Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Парковка во дворе в феврале легко дает ответ на все вопросы. Это и есть реальный тест-драйв.
Нечего делать на корейской мыльнице с просветом меньше жигулевского. А мой Аут сегодня молодцом. И во дворе сегодня в ледяных сугробах парковался на ура, и в гараж меня за картошкой-солениями свозил.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ничего они не вкрячили, взяли Мурано и на ту же тележку, движок и вариатор повесили другой обвес. Впрочем как и новый Пат, который является полным аналогом Финика JX, только опций на нем поменьше и отделка (точнее варианты отделки убрали до двух, а не с десяток как на финике).

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Да ладно Вам. А как же остальные по дорогам ездят? Или везде кроме Москвы ездят исключительно на Уазиках, Нивах и Аутах с Паджерами?
Полный привод и хороший клиренс вещь нужная и удобная, но не является жизненно необходимой, если только не живете в какой-нибудь полной глуши.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это надо видеть. А как ездят, а вы посмотрите как кроссоверы стали популярны, зарождаются новые мокки,трацки и тд.и тп. Динамика их развития на ближайшие 5 лет- это бешеная популярность, тут важен не полный привод,а высокий клиренс ибо дороги это жесть, те же бордюры мало где соотв. госту. Не в обиду, но Москвичам этого не понять, это не мкад и не федеральные трассы, тут надо жить,и повторюсь Калуга это ЦФО в близ Москвы с высоким уровнем развития (только не ясно какого) , ну а на деле чем дальше от Москвы,тем еще печальнее ситуация.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я не люблю эту фразу повторять, но Россия - это та часть страны, что находится за пределами МКАДа. И 90% населения живут несколько в иных условиях, чем жители Столицы.

И руководствуются несколько иными резонами в выборе авто.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот пусть корейцы и грустят. они очумели вообще - все это продавать за такие деньги!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А ведь берут же новый сантафе, и причем хорошо берут, я аутов новых столько не вижу, сколько сантафе ездит, хотя аут намного раньше появился. Все таки визуальные состовляющее сильно играют роль при выборе машины.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не на то смотрите или не там, у нас аутов много.

Хотя да откуда в калуге ауты ктож их купит " ВЫже " их собираете. :) :blush:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет, немного не так поняли, их хватает,мелькают там и сям. Я к тому, что сантафе появилось относительно недавно, а на дорогах их лично я вижу почаще Аутов. А на деле посмотрим, что будет через годик.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

не знаю, еще ни одного нового Санты не видел пока. Город миллионный, дилеров 3.
А вот Аутов новых уже много.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну вот начинаются сказки венского леса. Можно подумать я нигде не был и не видел какие дороги в РФ. Я сам живу в Люберцах, это хоть и сразу за МКАДом, но как только свернешь с федеральной дороги, то сразу в задницу попадаешь (хотя должен отметить что при нынешнем мэре лучше стало). Но ведь я могу передвигаться на Астре с клиренсом в 14см и, о ужас, с передним приводом. Правда в гараж я на Астре не в каждую погоду готов поехать. Да на этой Астре я еще и в Тамбовскую губернию зимой ездил, куда я не мог выгнать собственного подчиненного из Воронежа, т.к. он видите ли боялся убить подвеску на личном авто.
Вы эти сказки подите раскажите соседям и прочим людям, которые почему-то передвигаются в подавляющем большинстве и с клиренсом намного меньше 20 см, да еще и на переднем приводе. Или в Калуге на дорогах только Вы и еще несколько тысяч владельцев кроссоверов и внедорожников, а остальные сотни тысяч пешком ходят, т.к. утром со двора выехать не смогли? Зима же, на машинах с клиренсом меньше чем в 21см, да еще и без полного привода никак нельзя по Калуге ездить.
А по поводу Москвы. Тут несколько недель назад не смог запарковаться на Мурано на центральной улочке, которая превратилась в один большой сугроб, потыкался пару раз, решил не рисковать и дальше проехал и встал там где я с тем же успехом мог бы и на Астре встать. Спустя неделю наблюдал как минут пять там корячился фрилендер, который таки с разбегу залез и запарковался, при том что там за неделю таки разровняли малость. Даже потом выехал, наверное, но этого я уже не видел. И что теперь ради таких единичных случаев ездить на Паджеро или Патруле с Дискавери? При этом я абсолютно уверен, что эти самые Паджеро и прочие Патрули, после того как в единичном случае припаркуются благодаря своей проходимости, в сотнях других случаев не могут найти места по той простой причине, что не влезают.
Так что все пересаживаемся в срочном порядке на Уазики - машины попроходимее Аутов и даже Фрилендеров с Паджерами и при этом маленькие. И не жалко ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Oleg L, по мск можно ездить хоть на спортивных тачках. а, вот например в туле, если только по центральной улице. и то никуда не сворачивая. выезжая же за пределы района вы попадаете в лес или поля. где, съезд с дороги на обычном авто, сулит море проблем. конечно не во все времена года. но это факт. так, что клиренс за пределами москвы, имеет очень серьезное значение.
Еще вы не сравнивайте, как чистят дороги в крупных городах, и маленьких областных центрах.
Так, что для глубинок, кроссоверы более выгодное транспортное средство.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Спорить безполезно, т.к. каждый останется при своем мнении, за пределами Москвы надо пожить, что бы понять.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В Москве наблюдал все лишь пару сант, гораздо больше видел аутов

