Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, я думаю что очень, наше сейчас бесцветное, а те подкрашены, так что если..... Ну каждому решать.... По мне так проще масло охладить, чем менять на то, которое было принормальной системе поддержания температуры в вариаторе.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, Оно у вас не бесцветное. Это просто на щупе не видно. И то, что оно на щупе типа чистое, тоже не показатель))) У меня вон его на щупе не видно было, потом стало желтеть потихоньку. В прошлую субботу сняли теплообменник, вытащили фильтр, а он тееееемно коричневый. Поменяли фильтр и масла опять на щупе почти не видно стало. Хотя масло не менял. Люди которые меняли тоже самое говорят. Типа на щупе все красиво, а как поддон снимут аж офигивают от черного масла.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, так я про новое говорю, так то я уже писал что даже на щупе янтарный оттенок....уже...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

:(
Цифры такие:
Параметр "CVT oil degradation level" :

alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),

svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;

v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;

Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175.

globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.

Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.

одного из сервисменов, пробег - 11000 , число - 22000, на км пути - 2,0 (!?!)

Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути - 1,763.


Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1371751631

Имхо "на км пути - 1,335" - выбилось сильно из предыдущих рядов. Может я перепутал пробег с параметром исходя из текста? Если прикинуть что по трассе поездки занимают треть пробега, то 1,335х3=4,005. По таблице это нагрев масла (средний) выходит около 110 градусов. Не средний уже 120 ..

Добавлено через 11 минут
одного из сервисменов, пробег - 11000 , число - 22000, на км пути - 2,0 (!?!)

Здесь уже средний на весь пробег 2,0 .. Если по трассе только треть пути пробега, то средний для трассы 2,0х3=6,0. Температура (средняя) возможно 120 градусов .. Не средняя 130 -140 градусов .. вот и перегревы ..

Имхо. Возможно наши прикидки (расчеты) похоже близки к реальности ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v,
Понял ты всё правильно, только я не всё понял ))))
Еще одну цифру зафиксируй для истории...смотрели при мне в А3(писал чуть ранее).
~11000 ~22000 совсем точные цифры не помню. Процентов 50 - трасса.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Botsman, а чего тут понимать, после 30-40 минут, чуть больше чуть меньше от стиля езды температура в коробке вместо рабочей 70-80, больше 90 и растет. Кто за поездку в дороге больше часа, или с короткими остановками и страдает быстрее и больше всего.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Что то я помню про этот подшипник вначале темы вроде кто то выкладывал .. Сэкономил производитель на пластине прижима подшипника. Сделал тоньше .. Известный косяк. А отсудил только один ..

Так производитель коробок JATCO. Косяк должен проявляться на всех JATCO. Или там серия для Митсубиси поэкономнее?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Народ, я так понимаю, что наш теплообменник на варике начинает работать только тогда, когда откроется термостат, и ни какого охлождения, только прогрев.

Добавлено через 1 минуту
до 80 водичка стоит

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

kidanov, так я про это уже сто раз говорил, схему кидал, и от руки даже рисовал)))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да времени нету все читать, короче городить много не надо, просто сделать управляемое охлождение и обогрев варика, уже руки чешатся. Масло можно не трогать. Уже ищю 2 управляемых клапана на антифриз. нагрев оставлю а вот охлождение пущю по другому радиатору.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

По крайне мере от заблокированного ГТ - вариатор уже не должен получать тепло.
Возможно нагрев (при заблокированном ГТ) от других процессов (причин) ..

Вот и VladGor упоминает что "при 170 км":

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот дети уже порисовать пытались))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

kidanov, Проще сделать только охлождение. И без всяких управляемых клапанов. Возмите за эталон систему от А1. Греться он у вас и так будет. Просто в начале движения не надо тапок в пол давить.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так не интересно, если сделаю, то чисто по своему, ну и расскажу.

Добавлено через 4 минуты
Во первых, надо прогреть варик до рабочей температуры, во вторых надо поддерживать рабочий режим. Что я и хочу сделать, все правильно.

Добавлено через 5 минут
Обогрев надо пустить с малого круга, а не так как сейчас, а охлождение уже отдельно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Добавлено через 5 минут
это что же покажет у меня, авто новый, пробег 6000, 98% трасса, 3500 Мурманск-Симферополь, 2500 по Крыму, 2 сентября обратно