровне давно обсуждаемую правозащитным сообществом проблему: административное судопроизводство – последняя из судебных процедур, которой не коснулись общие преобразования, вызванные судебной реформой. По видимости, общий принцип правосудия, закрепленный в Конституции РФ, - состязательность, так и не затронул менталитета значительных сегментов судейского корпуса.

В соответствии со статьей 46 (часть 1) Конституции Российской Федерации каждому гарантируется судебная защита его прав и свобод. Из этой конституционной нормы и корреспондирующих ей положений международно-правовых актов, в частности статей 8 и 29 Всеобщей декларации прав человека, статей 2 и 14 Международного пакта о гражданских и политических правах, а также статьи 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод, следует, что государство обязано обеспечить осуществление права на судебную защиту, которая должна быть справедливой, компетентной, полной и эффективной. Гарантиями обеспечения этого права являются требования независимости и беспристрастности суда, а также состязательность и равноправие сторон.

Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Определении от 12 апреля 2005 года, принципы состязательности и равноправия сторон относятся и к административному производству и распространяются на все его стадии (п.3.2).

Состязательность предполагает, что возбуждение преследования, формулирование обвинения и его поддержание перед судом обеспечивается указанными в законе органами и должностными лицами, а также потерпевшими. Возложение же на суд обязанности в той или иной форме подменять деятельность этих органов и лиц по осуществлению функции обвинения не согласуется с предписанием статьи 123 Конституции РФ и препятствует независимому и беспристрастному осуществлению правосудия судом, как того требует статья 120 (часть 1) Конституции РФ (Постановление Конституционного Суда РФ от 20.04.1999 №7-П).

В настоящее время в судебном заседании по делам об административных правонарушениях отсутствует должностное лицо, каким-либо образом уполномоченное поддерживать и доказывать предъявленное нарушителю обвинение в совершении административного правонарушения. Участие прокурора в деле также не является обязательным, и Уполномоченному не известно ни одного административного дела, где бы названное должностное лицо выступало со стороны обвинения.

Единственными участниками в судебном процессе являются лишь судья, лицо, привлекаемое к административной ответственности, его защитник и секретарь судебного заседания.

В указанной ситуации бремя доказывания обвинения в судебном заседании целиком ложится на судью. В частности, Уполномоченный и его представители, присутствуя на различных судебных заседаниях по административным делам, неоднократно наблюдали, как судья вынужден по своей инициативе искать аргументы для опровержения доводов стороны защиты. Данное обстоятельство влекло недопустимый обвинительный уклон в оценке доказательств. Фактически сторона защиты в административном процессе противостоит не обвинению, а самому суду.

Таким образом, отсутствие состязательности в настоящий момент может превращать административное правосудие в репрессивный механизм, позволяющий быстро и эффективно реализовывать преследование граждан по своему произволу.

Так, к Уполномоченному по правам человека в Российской Федерации обратилась адвокат П. в защиту прав своего доверителя – жителя Москвы К. Дело об административном правонарушении в отношении К. рассматривалось мировым судьей. Для контроля ситуации Уполномоченный направил своего представителя присутствовать на процессе. В результате было установлено, что обвинение от имени органа, составившего протокол, никто не поддерживал и не доказывал. Эта обязанность целиком легла на судью, которая в отсутствие стороны обвинения, фактически вступила в спор со стороной защиты. К. был признан виновным и ему назначено наказание в виде 13 суток административного ареста.

Уполномоченный принял решение обратиться с ходатайством о пересмотре судебного решения в отношении К. ввиду нарушения права последнего на справедливый и беспристрастный суд. Постановлением заместителя председателя Московского городского суда состоявшиеся судебные решения в отношении К. отменены, а дело прекращено за отсутствием состава административного правонарушения.

Кроме того, нарушение состязательности в административных делах проявляется также в процессуальном неравенстве сторон. Сторона обвинения обладает значительными преимуществами в вопросе собирания и даже оценки доказательств.

Подавляющее большинство дел об административных правонарушениях включают в качестве доказательств рапорты лиц, выявивших административное нарушение (то есть, фактически инициаторов преследования, обвинителей по делу), их же письменные объяснения, составленные этими же лицами протоколы, а также показания этих же лиц в суде.

А ведь эта совокупность «доказательств» практически является копированием одних и тех же сведений, сообщаемых одним и тем же лицом – инициатором привлечения обвиняемого к административной ответственности.

Очевидно, что протокол об административном правонарушении носит характер акта, обвиняющего лицо в совершении административного правонарушения, а, следовательно, является мнением одной из сторон, правомерность которого необходимо устанавливать в судебном заседании. Использование в качестве доказательств документов, носящих характер обвинения лица в совершении административного правонарушения, и содержащих самостоятельную оценку доказательств, нарушает право на справедливое судебное разбирательство, действующее на основе состязательности и равенства сторон, поскольку, в этом случае, мнение одной из сторон рассматривается в качестве доказательства по делу. Оценка же доказательств со стороны защиты не расценивается в качестве самостоятельного доказательства. Это все равно, что в уголовном деле в качестве доказательства использовалось бы постановление о привлечении в качестве обвиняемого, о возбуждении уголовного дела и обвинительное заключение (наряду с показаниями лица, их составившего).

Основная причина создавшейся ситуации, по нашему мнению, в том, что административное производство - это единственная процессуальная отрасль, не имеющая самостоятельного процессуального кодекса.

Считая своевременным и насущно необходимым разработку и принятие административного процессуального кодекса, обращаюсь к федеральным органам исполнительной и законодательной власти с призывом ускорить подготовку и внесение соответствующего законопроекта в Государственную Думу в порядке законодательной инициативы Правительства Российской Федерации, предполагающей его первоочередное рассмотрение в Федеральном Собрании - парламенте Российской Федерации. Предлагаю также провести парламентские слушания по данному вопросу.

Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации будет информировать граждан о темпах подготовки и рассмотрения данной инициативы.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Дополнить бы всё выше написанное одним маленьким пунктом-"В случае принятия решения в пользу ответчика,все судебные и прочие расходы(потери связанные с участием ответчика в судебном заседании,в том числе потерянная прибыль,расходы на транспорт,адвоката,затраты на сбор доказательств итд)ложаться на инициатора судебного иска(Государственную Автоинспекцию) или на должностное лицо инициирующее возбуждение административного дела(инспектор Гаи).
УВЕРЕН,что количество разводов,беззакония и прочих атрибутов сегодняшней порочной практики сократятся в РАЗЫ!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Тогда бы наша жизнь стала бы похожа на хорошую сказку, а не как в поговорке, чем дальше в лес, тем страшнее...

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

еще одна приятная новость.... наконец то беруться за бездельников в погонах


http://www.rg.ru/2009/10/20/mvd-rostov.html

Страшная трагедия в Ростовской области, произошедшая 14 октября, вновь остро поставила вопрос о доверии общества к милиции. В очередной раз случилось так, что виновником гибели людей стал тот, кто по долгу службы был обязан этих людей защищать, - милиционер.

Из служебной командировки в Ростове-на-Дону в автомобиле "ВАЗ-2115" возвращались трое офицеров милиции - начальник штаба ОВД по Орловскому району в звании подполковника, инспектор ДПС ОВД, старший лейтенант, и лейтенант, оперуполномоченный БЭП ОВД по тому же району. Двое последних были в гражданской одежде. В машине ехал еще один пассажир - заместитель директора средней школы города Сальска.

За рулем "Жигулей" сидел пьяный подполковник - в его крови обнаружили 1,54 промилле. Въехав в станицу Кировскую, он и не подумал снизить скорость со 100 километров в час до предусмотренных в населенных пунктах 40. И на пешеходном переходе сбил двух парней. Насмерть. Одному было 20 лет, другому - 18.

Замять скандал милицейское начальство не пыталось. Подполковник, теперь уже бывший, арестован. Ему грозит лишение свободы до девяти лет. А двоих его коллег, старлея и лейтенанта, из органов сразу уволили. Они тоже оказались пьяны, как и их коллега за рулем.

Источники в МВД рассказали корреспонденту "Российской газеты", что в руководстве ведомства все чаще обсуждается необходимость введения для сотрудников милиции абсолютного запрета на употребление спиртного. Возможно, тестировать на алкоголь милиционеров будут так же, как и на наркотики. Особенно тех, кто имеет постоянный доступ к оружию и водит машину. То есть, по сути, всех. Даже если сотрудник не сделал ничего предосудительного, а "просто выпимши", он лишится погон.

Причина таких возможных "драконовских мер" - в слишком уж частых трагических историях, в которых главными "героями" выступают пьяные милиционеры. В этом году только нетрезвые водители в милицейских погонах сбили около двух десятков пешеходов. Почти половину из них - насмерть.

Например, в подмосковном Раменском старший лейтенант милиции на бешеной скорости буквально снес двух девочек, ехавших на велосипеде по обочине дороги. Одна, 10-летняя школьница, погибла. Ее 8-летняя подружка спаслась только потому, что страшный удар выбросил ее в ближайший пруд и малышку вовремя вытащили из воды. Когда подъехали сотрудники ДПС, водитель был настолько пьян, что не смог самостоятельно выйти из машины. Что любопытно, скромный 27-летний младший офицер разъезжал на "Мерседесе".

