Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я видел человек резиновые коврики (под колеса зимой) возил специально, авто переднеприводное. В горку ему надо по скользкому заехать - коврики кидает под два колеса и по ним.
Не попадал на диагональное пока на Out-III. А на переднеприводном авто знаю - на уклон по снегу легко буксануть. Именно в уклон и по снегу. В таких случаях (в уклон по снегу) на переднеприводной задом спокойно заезжаешь ..

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

При вывешивании коврик не поможет, либо толщина коврика должна быть ОЧЕНЬ большой. В моём случае булыжники были размером с крупное яблоко, только не круглые а наоборот бесформенно-угловатые, чтобы сцепление шины с подкладушкой было хорошее.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Браслеты противоскольжения всем в помощь :)
http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod...eniya_70132754
Цепей я для 18 радиуса не нашел, купил 8 браслет. Теперь пролезу там где и паджерик сядет ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Пробовали?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да по паре одевал на передние колеса. Сосед на паджерике застрял - сел на брюхо, я проехал рядом.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Так а по вашей ссылке на штатные 18-диски нормально становятся? Я бы в Москве такое купил, но где??

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Мастер делает на заказ под любой размер в Н.Новгороде. Мне на 18-е сделал, встали нормально.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Нет новостей по аппарелям?

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:02 ----------

За рулем в майском номере (стр. 114) реабилитировался за свой осенний бред.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

вчера оценил геометрическую проходимость аута - я в востроге - то, что доктор прописал...
Сегодня объезжая, пробку съезжал в кювет - вывесился однозначно, но не почувствовал никаких напрягов, также заезжал на дорогу обратно "в небо" с остановкой в конце подъема перед плоскостью дороги, честно, немного очканул, думая, что счас хрен стронусь вверх еще и диагонально... а там еще и машинки плотничком... ан нет - можно сказать так же без напряга, буксонув (судя по звуку) выехал спокойно.
результатом и внедорожными качествами удовлетворен.
Снимать, конечно, некому и некогда было...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

globus2003,
Значит на том видео, где тестили рыжий аут (если Вы видели) было все честно) Он заезжал на трассу через пригорок так же вывесившись-проехал.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:52 ----------

globus2003,
А Вы случаем не заметили, хрустела и мигала ли ACS во время "залезания"?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Наконец-то дошли руки. Не аппарели конечно, но итак все ясно. Сначала с выключенной ASC, затем включаю ASC трансмиссию в lock и селектор в L. В конце слышен характерный хруст.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Зачетное видео, спасибо!!! Получается диагоналку все-таки победили?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Выходит, что победили, уже третье видео это доказывает) Интересно, по апперелям сможет ли так же взобраться?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

к сожалению, был занят процессом вклинивания в поток и озадачен своим положением в пространстве... да и случилось все относительно быстро...
Я вот четко наблюдал работу ASC при буксовании в болоте - тормозила как абс. (именно не двигатель)


bimmer74, во - это мой случай сегодня, но у меня уклон на порядок круче был. Параметры были теже: лок и Л.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

globus2003,
Выходит, мы имеем право утверждать о повышении внедорожных качеств по сравнению с Xl-ем, ведь он такие горки не берет...(сужу по разным видео)
Аналогичная ситуация у XL