Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Мне туда ближе ездить. На окружной- это Изыскателей 39. От меня это противоложный конец города. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Пусть закрепят с пометкой «по согласованию». У меня в СК, эта процедура прописана как регламентная. Разбирались с этим, в некоторых СКОЛЬКО по разному написано. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Вложений: 2
Только, что с ТО-15 000.
Привез прокладки для клапана EGR. Все время находился в рем зоне, все работы делали при мне. Смотрел на клапан после его снятия, ничего в нем страшного нет. Налета совсем минимум на взгляд 0,1 мм. Мастер сказал, что не фиг его снимать и чистить до 100 000 км. Если, кто вдруг решит все же снимать, имейте в виду, что по мимо 3-х прокладок на клапан EGR, нужна еще одна на трубку, которая идет к клапану. Фото прокладки и ее номер ниже. Проверили уровень масла в АКПП, переднем, заднем мостах, все в порядке, все в уровне. Масло залил Лукойл Genesis Claritech 5W-30 Поменял все фильтра ( салонный, маслянный, топливный и воздушный). ТО делаю через каждые 7,5 тыс. ( салонный и воздушный фильтра были забиты капец как) |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Мастер сказал, что его к 100 000 км., проще поменять в сборе (цена вопроса 12 Круб.) В трубке кстати (в которую заглушку ставят ) сажи тоже было минимум, не больше 0,1-0,2 мм. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Коллеги! У многих подходит первое ТО 15000км. Отписывайтесь после вскрытия ЕГР о его состоянии. (естественно из числа тех, кто ЕГР не отключил :)) Таким образом у нас появится понимание, что за зверь и с чем его есть :)
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Да и снятие этого клапана тот еще геморой ( сам сегодня наблюдал эту процедуру), кстати потребуется какое то колличество антифриза после этого, т.к. там надо кое какие патрубки снимать и из них вытекает антифриз. Колличество вылетого может быть разным ( я сегодня докупал 200 гр), мастер сказал, что когда снимал первый раз и не знал, что и как делать быстро, вытекло очень много антифриза. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
В городе очень мало по пробегу ( соотношение где то 70х30 ) И да еще, на трассе, а это как минимум раз в неделю, всегда даю движку просраться т.е. поработать на нормальных оборотах до 2500 P.S. А так то да, интересно узнать от других форумчан по поводу засираемости EGR, какая статистика получится. |
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Уже писал ранее в одной из тем, что на МПС2 клапан ЕГР снимал два раза. Первый раз примерно на 70 ткм, второй раз на 140 ткм. Т.е. примерно через равные промежутки. В обоих случаях налета было немного, отчистился легко обычным карбоклинером. Клапан не отключался все 150 ткм пробега авто. Разве что ездил 2 недели в роли бета-тестера одной прошивки, где клапан по умолчанию отключен без вариантов (кстати никакой прям существенной разницы в динамике и расходе, кроме небольшого роста температуры на выпуске, не заметил).
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Мой личный опыт показывает что налет надо искать вовпускном коллекторе и гбц, и чистка ЕГР не имеет к нему (налету) отношения.
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Нет, это дроссельная заслонка на фото под стрелкой.. Впускной коллектор между ДЗ и ГБЦ)
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Прошел сегодня ТО-1. Приехал со своим маслом, фильтрами. Дилер отнесся нормально ко всему, кроме масла. Брал небезызвестный Лукоил кларитеч. Началась комедия. Дилер утверждал, что масло полное говно, допуски не те. И к тому же (внимание!) это синтетика. Дилер как оказывается льет идемитсу 5 w 30 полусинтетику. По их словам это единственное масло, рекомендованные производителем. Допуск только DL-1. Никаких ACEA не допускается. С полчаса продолжался диалог с главным менеджером по маслам. Стопку бумаги распечатали в обоснование своей позиции. Отбил все наезды и только спустя полчаса загнали автомобиль. При этом я расписался в заказ-наряда, что масло мое, а не их.
Закончив прения, пошел в ремзону. По самому т/о говорить особо нечего. Мастер толковый, все при мне посмотрел, проверил, ответил на мои вопросы, несмотря на постоянные просьбы менеджера не отвлекать мастера) Ну стоять молча нереально. Тем более что мастер сам спрашивал о том, о сем по машине. Ну да ладно. Салонный и топливный фильтры при замене были черными. Вовремя сменил. Воздушный на удивление был тоже черным, хотя проехал 7500. Как по регламенту возможна замена через 45 тыс не понимаю.. В общем все закрутили-прикрутили пошел оформляться. Смотрю чек - написано замена масла Лукоил дексос-2. Спрашиваю, это что за масло. Ответ-ну Ваше конечно, которое привезли. Мы с бутылки списали. Говорю:да ну! Давайте сверим! Принес бутылку, говорю название видите? В ответ-да какая разница! Лукоил и есть Лукоил. Офигел от такой позиции. Мысль-то понятна в заказе написать хрен пойми что, чтобы потом с гарантии снять. В общем заставил все указать правильно. Даже под печатью серв центра написали, что приехал со своим) И тут опять за масло разговор начался.Пришел какой-то человечек (видимо авторитет ный) уже с новыми распечатками, что синтетика зло, а идемитсу наше все. Вежливо распрощаться в итоге и ушел. После замены масла и фильтров машина стали тише и вибрация меньше. Я описывал в соседней теме (про жару) свои ощущения в этом плане. Все ушло. И кстати расход упал ниже 8 литров. К моменту подъезда к дому был 7.7л. До этого по трассе 9.0 Это минимум. Вот так, господа) |
Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU