Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

На фруме, к стати, есть человек из Тороно, может он скажет какой у них интервал.

Про пежо - интересно, у жены тоже пыж, только 308. Замена масла написано через 20 тыщ. Правда за год у нее такого пробега не получается, так что меняем раз в год на 10 тыщ.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

С чего?? На старых с радиатором заправочный объем 7.5, у остальных как и у нас без радиатора 7.1л.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

2009 год Вариатор. Посмотрел на форуме инф много, но ответа на свой вопрос не нашел, может плохо искал. Иногда, очень редко бывает следующее : нажимаешь тормоз, но вариатор из Р ни в какое положение не переключается. Несколько раз прокачав педаль все работает нормально. БЫВАЕТ ОЧЕНЬ РЕДКО. МОЖЕТ дело в тормозах ?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Может дело в соленойде, который блокирует переключатель скоростей (тот, что щелкает при нажатии на тормоз). Прислушайтесь.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Вчерась на перекрестке чуть не попал в ДТП, при резком и сильном нажатии на тормоз вариатор переключился в ручной режим на первую передачу, поскольку случилось все мгновенно, обе руки лежали на руле, к ручнику я не тянулся и задеть рычаг КПП я не мог есть подозрение, что переключение произошло автоматом, но зачем?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Возможно Вы нажали на подрулевой переключатель передач "-"

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Всем привет. Мужики, подскажите что делать. Полгода назад поменял масло в вариаторе (2008 г.в., 2.4 объем). Сегодня выяснилось, что мне залили ravenol sp-iii. Насколько совместимо? Проехал на этом масле 8 тыс. км.

Добавлено через 23 часа 32 минуты
Никто не в курсе?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Добрый день!
Подскажите что может быть и что делать.
Аутлендер 20013 г.в. 2,4 после ночной стоянки появился свист вариатора напоминает свист ремня только тише особенно слышен с низу авто. По мере прогрева пропадает и больше в течении дня не проявляется. Был у ОД после ночной стоянки шума не было ( что очень подозрительно у меня шумит каждый день). На следующий день все повторилось. Сегодня слушал варик медицинским фонендоскопом свист переходит в шелест и потом пропадает. Пробег 15000 км. масло в норме ошибок нет.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Judah, это аналог оригинального SP-III, такое заливали и заливают в делику, там такой же вариатор. Так что ничего страшного. Но если есть возможность можете его сменить. А так поищите инфу на форумах делики.

Добавлено через 23 секунды
ВВК, как определили что масло в норме?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Руслан, а ниче, что Ravenol синтетика, а оригинал минералка? С разными составами, разными температурными характеристиками и т.д. Вы где-то испытания заказывали на их взаимосмешиваемость???

Добавлено через 2 минуты
Вам еще два года можно ничего не делать, а за это время либо свист наружу вылезет, либо по какой другой причине машину смените. Ошибок нет - нет повода для обращения к дилеру = нет проблем!!!

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

zorge799, гидрокряк как и все остальное http://www.ravenol.su/Product-Raveno...fluid?tags=427
А вот на J4 пишут синтетическая основа.... Но думаю тоже кряк.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

Вы можете думать все, что душе угодно! Перед тем, как давать советы соклубникам, вы тест на смешиваемость этих масел проводили???

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

zorge799, человеку вместо j1 залили ravenol sp-3, он уже проехал 8 тысяч и полгода. Вопрос у него: ничего страшного?
Судя по вопросу: ошибок в работе нет, каких еще симптомов нет. Поэтому и отвечаю, что масло оригинальное DIA Queen SP-III и аналоги используются в этих вариаторах на других машинах. Как ему меняли, как промывали он не уточнял. Но если беспокоит может сменить. В чем проблема.

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

1. Человеку НЕ ВМЕСТО джи 1 залили равенол, а В ОСТАТКИ джи налили равенола. Разницу улавливаете?
2. Как вы можете утверждать, что ничего не случится, если сами эти масла не смешивали? Может у них при составлении коктейля изменились характеристики и все эти 8 тысяч варик медленно умирает? В Интернете этого же не написано, правда? Или вы являетесь крупным специалистом по ремонту и обслуживанию вариаторов и даете рекомендации на основании практического опыта?:biggrin:
3. У вас, кстати, на А3 тоже ни у кого ошибок нет, однако поголовно выскакивают сообщения о перегреве трансмиссии и масло в варика стремительно разлагается. Может и у данного суб'екта с приходом летней жары коробка будет выдавать аналогичные сообщения?

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
 

DIA Queen SP-III масло для автомата а не вариатора, и если залили его то это не правильно, для вариатора идет DiaQueen CVT J-I и они совершенно разные и смешивать и применять для вариатора их НЕЛЬЗЯ !!!