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Oleg L, как всегда полностью согласен! Я того же мнения. Покупать паджеро, чтобы пару раз в году встать там, где никто не сможет (при этом в 20 метрах будет место для обычной легковушки, но так как у тебя джип, то непременно надо будет в сугроб парковаться), а всё остальное время мучиться из-за пластикого салона, жёсткой подвески, сверчков, парусности, кренов, тупого автомата и двигателя - ну его нафиг... Если машина нужна для рыбалок, езды по грайвийке и бездорожью (например, для стройки), то понятно - конечно, паджеро отличный вариант. Но для поездок дом-работа, дом-дача - ну фиг знает...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Правильно, я тоже не вижу даже темы для споров, т.к. согласен, что полный привод и большой клиренс - это хорошо и удобно даже в Москве, но совершенно не является абсолютной необходимостью во всех крупных городах.
А по поводу "пожить", как я сказал, эти сказки Вы своим же соседям и попробуйте рассказать, про то как они бедные покупают седаны и потом не ездят всю зиму.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СергейМДХ,

Прям рекламный слоган - надоело, мучатся от митсубиши паджеро или тоеты прадо, надоел пластиковый салон, жёсткая подвески, сверчки, парусистость, крены, тупой автомат и слабый двигатель - ну его нафиг?! - купи новый hyundai santa fe почувствуй себя человеком живи спокойно и счастливо !
Oleg L, так и авто не является абсолютной необходимость. Есть же общественный транспорт.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

все это относительно - цифры говорят о другом - новых аутов взяли за 2012 г около 13 тыс шт. невероятно, что столько же взяли СФ)))))))) объективно его мало берут. Мне диллер рассказал, что они еще в шоке от цены СФ

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну у тебя всегда ответы в таком ключе. Оно и понятно, аргументов то нет :bye: Я про санту, кстати, сейчас и слова не говорил. Думаете, что дорого стоит - берите мурано. Ценник даже слишком адекватный.

Да, только машин в наличии нет... Вставать в очередь надо :) Большинство владельцев аут ХЛ мечтали о том, чтобы митцу сделало что-то подобное. Но нет. А вот владельцам предыдущих сант есть куда расти. Можно за них порадоваться:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СергейМДХ
Прочтите получше мои сообщения я уже давно писал о плохой технической составляющей сантафе/соренто. Слабая подвеска, слабые моторы, плохое качество материалов отделки салона. А, сейчас еще прибавилась неадекватная цена. Какие еще аргументы вам нужны? )
С тем, что мне купить жене я уже определился. Как вы видите.

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------

сделают, но это будет уже не аут, а новый паджеро спорт.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не спорю, даже пользуюсь иногда.
Просто, кто бы что ни говорил, про то, что кроме как на кроссоверах с просветами меньше 20см и полным приводом во всех городах, кроме Москвы делать нечего, но факты говорят об обратном: подавляющее большинство покупают седаны, типа Лады Калина, Гранта, Соляриса, Рио и т.п. И явно что москвичи их как раз покупают очень мало и раскупаются они теми же жителями, Калуги или Тулы, например, где оказывается на них можно проехать только по паре центральных улиц. Вот блин люди там богатые, покупают машины просто чтобы во дворах стояли и гнили.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Oleg L, я на счет этого и не спорил ;).
Моя позиция такова, что кроссоверы и джипы для областных центров, провинциальных глубинок более предпочтительны, по причинам более серьезного бездорожья и плохой работы служб по уборке улиц. Но не у всех есть на это средства и это факт. У меня много знакомых, которые ездят на ниве, потому, что на седане они просто не приедут в город на работу! а, в мск на счет этого проще...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

1) С чего вы это взяли? :) На нашем форуме есть люди из регионов, ездящие на предыдущем санте. И никаких проблем у них не было :)
2) 2,4 как и у всех в этом классе :) Но, в отличие от других, есть ещё и дизель.
3) Если у санты плохое качество материалов, то наши с вами ауты надо сразу же выкидывать на помойку :bye:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я живу практически на МКАДе (всего-то 700км езды).:) 14 лет езжу (ежедневно! круглогодично!) по своим дорогам. Все мои автомобили были переднеприводные. Ни разу серьёзно застрять не удалось. Что я делаю не так??
Может просто надо иногда и головой "рулить" ?? Ведь не зря поговорку придумали - "Чем круче джип, тем дальше пи...довать за трактором".

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Неприятно был удивлен ценой на Мурано. Еще совсем недавно (месяца три назад?) он стол 1590-1650-1690 руб и рассматривался как вполне себе "альтернатива".

Вот что теперь: http://www.drive.ru/nissan/models/2007/murano/

1935 вместо 1690. Нехило так. Главное - непонятно почему.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ничего не поменялось, они как давали СКИДКИ больше 200тр, так и продолжают давать, просто раньше они были чуть ли не лидерами по раздаче скидок, а сейчас так себе скидки, далеко не самые большие на рынке. Мало того - середнячки.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СергейМДХ,
А, кто-то писал, что на 3х литровых паджериках стоят - «тупого автомата и двигателя»
Ну, куда им до корейцев-то ;)) с их лицензионными мотороми от митсубиши. Так же как и коробку надо смотреть. Боюсь, оно тоже может быть чей-то. А, машина быть полным конструктором.

а, вообще желаю вам удачи в покупке корейского автопрома.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------

Oleg L,это они на топ дают 200, скидки?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На все кроме минималки дает 200 ниссан, плюс салон, плюс по кредиту.
Это ладно, коллега Тур купил со скидкой почти 400тр, на финик сейчас в легкую больше 400тр получишь и т.д.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

