Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ну никто не спорит, что в отношении масел, есть определенная разница под разные рынки, в том числе и не без маркетинга. Но и тут я бы не был категоричен. Японцы как и многие помешанные на экологии готовы в моторы лить хоть воду, лишь бы каплю топлива экономить, а что с мотором будет по вашей же логике им не важно. Сомневаюсь, что например в ОАЭ мотор на 0-20 при одинаковом интервале прослужит до капиталки дольше, чем на 10-40. Тут все таки подход должен быть комплексный и температура и условия эксплуатации должны учитываться при выборе масла. я лью 5-30 всесезонно.

Поэтому я бы все таки букварь не принижал. В России он написан под наши условия, что логично.

Про пруфы по ОЖ. А какие нужны пруфы? Оригинальная заводская ОЖ, да и вообще японские ОЖ в большинстве это P-OAT (фосфатные карбоксилатники). В профильной теме в аналогах из таковых ни одной, если не считать жалкое подобие от феликса. Из Российских качественные P-OAT с допусками в том числе от митсу и с соответствием японскому промстандарту есть только у Кулстрима. JPN и А-110. Можете на ойл-клабе посмотреть соответствующую тему. там же представители Кулстрима заявляли о поставках на завод в калугу и то, что они поставляли, в моем посте выжимка просто. Плюс собственный поиск инфы в сети, анализ ее на предмет составов производителей и пакетов присадок. если модераторам не важно, что тема мягко говоря информационно устарела, ничем не смогу помочь.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

@lezib, в ОАЭ на этих машинах ездят разве что дворники)))).
Авто не для рынка ОАЭ. Почитайте рекомендации с западных источников. Даже в Канаде и США для этого двигателя рекомендуют 0w20. Хонда на 0w20 в семье проездила 15 лет и продолжает летать. Споры о масле как тогда были, так и сейчас идут.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Я с Вами полностью согласен,и не топлю за воду ,как Вы посчитали,просто ,как Вы сами заметили ,можно налить не то что надо,многие автовладельцы берут антифриз исключительно по цвету,не задумываясь о разном составе,поэтому для большинства- безболезненно для авто будет долить воды,и как Вы правильно заметили,деионизированной вода,на которой приготовлен наш антифриз стоит совсем не дёшево,тем более по сравнению с кулстримом.О том что Кулстрим поменял присадки ,надеюсь все догадываются,а так как я очень хорошо знаю Китайцев по сотрудничеству в микроэлектронике и просто ширпотребной,работали с ними ещё с 1997 года ,то они за 1 год выпускают одинаковую продукцию,а я вскрыв её очень удивляюсь- снаружи она одинаковая ,а внутри совершенно не взаимозаменяема я,и грубо говоря сделать из 2 устройств одно,но рабочее у Вас просто не получается,это Вы можете сейчас увидеть на примере Китайских(оригинальных) брендов,механики иногда сами в шоке,поэтому долго иногда идёт ремонт.А ТАК КАК Я ЧЕЛОВЕК ОСТОРОЖНЫЙ,поэтому принял решение что лучше долить воду,из которой приготовлен наш состав антифриза,тем более пропорция просто восстановиться ,тем самым не навредив авто! Поэтому ,если Вас зацепило, извините,на профильном форуме не собираюсь с пеной у рта топить за воду.Многие форумчане,кто тоже не очень доверяют Китайцам просто сразу поменяли полностью на кулстрим,он не дорогой,при цене авто ,тем более.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Если уж мы дошли до чьих-то рекомендаций, спецификаций). Нет никакого смысла лить 0w20 в средней полосе России. На крайнем севере да, так как порог самой низкой температуры у него ниже, до -40°. 5w30 имеет ровно такой же(практически) диапазон рабочих температур, а по максимально допустимой температуре двигателя этот показатель будет выше. Так что Рома, если бы ты лил 5w30 в свою хонду, то она точно также прекрасно бы себя чувствовала сейчас.
Как ты резонно написал о замене ОЖ, а стоит ли тратиться, если залита соответствующая нашим условиям, то здесь так же. А стоит ли переплачивать за 0w20, когда 5w30 прекрасно работает.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