Всего месяц назад в Тюменской области пьяный сотрудник милиции на "Мазде" въехал на полной скорости в стоящий на обочине "Урал". В результате - трое погибших, сам водитель ранен. Таких случаев - ежегодно полсотни в каждом регионе.

Сказать, что министр внутренних дел Рашид Нургалиев в гневе, значит, ничего не сказать. Корреспонденту "РГ" известно, что еще 29 июля на совещании начальников главков министр жестко потребовал прекратить "милицейскую вакханалию" на дорогах. Для начала все милиционеры, за которыми закреплен служебный транспорт, вынуждены были пересдавать экзамены на права. Результаты оказались поразительными - некоторые сотрудники ГИБДД получили неудовлетворительные оценки.

После разбора полетов во многих регионах появилась такая практика: начальники городских ГАИ сдают экзамены дважды в год, начальники подразделений - еженедельно, инспекторов экзаменуют перед каждым заступлением на смену, то есть через сутки. Не сдал - рабочий день продлевается на неопределенный срок, вместо отдыха - в класс, зубрить правила. После третьего "неуда" - прощайся со службой. Такой порядок вводится не только в ГИБДД, а во всех милицейских подразделениях.

Рашид Нургалиев недвусмысленно высказал и другую свою личную позицию: милиционер, севший пьяным за руль, подлежит немедленному увольнению автоматически.

Пьяному милиционеру становится все сложнее договориться по-хорошему с дорожным инспектором, учуявшим алкогольный дух. Говорят, что гаишникам спустили план: каждый пост должен в месяц поймать троих сотрудников милиции за какие-нибудь нарушения.

В связи с этим - любопытная дискуссия, развернувшаяся на одном из интернетовских форумов. Там рядовые милиционеры упрекают таких же рядовых гаишников: как же так, ведь мы - свои, одной, так сказать, крови. Почему же обычного водилу отпускают, а нас - по всей строгости?

Не могу не процитировать ответ одного из сотрудников ГИБДД под показательным ником "гаец":

"Я не понял, с какого перепугу, выловив пьяного милиционера за рулем, я должен задумываться о том, что мы носим одинаковую форму? С какого перепугу, остановив рулителя по встречке, я должен его отпустить только потому, что у него есть красное удостоверение, и потом краснеть перед вторым, гражданским водителем? А у меня был случай, когда отпустил такого ментозавра, после чего остановившийся нормально едущий водитель переписал номер того майора, мой нагрудный знак и пообещал накатать жалобу. Оно мне надо? Кто заставляет этих форменных торопыг, знающих, что часто проводятся рейды по вылавливанию милиционеров и что они своей наглой ездой уже достали обычных граждан, нарушать тогда, когда все остальные стоят в пробке, и быть настолько дураками, что они просто размахивают своими удостоверениями в окно, крича на всю улицу "камандыр, свои!!!".

Такое послание откровенно радует - постепенно рушится круговая милицейская порука, порождающая чувство безнаказанности.

У Рашида Нургалиева против круговой поруки есть с недавних пор другой инструмент - создаваемый институт личного поручительства. Милицейские кадровики получили указание: на службу принимать только тех, за кого ручаются действующие сотрудники. Причем поручитель должен быть готов по-взрослому отвечать за своего "крестника". То есть в случае чего вместе с ним вылететь со службы. Это как минимум.

Обратите внимание, немало пьяных милиционеров управляли отнюдь не бюджетными машинами. Неужели все эти "Мерседесы", "Мазды", "Тойоты" куплены за небольшие зарплаты, на которые стало так привычно жаловаться? И практически все, от сержанта до подполковника, были уверены, что их отмажут.

Чтобы такую убежденность поколебать, в МВД все чаще применяется практика наказания начальников за укрывательство проступков своих подчиненных.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Это про пешехода Alexxa.
На комиссию. Сумма 1000 рублей.

Права не имеют права отнимать.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Ну просто слёзы на глаза наворачиваются....И сухой закон и ежедневная сдача экзаменов и поручительство!И Нургалиев в гневе....
А они как брали,так и берут,как пили,так и пьют,как относились к гражданам,как к стаду дойному,так и относятся.
Можно новости за последнюю неделю посмотреть-там служивый от ревности из своей пушки двоих застрелил,здесь другой бухой двоих насмерть сбил,а если уж начальника Бурятской МВД за контрабанду садят,так не Нургалиев ли ему назначение подписывал, и что ж теперь с министром то делать- по его схеме надо гнать с работы самого себя-поручался же,когда на должность благославлял?
Ерунда всё это и ничего не даст.Видишь ли они план теперь по ментам спускают!!!!Раньше просто план был,а теперь в ассортименте....:biggrin:Пошумят,пошумят,выгонят нескольких под камеру ТВэшную или чего ещё, и всё...
Только глубокая,спокойно обдуманная реформа может изменить дело.Справились же с этим в других странах и у нас справятся.
Только не в гневе и не в попыхах,а планомерно,спокойно.
С холодной головой и с горячим сердцем,а не наооборот!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

ye может они хоть борзеть перестанут, хотя бы временно....
а реформа в МВД.... "нет, сынок, это фантастика" (с)

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

"Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор.

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца — пламенный мотор... "

http://www.lookatme.ru/1241474163/as...ge-article.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

- Слышал, что теперь МВД будет не просто бороться с коррупцией,
а объявляет ей войну. Не пойму, в чем разница.
- Ну как же! На войне трофеи принято оставлять себе.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Разбирая старые, ненужные бумаги,напоролся на редкостный документ.За свой долгий водительский стаж первый раз получил от гаи письменное предупреждени,а дело было так:
едем мы из Абхазии в районе города Камышин(Волгоградская область) и ведем неспешные беседы.Настроение умиротворённое,тем более,что только что пообедали у знакомых армян.И тут по рации дальнобой предупреждает,что через три километра работает"машинка на скорость в обе стороны",что на сленге,означает гаи с нестационарным радаром.Действительно через некоторое время вижу знак скорость 40.Сбавляю до положенного и еду дальше,но как- то неточно держу газ и при въезде в зону действия их радара на спидометре где то 52-53 км час. Останавливают.Ну думаю,бедолаги,совсем оголодали.Далее всё,как обычно лейтенант Тамтрамтрамов,что же Вы нарушаете,извольте в машину!
Сажусь,человек берётся за ручку и готовится писать.Я прошу его объяснить мне суть нарушения,он показывает радар со скоростью 52 км час и фото моей машины,и объсняет,что за такое нарушени положен штраф сто рублей.Да,-соглашаюсь я с ним,но напоминаю,что есть и более серьёзное наказание,как предупредить водителя и это записанно в кодексе,а так как я аварийной обстановки не создал,а с гаи не спорю с тех времён,когда сел за руль,то по моему мнению,меня можно и предупредить.
На удивление,инспектор со мной соглашается и начинает писать,какую-то бумагу,после чего предложив мне расписаться,отдаёт её.До машины я шёл с бумаженцией в руках ,как в бреду!Потом мы старались понять,что бы это значило,а теперь я её показываю ВАМ!

http://content.foto.mail.ru/mail/out...yphoto/i-2.jpg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Борзеть они не перестанут никогда,даже в своей среде-

"В Туве двое сотрудников УГИБДД МВД республики стали жертвами оперуполномоченного УБЭП МВД. Как сообщили в СКП, "накануне вечером в Кызыле сотрудники управления ГИБДД МВД по Республике Тува - 34-летний командир второго взвода отдельной роты ДПС Мурат Кунзек и 26-летний инспектор Сурен Серенбиль - остановили "Тойоту Филдер" под управлением оперуполномоченного управления БЭП МВД по Республике Тува 25-летнего Аяна Павлова". Выявив у Павлова алкогольное опьянение, сотрудники ГИБДД отстранили его от управления машиной и на служебном автомобиле привезли в республиканский наркологический диспансер для медицинского освидетельствования.


Находясь на заднем пассажирском сидении патрульной машины, Павлов достал служебный пистолет Макарова и выстрелил в лицо командиру взвода, после чего четырежды выстрелил в инспектора. Затем Павлов застрелился. От полученных ранений Кунзек скончался на месте, инспектор госпитализирован.


Ранее глава МВД РФ Рашид Нургалиев сообщил журналистам, что в Туву направлена группа ответственных сотрудников центрального аппарата МВД РФ для проведения всестороннего расследования всех обстоятельств случившейся трагедии. Группу возглавил полковник департамента собственной безопасности МВД РФ Евгений Сибилев. В ее состав также входят сотрудники департамента собственной безопасности, организационно-инспекторского департамента, кадров, безопасности дорожного движения, экономической безопасности. По поручению президента РФ Дмитрия Медведева министр внутренних дел Рашид Нургалиев отстранил от должности главу МВД республики Тува генерал-майора Виктора Лесняка.":Data_57:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Да уж, что то стражи правопорядка совсем распустились, это уже наверное ближе к десятку идет за этот год, использование табельного оружия против своих же сотрудников....

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:50 ----------

Новые авто аптечки - там больше нет лекарств.

Российские власти утвердили новый состав автомобильных аптечек, которые водители должны постоянно возить в своих машинах начиная с 1 июля следующего года (правда, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года), передает "Российская газета".

Главной особенностью новых аптечек будет то, что из них исчезнут все (!) лекарственные препараты. Включая и такие как аспирин, анальгин, валидол и активированный уголь. Зато появится большое количество бинтов и лейкопластырей. Зачем в аптечке сразу десять бинтов шести различных видов и еще три вида лейкопластырей не совсем понятно.

Вне всякого сомнения, новый состав автомобильных аптечек вызовет массу споров. Конечно, наличие бинтов – это хорошо. Однако почему же в этот важный список не включили такие элементарные средства как зеленка, которая позволит обеззараживать раны, или скажем корвалол. Конечно, можно сказать, что «сердечники» должны сами возить с собой подобные средства. Но ведь в жизни бывают всякие ситуации. И помочь человеку, у которого «прихватило сердце», при помощи «бинта марлевого медицинского нестерильного» будет очень сложно.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...dce5e66ad.jpeg

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

:(

В Туве утром 28 октября скончался 17-летний школьник, в которого ранее при досмотре автомобиля выстрелил инспектор ГИБДД. Об этом агентству РИА Новости сообщила представитель Следственного управления СКП РФ по республике.

Одноклассница подростка, в которую срикошетила пуля, находится в тяжелом состоянии в реанимации.
Инспектор, стрелявший в несовершеннолетних из табельного оружия, в настоящее время находится дома под подпиской о невыезде.
Инцидент произошел в минувшее воскресенье, 25 октября, однако известно о нем стало лишь спустя два дня. Вечером трое сотрудников ДПС, проводя рейд на служебной машине, остановили ВАЗ-2106, за рулем которого находился нетрезвый учащийся 11 класса местной школы.
Один из инспекторов, 30-летний Борбак-оол Баир, потребовал от водителя выйти из машины, однако школьник в ответ вынул из куртки похожий на пистолет предмет и принялся угрожать милиционеру. В результате сотрудник ДПС выстрелил в школьника из пистолета Макарова. Пуля, пройдя сквозь шею подростка, попала в его одноклассницу, сидевшую в машине. Оба школьника были доставлены в центральную районную больницу.
По факту происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий, совершенное с применением оружия, с причинением тяжких последствий), которая предусматривает лишение свободы на срок до десяти лет. За последние несколько дней это второй громкий инцидент в республике с участием сотрудников милиции. 24 октября в Кызыле 25-летний сотрудник УБЭП, старший лейтенант Аян Павлов застрелил командира взвода ДПС и ранил еще одного инспектора, после чего покончил с собой. Из-за инцидента был отстранен от должности глава МВД Тувы Виктор Лесняк.
......

В крови школьников, раненных гаишником в Туве, не было алкоголя

Как стало известно в среду, согласно результатам официального заключения заведующего хирургическим отделением Барун- Хемчикской центральной больницы Тувы, куда был доставлены школьники, раненые инспектором ГИБДД, алкоголя не обнаружено

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

В четверг были обнародованы результаты предварительной внутренней служебной проверки действий 30-летнего сотрудника ДПС Барун-Хемчикского района Республики Тыва Борбак-оол Баира. В минувшее воскресенье при досмотре автомобиля «ВАЗ-2106» он выстрелил из табельного оружия в сидевшего за рулем машины 17-летнего ученика 11-го класса. Проверка, проведенная МВД Тывы, установила, что действия инспектора были правомерными. «Он действовал согласно статье 15 Закона «О милиции» (применение и использование огнестрельного оружия для отражения нападения на сотрудника милиции, когда его жизнь и здоровье подвергаются опасности). Он выстрелил в тот момент, когда на него было направлено, как ему показалось, оружие, и он почувствовал реальную угрозу жизни. Причем все происходило в темноте», – отметили в тувинском МВД.

Напомним, что 25 октября около 22.00 в тувинском селе Кызыл-Мажалык группа из трех инспекторов ДПС остановила автомобиль «Жигули», заподозрив, что его водитель пьян. За рулем сидел 17-летний Ай-Мерген Анзат, а на пассажирском сиденье рядом – его подруга Айланмаа Саая. В четверг, кстати, появилась информация о том, что ребята были в машине не одни: на заднем сиденье авто сидел еще один их одноклассник и две женщины, которых подхватили по пути. Сотрудник ДПС Борбак-оол Баир потребовал, чтобы водитель вышел из машины, однако парень якобы вынул из куртки предмет, похожий на пистолет, после чего милиционер выстрелил в него из табельного оружия. Пуля, пройдя сквозь шею подростка навылет, попала девушке в брюшную полость. Пострадавшие были доставлены в больницу, где утром 28 октября молодой человек скончался. Проведенная экспертиза алкоголя в крови ребят не обнаружила. Сразу после ЧП инспектора отстранили от выполнения служебных обязанностей. Было возбуждено уголовное дело по статье 286 УК РФ «превышение должностных полномочий, совершенное с применением оружия, с причинением тяжких последствий». Сотрудника ДПС отпустили домой под подписку о невыезде. В МВД Тувы подчеркивают, что дали лишь предварительную оценку действий милиционера. Юридическую оценку даст Следственный комитет при прокуратуре (СКП) РФ.

«Милицейское начальство всегда защищает честь мундира, – выразил «НИ» свое мнение адвокат Петр Домбровицкий. – Для СКП эта предварительная проверка не должна играть никакой роли». Мы попросили адвоката Домбровицкого оценить, превысил ли с точки зрения закона свои полномочия сотрудник ДПС. «По закону о милиции сотрудник правоохранительных органов вправе применить свое табельное оружие, если он уверен в том, что в руках у его визави также предмет оружия или же если на него направляют предмет, абсолютно ничем не отличимый от оружия, – консультирует «НИ» адвокат Домбровицкий. – В нашем же случае в результатах милицейской проверки употребляется выражение «как ему показалось». Парень же мог полезть в карман за чем угодно, и если в темноте, в этой напряженной атмосфере, милиционер стрелял, на самом деле не разглядев, что у парня в руках, он должен быть привлечен к уголовной ответственности». Отметим, кстати, что сидевшие на заднем сиденье машины люди вообще уверяют, что в руках у школьника ничего не было.

«В таких спорных случаях правоохранительные органы даже не чаще всего, а всегда становятся на сторону милиционеров и готовы верить им, а не потерпевшим или свидетелям происшествия, – констатирует адвокат Домбровицкий. – Бороться с этой тенденцией могут только СКП и Генпрокуратура РФ, которая надзирает за органами внутренних дел. В этих ведомствах должны разбирать подобные случаи беспристрастно и тщательно».


В случае оправдания действий Гаишника-каждый из нас полезший в карман за правами,телефоном,или пачкой сигарет-может быть застрелен на законных основаниях,а если Вам не повезло и в машине находитесь один,то и в карман лезть не надо.Вам просто стреляют в голову,а потом пишут объяснение подобное случаю вТуве!Достаточно,что бы инспектору показалось!:Data_57:

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Скорее всего ничего парень не доставал, а муляж уже потом менты придумали или подбросили

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

:Data_57:жесть!
Тувинских ДПС-чумоходов на кол садить стопудово за такое!

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Гаишники призвали покупать антирадары:):):).

Представители ГИБДД России призвали водителей покупать… антирадары. Да-да, те самые антирадары, которые, как предполагается, позволяют предугадывать засады на дорогах и вовремя снижать скорость. Причем, такой сенсационный призыв сделал не кто-нибудь, а главный гаишник Татарстана Рифкат Минниханов.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...b6cefadf1.jpeg

По словам господина Минниханова, антирадары способствуют тому, что водители аккуратнее ездят по дорогам и соблюдают скоростной режим. «Звуковой сигнал, учащающийся в салоне автомобиля по мере приближения к камере видеофиксации, способствует соблюдению водителями всех правил дорожного движения и в первую очередь скоростного режима, что значительно снижает возможность ДТП», - заявил Рифкат Минниханов.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Нарушил ПДД – покайся перед гаишником:biggrin:.

Депутаты Государственной Думы выступили с очень необычным предложением – народные избранники предлагают принять поправки в КоАП, которые обяжут гаишников учитывать «чистосердечное раскаяние водителей» после совершения нарушения. Предполагается, что таким шоферам инспекторы ГИБДД будут назначать минимальное наказание.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...de92aa403.jpeg

Пока, правда, не совсем понятно, что подразумевается под «чистосердечным раскаянием». Не ясно также и в чем оно должно выражаться – хватит ли для смягчения наказания сказать «извините, пожалуйста», или необходимо будет как-то по-другому вымаливать прощение. Однако депутат Павел Тараканов, который и предложил данный законопроект, уверен, что он пойдет лишь на пользу людям. А еще он «ограничит возможность злоупотреблений со стороны сотрудников ГИБДД и повысит доверие граждан к милиции».

