Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Легко, два проводка кинешь в приборку и всё, с круизом в доке это будет описано ;) Ну, лампочку поставить еще в приборку, если ее нет :) Если будут вопросы - пиши, постараюсь помочь.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

ребят,вы молодцы....реальные самоделки.
подскажите если кто соображает.
машина полностью разбюиралась(вытягивался мотор,откручивалась коробка,и разбиралась проводка),был заменен блок(сенсор контрол)машинку собрали,а стартер с ключика не вращается,и показует что ключик не принимается....приводил мастера с приборчиком,ошибок не каких не.
начал проверять,и прослеживать провода на втягивающее,оказалось что с мозга на реле стартера не выходит напряжение.
ВОПРОС,может быть причиной этому замененный блок,может это он блокирует?
рычаг находится в режиме парковки,в баке бурлит,вроде бы ве клацает под капотом,а стартер молчит....:-(пробывал на прямую ,работает....и мотор не заводится....

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Здесь обсуждаем первый аут. У ХЛ свой раздел
А новый ЭБУ приживили к иммобилайзеру? В нем (новом ЭБУ) прописаны Ваши старые ключи?
На ХЛ слаботочные выходы с замка зажигания - они подают сгнал в ЭБУ, а он уже (если ключ опознан) управляет разгрузочными реле, в том числе и реле бензонасоса

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Всем привет! Help!!! Устанавливал согласно подробнейшему описанию (поклон), работает не понятно: включается, лампочка на приборке загорается, скорость фиксируется кратковременным нажатием рычага вверх!!!! снижается так же нажатием вверх!!!! а вот с остальными положениями - тишина и никак!!!!! скорость при помощи рычажка не увеличивает, не отменяет и не восстанавливает!!!!!!! Изменение полярности проводов между ручкой и платкой результата не изменило.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Аналогично,уже привык

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Всем привет, может ещё у кого так получилось? тогда не буду голову греть!

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Я бы ручку прозвонил, в первом посте есть схемка - при нажатии каждой определённой кнопки должно меняться сопротивление на вполне конкретное. Может быть брак ручки какой? Опять же, проводка не слишком тонкая? Лишнее сопротивление "по пути" может привести к такому результату, угу, либо перепутаны местами провода от ручки.
"Голову греть" стоит, ибо так не должно быть - работать должно всё идеально.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Ну, как успехи у народа? :)

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Всем привет, вы молодцы!!! подскажите где в Украине можно заказать часовую пружину(боюсь родную поломать) и все остальное для круиза у меня 2.4 авт 2005 г.в всем отписавшим большое спасибо.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

050-663-16-97 Андрей (Madavto на этом же форуме), Симферополь, привезет, перешлет.. :)

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Спасибо Titus я уже связался с ним, обговариваем механизм доставки.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Отлично, удачи!

Re: Активация круиз-контроля.
 

Привет Sweet_Boobaleh, у меня та же проблема, подскажи, тебе удалось ее решить или у нас всетаки нет круиза???

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

To Антон Б, прочитав все странички еще раз, заметил что тут такое у нескольких людей. Проверяй еще скока проводов к кнопке стоп-сигнала приходит, по вину по шлейфу глянь еще (тут выше писали где то).

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Сегодня стал счастливейшим обладателем Круиза на Ауте-1, 2007 г.в., 2,4, АТ. Методика отработала на 100%.
Огромная благодарность создателям и энтузиастам.
Так же выражаю благодарность Viper-700, за отличную цветную распечатку всей методики и за отправку мне установочного комплекта круиза.
Теперь о том, с чем пришлось "пободаться".
1 - в наших краях оказалось нелегко найти нужный разъём для ручки круиза. Пришлось "сколхозить" фишку из разъёма от компьютерного вентилятора.
2 - пришлось дооборудовать паяльник особо узким жалом, для уверенной пайки между пластиковыми бортиками узла заделки "часовой пружины".
3 - долго копался с заменой "лягушки" тормоза.
Не быстро сообразил, что надо просто повернуть корпус выключателя, чтобы он расстопорился.
Тем не менее, со всеми "тормозами" внедрение круиза заняло один рабочий день. Утром начал разбирать руль, а вечером уже поехал на ходовые испытания.
Итогами испытаний удовлетворён. Работает всё и почти идеально.
Оказалось очень удобным, когда рычаг круиза вращается вместе с "баранкой". Раньше пользовался круизом (на другой машине) с кнпочками круиза на приборной панели.
В общем, это настоящий подарок к летнему отпуску. Пользоваться таким круизом реально не только на пустой трассе, но и в условиях городского движения в неплотном потоке.
Ещё раз, огромная благодарность всем участникам "открытия" круиза на Ауте. И долгих лет клубу. :friends: