Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Спасибо огромное за быстрые и содержательные ответы!!!

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Есть кто нибудь в Нижнием Новгороде кто делает перепиновку и защиту ЭБУ?

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
На неделе установили Pandora и замок капота на Outlander PHEV.
Защита ЭБУ тоже будет. "Бензиномоторная" часть, получается, защищена. Автомобиль, понятно, может уехать и на батарее, причем любые варианты кражи или отъема ключа позволяют угон. Даже метка Пандоры угонщику ни к чему. По крайней мере в том варианте, в котором все это сегодня установлено. Не видали ли вы, господа, где-нибудь интересных идей на тему: "какие цепи порвать блокировками в электрической части гибрида"?
С уважением.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

А что, ЭБУ гибрида ну никак в его электрической жизни разве не участвует?
В этих автомобилях не стОит рассматривать бензиномотор отдельно от электродвигателей, это единая энергетическая установка.
Блокируйте питание контроллера этой установки (ЭБУ), и машина никуда не поедет.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

ЭБУ, конечно же, участвует. Лишить его питания придумали сразу, но установщик пожаловался, что во-первых после проб с отключением "замучился вычищать ошибки", а во-вторых он не гарантирует, что "мозги" стерпят такое вмешательство. Мне, кстати, понравился Ваш пост об ошибках, запомненных системой. Выходит - они меньшее зло и проще их стереть после случайной "паники" системы, нежели бояться их возникновения и только поэтому не лезть, допустим, в то же питание ЭБУ. Я правильно Вас понял? Тогда, м.б. дадите небольшой ликбез или наводку где прочесть на тему "куда эксплуатанту со своими радиореле точно не стоило бы лезть"
Спасибо.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

у Мицу, по крайней мере классических, машина стерпит всё.
просто есть бессмысленные места, типа блокировки бензонасоса (если это конечно не MED).

у ВАГов даже отключение какого-нибудь салонного выключателя записывается в журнал ошибок. :)

Добавлено через 43 секунды
что за бред. :)

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Судя по Вашему "бред", это была откоряка. Хорошо, я выясню сам что это за процедура - стирание ошибок. Про бессмысленность блокировки б/насоса я уже читал. Поздно! Уже блокирован :-)
Простите, не силен в этой технике и ее аббревиатурах, MED - это авторская сигнализация? Ну так мне точно ни к чему блокировка б/насоса хоть чем и даже если внутри бака. Батарея рулит!
А ВАГи - это, вероятно фольксвагены?
Ладно. Пока машина застрахована буду повышать уровень знаний. И глубину проникновения.
Скажите, пжлста, тот "сканер шины CAN", которым пользуется установщик - это дорого? Помнится, считыватель под USB и программка, что я собрал для Вебасты своего Крайслера - это дешево. Может быть для того чтобы "стирать ошибки" не нужно сложных устройств?

Добавлено через 1 час 2 минуты
С VAG-com только что познакомился, объяснений не нужно.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

погружной цифровой иммобилайзер, ставится внутри бензобака.

VW, Audi, Skoda, Porsche...

стирать ошибки можно адаптером ELM327, они дешёвые.

инженер по гарантии определяет причины неисправности.
если окажется, что она вызвана вашим вмешательством, случай будет негарантийным. учтите это.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Все вполне понятно. Спасибо.
Поизучаю вопрос на доступном мне уровне, а там решу лезть или не лезть самому.
Удач Вам всяких!

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Мне когда мою пандору ставили то я очень пристально следил за процессом инсталяции что бы нечего не накосячили и не обломали клипсы, а то после на гирметик посадят и все, а мне потом что делать...То что отдал за установку отдал деньги не жалею, сам бы точно не поставил. Да и насколько я понял что возьми сигналку хоть за 50 тыс рублей, если неграмотно поставить, может работать ещё хуже чем китайская при нормальной установке. :friends:

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Варген, касаемо установки ты верно подметил, но все же от сигнализации тоже много чего зависит. А то довольно часто сигналки начинают глючить из-за недоработанного программного обеспечения или же от низкого качества комплектующих и самих блоков. А пандору кстати у нас в Калуге делают, бывал в тех краях и видел этот завод в живую, впечатляет.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Всем привет!Помогите разобраться)Приобрели новый аутлендер и у нас встал вопрос, что ставить из защиты?Сейчас стоит штатный электронный иммобилайзер по комплектации, достаточно ли будет поставить замок на КПП или все таки нужна сигналка (Старлайн)? Авто обычно стоит на охраняемой стоянке, только на выходных в не очень хорошем районе без охраны...

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Абсолютно бесполезная вещь — рано или поздно наступит момент, когда вы его поленитесь закрыть. Тем более передачи можно переключить в обход замка.

Старлайн, Пандора, но с обязательной защитой капота от вскрытия.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте!
Если не поленитесь и прочитаете статью, то некоторые моменты, относящиеся к защите разъяснятся.

Данная функция опроса ключа при включении зажигания имеется у 99% автомобилей.
Даже на авто Российского производства такая функция уже давно имеется.

Конечно, установкой замка КПП Вы никак автомобиль не обезопасите.
На данном авто замок КПП не эффективен, т.к. коробка передач находится под капотом, а блокируете Вы ручку.
Даже если рассматривать вариант установки замка КПП, который на саму коробку устанавливается, то без замка капота от него толку не будет.
Опять же, при установке сигнализации в дополнение к замку КПП ситуация никак не изменится, т.к. обойти указанную сигнализацию проблемой не является, а значит, опять приходим к необходимости организации комплекта охраны, который будет состоять из сигнализации, иммобилайзера, замка капота и механического блокиратора (можно и на КПП или на рулевой вал).

Авто не просто стоит на стоянке.
Авто передвигается иногда.
И в магазин Вы на машине ездите.
Никто со стоянки авто воровать не станет, но достаточно посетить Ашан или Мегу и остаться без машины.
Тем более, если Вы сами говорите, что в выходные авто находится в неблагоприятном районе.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Друзья, всем привет! Тему перечитывать не стал, подскажите есть ли информация о точках подключения xl 2008 ?