Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Рекомендации "лучших собаководов"(от старшего менеджера ОД г.Владимир...):
-прогрев двигателя в зимний период на холостом ходу не должен превышать более 5 мин.;
-а далее в спокойном городском режиме,не превышая обороты двигателя более 3000 об./мин в движении прогреваем и двигатель и CVT..
Все логично!

Re: про нагрев двигателя
 

обычно +5 градусов, а не -5. Если температура меньше чем +5 компрессор не включается.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

я грею всегда до рабочей температуры.все свои машины тоже грел,и не разу не имел проблем с движкой

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Так у вас V6 :)
А современный движок 1,4 -2, 0 в сильнй мороз можно греть час на ХХ и он не достигнет рабочей, особенно если климат стоит на авто.

sos3 +1, лучше греть в движении

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Правильнее всего получить информацию (рекомендации) о необходимости прогрева и длительности от разработчиков агрегата, а не полагаться на личное мнение местных специалистов.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Всем привет!
Хорошая статья была в ЗР №10 2011.
Как раз ответы от разработчиков:
http://www.zr.ru/archive/zr/2011/10/...e-burguika#232
Краткий смысл- если залито правильное масло- завелся и через 30сек-минуту потихоньку поехал. Прогреваем в движении.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Угу, а тем у кого вариатор? Ничего что масло очень далеко от рабочей температуры? Вариатор ну очень чувствителен к маслу и его состоянию. Я таки лучше чуток погрею :biggrin:. Деталька очень не дешевая.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Для вариаторов и автоматов рекомендация таже плюс первое время не газовать свыше 2000об.
Доказано, что на холостых в положении P масло и соответственно детали в вариаторе и АКПП практически не нагреваются.
В этом случае советуют пройтись удерживая тормоз по всем режимам, задерживаясь на каждом несколько сек. (P-N-D-R и обратно) пару раз и через минуту-другую начать двигаться не превышая 2000об.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Кем доказано? Ссылку дадите? Спорный момент, учитывая наличие теплообменника между ОЖ и маслом вариатора.
Так и делаю, но после появления хотя бы 1-2х делений. Ехать без этого считаю излишне легкомысленным отношением к вариатору.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Надо искать, в свое время было обсуждение на форуме владельцев Ниссан Максима. Да, масло из АКПП проходит по трубкам теплообменника через радиатор охлаждения, но этот контакт непрямой и чтобы масло АКПП начало нагреваться, нужно чтобы ОЖ была горячей и радиатор нагрелся. Это произойдет, когда двигатель прогреется до рабочей температуре. При -20 на холостых устанете ждать. Если при 1-2 делениях, то нагреется совсем немного.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

По этой фразе понятно, что вы не поняли или не знаете о каком теплообменнике речь. Но предназначен он именно для нагрева масла и стоит не на радиаторе. А про нисан не знаю, может там и по другому.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Именно так и все будет OK/
:good:

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Просвятите плиз, где у нас стоит теплообменник, предназначенный для нагрева масла в АКПП?
Признаю ошибку- у нас отдельный радиатор охлаждения масла АКПП, через обычный радиатор оно не проходит. У большинства других авто масло охлаждается, проходя по трубкам через общий радиатор охлаждения.

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

С этим полностью согласен, так и делал на предыдущих машинах с АКПП

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Вы просто поспорить хотите? Я сразу ясно и понятно написал только для тех у кого ВАРИАТОР. Поэтому у кого "у нас" ? У вас на 3л АКПП теплообменника этого нет. Ибо АКПП гораздо менее требовательна к маслу и его свойствам, на механике вообще греть нечего. Просвещать вас на тему теплообменника вариатора в этой теме - флуд.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Предварительный прогрев(разогрев)ни одному механизму(организму)вреда не принесёт.Скорее наоборот.До рабочей ждать,конечно,маразм,но 5-10 минут не помешает.Особо при вариаторе.Все рекомендации и мануалы где отрицается необходимость прогревов созданы с подачи зелёных.Да и как можно тащить почти 2 тонны не нагружая двигатель?Даже на 9 лансере мануал рекомендовал начинать движение после того,как стрелка температуры сдвинулась с места.А там движок попроще нашего будет.В конечном каждый выбирает сам,естественно.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Согласен, что сколько греть - вопрос, который каждый сам для себя решает сам. Как и везде, есть, наверное, золотая середина. А спор он не ради самого спора, а чтобы еще раз все проанализировать и приблизится к истине.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Поддерживаю позицию Jay по нашим авто с вариатором. Зимой поступаю аналогично.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Когда на улице лёгкий "минус", запускаю машину греться минут за 5 до выхода. Потом сына сажаю в машину, сам сажусь, определяемся с ним с музыкой в дорогу и только после этого выезжаем. Получается, что примерно 10 минут машина греется перед началом поездки.

А вот когда температура от -5°С и ниже, тогда запускаю мотор за 10-15 минут до выхода.

Сильно греть нет смысла, но немного прогреть перед началом движения - надо.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Специально не грею. Пока сяду, заведу; очки тряпочкой протру; стекло дворниками почищу - какое-то время проходит. Метров через 500-1000 после выезда из печки начинает дуть теплый воздух, прогрелся значит.

Аут вообще удивительно быстро прогревается, в отличии от моих предыдущих машин и... ниссанов кашкая, да микры. :(

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Не грею, с гаража выехал, ворота закрыл и плавно покатил. Главное не давать нагрузки, все плавно.

Re: Вебасто
 

Не стоит это 2 килобаксов. Мне в нагрузку при продаже впарили за 62т.р. ,а если хочешь дистанционно заводить еще плюсом 15т.р. Живу в Красноярске и то по мне так сигналку с прогревом. При морозах ставил на 40 минут прогрева и не прогревала. Машина конечно заводится, но еще минут 10 двигателем прогреваешь. Не знаю стоит ли этих денег, если бы не в нагрузку я бы даже и не думал ее ставить. В минус 30 машина и без вебасты и прогрева заводится.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Жесть... При - 1 градусе надо минут 7 сидеть, чтобы на одно деление поднялось. А если - 20, то, наверное, минут 20... Это же мазахизм.

Я грею машину одну-две минут (в морозы до - 10) и начинаю движение. Не быстрое. Тысяч до 2,5 кручу - небольше. Еду в таком темпе минут 10-15.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

И в -10, и в -20 Аут прогревается за 5-7 мин. (до 2-х делений ;))
Делаю так: смотрю по сигналке темп. двигателя :Data_204:, если ниже +10 гр., то запускаю движок за 5 мин. до выхода на улицу, одеваю сына, одеваюсь сам и алга в школу ;)
Если темп. движка выше +10, то сажусь в машину, завожу с ключа и, проделав известные манипуляции с рычагом варика, потихоньку стартую (как раз на низких оборотах пару минут уходит на маневрирование во дворе - такой двор с кайеннами и бмв :secret:)
В любом случае утром в морозы всегда стараюсь хорошо прогреть движок и варик, а мазохизм, по-моему - это ехать сразу и греть в движении:fool: Даже на малых оборотах чувствуется, с каким напрягом машинка ворочается, а это не есть хорошо...
P.S. Заводил разок и в -33, но греть, конечно, пришлось минут 15. Больше таких экспериментов стараюсь не повторять, а если намечается ниже -30, то ставлю на ночь автозапуск по темп. движка на -18 (пару раз ночью заводится на 20 мин.), и утром всё ОК

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Поставила на днях сигналку в дистанционным запуском. По умолчанию стоит на 10 минут. Перед выходом из дома завожу и от она красота : и движок прогрет и салоне приятно тепло. Еще приятно, что замороженная лобовуха уже оттаивает и надо только щетками смахнуть а не шкрябать стоять со скребком.
И стоила вся эта радость 15 т.р.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Да нет никакого напряга :) Едет нормально :)

Машину купил Я для СЕБЯ. А ради неё сидеть в холодной машине 10 минут нет никакого желания. Отъездил на акуре 120к. Вообще машине не прогревал и шпарил в пол сразу. Нормально всё было. Ничего за 120к не сломалось. Здесь я ещё машину жалеть стал :)

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

У меня есть знакомый, у которого СанЙонг какой то там. Кайрон кажется... Ну не суть.
Так вот этот знакомый греет машину каждое утро: зимой 15 мнут, летом 5 минут.
Это он мне сам рассказывал. С гордостью. Дескать я забочусь о здоровье машины и она мне ответит тем же.
А вот ты (ну это я то есть) сел и поехал. А это для неё жутко вредно.
Летом вредно, а зимой так просто убийственно.
А надо заметить климат у нас, ну не то что бы холодный. Нет -5 конечно бывает... Раз десять в году :)
Так вот знакомый этот как то бросал курить. А потом опять начал.
А начал потому, что ЕМУ НЕЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ ПОКА ЭТА ЖЕЛЕЗЯКА ГРЕЕТСЯ!!!
То есть она путь погреется а я пока сигаретку выкурю. Для здоровья.
Такая вот история :)

p/s
Да, забыл сказать, я никогда не курил :)

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

А у меня до одного деления минут 15 греется и очень быстро остывает. Что это?

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Ну для температур Нижневартовска это, ИМХО, норма.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Мнение мое и СергеяМДХ очень схожи,я для любителей длительного прогрева рекомендую ознакомиться со следующей статейкой.
Делайте выводы,подобных мнений множество!
Многие из вас являются заложниками "карбюраторного периода".