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

РСА с 1 ноября снимает ограничения по ОСАГО

МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Российский союз автостраховщиков (РСА) с 1 ноября отменил ограничения по ОСАГО для автовладельцев. Теперь любой водитель может воспользоваться упрощенной процедурой оформления ДТП без сотрудников ГИБДД и получать выплаты в своей страховой компании; в Госавтоинспекции уверены, что это поможет разгрузить автоинспекторов и позволит им больше времени уделять организации дорожного движения.

История вопроса

Поправки к закону об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) вступили в силу с 1 марта 2009 года. Так, водители, получившие полис ОСАГО не ранее 1 марта, могли не вызывать ГАИ на место происшествия, если в ДТП пострадали два автомобиля, ущерб причинен только имуществу, оба участника ДТП имеют полис ОСАГО и не имеют разногласий по поводу произошедшего инцидента. Максимальный размер выплат, согласно закону, не превышает 25 тысяч руб.

Система прямого возмещения убытков предусматривает право потерпевшего обратиться по страховому случаю в страховую компанию, с которой у него заключен договор ОСАГО, а не в страховую компанию виновника ДТП, как это было раньше.

За это время страховщики протестировали новую систему и убедились, что она "отлажена и хорошо работает". "Система прямого возмещения убытков работает полгода, и она показала, что может работать хорошо", - считает член президиума РСА Сергей Саркисов.

Теперь же система прямого возмещения убытков (ПВУ) и упрощенная процедура оформления ДТП распространяется на все полисы ОСАГО. "Я думаю, что если сейчас все быстро пойдут пользоваться прямым урегулированием, то ничего страшного не произойдет. Сегодня система способна работать хорошо", - добавил он.
--------------------------------------------------------
ОСАГО разгрузит ГАИ

Как сообщил РИА Новости заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД России Владимир Кузин, ГАИ положительно оценивает введение новых правил в системе обязательного страхования автогражданской ответственности.

По мнению Кузина, нововведения в ОСАГО могут разгрузить автоинспекторов и позволить им больше времени уделять непосредственно организации дорожного движения.

"Если водители начнут активно применять эту норму (оформлять ДТП без ГАИ - ред.), то для сотрудников автоинспекции уменьшится работы, и мы будем реже выезжать на место ДТП", - сказал Кузин.

В то же время он затруднился сказать, как будут вести себя сами участники аварий при мелких ДТП, когда можно разрешить ситуацию без ГИБДД.

Альтернативы не будет?

По словам Саркисова, с начала действия поправок выплаты в рамках ПВУ составляют лишь 1% от общего объема выплат по ОСАГО, однако их доля растет в геометрической прогрессии.

В ГАИ же нет информации о том, сколько автовладельцев с 1 марта 2009 года оформили ДТП без участников сотрудников ДПС.

"У нас нет информации, сколько с 1 марта обратилось за возмещением страхового ущерба участников ДТП, оформлявших документы (для получения страховой выплаты) без участия уполномоченных на то сотрудников милиции", - сказал Кузин.

В настоящее время страховщики готовят поправки к закону об ОСАГО о введении безальтернативного ПВУ. При такой схеме потерпевший в аварии сможет обращаться за выплатой только к своему страховщику обязательной "автогражданки". Сейчас у автомобилистов есть выбор - пойти к своему страховщику или же воспользоваться в добровольном порядке, и обратиться в страховую компанию виновника ДТП.

Вице-президент РСА Андрей Батуркин сообщил РИА Новости, что страховщики обратились в Минфин РФ с просьбой решить вопрос налогообложения выплат. Министерство рассчитывало подписать новую редакцию соглашения о ПВУ, которую утвердил президиум союза автостраховщиков 8 октября, до 1 ноября.

"Если Минфин не успеет подписать соглашение (до 1 ноября - ред.), то это не значит, что система ПВУ не распространится на все полисы", - сказал Батуркин.

Платят не все

Эксперты полагают, что с момента введения поправок в закон об ОСАГО на российском страховом рынке появились недобросовестные компании, которые селекционируют убытки.

Так, по словам главы крупнейшей страховой компании России "Ингосстрах" Александра Григорьева, около 20 региональных страховщиков заявляют в систему прямого урегулирования мелкие убытки, а клиентов с крупными убытками отсылают в страховую компанию виновников ДТП.

Григорьев привел пример, когда в страховую компанию приходят десять клиентов, которые имеют право на прямое возмещение убытков, менеджер отправляет документы клиента с убытком в 15 тысяч рублей в систему прямого урегулирования, а клиента с убытком в 30 тысяч рублей - в компанию, где застрахован виновник ДТП.

"Необходимо всеобщее введение системы прямого урегулировании убытков... Возможностей для манипуляций станет меньше", - добавил Григорьев.

Re: ГАИВОДИТЕЛЬ
 

Госдума одобрила в первом чтении законопроект, ужесточающий наказание для нарушивших ПДД водителей. Согласно документу у ГИБДД появляется возможность штрафовать, например, за выезд на встречную полосу, если это нарушение зафиксировано камерой в автоматическом режиме. Кроме того изменяется порядок опротестования нарушения – теперь доказывать, что за рулем автомобиля сидел не его собственник можно будет только после вынесения решения об административном нарушении. Правозащитники уже заявляют о противоречии Конституции.

Депутаты Госдумы 3 ноября одобрили ранее внесенное предложение об ужесточении ст. 12.12 Кодексе об административных нарушениях (КоАП). Речь идет о фиксации автоматическими камерами нарушений. В частности, за выезд автомобиля на полосу встречного движения предлагается штрафовать на 5 тыс. руб. в том случае, если камерами данное правонарушение зафиксировано. Напомним, пока камеры слежения контролируют лишь скоростной режим.

Кроме того, уточняется практика опротестования предъявленного обвинения. Ранее автовладелец мог предоставить доказательства того, что в момент нарушения не он находился за рулем машины. Теперь же такую жалобу можно подать лишь после вынесения постановления по делу об административном правонарушении. При этом административное дело рассматривается по месту нахождения органа, в который поступили материалы. Нелегко придется и тем автовладельцам, кто не проживает по месту прописки. Дело в том, что если нарушитель ПДД отказался или не смог получить присланное ему постановление о признании его вины, то документ вступит в силу со дня его возвращения судье или должностному лицу, принимавшему решение.



Леонид Ольшанский, почетный адвокат России, вице-президент Движения автомобилистов России:

— Принятый сегодня в первом чтении законопроект об ужесточении штрафов за нарушение ПДД противоречит Конституции России. Прежде всего нарушается статья 49, говорящая о презумпции невиновности. Сейчас на первый план выступает как раз принцип презумпции виновности: никаких адвокатов, свидетелей, протокола при нарушении не предусмотрено. Все обязательные процедуры отменяются. Нарушается также статья 19 Конституции России, провозглашающая равные права всех перед законом. Ведь презумпция невиновности будет действовать лишь в отношении 75 властных органов, а все остальные автомобилисты под нее не попадут. Кроме того, грубо попирается 48 статья Конституции, гарантирующая каждому гражданину России квалифицированную юридическую помощь. Дмитрий Медведев много говорил о том, что в условиях кризиса отношения между властью и гражданами должны базироваться на социальной справедливости как никогда сильно. Но одобренный сегодня законопроект крайне антисоциален. Ведь штраф за нарушение — 5 тысяч рублей — это средняя зарплата по стране, которую получает учитель или врач. А Владимир Путин на заседании Госсовета говорил о том, что для улучшения ситуации на дорогах необходимо, во-первых, строить новые трассы и качественно ремонтировать существующие, во-вторых, упростить доступ "Скорой помощи" к местам аварий, и, в-третьих, бороться с взятками в ГИБДД. Так вот депутаты своим сегодняшним решением проигнорировали все эти три постулата премьера. А ГИБДД ловко обманула наших законодателей, внушив им мысль, что повышение штрафов — единственный метод борьбы с нерадивыми автомобилистами.



Помимо прочего, законодатели также ужесточили штраф за езду на автомобиле "с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками". Отныне за данное нарушение придется расстаться не со 100 руб., а уже с 500 руб.

********************************************************
Оставим всё выше описанное без коментариев,и зададимся вопросом-как в условиях нашего Урала держать постоянно читаемый номер?
Если на дворе зима или осень или весна ,то грязь и снег на наших дорогах такое же привычное явление,как восход солнца.
Дороги и не чистят и чистить не собираются.Отсюда передний номер через некоторое, короткое время становится грязным и всё....Готовьте 500 рублей.
Ну ежели собрались выпускать такой закон-сделали бы к нему приписку-"при условии сухого дорожного покрытия". Так ведь нет-просто цель какая то у депутатов-с каждым принятым законом делать жизнь автомобилиста хуже и хуже,а роль Гаи на дороге всё более карательной.
Где забота о безопасности,где разум у этой "всенародно избранной компании"!Честное слово-НЕТ СЛОВ!:hanged::hanged: