Сообщение от Kameroff (Сообщение 2813200)

Это какой-то сбросник вроде. Только не понятно почему при заправке начинает сразу скыдывать он..

Сообщение от Alexander Kozlov (Сообщение 2813410)

Вакуумация системы проходит штатно?

Сообщение от Albertbuka (Сообщение 2813455)

При трогание с места при резком нажатии на газ происходит вибрация секунд 5-6 если кто сталкивался подскажите что за болезнь и как лечить?

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2813686)

Да! Вакуумацию на аппарате проходит,но со свистом из этой дырки

Сообщение от set210 (Сообщение 2812156)

Всем привет не кто не сталкивался переодически не крутит стартер. В чем может быть проблема во втягивающем?

Сообщение от hanter72 (Сообщение 2813990)

@Kameroff, В ролике натяжителя ремня приводного подшипник 6203 (закрытый). Снимаешь, перепрессовываешь (можно аккуратно, в тисках) и радуешься ;) Покупать в сборе узел нет необходимости.

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2813991)

... паразитный есть смысл менять? Про него ни чего не сказали в сервисе.

Сообщение от serge_m8 (Сообщение 2813829)

Может кто менял раздатку? Нашел б/у раздатку от английского аута 2005г., там есть какая-то трубка, а у меня аут. 2003 г. америка 2,4 и нет ни каких трубок. Подойдет ли эта раздатка на мой аут? Что делать этой трубкой и для чего она? https://out-club.ru/board/imagehosti...626d3e3efa.jpg

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2813988)

@Alexander Kozlov, купил я короче контрактный компрессор.Это клапан у меня накрылся,не ремонтен.Проехали,сегодня буду менять.
У меня другие два вопроса:
1.ДМРВ у нас с другими мицубами сходится? Нужно мне "подставить" другой ДМРВ проверить свой на исправность.Хочу в разборке взять прокатиться,а именно такого нету,но много схожих от мицубиси.Проблема "плохо тянет" так и осталась.Ни кто ни чего найти не может,ошибок нет,компрессия отличная.Катализатор уже удалил.Электрики разводят руки.Сказали попробуй "подставь" МАП и ДМРВ рабочий,посмотри как поедет,были такие случаи уже.Если ни чего не изменится,то будем перепрошивать тачку,добавлять мощи.Задолбало уже.

2.Поменял тут ремни с роликами недавно.Натяжитель не менял.В итоге задребезжал-шелестел ролик натяжитель.Посмотрел сколько он стоит в зборе и прифигел.Есть ЛИНКС в два раза дешевле.Можно же его воткнуть или оригинал надо. Или другой какой номер подскажешь может.? Читал,что там перепресовывают подшипник,но мой ли это случай? Може лучше в сборе сразу.

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2814029)

Стою а магазе. Подскажите уже мне) подшипник на натяжителе ПРИВОДНГО ремня меняется? Я запутался с ГРМ окончательно. Оригинал 6000р.Линкс 2600. Или подшипник можно?...И как его тогда зовут этот подшипник.

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2814038)

Так уже двое с mut смотрели. Всё идеально! Про то и речь!

Сообщение от Alexander Kozlov (Сообщение 2814040)

т.е. садились с MUT II или III, открывали ноут, выводили параметры двигателя и катались с вами минут 30 в разных режимах, на разных оборотах, под нагрузкой и накатом, а по результатам смотрели графики, сравнивая их с эталонными значениями такого же 4G69, но живого?

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2814046)

На месте газовали,смотрели графики. Плюс с цилиндров брали инфу Скриптом четвёртым.

Сообщение от luna7475 (Сообщение 2814474)

@gribas77777, у нас тут целая тема про эту беду https://out-club.ru/board/showthread.php?t=37402&page=9

Сообщение от Kameroff (Сообщение 2815109)

Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov Посмотреть сообщение
т.е. садились с MUT II или III, открывали ноут, выводили параметры двигателя и катались с вами минут 30 в разных режимах, на разных оборотах, под нагрузкой и накатом, а по результатам смотрели графики, сравнивая их с эталонными значениями такого же 4G69, но живого?

Подскажи,где нормальные показатели взять ,чтоб сравнить со своими? Может есть результат какого то сканирования нормальный mut? Это программа,я так понимаю. Ищу диагноста с ней.
Поменял подшипник,поставил компрессор,удалил катализатора два верхних. Стала немного пободрее,но тупняк чувствуется остался.
Сейчас хочу перепрошиться на газ,евро 2, отключить ошибку каталиков,увеличит показатели машины.Плюс расход можно уменьшить программой сказали.
Сначало хочу диагностику всё таки пройти с нормальным спецом,если найду..И подключить дмрв с мап.с разборки в аренду., оценить изменения в движении.
Два вопроса опять:
Дмрв по номеру предлагает много моделей авто.
Он у нас схож с другими или это глюк?Опять же если толковая прога и диагност,то он и сам увидит в ней проблему,но на какие цифры опираться?
И как программирование машины отличается друг от друга. Ёжик-пых тут был на форуме,но сейчас до него далеко очень. В своём городе я интересно смогу найти спеца такого или это индивид один на всю страну? Договорился с одним,он предлагает перепрошить,но будет где то скачивать прошу под меня.Цена 6000р.

Сообщение от Den14rus (Сообщение 2816996)

Всем привет. Хочу вварить вместо катализаторов пламегасители... есть заглушки на лямбды, которые идут перед большим катализатором. А на лямбды, которые перед маленькими (2 бочонка) заглушек нет.... и мне сказали, что их не надо. Так ли это? Не будет никаких ошибок?

Сообщение от set210 (Сообщение 2812156)

Всем привет не кто не сталкивался переодически не крутит стартер. В чем может быть проблема во втягивающем?

Сообщение от Игорь97 (Сообщение 2820722)

Доброй поры суток!
Имеется аут 2.0 2004г.,европеец,прогорел выпускной колектор.(mn156194-если я правильно нашел номер)
Ребята,подскажите, от ланцера 1,6(mn 171799) выпуск может подойти.(Катализаторы выбиты в обеих случаях).