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Стою в подземном гараже. Грею до включения климата. Это совпадает с первым падением оборотов и слышно, что включился обдув. Далее начинаю движение, по объездной дороге вокруг квартала, главная, до первого светофора больше километра, где-то через метров 200 после начало такого движения, появляется первое деление температуры и климат резко усиливает обдув. Делаю так из-за вариатора.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

[QUOTE=СергейМДХ;1170236]
Да нет никакого напряга :) Едет нормально :)


Сергей, я специально подчеркнул: утром в мороз. Даже в -10 (а у нас зимой в среднем -15-20 ;)) непрогретая машинка как-то неохотно едет и как-то не так рулится :blush: Конечно в 0 гр. может ничего и не заметно и греть её долго не имеет смысла. Кстати не было бы сигналки с автозапуском, может бы и не грел :friends:
Для себя решил утром в холода всё же прогревать - хуже не будет. Хотя никогда не грею более 5 мин.
Ну а днём смотрю по темп-ре движка (кстати остывает до +10 где-то за 1,5-2 часа)
P.S. Машину брал не на 2-3 года... И пока ваапще не разочаровался... Уж очень Аут тёплый :good:

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

"так как двигатель подвергается большим нагрузкам, то печка в салоне будет работать быстрее, а это приведет к тому, что вы меньше будете мерзнуть"(с):rofl:
Сатью похоже школьник написал.Так и не понял,сколько надо греть авто 2 или 30 сек.,и если 30 сек.,то зачем,ведь в течении 30 мин. все равно температура не изменится..?:)

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Статейка, конечно, познавательная, да только мы не в Германии, а в Сибири, и приходится ездить и в -35 и в -40 :( Никто не будет спорить (даже зелёные), что это экстремальные режимы для японских авто...
Обратите внимание, что большинство сторонников прогрева (НЕДЛИТЕЛЬНОГО) здесь представляют Сибирь :)
В Москве Акура без прогрева зимой может, конечно, отбегать и 200 ткм. А вот мой знакомый, некурящий кстати :biggrin:, после подобной эксплуатации Subaru Legacy Lancaster по весне поменял движок...

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

А кто заставляет верить одноклубникам,кто заставляет верить статьям?
Грейте на здоровье,хоть пол часа,если время позволяет....
Вопрос в другом,а есть ли смысл?!
Наш форум не один в данном вопросе...

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Основной смысл прогрева зимой,это что бы ехать на авто,а не на холодильнике.Кстати,автор в статье привел весомые аргументы в пользу прогрева:повышенной вязкости масла и неравномерного прогрева ЦПГ,вот только выводов не сделал.А по поводу расхода(про экологию смешно) что то у меня сомнения...на холостых движок много не съест,а в прогретом состоянии ему будет полегче,с другой стороны на холодную будет разогреваться и двигатель,и трансмиссия,но и расход будет соответствующий...

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Думаю, установка автозапуска на -18*С - это самый большой вред, который можно нанести двигателю. Двигатель завелся, прогрелся, и отключился. Начал остывать... промерз ппц, до -18 и тут его опять начинают запускать... и все для чего? Чтобы опять через час остыть до -18??? :what: :what:

Выходов два:
1) Либо не насиловать двигатель такими "прогревами"
2) либо ставить прогрев по температуре от 0 до -5*С, не давая ему остыть сильнее.

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Многие из вас являются заложниками "карбюраторного периода".[/QUOTE]

А вы думаете инжекторные движки из керамики делают?Система питания поманялась,а материалы то теже.И так же масляная плёнка смывается неиспарившимся бензином со стенок цилиндров.Да и приятней же садиться в тёплый салон всё ж таки!

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

Понимаю, что автозапуск при -18 не есть хорошо, но:
1) если на улице -35-40, то можно утром и не завести :( А если и заведётся, то вот это и будет самый большой вред двигателю, ИМХО
2) если ставить прогрев на 0, то будет почти всю ночь работать (при -35 движок остывает до 0 за час, а до -18 часа за 3,5-4). Кстати, некоторые так и делают :secret:
В общем, из двух зол прходится выбирать меньшее. По мне лучше пару раз завести при -18, чем один при -35
Радует одно, что за зиму таких действий совершаю не более 5-6 раз ;)

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

У меня при минус 5 до первого деления прогревается на протяжении минут 7...

[QUOTE=Вадим_69;1170370]Ой. Нет, ну в мороз - 15, -20, конечно я минут 5 прогрею точно... А то и больше... Но до -5 долго греть не вижу смысла :)

Re: Прогрев XL'я: нужен ли и как долго?
 

В WV примерно минуты 1.5-2 двигатель бензин тарохтит, стрелка тахометра падает(у меня mazda я так-же примерно жду "засекаю" а, то долго ждать когда прогреется), что-бы так сказать маслецом двигатель умылся, опалоснулся. Потом включаешь передачу 0.30 минуты тоже надо подождать что-бы так-же маслецом обдать (любая конфигурация)и в путь!