Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Мил люди я что имею ввиду вот что! Не постоянно тормозить двигателем а если 1) ситуация
какой то урод резко вылез перед вами вы резко бьете тормоз пока автомат переключится на пониженную плюс от резкоого нажатия на тороз ваши колеса резко блокируются и вас уже несет по асфальту со свистом а так вы быстрее чем автомат переходите на пониженную и вас уже не несет в зад урода выскочившего
2 ситуация лед вы пытаетесь затормозить бьете в тормоз ABS работает вас продалжает нести вперед а тк опять вы на пониженую машина резко осаживается двигателем тормозной путь короче!
проверено как на 4utoWD так и на 2WD

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Насколько я знаю, переход на пониженную дает дополнительную нагрузку на задний мост у заднеприводных автомобилей и помогает избежать скольжения \ заноса. В принципе, тоже самое может сработать на переднем приводе, не пробовал.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А вот теперь попробуйте все это сделать - когда на принятие решения доли секунды и очень сильно удивитесь, что у Вас получится.

А вообще зачем до этого доводить?
И часто у Вас такие ситуации?

А вообще-то тема: "Первый снег.Отзывы." А отзывы - исключительно положительные :good: :good: :good:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Почему ИЛИ? Эти два приема торможения можно применять одновременно. Главное не забывать о других участниках "экстренного торможения", которые плывут сзади, и вовремя убирать свой зад с дороги.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Вот именно!:good:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

я о том что сразу и то и другое в доли секунды - ну не знаю.. трудно (идеал просто), как предлагает Александр притормаживать двигателем - и тормозить это разные вещи... а вообще при резком торможении желательно обе руки на руле -чтоб успевать баранку крутить если занос, а дергать рычаг (лепестки) - это когда неспешно тормозим...
(кстати как прально говорил Сергей -есть в Out - много разной вспомогательной электроники.. я не уверен что смогу оттормозиться лучше её :)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

перключение на пониженную + тормоз в пол и все системы безопасности дадут выигрыш по сравнению со схемой "просто тормоз в пол" и, тем более, торможение двигателем.
но все время тормозить коробкой- бред несусветный, ибо возможность ручного переключения в любой машине создана прежде всего для обгонов. когда автомат тупил и думал, на сколько передач ниже нужно присунуть, в ручном режиме это можно было сделать самому с запасом в секунду. ауди именно для этого придумала типтроник. потом все это развивалось и совершенствовалось, но все это придумано явно не для того, чтобы тормозить коробкой:biggrin:
нагрузка-то на двигатель увеличивается, т.к. с включением каждой пониженной передачи обороты повышаются на ХХХХ, бензина расходуется больше, масло сильнее греется... продолжение писать? а то я уже от этой тирады подустал:boredom:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

[quote=m71;107451]А вот теперь попробуйте все это сделать - когда на принятие решения доли секунды и очень сильно удивитесь, что у Вас получится.

А вообще зачем до этого доводить?
И часто у Вас такие ситуации?

В Москве бывает не часто но бывает! У нас водить то не особо умеют! А про долю секунды вот здесь и показывается мастерство водителя. я лично на автомате это делаю при экстренной ситуации! Здесь ведь как человек может за рулем сидеть 20 лет а нифига не уметь водить а может год сидеть и водить так что тем кто за рулем по моногу лет еще учиться и учиться!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Народ, немного разбавлю ваши споры - сегодня, Москва, чистый асфальт, дождь, проспект Андропова в центр перед Таганкой. Ряд светофоров, слева какой то там монастырь (забыл), так вот сегодня еду, начиню тормозить ИИИИИИИИИ жопа пошла вправо (машина стала становиться боком, градусов эдак до 30), благо рядом никого не было, просто отпустил тормоз, рульнул в сторону заноса и поддал газка - все стабилизировалось.

Был на шипах GY UG Extreme, скорость не более 60км/ч, там ряд светофоров через 100-200 метров.

Что то было ? Где же работа системы стабилизации ? АБС молчал, тормозил не в пол, обычное торможение, горел красный и я это видел, плавно тормозил.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Проверь, м.б. отключил случайно Стабилизатор курсовой устойчивости.. 30 град это много.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

эт вряд-ли. случайно его не отключить. плюс на дисплее предупреждение будет. Нужно еще иметь ввиду, что ASC работает только тогда, когда поддаешь газу. Он снижает подачу топлива в двигатель и подтормаживает "внешнее" (по отношению к заносу) колесо. При торможении система ASC бездействует.

ключ вот тут:
соотв - все колеса замедлялись одинаково.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

странное поведение а предний привод был включен или полный?

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Я про это писал что при торможении зад начинает закидывать особенно если lock включен - не пугайся это нормальное поведение машины

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Мое наблюдение за 26.11:
Двигался по ярославке (от сергиев-посада) в сторону области около 11-00.
Ночью с 25 на 26 шел снег.
А утром (как раз во время моего движения) пошел дождь.
На шоссе снежная мокрая каша высотой около 10-15 см.
Причем не равномерно,а полосами вдоль движения (фуры уже успели кое-где колею накатать).
На 4 вд, при заезде двумя колесами в кашу, машина ведет себя не очень уверенно. В первый момент зад откровенно сносит. Потом идет табилизация. Явное превалирование переднего привода.
При 4 вд лок прет как трактор. Четко и уверенно.
Это при скорости около 140 км/ч.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А какая резина?