Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Я специально выложил фото упаковок. Внимательно посмотрите на стикер зеленого цвета. И сравните с тем, что вы выложили. Да и цвет самих упаковок.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Хотя коробка похожа на официально поставляемую версию...

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

На первый взгляд похожа, но если внимательно рассмотреть, то отличий много. Начиная с цветовой гаммы, заканчивая шрифтом надписей на упаковке. На стикере нет надписи Made in Japan и также отличается шрифт.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Кстати, этой информации уже 5 лет. Лично мне ни разу не попадался "серый" импорт.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Добавлю немного фото упаковок для сравнения (оригинал слева).

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@МиНиН, размеры коробок разные, так что оригинальность надо линейкой проверять ))

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Я поставил такие. Два года, проблем нет. https://out-club.ru/board/imagehosti...d2d8ab6f1d.jpg

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Думаю уже не потребуется))
https://www.drive2.ru/l/587311008997988506/

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@МиНиН, таким макаром дойдёт до подгонки болгаркой колодок с медью от других авто или до переклеивания накладок ;)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Износ колодок должен быть одинаковый как внутренней и внешней колодки на колесе так и на осях перед и зад. Если у вас не равномерный износ колодок на одном из колес обслужите свои супорта!
Да работают контура по диагонали, но работают они с одинаковым усилием иначе авто разворачивало бы при торможении, то что у вас на стенде показало это возможно "отклонение в допуске".
Тормозное усилие отличается лишь по осям, на перед усилие всегда больше чем на заднюю ось.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Конечно должен, никто не спорит, но практика показывает обратное.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Спасибо за ценный совет, обязательно приму к сведению:ok: Если вам интересно, то я покажу вам наглядно, как выглядят на моем авто изношенные колодки на примере задних колодок, а также в сравнении с новыми. Как раз недавно поменял, обслуживая суппорта ;)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

@МиНиН,
Михаил,а с чем связан такой ассиметричный износ колодок на первом фото?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Внутренняя колодка, т.е. та, на которую непосредственно давит поршень, всегда имеет чуть больший износ. На любой оси. Скошенные вижу не впервой, но у меня таких никогда не было. Возможно одна из направляющих застревает?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по тормозам и колодкам
 

Как я уже писал ранее, практически на всех тормозных системах с плавающими скобами идёт ассиметричный износ колодок. Внутренние колодки изнашиваются чуть больше внешних, потому что разное давление на них. Также есть небольшой перекос, потому что один направляющий палец с резиновой втулкой плотно сидит в своем направляющем колодце, второй даже стенок не касается. Перекос идёт всегда в сторону направляющего пальца со втулкой. Разница примерно в 1-1.5 мм. Чем больше износ, тем больше заметно. Разница износа по колёсам обсуждалась чуть выше, не хочу повторяться. Подобный износ замечен не на одной машине с такими же тормозами. С многопоршневыми суппортами ситуация чуть лучше, но также наблюдается ассиметричный износ. Если у кого-то иначе изнашиваются колодки, пожалуйста выкладывайте фото, посмотрим.