Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, Что этот датчик даёт в итоге? Машина по факту такая же, как и обычный аут с небольшими изменениями в трансмиссии. То, что обычный среднестатистический водитель никогда не почувствует разницу между S-AWC и AWC я даю 200%. И S-AWC тут одно название, по сравнению с действительно инновационной трансмиссией лансера. Кстате по вашей ссылке все разжовано про Activ Yaw Controll (AYC), а вот про датчики YAW там почему-то не особо упоминают. Есть стойкое подозрение, что от одного без другого толка мало.
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
Кстати, я похоже, наврал про его местоположение. Вероятно, все-таки он совмещен с джи-сенсором. никакое не название, а очень полезная вещь. на трехлитровом моторе очень чувствуется рысканье из-за разнодлинных приводов, если мотором пользоваться, конечно) датчик упоминался на третьей генерации в пресс-релизе, насколько я помню. На GT он тоже, вероятно, был, судя по инфе от мицу. но мне, право, поднадоело по третьему кругу))) схема для GT, но тоже актуально: https://out-club.ru/board/attachment...tzyykzklhp.jpg |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
YAW сенсор - датчик ускорений и угловых скоростей. по вашей ссылке нарисован XL, ибо у него этот датчик расположен отдельно и в центре масс кузова (под торпедой на центральном тоннеле). у III этот датчик интегрирован в гидроблок ABS/ASC, отчего он, кстати, стал менее адекватен (есть на форуме большая тема по поводу плохой работы системы курсовой стабилизации на Out III). Добавлено через 3 минуты Цитата:
в руле расположен датчик положения руля. он тоже является источником информации для системы ASC и S-AWC. |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, Вобщем нифига вы не в теме видимо. И несете всякую ересь. Датчик ускорений и т.д. есть даже на моноприводном Фокусе с IVD (это модное название ABS+ESP от Форд) А датчик про который вы тут втираете в А3 и правда интегрирован. Это обсуждалось ещё в 2013 году. Ещё раз повторяю. ACD+электронный блок S-AWC+правый привод, вот и все отличие от обычной версии. Ну и цена на 20000р выше. Едит он и правда получше в виражах. Но это достигается передним диффом и другими настройками ESP. Все. Никаких спортивных замашек нет. При старте с места момент между передними колесами не перераспределяется. Машина так же рыскает, но это немного компенсируется электроусилком. Я знаю о чем говорю ибо я изучал отличия на подъемнике, а вы изучали по статьям в инете.
Добавлено через 4 минуты На обычном AWC на Ауте-3 можно спокойно включить индикацию S-AWC и наблюдать, как перераспределяется момент и без ACD и на 20000р дешевле))) |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Приветствую всех! Все действительно разжовано про систему S-AWC на Аутлендере в декабрьском журнале "За рулем " за 2014 год. Страницы 134-137. Почитайте. Я вчера уже просвятился, в принципе ничего нового для тех кто в теме ;). А датчик Yaw-rate стоит на многих машинах, и по сути это многокоординатный датчик ускорения, т.е. используется системой курсовой устойчивости для отслеживания ускорения и замедления автомобиля в продольной и поперечной плоскостях. Поэтому не все так "разжовано" и всегда нужно до истины доходить самому ;)
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
известна ли Вам проблема разной длины приводов? нет известно ли Вам, что с-авц перебрасывает момент слева направо? нет известно ли Вам, что джи-сенсор - это датчик ЛИНЕЙНОГО ускорения, а йау - УГЛОВОГО? нет не на подъемнике надо изучать, а на площадке со снегом и это единственный критерий истины. заодно посмотреть, что там вещают разные оленеводы про плохую работу стабилизации. и это единственное, что меня далее интересует в этой теме, если все-таки Владимиру удастся найти две машины для сравнения. |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Zoll, правкой кодинга. Подробности в журнале Киданова.
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Сосед, Мне то как раз это известно. И про привода в том числе. Ибо до этого 3 с лишним года ездил на XL.
Zoll, Включить в кодинге. globus2003, В выходные опишу)) У меня Аут машина выходного дня. Правда снег может расставить))) |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
И это... зачем Вам с-авц? я вот четко понимаю, что от него жду. а по Вашим "наблюдать, как перераспределяется момент и без ACD и на 20000р дешевле" это очень сложно сказать) |
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
Цитата:
|
Текущее время: 01:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU