Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Как бы совсем недавно столкнулся с точно такими же симптомами на точно таком же ХуэЛе, оказалось сдохла лампа. Сначала хотел заморочиться с Найтбрэйкерами осрамовскими или филипками +150% яркости, но оказывается что у нас нивапрос нарваться (за нехилые для лампочек деньги) на китайскую подделку.
Короче нашёл себе такой вариант https://out-club.ru/board/showthread...58#post2511958 при довольно смешной цене за пару. Есличо просто делюсь жопытом.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, с D2R сложнее - тут очень важна точность напыления. @Vladsvs как с этим наелся, да и на драйве много печальных историй...

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, а зачем D2R? Вроде как , а это D2S. Говорю же, у самого такой же;).

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, получается, что оба варианта ставились на машины. Вот бы точно знать когда какие лампы и в шапку темы...

Добавлено через 1 минуту
В очередной раз рекомендую D2S koito 3502 - по трассе в любую погоду отлично.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, а что там гадать то? Посмотрел на фару - если рефлектор это D2R, а если линза это биксенон с D2S. Насколько я понимаю ксеноновые линзы на XL ставились только на JFG в максималках (комплектуха Ultimate) что на 2,4, что на 3,0л.
А как эти Които светят по сравнению со штатными осрамовскими ксенарками? Просто эти MTLы про которые я писал, светят практически один в один с осрамом, но честно говоря всё время хотелось что-нибудь поярче...

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Получается мне надо D2S ?

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

яркость у них одинаковая, но които желтее, что для меня важно - на трассе в любую погоду контраст выше. я выше ссылку давал на сравнение старой Осрам и новой Които, там цвет новой видно.

Добавлено через 1 минуту
@sazon, ну тут всего два варианта - получается, что иксели двуликие ))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Неее, желтуха мне не катит)). У меня усё бэлий-бэлий), и ПТФки диодные с ДХО, и даже стандартные Н11из секций активной подсветки пришлось выкинуть из-за их желтушности и поставить туда диодные кукурузины:). А вообще по цветовой температуре интересно получается, японские 4150к, немецкие 4300к и корейские 5000к это таки 3 большие разницы)), а точнее 2 последних одно и тоже:what:Ну если у Вас точно Митсубиси, при этом он ещё и Аутлендер XL, да ещё и 2011г.в., да к тому же в комплектации Ультимат то... боюсь что ДА:biggrin:.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, ))) понты они такие. Мне же надо ехать, а не шашечки.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@mac-mac, понты? Не...не слышал)). Да просто галогенки и накалки на фоне ксенона своими жёлтыми пятнами дают отвратительный визуальный эффект. А вообще жёлтый только в тумане хорош... ах, ну да, понимаю, мск, у вас же там наверное смог постоянно)).

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

@ДаНет, я же про трассу писал )) по снежной целине желтоватый оттенок (ну как желтоватый? это по сравнению с 5000К, а с галогеном - очень даже белый) лучше, в дождь и по мокрому асфальту тоже. Переубеждать не стану, мне на сочетание габаритов с ближним и туманками наплевать. Были у меня когда-то лампы галогеновые Филипс НайтГайд аж трехцветные - на встречку один цвет, на дорогу другой, на обочину третий - вещь! А про Които: не знаю почему, но после установки новых ламп народ чаще стал дорогу уступать...))

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

mac-mac, поддержу Вас на 100%! Галогеновые Филипс Найт Гайд трехцветные - это лучшие лампы из тех, что я пробовал еще на лансере 9. Който естественно на втором. Но вопрос не в этом, каждому свое, я в дождливую погоду предпочитаю безопасное и уверенное вождение, а не пижонский белый или синий свет.

Добавлено через 11 минут
И еще один вопрос, подскажите пожалуйста обладатели XL- 2,4 "2009" года в максималке это которые с хромом и без ключевым доступом, какие фары шли в оригинале с завода? Я знаю, что на большинстве японцев ставили фирму Стенли, на Лансере у меня тоже были такие, но вот купил аута недавно и встал вопрос, почему другие. Стоял ксенон, я его конечно сразу снял, за месяц менты всю кровь выпили, поставил галки от Който, но как-то светят не гуд эти фары... Подскажите мужики какие у кого стоят фары, именно заводские с галогенками.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Вот вот.У меня аут 2008г. 2.4 вариатор (полная комплектация).Недавно попал в ДТП.Короче нет левой фары...Давай разбирать-Стенли...Зашел в магазин,пробили по коду-продавец аж "присвиснул",говорит новая,порядка 1000 долларов...пытаюсь найти на разборках-цена от 200 до 400 долларов плавает.Подскажите,на что обратить внимание,при покупке на "разборках"?по коду машине,или артикулу запчасти они не работают...Спасибо.

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

У нас неоригинал депо от 6к стоит ксенон за оригинал бу от10 сред. 12-14 в сборе то бишь с лампами и блоком розжига обратить внимание надо на цвет фары внутри. черный мат черный глянец . серебро .и хром

Re: XL - Штатный галоген/ксенон - коды, отличие.
 

Outlander XL 2,4 2010 год. Тему прочитал.. но так и не совсем понятно..
MU000582 это оригинал ксенона для ресстайла? Плюс обратил внимание, что этот артикул идет как D2R, но кто-то тут писал, что для рестайла идет D2S, лапочки недешевые, не хотелось бы купить не то. Подскажите пожалуйста еще раз, какой все таки артикул идет для рестайла 2010 года?

Спасибо!