Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Врядли кто то бы отказался от дополнительной инфы. Имхо.

Вот кстати пример интересный
https://out-club.ru/board/showthread...=58797&page=36
garrick состовляет в гугле диаграмму на основании проголосовавших в теме. Если кто то подобную тему с маслом сообразит, было бы неплохо. Например посещающие заходят оставляют по сообщению под своим ником с ответами 1. какое масло 2. сколько проехал до замены 3. вид масла. И из всех сообщений постепенно лепится диаграмма, какую хотим

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@ОлЕгоров, При замене по моточасам, можно лить любое современное масло с допусками производителя. В случае Mitsubishi, можно лить практически любое масло продающееся на территории РФ.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Предлагаю маленькое уточнение - "...любое оригинальное (не подделка) масло...", далее по тексту.
На просторах нашей необъятной Родины продается все что угодно, в том числе, как пример, печально известная "продукция" из Подмосковья.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Предлагаю большое уточнение;): на просторах нашей родины автолюбители с молоком матери пополам с бензином:) впитали любовь к 5W40 A3 во всё что движется, далее появилось 0W40 и в более северных районах переключились на него.
Если посмотреть на рекомендации япов в оригинале то там родные вязкости 0W20(редко 5W20 в основном у пиндосов), 5W30 и 10W30(в основном в турбо в силу особенностей этого масла).

Оригинальное митсу 0W30 - это адаптация под наш менталитет, нашим гаражным спецам 0W20 слишком жидкое(водичка - хотя у воды вязкость при 100 градусах 0,294 а у жижи 0W20 8 сантистоксов) а 5W30 недостаточно морозостойкое, поэтому придумали 0W30 которого нет нигде обычно в формате ильсака, это обычно европейская вязкость A5 для европейских авто.

Вполне возможно что Рольф не стал заморачиваться и просто наклеил этикетку 0W30 на 5W30 поэтому нулёвка по низкотемпературным никакая. Далее этому тренду стали следовать например ZIC и IDEMITSU, запилив в угоду нашим тараканам в голове жижи 0W30, отсутствующие на других рынках.

К чему столько букав:) - на складе в Солнечногорске мелькали этикетки Total/Elf, так что никакой гарантии что оно настоящее нет, другое дело что в силу беспредельной любви среднестатического водителя к гуталинам 5W40 его в основном и подделывают, а вот вероятность нарваться на подделку 0W20 имхо минимальна, не тот формат в этой стране.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Кстати на маслоклубе появился анализ отработки узлука 5W30 A5 SL на реальном япономобиле, жижа супер особенно за эти деньги:good:.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7000km/

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А про эти масла что можно сказать:
МОТОРНОЕ МАСЛО TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 API SN & ILSAC GF-5
ZIC X7 FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5
Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
Спасибо заранее.

Добавлено через 12 минут
А смотреть эти "родные японские рекомендации" надо через призму нахождения машины в N-ском поселке с наименованием "Тутуновка", где нет ни Лукойла, Газпрома, Газпромнефти и т.д., где в воздухе висит постоянно море пыли, т.к. у местной власти банально нет денег на уборку улиц и т.д.?!
Может тогда скинемся и откроем "прибыльный" бизнес - доставка в РФ японских условий эксплуатации автомашин "Мицубиши"? Будем поставлять их топливо и воздух, делать их дороги и т.д. Я еще лучше начать делать прозрачные купола для автомашины, чтобы японские условия эксплуатации другим водителям не доставались.
Вот тогда, любой клиент нашего бизнеса сможет с гордостью сказать - я эксплуатирую в РФ машину Мицубиши по требованиям, изложенным на японских сайтах для японских водителей! :rofl:
Главный администратор - извините, если что не так, накипело:(!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

лью ликви моли 5w40

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

И как оно тебе?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

пльзую 4 года на спейсе и ауте угара нет в мороз заводится легко -30 двигатель чистый мне нравится

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Сергей095, скажу что всё обсуждено в масло-ветке Аута XL на 146 раз, грузить воздух вагонами в планах не стоит, можете сами занять пустующую рыночную нишу либо скооперироваться с ОД, они почему то в конце концов пришли к вязкостям и допускам из японско-американского мануала и в ассортименте оригинальных жиж xW40 нет совсем ввиду его полной ненужности для всего ассортимента официально продаваемых повозок митсу. И Эво в том числе.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Угробить не угроблю, но то что собирался поменять на 10-12тыс. и по ( как обычно:() не зависимым причинам вот только доехал

Добавлено через 3 минуты
Как сказал мне мой знакомый, тот который и подогнал сие маслице, по поводу подлинности-" я сам на заводе не работаю, но масло приезжает из Гамбурга, а что там льют в эти емкости..."

Добавлено через 10 минут
Немного в продолжении моей темы- уже на ТО, стоял, смотрел весь процесс. И когда стал механик заливать масло из второй бутыли, то оно оказалось с зеленоватым оттенком. Первое и все последующие 2.5 литра были с желтоватым. Присмотревшись к таре, я обнаружил, что на бутыле где было зеленоватое масло стояла маркировка другой партии. Октябрь месяц. И шрифт был несколько другим. Вот тут я немного и задумался- о подлинности продукта. Жаль не сделал фото маркировок. Может ли быть такое - разные оттенки одного и того же масла?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

может. в том случае если производитель меняет рецептуру.

поверьте, насмотрелся я различных сталактитов в моторе от таких рекомендаций производителей.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В двигатели с системами mivec, vvt-i, vtec, крайне не желательно лить масло ..W40

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Простите, а на чем сие глубокомысленное изречение зиждется?:(

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Для правильной работы этих систем, нужно масло не гуще ..W30, а лучше ..W20
Почитайте устройство этих систем.