а я не спорю,что 0-20 можно лить, ни разу этого не оспаривал, оно в руководстве указано тоже, на 5-30 машины также спокойно по 15 лет ездят, с эти вы не будете ведь спорить? Я только говорю, что в нашем руководстве вполне адекватные рекомендации содержаться, не более,и по ОЖ, о чем спор шел, и по маслам,хотя вроде о них речи и не было.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Обрадую вас, кулстрим поменял фосфатный пакет с бельгийского Артеко, на корейский Кукдонг, о чем я писал. Я указал конкретные марки антифриза, которые не отличимы от заводского. Там нет Китая и рядом. Китайцы не делают фосфатники от слова совсем. Поэтому тут можете пока спать спокойно. Если корейские поставки прекратятся, то думаю у Кулстрима просто фосфатников настоящих, не маркетинговых, не будет, как и у наших других производителей. уверен что в Китауты митсу лило те же фосфатники, раз уж в России они это делали,хотя проще и дешевле было лить обнинский синтек, который пару десятков км находится от завода в Калуге.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Добрый день!
Вставлю свои 5 копеек.
Я не первый раз покупаю новый автомобиль (4-й уже).
И во всех было одно и тоже - уровень антифриза немного падает только в первый год эксплуатации - всегда доливал только антифриз (грамм 200-300).
После этого в последующие года падения уровня антифриза не было, срок эксплуатации авто - 7 лет, как долил в первый год - так уровень и стоит на одном месте. Говорю про Рено. За другие марки не скажу - может у других в норме выкипание воды. У меня почему-то не выкипает.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Я об этом на каких только примерах не говорил уже и с математикой простейшей, у меня такая же как у вас история, за сроки эксплуатации новых машин с исправной системой мне всегда хватало на долив поллитра готового антифриза до наступления регламентированного срока замены. Грамм 200 подливаешь через может 3 года, потом максимум еще разок подольешь на 6 году и уже менять пора.

Может мы о разном говорим конечно, поэтому и есть спор, если утоварищей требуется каждое лето по 200-300 грамм доливать, так тогда да, тут лить готовую ОЖ не стоит, так как концентрация уже к 4 годам дойдет до предельно допустимой и далее все. Но я думаю что-то пора с авто делать если так кипит, как минимум радиатор помыть, термостат поменять и тд.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Подолью масла в огонь))) А может это выкипание каждое лето и обусловлено доливом воды? Низковата получается температура кипения залитой ОЖ, доливая воду вы ее сохраняете, вот и кипит. А добавив готовой ОЖ вы чуть чуть но концентрацию меняете и немного увеличивается и температура кипения,и далее уже уровень стоит, ничего не кипит. Возможно, это одно из обоснований добавления запрета на долив воды от митсу, наряду с вышеописанными рисками в зимний период. В букваре это ведь тоже написано https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4623 см последний пункт предостережения.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Прикольно Вас читать,я смотрю Вы демагог- любитель,плавно навязываете своё мнение.Это очень хорошо,что Вы знаете какие присадки добавляет Кулстрим ,но к сожалению информацию можно почерпнуть из интернета,а что и как на самом деле ,Вам может сказать только технолог.Он даёт все разрешения на замены,сейчас у нас в стране с технологами очень плохо,говорю Вам как человек работающий непосредственно с производством 31 год ,и как можно ,то что нельзя ,но чуть- чуть или давайте вот это ,вместо того,конец года и т.п.,ну Вы поняли о чём я,это никуда не делось.И открою Вам секрет ,конкретно по своей специальности: я за 31 год знаю больше ,чем технологи ,они приходят ко мне когда пишут техпроцесса, особенно по заменам- у нас же импортозамещение!!!!А самое главное руководство не волнует,где ты возьмёшь и как сделаешь- надо чтоб было,такое указание сверху- поэтому можете дискутировать на разные темы,но от производства Вы далеки,Вы верите ,что Вам пишут в интернете,а что на самом деле....Про Ойл клуб,можете примеры не приводить,партия сделанная в России отличается ,не то что месяцем изготовления,а даже днём.Вот Вам правда.У меня машин новых было 8 штук,и я не в одну не доливал,куплены были у ОД,замены антифриза были согласно регламента,т.к.гарантия же- всегда под моим личным присмотром,и уровень стоял как залили.Это первая машина привезённая по параллельному импорту и предпродажки соответственно не было,да и куплена в 23 году,а выпущена в 22.Поэтому вполне логично что авто приходит с уровнем чуть выше минимума,много клубников об этом писали,ну по одному разу все дольют,кто то перебздит и поменяет на новую жидкость,но что будет дальше с уровнем никто не знает пока,поэтому считаю разводить демагогию на эту тему смысла нет.Если хотите есть профильная тема про ОЖ,я кстати там читал Ваши доводы и доводы других форумчан.Только когда Вас попросили предъявить факты по делу и тогда внесут изменения в профильную тему(смотрите дискуссию выше) ,Вы сразу слились.Не обижайтесь,но Вы похожи на менеджера,который убеждает и втюхивает свой товар(своё мнение)- не надо забывать ,что досконально правильно ,не мыслит никто,и есть много всяких нюансов ,за которые Вы не сможете поручиться,т.к.все этапы производства зависят не от 1 человека.Да и к сожалению моему раздолбаев на производстве больше,чем специалистов,и ничего не меняется,только хуже становится.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

судя по количеству букв,Вы тоже не прочь демагогию развести, на счет технологов и российских производств, спорить не буду, бывает по разному, так кто же заставляет брать российское, лично я указал три импортных ОЖ, которые один в один оригинал.

На счет слились или нет, я не понял, что надо какие пруфы админам, чтобы добавить наряду с мультиками пару тройку фосфатников, там же в шапке про оригинальную жидкость и состав все указали, а аналоги почти все обычные карбоксилатники, не ну если нужна от меня инфа какая, чем могу помогу, просто все написано уже, или надо накладные с завода в Калуге прислать, что лили и когда? кому интересно как минимум можно посмотреть контр этикетки импортных оригинальных жидкостей.

и последнее, мнение свое никому не навязываю,еще раз повторю, мое мнение не то, что надо доливать только готовый раствор , а не воду, мое мнение, что можно доливать при испарении как воду, так и готовый раствор, подходящий по составу, но не превышать концентрацию 60-40, вот и все. что я тут навязываю? вступил в эту дискуссию потому, что не люблю, когда предлагают один вариант и только он правильный, и принять его надо на веру, так как местные авторитеты так сказали, иное же отметается без всякого анализа, нет и все, а любые обоснования в сторону.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Я кулстрим долил весной как раз грамм 200-300. Всё ок, даже не парюсь по этому поводу.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Почему никто не говорит? Посмотрите соответствующую тему. Действительно, расход на газу больше на 10-15%. Вот только цена на газ в 2 - 3 раза меньше, чем на бензин ( в зависимости от региона и времени года)...

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

На газу клапана нужно будет каждые 30000 км регулировать.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ну не знаю. Я, как реальный человек, который отъездил на газу не один год, могу сказать, что там не на 10-15% больше расход, а намного больше!
Поэтому лично для меня установка ГБО абсолютно потеряла актуальность. Больше проблем, чем выгоды.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Про регулировку клапанов - не все двигатели одинаково переносят газ. Я на газу с 2012 года на четырёх машинах.
Шевроле Лачетти 1,6 требовал регулировки клапанов в 2 раза чаще, чем по регламенту, но ехал на газу лучше, чем на бензине. Пробег на газу был около 120. Продал в связи с покупкой Аута в 2013 году. Аут покупал специально под ГБО: бак вместо запаски, докатку в подпол багажника. Мотор 3.0 с гидрокомпенсаторами (половина клапанов). У Аута регулировка клапанов чаше, чем по регламенту не требовалась. Делал каждые 100 тыс. Пробег 270. Всё на газу. Есть ещё два служебных Логана 1,4 и 1,6. Там клапана регулируются тоже чаще, чем по регламенту, но не в 2 раза. В 1,5 примерно. Пробег у обоих под 200

Про расход - если машина ЖРЁТ газ - это косяки установщиков! Я на 3-х литровом Ауте, ни разу не экономя, трачу на газ меньше, чем товарищ на 2,4 Ауте на бензине. Да и служебные машины отслеживаем по затратам на топливо.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Этот двигатель так тарахтит, руки так и чешутся его отрегулировать..

Добавлено через 3 минуты
Рено вещь! Все в меру и для человека. 13 лет на логане, до сих пор к ауту привыкнуть во многих вещах не могу.
Постоянно глушу селектор в драйве, багажник на нейтрале закрыт и тд.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Главное, после логана привыкнуть к звуковому сигналу на руле))

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

у меня он не работал) лень было ремонтировать, отвык за несколько лет вообще сигналить.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ну тут у каждого своя арифметика, если пробеги не большие, то газ конечно не актуален, оплати установку, оплати различного рода возможные проблемы, плюс потеря емкости багажника, а экономия действительно в деньгах будет ну процентов 30 не более на топливе, так поди отбей свои вложения связанные с газом.другое дело если пробеги годовые большие, там уже другая математика, и цена литра топлива уже перевешивает.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Понимаю, что спорить бесполезно, но откуда такие числа "ну процентов 30 не более"? Если газ в 2-3 раза дешевле бензина. Ну поменял я на пробеге 200 тыс 6 форсунок газовых + мембрану в редукторе, это 15 тыс, ну меняю газовый фильтр (300 руб) раз в 60-70 тыс. А разве эта сумма не сравнима с заменой бензинового фильтра ( по регламенту - раз в 100 тыс)?:(
Почему 30%-то? Я считаю - в 2 раза меньше я трачу на топливо. И это даёт мне возможность не задумываться над стилем вождения.

:blush: Хотя, буду честен - семья требует смены автомобиля - 11 лет уже ему. И хоть всё работает, как часы, уговорили притащить из Эмитратов новый ASX в максималке.

Но сын не дал продать Аута - забрал себе:biggrin:. Хоть и был покупатель с деньгами в руках.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ау меня у самого такие настроения, на прошлой машине тоже отъездил 8 лет и сменил на аут, сейчас на ауте уже девятый год полностью всё устраивает но хочется новую машину - понимаю что это дурь конечно и большие расходы, но вот аут для меня как прочитанная книга и хочется что-то нового.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ну у меня простой расчет. Смотрите.

Бензин у нас стоит возьмем даже не 92, а 95 - 55 р. При городском среднем расходе в 12 литров на 100 км получаем 660 рублей на 100 км или 660 тыс р за 100 т км.

На газу - у нас газ стоит 27 р, при среднем городском расходе в 15 л на 100 км получаем 405 р на 100 км или 405 тыс р на 100 т км. установка приличного газового оборудования потребует около 80 т р, плюс за 100 т км необходимые регулировки, которые вы указали потребуют еще 15 т р. и если больше ничего не потребуется, что все же бывает с газовым оборудованием, то итого за 100 т км расходы на ГБО 500 т руб.

Итого если прям идеальный вариант, то за 100 т км пробега, а это у обычного автолюбителя от 5 до 10 лет, разница получится в 160 тыс рублей. С учетом того ,что сейчас многие по столько не владеют автомобилем, то реальная экономия ощутимая будет только у тех, кто пробегает по 30 т в год и более, иначе только ГБО будет отбиваться 4 года.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

пардон, я вас с ценой газа обманул, он уже более 32 рублей, поэтому на круг еще экономия уменьшается на 75 т р, поэтому там остается выхлоп за 100 т км около 80 т рублей, и соответственно у рядового автолюбителя окупится ГБО лет за 5, не ранее. ну или около 70 т км надо проехать, чтобы отбить ГБО. Опять же если с ним будет все ок.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Я изначально понимал, что спорить с Вами бесполезно, но Ваша математика ни в какие ворота не лезет.

Во-первых, я указал, что 15 тыс я потратил на 200 тыс км, а не на 100, как Вы посчитали.
Во-вторых, почему Вы включаете расходы на установку оборудования ГБО в КАЖДЫЕ 100 тыс км? У меня установленное "с нуля" ГБО всё ещё работает. Причём я тоже стразу озаботился окупаемостью, записывал, отслеживал, считал. ГБО окупилось за 24 тыс км на Ауте и за 27 тыс км на Логанах. :Data_204:

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Кстати это очень удобно было в логане и в дастере, что сигнал на торце рычага. Можно крутить руль и сигналить одновременно.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Согласен на 100%. Рено - очень недооценённые автомобили, и наверное с лучшим соотношением цена/качество.
Продаю свой Kaptur уже 4 месяц. Не берёт никто. Одни перекупы и салоны звонят. А у меня пробег всего 59 тыс. Новая машина считай.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Стало интересно... У меня получилось без учёта покупки и установки ГБО, а также без учёта ТО. На 24 000 км при расходе бензина в 12л/100 км =2880 литров. 2880×55₽=158400₽. А при расходе газа 15л/100 км=3600л. 3600×32₽=115200₽. Разница:43200₽. Если сюда добавить ТО на ГБО 15000₽, то получается экономия в 28200₽. Если ещё добавить к этому сопутствующий геморрой как более ранняя регулировка клапанов ( речь не веду про ДВС 3.0, там гидрики), то получается экономия не очень, не говоря об окупаемости... Чисто арифметика, если что.:)

