Re: Смазка в дифференциалы
 

У Лукойла либо GL-5, либо GL-4
Вы какое брали ?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Там оба, в раздатке и мостах разное не помню где какое уже.

Re: Смазка в дифференциалы
 

залито такое уже 2 смены в мостах и раздатке. все крутится, едет сильно легче родного. не знаю как объяснить. наверное точно так же как и ваш мотюль, только сильно дешевле.
собственно и в коробке ЗИК Dex6. пробег правда всего 135 000

Re: Смазка в дифференциалы
 

Прекрасно Зик этот 50 тысяч отъездил в раздатке и мостах. Сливался более-менее нормальным. Легче родного в морозы. Более того, сейчас Кикс залил, в мороз тяжелее, пока трансмиссия не прогреется. Хотел G-Box, но не смог найти

Re: Смазка в дифференциалы
 

Его больше нет.

У Лукоила масло норм если без экстрима ездить. С экстримом оно уже не особо норм. Их трансмиссионка никогда не была прям хорошей, уверенный середнячок. Куда GL-4 а куда GL-5 в мурзилке написано, оно не одно везде льётся.

У меня сейчас лежит Мотюль, менять скоро буду. Сейчас докатываю прошлый Мотюль. Ну типа да, дороговато, но оно того стоит. Во вторую машину залито "Taneco Transmission Universal GL-4/GL-5". В отсутствии в быстром доступе Мотюля и прекращении производства G-Box нормальных версий это было третье по качеству масло. Пока не особо много отбегала, зиму и 8 тысяч, но за зиму вопросов не было. Летом посмотрим что будет, но причин ожидать что там заявленному не будет соответствовать я не вижу.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Заказал себе в итоге Zic.
Еще вопрос, кто на каких пробегах меняет масло в мостах ?
В мурзилке по моему раз в 60 тыс.
Есть какие то признаки замены масла раньше срока ?

Re: Смазка в дифференциалы
 

тут наверное больше от условий эксплуатации зависит. у меня они "гражданские" так примерно как в мурзилке и меняю. а если вы месите грязь и топите авто в болотах - то может и после каждого выезда
p.s. У меня сиз раздатки слилось такое, что как будто вчера залил его. Задний мост конечно темное было. передний - светлее

Re: Смазка в дифференциалы
 

В сервисной книжке, по-моему, написано, что для тяжелых условий меняется в 2 раза раньше по пробегу. Так что Вам виднее какие у Вас условия эксплуатации.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Привет! А сколько его нужно заливать и в какой узел?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Даже перефразирую вопрос: подойдет ли для замены везде сразу: редуктор, мост, раздатка - TANECO Transmission Universal, GL-4/GL-5, 75W-90 ?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Легко

Re: Смазка в дифференциалы
 

Да. И в МКПП тоже можно.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

ну чтож, проехал 90 тысяч в дифах залито Масло трансмиссионное Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140 в раздатку трансмиссионное Castrol Syntrax Universal Plus 75w90 GL-4/5 полет нормальный, вот думаю как сейчас быть, рискунуть попасть на паль или лить лукойл и менять почащще, процедуро то простая, кто, что думает и делает?

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

28 страниц одно и то же.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Тогда задам нестандартный вопрос...:)
В мануале у нас для МКПП/раздатки идёт 75W80 GL-4, но в основном все в раздатку льют 75W90. Мне тоже уже пора менять масло в коробке/раздатке, склоняюсь к ТАНЕКО. У них есть и 75W80 GL-4, и 75W90 GL-4/5, оба варианта синтетика (как заявляется). В смысле удобства мне бы конечно больше подошло универсальное GL-4/5, но вот насколько это оправдано?
В кросссере тоже в МКПП у меня 75W90, вместо мануальных 75W80 (тоталька ФЕ), тысяч 40 назад менял, проблем нет, но возможно расход топлива мал-маля повыше.
Короче, оправдан переход с 75W80 GL-4 на 75W90 GL-4/5 или нет? (с учетом того, что 90% пробега по трассе)

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Чем ниже первая цифра,тем лучше в мороз,чем выше вторая,тем лучше в жару-пленка лучше.Если главное ресурс-то 90,если топливо сэкономить мал-маля,то 80.Если нагрузки большие,то однозначно 90.Если смотреть глубже,то надо смотреть характеристики масел.Есть 80 по характеристикам ближе к 90 и наоборот

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Надо учитывать ещё вот такой момент. 75W80 или 75W90 это маркировка соответствия, но кроме неё есть ещё и реальные параметры масла. "Реальные параметры" это на сколько с запасом масло перекрывает необходимый по нормативам минимум свойств. Масло 75W90 GL-4/5 мега распространенное и мега популярное, и в нём большая конкуренция. А при большой конкуренции производители стараются чем могут выделяться, улучшая параметры масла. И могут очень далеко за пределы нормативов выходить, в лучшую для нас сторону. А с 75W80 конкурентов меньше и параметры там могут быть практически нормативные, тоесть в разы хуже соседнего масла 75W90.
С моторными маслами та же история. 5W30 в среднем по палате будет лучше 0W30 масла, хотя казалось бы наоборот должно быть. Но если садиться и искать реально превышающее по характеристикам 0W30, то там сразу становится всё очень печально и что-то стоящее вообще единичное.

Цифры цифрами, но мы живем в мире рыночной экономики, и конкуренция в нише на качество влияет на порядки сильнее нормативов.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

А надо ли менять шайбы под заливными/сливными пробками каждый раз при замене масла в раздатке/мостах?

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

@runner_Perm, По мануалу да надо.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Вот есть у Лукойла:
LUKOIL GEAR GL-4 75W-90 полусинтетика,
LUKOIL GEAR GL-4 80W-90 минералка.
Что лучше залить в раздатку?

LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 полусинтетика
LUKOIL GEAR GL-5 80W-90 минералка
Что лучше залить в мосты?

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

75W90 в обоих случаях. Из перечисленых.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Залил их примерно пару лет назад. Впечатление положительное.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

А какой критерий оценки? Что нужно залить,чтобы впечатление было отрицательное-воду?Что разбирался мост на предмет износа ?Механизм закрытый,щуп не вынешь условно говоря.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

При низкой температуре (при родной смазке) от -15 и ниже при начале движения машину как за зад держали пока метром 200-300 не проедешь. Поменял масла в мостах и раздатке, такой эффект (торможения) пропал.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Вы вообще о чем?Кто держал при минус 15?У Вас спортивный болид,сел ,тапку в пол?Температура застывания оригинала 80 минус 42.Даже принимая во внимание завышенные показатели,то минус 15 это не та температура при которой все встанет колом,а потом наверно правильнее при такой температуре 200-300 м как раз и проехать медленно для разогрева

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

И ты, разумеется, можешь показать спецификацию, подверждающую свои слова? И заодно вязкость по АСМТ Д2983 при -40.

Можешь же?

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Это замечали все, кто ездил зимой на заводском масле.
...
Я поменял его на 33 тыках, было тогда начало ноября, слилось абсолютно чистое с заднего моста и чуть-чуть грязноватое с переднего. Пришлось отъехать на часок, а когда вернулся в гараж масло в кастрюльке уже загустело так, что нормально перелить в канистру не получалось - пришлось чуток подогреть...:) так при этом температура возле нуля была, какие там -42, заводское масло при таком минусе поди ножом можно будет нарезать...:)
А так то масло хорошее, но для лета.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

https://motoroil24.ru/catalog/type/s...0-offer-20081/ Даже если это завышено,то минус 15 это не та температура

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Зачем это масло тут?

У нас залито Mitsubishi Genuie Super Hypoid Gear Oil API GL-5 SAE 80 с завода, об этом в мурзилке написано. А по ссылке Mitsubishi Genuie Hypoid Gear Oil 80 GL-4/5, тоесть другое. И вязкозти там не указано, если уж даже эту ссылку использовать. А по вязкости как раз отчасти видно, как и в -15 масло себя поведет, если у одного условно 145к вязкость, а у другого 350к вязкость будет, даже с хорошими пурепойнтами у обоих.

Мы же не про абстрактное масло говорим, а про то, что у нас с завода залито.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

https://www.rustrans-logistic.ru/pro...pp_tailand_1l/ Пожалуйста под другим номером

Добавлено через 3 минуты
https://alfatra.ru/product/transmiss...10-mineralnoe/ А это наш продукт.Цифры в обозначении уже давно показатель характеристик

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Не показатель

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

А тебя не смутило, что на картинке и в названии разные масла указаны на этом сайте? Не с другим номером, а именно разные. Так может и пурепоинт там от балды написаный? И опять таки, вязкость масла там не указана.

Первый раз ты не то масло показал. Второй раз тоже толи не то, толи вообще от балды что-то написанное скинул. Оба раза на каких-то единичных сайтах "рога и копыта" без каких-то обоснований указанных данных.
Давай третья попытка, и да-да / нет-нет. Наше масло, с пурепоинтом и вязкостью при -40.

А то так можно бесконечно продолжать, накидывая непонятно что на другие масла с левых сайтов.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Мы о чем спорим?Что масло и индексом 90 замерзает при минус 15?Так у ТАД 17 даже до минус 25.И какие должны быть обоснования.Зайдите ради интереса на сайты производителей масел и найдите масла с соответствующей вязкостью.Например Ravenol epx 90 GL 5/Температура застывания -33.Забудтье ,что написано в старых учебниках про масла,про эти циферки 5W 10W 75W 80W -они сейчас не отражают тот диапазон температур.Хороший пример масла для грузовиков 15W 40 с температурой до -40 и ниже.Раньше такое представить было невозможно

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Какие споры? Нет никаких споров. Ты сказал что родное масло до -42 не замерзает. Я попросил тебя это подтвердить, и показать какая у него вязкость при -40 по стандарту для масел с пурепоинт ниже -40. А в ответ какие то левые ссылки непонятно на что.

Про то, что у масле на маркировке указан их класс, и по классу определены минимальные параметры, это и так все знают, смысла рассказывать нет.

Зато не только лишь все знают, что у масла есть такой параметр как вязкость, которую я просил тебя показать. И масло это не водичка, которая жидкая-жидкая и потом бах, лёд резко стала. Вязкость меняется от температуры, и поэтому у масел её в характеристиках указывают при +40/+100, а в минусах в зависимости от стандартов и типа масла при -20/-30/-35/-40 (обычно, но есть и более экзотические варианты). И глядя на эти параметры можно примерно оценить, как они смазывать и при -15 будет, для того они и написаны.
И есть ещё дофига всего, из-за чего кто-то лезет с маслом разбираться и меняет родной гуталинчик на что-то, хорошо в морозы машинку сохраняющее, а кто-то как ты.

Ну и так как с третьей попытки каких либо доказательств заявления о -42 пурепоинте у родной трансмиссионки я не увидел, то продолжать дискуссию ради срача я не буду.
И если кому интересно нафига я вообще спросил про доказательства этого утверждения, то вот ссылочка на анализ нашего, именно нашего, а ни "эко", "ни гл-4/5", масла на оил-клабе https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-20-000km/ где вязкости при -40 нет, потому что колом встало сильно раньше. Чуть дальше первого поста там по доп анализу -34 пурепоинт намерили. А так как химия, как и физика, сволочь беспощадная, то скорее всего при -15 у масла с таким пурепоинтом вязкость будет в несколько (!!!) раз хуже, чем у рандомного масла с пурепоинт ниже -40. Как, например, 75-90 Лукоила, с которых и начался срач. И значит зимой машинка на Лукоиле будет лучше смазываться и легче трогаться на холодную. Как попометры это сделавших и подтверждают.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Народ кто то лил такое - Eneos Gear GL-5 75W-90

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

С прошлого года такое в заднем редукторе. ничего плохого сказать не могу.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Во всей теме не нашел упоминания о Mobilube 1 SHC 75W-90. Синтетика, с допусками GL-4/GL-5 и многими другими допусками, с ценой литровой канистры от ~2200р и претензией на возможность пролонгированной эксплуатации в тяжелых условиях. Рассматриваю этот вариант как универсальный для мостов и раздатки. Буду благодарен за озвученные мнения по такому моему выбору. Разумеется, мной риск приобретения контрафакта учитывается, и я рассматриваю исключительно аспекты целесообразности применения оригинального масла.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

отличное масло! :good:
можно лить в передний редуктор, раздатку и задний мост
главное не нарваться на подделку

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Про Motul Motylgear 75W90 (GL4/GL5) скажите что-нибудь, есть официальный дистрибьютор, во всяком случае называет себя так, можно надеяться, что не подделка, и цена вроде гуманная.

Re: Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

Забрал сегодня для дифференциалов и раздатки 5х1л Mobilube 1 SHC 75W90 со склада известного поставщика из г. Дзержинский М.обл., и в мотор Mobil 1 0W30-только такое уже во второй МПС лью. Теперь буду звонить в Рольф, к ним-пока гарантия не закончилась.