Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А как же блокиратор рулевого вала Перехват? Говорят он получше будет, есть мнения какие на это счёт?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Я понял что речь велась именно про модели Гаранта, вот и написал так.
Да, Перехват, говорят, тоже ничего, но ни одного случая попытки угона со счастливым концом я не встречал, а про Гарант можно найти на любом автофоруме. А не удобен он именно своим ключом-кольцом, который вместо брелка носить можно

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой. Блокируется только в крайнем левом положении руля, что совсем неудобно, да и не всегда получается на ходу при паркове руль вывернуть, а стоя на месте крутить - нагрузка все-таки приличная на подвеску.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? Еще не лазил, не смотрел конструкцию, но предполагаю типа тисков. Но вот срывные головки болтов...

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

принцип как и на гаранте, муфта из двух половинок, ослабляй и ставь как хочешь. Только геморрой вылезет, я думаю, на стадии ее ослабления, похоже она затягивается болтами со срывающимися головками.
А поставили ее в таком положении, мне кажется, только ради того что с вывернутыми колесами можно меньше проехать чем с поставленными прямо)))

ПС в принципе довольно реально "поймать" положение при котором фиксируется руль и не докручивая до крайнего положения (похоже у муфты пазы фиксации с двух сторон). Нужно поэкспериментировать и потом запомнить это положение (ну как вариант)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть, может получится переставить. Кстати, вот ссылка с инструкцией, я только непойму, надо вживую посмотреть.
Фото 1 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007b.jpg
Фото 2 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007.jpg
Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне. Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

На фото не видно самого главного - куда штырь замка попадает. Потому что все это сверху расположено, а отдельного фото муфты нет.
Пункт №8 - ...................Отрегулировать положение муфты так, чтобы блокирующий ригель свободно входил и выходил из паза муфты. К.Ц.
Вот этот паз и хотелось бы увидеть. На сколько помню, там отверстие в муфте - его в инструции "пазом" обозвали, в него и входит "ригель". По сути получается, что замок работает так: при закрытии замка из него выходит "ригель" и попадает в "паз муфты". Это означает, что при установке можно было руль поставить в любом положении - главное, чтобы он был зафиксирован на штатное запирающее устройство (для удобства пользования замком). Установщик выбрал вариант, когда руль нужно вывернуть в одну сторону, что в принципе, вполне оправдано.

Просто так переставить не получится - нужно срывные болты демонтировать и новые установить, но это возможно.
А толк есть - при блокировке замка руль не крутится, значит замок свою функцию выполняет....
Ну, а повернуть руль на месте больших проблем не составляет.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Тест блокираторов http://www.zr.ru/content/articles/48...znyj_argument/

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Тоже прочитал в журнале эту статью, все блокираторы хорошие, один спец там все-таки вставил - "это типа не Dragon, который за минуту открывается". Думаю, что как догму такой тест нельзя принимать.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Статья не о чем! Все способы снятия вандальные, так никто угонять не будет. А болгаркой любой замок снять можно. Радует одно, с Гарантом даже связываться не стали, сразу пилить решили)))) тот же Перехват и то попробовали подобрать (более интеллектуально вскрыть)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Интересно а чем же так драгон плох. Я когда выбирал, ъчто ставить консультировался что лучше драгон или гарант, установщики причем в разных фирмах больше как раз драгон хвалили.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Просто борьба за рынок сбыта)) все средства хороши

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Гарант Блок Люкс 134.E для аута? видел что пишут рено логан.

для С-Crosser 2011г. подойдет?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Да, подойдет

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Все оказалось проще чем я думал. Руль блокируется нештатным замком в положении 90 градусов влево от центрального положения, когда спицы в строго вертикальном положении, как раз вместе со штатным блокиратором. Чему я очень рад. Все-таки выворачивать полностью не совсем корректно, да и большей безопасности в этом я не вижу.