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Вот и я о том же. С пробегом до 10 тыс. в год - вообще никакой экономии нет.
Если бы двигатель изначально разрабатывали специально для работы на газу - тогда была бы экономия, но я про такие двигатели не слышал.
А бензиновые переделывать - такое себе. Чисто ИМХО.
К тому же не забывайте, что пуск и погрев всё равно идёт на бензине, особенно зимой - пока двигатель не нагреется - на газ не переключится.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Я не спорю, просто математика, ок пусть ваши 15 тыс раскинуться на 200 т км, не суть важно, фишка в том, что за 100 т км потратишь на бензинке 660 тыс, а на газу 560, да сюда включена стоимость ГБО, и на вторую сотню, выхлоп от газа уже будет больше, да вторую сотню на бенз ты так и будешь тратить 660, а на газу всего 480. Поэтому и было сказано, что кто много ездит - выгодно, кто пробегает 15 т в год, да аут сгниет быстрее чем отобьешь ГБО)))

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

ЕЩЁ РАЗ:
Я потратил 15 тыс руб на ТО ГБО не каждые 100 тыс км, как посчитал lezib, и не на 24 тыс км, ка посчитали Вы, а на 200 (Двести) тысяч км.

Про регулировку клапанов - у меня именно 3.0 двигатель, и я регулирую клапана в соответствии с мурзилкой - раз в 100 тыс км.

Бензин у нас в Башкирии 55,90
Газ у нас в Башкирии 28,50

Кому интересно - считайте, но считайте ПРАВИЛЬНО, без мухляжа. Я на 100% уверен, что ГБО давным - давно отбилось на всех моих машинах.

Не буду упоминать, про более чистый внутри двигатель (когда регулируют клапана видно), про отсутствие необходимости менять бензиновый фильтр (сколько там оригинал стОит), про всё-ещё родные глушители на всех машинах (у кого ещё на бензине 270 тыс глушитель не рычит?)

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

, ЕЩЁ РАЗ Вы сказали, что " отбили" ГБО за 24 000 км пробега, в разнице стоимости бензина, и газа. На, что я усомнился и предоставил свои расчёты.)

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

:) Я всего-лишь указал на ошибку в ваших расчётах - Вы включили сумму 15 тыс руб, которая была потрачена при пробеге в 200 тыс км, в расчёт окупаемости при пробеге в 24 тыс км.

Предлагаю закончить спор. Вы всё равно не признаете ошибку, а я всё равно буду ездить на газу и радоваться.:)

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Ну при таких ценах как у ваз за 24 т км, да разница в стоимости топлива будет около 50 тысяч рублей на 3 литровом движке. Сейчас уже не купишь с установкой ГБО за такие деньги. Поэтому чтобы отбить придется все равно катать тысяч 40-50. Да и цены столь низкие на газ уже мало где.

ПС- V6 веселый мотор у Митсу, так он весело едет на 98 бензине, не знаю едет ли он также на газу, если нет, то на кой его брать, чтобы потом душить.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

На v6 задумался бы об установке газа, на 2.0 и 2.4 вряд ли.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

:):):):):):):):)

:good::good::good:

Добавлено через 1 минуту
Я об этом не раз писал.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Следуя такой логике, если купил ауди Rs 6 на 4 литровом моторе с двумя турбинами, его тут же логично перевести на какой-нибудь рапсовый спирт, чтоб за бенз не платить))) Фигня что 600 лошадиных сил превратятся в ослиных.)))

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Доброго дня всем. Прочитал много страниц, но не всё однозначно уяснил. Подскажите:
1. Модели Outlander 3го поколения производя в Китае только на заводе GAC Mitsubishi Motors? До сих пор производят?
2. Именно эти автомобили 22 года выпуска сейчас привозят на заказ из ОАЭ на разные "фирмочки"?
3. на 2.0 2WD радиатора вариатора НЕТ на любой комплектации китайского производства.
4. на 2.4 4WD радиатор вариатора установлен с завода. Верно? На любом китайском 2022года? На любой комплектации?
Зарание благодарен за помощь.

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

1. Уже не производят с 2023 года
2. Да других нет и тех мало осталось
3.ВАЩЕ НЕТ
4. ЕСТЬ НА ВСЕХ

Re: Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина
 

Не хотел ни разу вас задеть, но просто я плохо понимаю всегда такие схемы, когда берут Аут GT, который дороже всегда был тысяч ну около 300, чем 2.4 литра и примерно 500 тыс от 2 л. Потом туда бахают ГБО еще тратят тысяч ну пускаяй 60, итого от 2 л. переплата сразу на старте 560 и 360 от 2,4 л и потом экономя на газе чего хотят, отбить это или что? Не проще сразу купить более экономичный авто? Это не вам вопрос, рассуждение просто. Так тот же 3л мотор еще и в обслуживание потом дороже. Короче странный лично для меня подход.