там общаться надо, скидкии и торг никто не отменял

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Только в субботу был в салоне VW (делать было нечего, пока машина на ТО была).
Стоит в шоу-руме тур, со скидкой 604000р. (с 3100 до 2500). Комплектацию не смотрел, не интересно, просто обратил внимание.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вообще то на драйве цены не корректируют, а меж тем все производители дают скидку.
Кстати с Митсубиши вот что приключилось... Уже после внесения предоплаты и подписания предварительного договора позвонил менеджер салона, говорит: "цена на машину изменилась, когда приедете заключать ДКП, нужно будет внести изменения в предварительный". Первая мысль, бл...... начали крутить голову, чота впарить хотят. В салон ехали с боевым настроем а оказалось, что стоимость уменьшилась примерно на 30 т.р. Ну, весьма приятный сюрприз. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мой Авто в 2007 г стотл 44 тыс. долл. Сейчас мне 3л за эти деньги не найти. Где альтернатива? Нету. Есть дороже и лучше, но не Мурашка.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Комплектация похоже на максималку, поэтому и скидон такой. Коллега купил за 1.9ляма бензин, где, в принципе есть все необходимое, типа кожи-рожи-ксенона. Не стал брать пневму, разные электронные примочки и фишки в отделке салона, типа натурального дерева и т.п.
ЗЫ Если бы такие скидки были летом, то я бы вместо Мурано купил бы Туарег. Дороже, но оно того стоит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Норм комплектация у тура сейчас стоит 2250 на дизеле, на бензе чуток дешевле. Это с учетом 400 скидки. За 1.9 пустышка.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Разница между бензином и дизелем почти 300тр, вот и 1.9 ляма.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да причем тут застрял не застрял, мне лично всегда было жалко цепляться бампером, глушителем, не подъехать к бордюру, не съездить на речку, на природу, все это клиренс не позволял. Все кто из знакомых кто пересаживался на кроссоверы я не понимал их восторга, и ощущения, и всегда брал седаны, но все же решился и купил Кроссовер и понял какой это кайф,высоко,природа,речка,бордюры не страшны, ну а про канавки и вообще забыл, да и пофиг на них теперь. А то что у вас есть голова,это хорошо, такие люди нужны,меньше аварий на дороге.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Там разговор был о поездках по Москве и по остальной России ("замкадье"). Люди писали, что внедорожник им крайне необходим для перемещения именно по городу - "областному центру".

Я, на своей нынешней машине, спокойно ездил и в лес, и на речку и на дачу...Причем в такие дебри, куда Вы на новой машине ни за что не поедете, если конечно Вам жалко нежное ЛКП нового авто- кусты в лесу никто не отменял. Ну а необходимость штурмовать бордюры в городе для меня лично весьма сомнительна)).
Я всё это к чему говорю - люди, купившие паркетник, естественно чувствуют себя увереннее как на дороге, так и вне её. НО!!! Наличие высокого клиренса и 4х ведущих колес далеко не панацея. Иной раз встретишь ржавую копейку там, куда ни один джип не сунется,- ибо её, родимую, не жалко))).
P.S. Сам я тут нахожусь вовсе не для того, чтоб сеять раздор в дружные ряды Аутоводов, а по причине скорого (надеюсь) вливания в эти самые ряды.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Andrey2970, Тот, кто не разу не застревал и не бегал за трактором, тот и бездорожья серьезного не видел..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А оно надо? Тут ведь весь вопрос в том, что имея настоящий внедорожник, ты специально будешь искать это бездорожье, дабы себе доказать, что не зря ты мучаешься с ним. А если у тебя седан или паркетник, то ты приезжать всегда туда же, но с объездом бездорожья :) Я прекрасно знаю о чём говорю. У брата был паджеро спорт на 33 резине весь в силовом обвесе и с лебёдкой. Он всегда парковался в самый сложных участках, хотя рядом были и парковка для обычного седана. Но так как ему всегда нужно было самому себе доказать, что он не идиот, то выбирал самые сложные участки :biggrin: И ведь не поспоришь, что можешь там запарковаться. Но зачем, если рядом есть нормальное место? Зачем мучаться 99% времени от огромного расхода топлива, ужасной динамики, жёсткости подвески, парусности и тд и тп?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

СергейМДХ, да никто вас не заставляет лазить по серьезному бездорожью. просто тут люди хотят доказать, что на седане можно заехать везде и куда хочешь. а, это далеко не так. иногда решают 1-2 см клиренса.
еще бывают такие люди которые живут в деревне. откуда как тока на ниве не уехать. потому, что не чистят.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А я вижу ситуацию немного по-другому. Тут некоторые люди хотят доказать, что на пузотерках можно ездить только по Москве, а по всей остальной Росии - исключительно на "нивах".