Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Вряд-ли кто-то здесь ответит на этот вопрос...

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

на 16

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Так какие всё же выбрать ?
То такие то такие !
Я вот меняю почаще просто . Простенькие обычные .
Но охота поставить качественные чтобы лучше работало всё и тд ну сами понимаете
так и какие выбрать то в итоге ?
Аут Европа 2005 4G69 !

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

ставьте оригинал. в магазинах 600-700 за свечку не так уж и дорого.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Вместо оригинала ставил DENSO IKH20, теперь же цена у них как у оригинала прим. 600 р., в данном случае лучше поставить оригинал.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

IKH20TT (IKH20TT4)
Доступней под номером 9091901233

Добавлено через 19 часов 38 минут
IKH16TT = 9091901233
IKH20TT = 9091901247

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Я заказал оригинал в емексе
http://prntscr.com/aulct3

Добавлено через 22 секунды
спасибо:good:

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

свечи IKH16TT MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.6(4A92) 117 л.с. 2010 - А вот IKH20TT - как раз для 2.4 мивек 4G69

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Меня пока радуют они. NGK LZFR6AI . да этого были эти же. но "уставшие"

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Всем доброго дня.
Подскажите, так и не понял, по зазорам, сопротивлениям и прочему на американца (4G64), нужны свечи с длинной юбкой типа BKR5E-11 по каталогу. Но как то однажды у меня свеча выкрутилась из головы вместе с резьбой из за нагара и я перестал ставить длинные свечи, ставлю обычные BKR5E, меняю их каждые 8-10 тысяч. Охото поставить что то более долговечное но не охото ставить свечи с длинной юбкой (ещё помню все муки ремонта и его стоимость :) ) Подскажите кто знает чем можно заменить правильно длинные на короткие и все нормы зазоров и споротивлений были соблюдены?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Если правильно, то длинные на короткие не меняются. Получается воспламенение снчала происходит в глубине резьбового отверстия, а потом уже в цилиндре. Нарушается нормальная работа, страдает резьба колодца, машина тупит, расход выше, возможно проявление детонации. Может выкрутилась из-за того что не затянута была?
Помню, давным-давно, на м412 меняли свечи длинные на короткие, чтобы на ушатанной поршневой их маслом меньше забрасывало. Двиг становился тупее, но свечи приходилось реже чистить.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

@overdriver, спасибо. Возьму тогда длинные, хотя честно разницы не заметил пока на коротких катаюсь.

Тогда следующий вопрос что всё таки лучше взять NGK или Denso? хочу взять иридиевые, что бы уже тогда меньше лазить туда.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Тут нужно четко знать, какие должны стоять, длинные или короткие. А то вдруг и длолжны стоять короткие, а длинная будет в цилиндре выступать.
По поводу марки - на европейце 2.4 (4G69) с завода идут NGK

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Бери NGK, производитель уже позаботился что бы у тебя не было муки выбора.

Вот
Вложение 154647

Ну и параметры самой свечки
Вложение 154648


И ещё, катаясь на свечах с короткой резьбовой частью, остаётся резьбовай колодец со стороны цилиндар и там образуется нагар.
Потом захочешь поставить длинные свечки и при закручивании резьба свечи встретится с нагаром.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

@Andrey33, а откуда эта вырезка? Там указано 4 катушки. У меня 2.