Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
А мне вот фигу, ссылаются на пункты 2.6 и 2.8 сервисной книжки))))
Лампочку отдельно поменять не хотят и кнопку в сборе тоже)))) Покупайте у нас за сумасшедшие деньги и будет вам счастье, взял у них официальную бумажку с отказом |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Цитата:
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Цитата:
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Да можно конечно и самому, но очень хочется заставить дилеров исполнять свои обязательства))) да и лампочка у меня другая не та которая описывалась в теме. Я таких не видел в продаже.
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Наткнулся на эту тему. Не знал, что кнопки подсвечиваются:). Разобрал две кнопки, лампочки сгоревшие. Буду тоже диоды ставить, чтоб не лазить больше туда.
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
меня больше беспокоят не подсветка кнопок, а само расположение кнопок.
в Лансере 10 мне казалось неудобно, но в Ауте - это просто пипец, и Лансер теперь кажется образцом эргономики. кто-нибудь подскажет высоту кнопки вместе с разъемом? хочу перенести кнопки в другое место, но выковыривать их ради замеров лень... |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Цитата:
Я ими наощупь пользуюсь, подсветку хочу сделать т.к. должна быть, хотя толку мне от нее ноль. |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Менял подсветку на светодиодную. Лампочку вытащить простым способом не получилось: патрон вынимается вниз, а зазора между платой и белым пластиком не хватает чтобы прошла лампочка, усики лампы накручены вокруг контактов патрона.
к сожалению, изображение утрачено Поэтому пришлось сломать лампу и остатки патрона. Впаял белый светодиод 3528 с резистором 1 кОм к сожалению, изображение утрачено Вот что в итоге получил: к сожалению, изображение утрачено |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Вложений: 1
А что за смазка на контактах в кнопке? Когда менял лампочки на светодиоды смазка вся стерлась... Два раза замечал запах гари в салоне при работающем подогреве:what:, контакты могут так греться? Заметил еще что резистор на светодиоде очень греется, может от него?
P.S. Нашел такую |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Вложений: 10
30 ноября будет 5 лет как я приобрел аут 2,4 cvt( пробег всего лишь 36 тыс км, т.к. имеется второй и служебный автомобиль).из иномарок пришлось поездить на фольскваген-пассат, ниссан-примера, тойота-кэмри , вольво s80 , но аут- считаю лучшим. и вот совсем недавно я обнаружил свою первую поломку: не работает подогрев водительского сидения. самую содержательную информацию , а главное наличие фото аута , я получил именно с форума http://www.************/archive/index.php/t-3575.html . уточнив в Экзисте стоимость нового нагревательного элемента около 8 тыс. руб. и Российского аналога Емелю 1 ук, 2 ук, причем с нагревательным элементом из эластичного углеволокнаВложение 14686 стоимостью одноместное -1 тыс . руб.,на два сиденья 2-3 тыс. руб. в зависимости от типа типа включения-с плавным изменением температуры или ступенчатым.
Заранее необходимо позаботится об инструментах, в том числе для снятия и установки стальных колец : особенно удобны маленькие загнутые плоскогубцы ( за 30 мин. я поставил 14 колец) . плоскогубцы на фото расположены по мере убывания удобства использования :Вложение 14683 использование кислоты и специального припоя для пайки цветных металловВложение 14684. также ремонт кресла удобнее производить на отдельном столе,т. к. у меня кресло три раза пыталось упасть пока я не поставил его на столВложение 14685 и крайне важно вооружится ярким и небольшим в размерах фонарем или лампойВложение 14691 . Лучше всего этот разрыв искать по еле заметному коричнево-черному пятну оставляемым дефектом с помощью увеличительной лупы в проходящем свете- путем подсовывания фонарика под материал нагревательного элемента и с помощью лупы просматривать именно незначительные потемнения . 1. Чтобы не сломать декоративные накладки на четырёх опорах сидения не поднимаем их, а смещаем от кресла если приходится снимать , а главное ставить при низких температурах: меньше +10- то лучше перед установкой погреть пластиковые защелки феном- иначе- отломятся или расколится пластик особенно на задних . Откручиваем головкой на 14 4 болта в опорах кресла (одно-левое заднее- в углублении), отсоединяем (снизу нажимаем маленькой отвёрточкой) 3 разъема :левый ,жёлтый-подушки безопасности ,по центру на датчик ремня безопасности и третий(4 провода) обогрев сидений и подсветка выключателя сидений. 2. Вынимаем из салона сиденье и устанавливаем на отдельный стол с доступом со всех сторонВложение 14692. 3.Откручиваем крестообразной отверткой саморезы и снимаем пластикВложение 14695Вложение 14696Вложение 14697Вложение 14698Вложение 14699Вложение 14700Вложение 14701: 1 саморез сзади -заднюю левую накладку , три самореза ( заглушку поддеть маленькой плоской отверткой -два рычага,два самореза -кнопка обогрева и нажав маленькой плоской отверткой -изнутри на зажим, отсоединяем кнопку.Вложение 14693 4.Отсоединяем всю обивку снизу по периметру седенья. Рассоединяем два разьема: двухжильный идет питание от термолегулятора на нагревательный элемент спинки , прозванивается омметром -если годен 54 Ома.Вложение 14694 5.Снимаем обивку путем разжимания усилием от плоскости кольца сначала средней-чтобы отжать, а затем большой плоской отверткой и с помощью изогнутых пласкогубцев-вытаскиваются кольца из зацепления с стальной проволокой -арматурой сиденьяВложение 14702Вложение 14703Вложение 14704Вложение 14705 6. Наиболее подвержены повреждениям места углубления-швы : их два в центре и ближе к спинке. Но у меня там все оказалось нормальными.Советую поизводить поиск дифекта :просматривать- в проходящем свете после каждого отсоединенного кольца. Рационально отсоединять кольцаБ чтобы осталась одна боковая сторона . Это позволяет обеспечить доступ ко всей поверхностни нагревательного элемента и оставить максимально возможное количество колец.[/ATTACH] 7.После получасовых поисков с лупой , только вставляя фонарь под нагревательный элемент -был обнаружено еле заметное потемнение коричневатого оттенка. Отсоединив ткань нагревателя от сидения обнаружил оплавленную капроновую изоляцию.Разрыва не было заметно на глаз. Прозвонить омметром не получилось Пропаял с кислотой и флюсом . Залил водостойким моментом. и приклеил к сидушке. После чего,подсоединил не прикручивая кнопку, подсоединил три разъема к сиденью, поставил в машину соединил с разъемами -заработало. Демонтировал сидение и начал собирать сидение: самое сложное подсоединить кольца. Сначала поправил кольца,чтобы они были" внахлест"- перекрывали витки, затем зацеплял пальцами верх ,а затем с помощью изогнутых плоскогубцев -низ.И с помощью прямых плоскогубцев соединял витки вдруг к другу- получилось быстро. 8. При разборке сидения следует запомнить, лучше сфотографировать как крепятся с поворотом на 180 градусов боковые ( около 8 см.)белые пластиковые фиксаторы .Их вставить проблематично если не запомнил как они стояли. Ну и дальше в обратной последовательности сборка , установка и подключение сидения. На сколько пайка надежна и как долго прослужит подогрев сиденья ? Не знаю ! Нет статистики. Но на мой взгляд вот несколько пунктов, соблюдение которых продлит ему жизнь.: * Только в холодной машине, на непродолжительное время включать подогрев сиденье на максимум( желтый цвет). После 5-7 минут переключать на зеленый цвет и ездить на нем.( Для мужчин желающих оставить потомство- крайне опасна температура более 34 градусов. Не зря же природа " выпилила на мороз" эту часть тела -только для того чтобы держать меньшую температуру чем тело, чтобы сперматозоиды обретали подвижность в теле женщины (37-38 градусов) а не от подогрева сиденья. Так в Англии в средние века стерилизовали самцов овец, одевая на их болтающиеся генеталии вязанные теплые мешочки.Почти как сейчас памперсы для мальчиков. Что перегрев вреден- мужчинам подтвердит любой врач!( я не врач) ; * не ставить на сидение ничего острого и тяжёлого; * при длительных поездках после прогрева салона не забывать выключить обогрев сидений. Ведь здоровье дороже движения рукой. Жаль что не в поле зрения лампочка подогрева.На кемри и пассате она перед глазами. |
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Вложений: 10
Продолжение:
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Вложений: 5
продолжение2:
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Да ,прошло полтора месяца и я вновь столкнулся с проблемой подогрева сидений.На месте пайки провода нагревателя "прогорела " ( вовремя отключил) маленькая дырочка диаметром около 2 мм.
НИКТО НЕ ПОДСКАЖЕТ: ЧЕМ АККУРАТНО МОЖНО ЗАДЕЛАТЬ ЕЕ? Есть мысль прозрачным клеем типа "момент".Но может у кого лучше идея есть? А нагревательный элемент продолжает пока работать.Думаю,что место пайки медного провода оловом разогревается значительно сильнее. Остается только сделать выводы: 1.В случае перегорания нагревательного элемента-лучше сразу менять на оригинальный или на импортный аналог,в крайнем случае на "Емелю"( сиденье +спинка) с последующей перепайкой разъема подключения . 2.Если кто все таки не внемлет советам п.1 , то в крайнем случае нужно теплоизолировать место пайки нагревателя :лучше тряпичной изолентой -полихлорвиниловая расплавится (еще продается в специализированных магазинах по электрике ).Я же залил клеем "Момент" и подсушил его ---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:20 ---------- Да ,прошло полтора месяца и я вновь столкнулся с проблемой подогрева сидений.На месте пайки провода нагревателя "прогорела " ( вовремя отключил) маленькая дырочка диаметром около 2 мм. НИКТО НЕ ПОДСКАЖЕТ: ЧЕМ АККУРАТНО МОЖНО ЗАДЕЛАТЬ ЕЕ? Есть мысль прозрачным клеем типа "момент".Но может у кого лучше идея есть? А нагревательный элемент продолжает пока работать.Думаю,что место пайки медного провода оловом разогревается значительно сильнее. Остается только сделать выводы: 1.В случае перегорания нагревательного элемента-лучше сразу менять на оригинальный или на импортный аналог,в крайнем случае на "Емелю"( сиденье +спинка) с последующей перепайкой разъема подключения . 2.Если кто все таки не внемлет советам п.1 , то в крайнем случае нужно теплоизолировать место пайки нагревателя :лучше тряпичной изолентой -полихлорвиниловая расплавится (еще продается в специализированных магазинах по электрике ).Я же залил клеем "Момент" и подсушил его[/QUOTE] ---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:20 ---------- 3.Вполне возможно :прожог обивки седенья произошел из-за искрения в месте пайки т.к. из-за механических воздействий может перетереться об края пайки многожильный провод нагревательного элемента .Чтобы упрочить место-нужно пропустить провод в термоуадку. А затем уже обмотать тряпичной изолентой. |
Re: Ответ: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Цитата:
|
Re: Замена лампочки в кнопке подогрева сиденья
Вложений: 3
Тоже решился на самостоятельную замену лампочки, прилагаю небольшой фото-отчёт! Да, ещё при демонтаже лампочки красный колпачок порвался, поэтому пришлось покрасить красным маникюрным лаком символ подогрева сидения изнутри! Результатом доволен, но пришлось малость извратиться при установке лампочки в патрон, но как говорят глаза бояться а руки делают!
Вложение 87839 Вложение 87840 Вложение 87841 |
Текущее время: 16:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU