Цитата:
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Нигде не смог найти внутренний диаметр и шаг резьбы пробки блока. Если кто знает, напишите пожалуйста. 6B31
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Северс-М (тюменский на сколько я помню) с помпой 1,5 кВт, пятый сезон начинается в Сибирском регионе, вопросов к нему нет
|
Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Вложений: 6
На предыдущей машине стоял Северс, вскоре добавил бесщеточную помпу bosch 0392023004, в такой комбинации был уверен на 99%, что подтвердили 10 лет эксплуатации. Недавно взял оутлендер, на него нашел неплохую замену (не реклама ) - Автосила тепла E8. Со временем качество обычно ухудшается, но сейчас литье без заусенцев, притянуто все хорошо и равномерно, соосно без натяга. Два термореле - на рабочую температуру и аварийное. Провода обжаты и плотно сидят на ножевых контактах. Очень понравилась бесщеточная помпа, в таких нет сальников, течь нечему. Ротор находится в стакане, стакан через уплотнительное кольцо притянут к основному корпусу. Шесть лопастей в крыльчатке, вместо четырех в бош. Не знаю, как скажется отсутствие центрирующего штыря ротора, у немцев есть. Расчет на принцип гидродинамического подшипника? При покупке сравнил с соседним белым лунфеем (дисептеконом), диаметр патрубка в моем больше. Внутренний диаметр патрубка - 16 мм, есть переходники на 15 и 11 мм. В целом, добротно сделанный фабричный товар, без экономии на спичках, можно рекомендовать.
Этот же электрокотел видел под названием Airline Гольфстрим, не удивлюсь если модель увижу под другим брендом. Всё одно – завод LF Bros. Кстати, я купил на китайской барахолке за 2000 руб. |
Текущее время: 09:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU