Сообщение от invictus (Сообщение 1272317)

Мне год назад обошлось в 27 тыр на круг со всеми расходниками (фильтр, масло, прокладки, гидрозатвор...) у суперпроверенного человека + 10 тыр сварка, но то в Питере.

Сообщение от hakke.net (Сообщение 1272592)

да че спорить, коробки эти дерьмовые) вари-невари все равно ломается.

Сообщение от Yuriy ODS (Сообщение 1272609)

а механика вечная
только вчера был на сто - очередной коробас от эво валяется разобраный

Сообщение от Denis Alexandrovich (Сообщение 1272500)

ты тоже у Лехи делал? Ты не ведешь статистику - у него летели коробки? Рому в расчет не бери :) Я знаю три коробки сделанные им и все пока тьфу тьфу, две из них на 8 й турбине. Вот думаю коробас запасной свой ему в Питер отвезти, чтобы перебрать, усилить и положить дальше лежать на черный день. )))

Сообщение от invictus (Сообщение 1272660)

Не слышал пока ни одного случая. У него у самого в веере две TD-04 и сил под 400, съездил в Великобританию и обратно, всё в порядке :)
Насчёт перебрать у него, хз, я 3 месяца уже пытаюсь к нему попасть на банальную замену дифа в раздатке, уже надежду потерял, он очень занят сейчас :(

А по поводу эвиков и мехи и "вечности", повторюсь, вспомните, сколько стоит комплект сцепы с маховиком на них, и как часто сцепу менять приходится. Почти что ценник ребилда автомата. Только автомат перебрать надо раз в 100ткм, и даже больше, а меху? ;) Я ещё молчу про их поломки. На таких мощных авто трансмиссия становится расходником... :(

Сообщение от jam (Сообщение 1272904)

1. так же ездить не получится
2. нет ничего вечного
3. поглядим через сколько ты полезешь в свою механику