![]() |
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Проверил стопы, рабочие, что делать?
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Доброго времени суток,
Заказал свечи, пришли при установки обнаружил что короче на 2 мм Чем чревата установка таких свечей?https://out-club.ru/board/imagehosti...a4d2230ec5.jpg |
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Грязная (правая на фото) была выкручена вчера, с ней в принципе проблем не возникало. Пришло время менять, но озадачился вопросом можно ли вкручивать ту что короче (левая на фото). Все надписи идентичны на обоих свечах.
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
добрый вечер нужна помощь на панели печки загорелись 3 кнопки .кондей.обогрев стекла.заслонка воздуха.не выключаются и нечего из выше перечисленного не работает кроме печки . предохранители целые .нужна помощь!!!
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@nastyy, Такое тоже было .поменял 2 датчика на коробке.стоят сверху и все норм
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Вложений: 1
Приветствую! Как думаете, подобную антенну замострячить в задний спойлер реально или я совсем глупости думаю?)
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Добрый день! Купил Аута 2003 года 2.0 Европа, при покупки горел ЧЕК, диагностика показала ошибку лямбы, так же при оборотах более 3000 при движении начался гул как в самолете а на нейтралке дребезжание, решил что что-то с выхлопной(очень похож симптом)!!! поехал в гараж к 1-му умельцу он вырезал 2-й катализатор. когда мы его вскрыли то обнаружили что он пустой:fool:, он поставил пламягаситель и вуаляяя чек погас и по сей день не загорался! но беда что гул и дребезжание не куда не делись! нашел следующею возможную причину: При оборотах на холостых оттягиваю (не сильно!!!) кардан вниз и по нему начинает бить как будто шестерни между собой проскальзывают!!!! Подскажите в чем может быть причина! может это раздатка? или что другое? я в ТУПИКЕ!!!:help: ездил к официальному дилеру, облазили всю машину!!! развели руками!!!(вот такие у нас официалы:fool:)
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Добрый день.. Чудеса начались так.. Есчё зимой как то заметил, что температура на приборке дошла до красной зоны при поездке на работу.. Остановился посмотрел, не кипит.. Тосол в норме.. Пока доехал на работу прибор показывать стал норму.. Купил термостат.. Поменял... С начало было всё нормально.. Но через несколько дней заметил, на холодную зажигание включаешь... Стрелка улитает или в красную зону или в середину... Хотя мотор холодный.. При работе и на ходу всё с температурой норм по емл 327... А прибор на красном... Проблема в приборе на панельке или?
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всем привет! Был ли у кого опыт замены двухмассового маховика на одномассовый на 2.4 моторе (cu5w)?
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
А на этом моторе стоит двухмассовый? Если так,то на таких моторах замена на одномассовый просто не должна вызывать никаких отрицательных эмоций.
Двухмассовый маховик по своей сути является гибридом ежа и змеи. |
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста проблемы с коробкой. Машина 2005г. 4G69. Коробка W4A4B4R2Z. При переключении со 2 на 3 бывает удар или подтупливает либо такой непонятный гул. И при переключении с 3 на 4 пинки. После нескольких таких переключений коробка перестает переключаться и работает только на 3 передачи. То есть трогаюсь со светофора с 3 передачи и на ней езжу. Глушу машину и снова завожу коробка работает с 1 передачи. Есть смысл ее ремонтировать или заказывать контактную? Извиняюсь за большое но надеюсь понятное описание.
|
Цитата:
Сталкивался с подобным 2 раза, на пробеге 175 тыс.км и примерно на 250 тыс.км после замены заднего сальника колена. Во втором случае мастера клубного сервиса наверное так вертели АКПП во все стороны, что подняли отложения, которые забили каналы. В первом случае выполнил полную замену масла через аппарат. Во втором - снятие поддона, плиты, промывка всего видимого, частичная замена масла после промывки и далее частичная замена через 2 тыс.км. Заливал только оригинальное масло Diamond SPIII. |
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Доброго времени суток. Подскажите, от Монтеро подходит заливная горловина, на Аут американец
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Срочно в эфир. Товарищи, подскажите в чем может крыться причина стуков в переднем левом колесе (ступица, тормозные колодки или диск, амортизатор). При торможении на большой скорости, при условии, что руль прямо, слыщаться довольно таки приличной силы стуки, когда скорость падает, при нажатых тормозах, так же заметно что авто движется с рывками, но вот если тормозить и одновременно поворачивать влево, то стуков почти нет. Сперва я грешил на задние барабанные тормоза, но за пару дней прислушался и все таки это переднее левое колесо, так как из за стуков видны вибрации кузова (именно перед слева) и все это еще отдает в руль. В список подозреваемых включил амортизатор по причине того, что когда меняли опорные подшипники, при установке пружины возможно перепутали верх/низ и не исключено, что поставили пружину к верх ногами...
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Недавно где то видел варианты замены именно производителями. Какие то предлагают оба варианта, и одномассовый и двухмассовый.
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Привет всем. Появилась проблема в виде постоянно работающего кондиционера не зависимо от режима. Кнопка горит и. Не выключается. Сталкивался кто-то с таким?
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Добрый день! Подскажите, с чем может быть связан свист при повороте руля влево(в движении). Угол поворота не важен.
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
@Elena-out4wd, свист или писк - как будто резина по металлу?
Когда менялась жидкость ГУР? |
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Именно свист. Когда менялась жидкость я не знаю, машину покупала б/у 1,5 года назад.
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
По ходу на горячей появляется
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Тем более..
Нужно начать с замены жидкости ГУР, считаю. |
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
При резком торможении в начальный момент машину ведёт влево, при продолжении торможения идёт прямо. Что может быть?
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Добрый день, форумчане очень срочно нужна ваша помощь . Начну сначала ... С месяц назад с переодичностью машина начала на D выдавать ошибку N одновременно ( сперва при небольшой скорости , затем и с места , а дальше и при больших скоростях)... с выходом после изоляции нашли электрика . Посетили его в пятницу. Почистили нам датчики , смерили масло. Сняли ошибки .. показывает 54 ELC RLY OPEN. Сказали вроде все хорошо, покатайтесь приедете домой вот тут с правой стороны пассажирского селеньях ,под панелью находится блок управления полным приводом , снимите панель почистите контакты. Ошибка должна пропасть . Если не пропадёт , приезжайте будем менять датчик...( стоит датчик около 4000 тыс, предварительно) ну что не проехав и 10км снова ошибка N ( коробка в движении стала пинаться но N первый день не включала ) на второй как будто не куда не ездили . При этом там где нам показали что должен быть датчик мы не нашли . Форумы перерыли вдоль и поперёк . Все фото на датчик ведут на монтеро спорт... где у нашего аута находится этот датчик ??? ( 2003 полный привод 2,4 ) .
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
В дополнение к сказанному выше... Проверить правильность установки и натяжения троса АКПП.
|
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Не работают поворотники и аварийка, двигатель 4g69.Пишут про какой то блок Etacs, где его искать. Я нашёл только блок управления, номер mr515500
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Друзья не судите строго, перечитал кучу постов. Но так и не нашел ничего стоящего. А то что примерно подходило по темам, посты уже умерли и больше не существуют ((( Это мой первый аут. И многого не знаю...
Столкнулся с той же бедой как и многие. У меня аут 03 спорт 4g63 dohc 16 2.0 л. механика, пал смертью храбрых мотор. Уже лежит 4g63Т dohc 16 2.0 л. от трека, автомата. В связи с чем возникли вопросы: 1. Одинаковая ли у них подкапотная коса или все ж заменить. (Мозги от Турбо есть, полная коса от трека) 2. Какие проблемы могут присутствовать при свапе. Что то может ещё менять. 3. Есть кулёк, капот трека, бампере, фары. Крылья я так понял одинаковые, встать должно всё! 4. Если кто то сварил на меху. Как обстоят дела. Рвет коробку или норм ??? По сути куча вопросов. Но сейчас мне самое главное воткнуть туда двигло. А пока подкапотка чистая. Надо понимать нужно ли менять косу или все же они идентичны?! Буду благодарен за помощь!!! |
Текущее время: 06:21. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU